Цитата:
Сообщение от Fagot
(Сообщение 62885)
Если и будут компании доделаны("Нормандия", "Шлагеттер"), то они будут только у своих:cool:
|
Доделаны будут точно. Скорее всего они будут коренным образом переделанны:
Цитата:
Лестница в небо часть I
"Legion Condor"
Статическая кампания для версии 4.09m+MODS.
25 июля 1936 года в Берлин к Адольфу Гитлеру прибыл испанский офицер, доставивший письмо от генерала Франциско Франко, главы испанских националистов. Франко просил у Адльфа Гитлера несколько транспортников Ju-52 для помощи в переброске его войск из Марокко в метрополию, через Гибралтарский пролив. Гитлер сразу же согласился, обеспечив тем самым людям и технике Люфтваффе период проверки, продолжавшийся почти три года, в результате которого родились доктрины, которыми руководствовались Люфтваффе на протяжении всей будущей Мировой войны.
Вскоре, в Испании уже действовал полнокровный немецкий воздушный флот – Легион «Кондор». Ju-52 были переброшены испанцам по воздуху, другая помощь была тайно ввезена через республиканскую блокаду на кораблях. Первая партия самолетов прибывших в Испанию морским путем состояла из шести разобранных He-51 и их пилотов, возглавлял которых молодой оберлейтенант Ганнс Траутлофт (Oblt. Hannes Trautloft), находящийся «в отпуске» из состава 9/JG134 дислоцировавшихся в Кёльне. Еще двое из первой шестерки, лейтенанты Хервиг Кнюппель (Lt.Herwig Knueppel) Вольф-Хеинрих Фрейер фон Хувальд (Lt. Wolf-Heinrich Freiherr von Houwald), также были представителями III/JG134.
В течение последующих трех лет Гражданской войны в Испании, во вновь образованной Jagdgruppe 88 (J88), истребительной части Легиона «Кондор», прошли службу 126 офицеров и 200 пилотов рядового состава. Это число равно половине всего состава пилотов истребителей авиации Германии по состоянию на май 1939 года.
Рассказ о людях из легенды начинается.
Повествование ведется от имени Гюнтера Зинера вымышленного пилота JG26 дневной истребительной авиации люфтваффе.
Рекомендуемый уровень сложности - любой
Опцию ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЯ настоятельно рекомендуется отключить, опцию МАРШРУТ НА КАРТЕ - не отключать.
Рекомендуемое звание для игрока: oberfedfebel
Самолеты, доступные игроку: He-51, Bf-109, FW-19, различных модификаций, а также Me-262
Разработчики:
С. Прокофьев - Skvorez (брифинги, миссии)
Rus_Andrey (брифинги, миссии)
cкины самолетов:
Источники и материалы, использованные при создании кампании:
Donald L. Caldwell "JG26 : Top Guns of the Luftwaffe"
Gunter Bloemertz "Heaven next stop"
Adolf Galland "The First and the Last"
"JG26(Schlagetter) Claims in WW II"
Donald Cordwell "JG26 The war diary"
материалы интернет сайтов:
http://allaces.ru/
http://militarymaps.narod.ru/maps.html
http://www.flying-legends.net/
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/
http://airwar.ru/index.html
http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/335/1/1
А также электронные версии интервью данных в различное время А. Галландом и Д. Харбаком, Э. Хартманом и другими пилотами дневной истребительной авиации люфтваффе.
|
Цитата:
"Horrido!" (Лестница в небо, часть II)
"Abbeville Boys" JG26, Top Guns of the Luftwaffe
Статическая кампания для версии 4.09m+MODS.
Прозвища "Мальчики из Аббевиля" ("Abbeville Boys") или "Парни из Аббевиля" ("Abbevile Kids") им дали экипажи противостоящих им союзников. Немецкие пилоты услышали эти названия от захваченных в плен летчиком и не без иронии стали сами называть себя так.
В течение двух лет JG26, имея не более 124 истребителей в своем составе, имел подавляющее преимущество в небе над северной Францией и западной Бельгией. Он боролся с самолетами западных союзников на протяжении всей войны и произвел последний вылет против англичан за день до капитуляции, положившей конец его фронтовым боям.
Эта история - продолжение рассказа о людях из легенды.
Повествование ведется от имени Гюнтера Зинера вымышленного пилота JG26 дневной истребительной авиации люфтваффе.
Рекомендуемый уровень сложности - любой
Опцию ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЯ настоятельно рекомендуется отключить, опцию МАРШРУТ НА КАРТЕ - не отключать.
Рекомендуемое звание для игрока: Leutenant
Самолеты, доступные игроку: Bf-109, FW-19, различных модификаций, а также Me-262
Разработчики:
С. Прокофьев - Skvorez (брифинги, миссии)
Rus_Andrey (брифинги, миссии)
cкины самолетов:
Источники и материалы, использованные при создании кампании:
Donald L. Caldwell "JG26 : Top Guns of the Luftwaffe"
Gunter Bloemertz "Heaven next stop"
Adolf Galland "The First and the Last"
"JG26(Schlagetter) Claims in WW II"
Donald Cordwell "JG26 The war diary"
материалы интернет сайтов:
http://allaces.ru/
http://militarymaps.narod.ru/maps.html
http://www.flying-legends.net/
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/
http://airwar.ru/index.html
http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/335/1/1
А также электронные версии интервью данных в различное время А. Галландом и Д. Харбаком, Э. Хартманом и другими пилотами дневной истребительной авиации люфтваффе.
|
Цитата:
Это не моё решение, а решение Сергея, будет ли оно пересмотрено, не знаю, но сильно сомневаюсь:)
|
см пост выше.
|