|
Вложений: 2
Ищу для полной колекции P-40F?!
Мотор уже написан. Надеюсь получить до 370 миль в час на высоте 5500 метров. Код:
[Packard-Merlin-29/V-1650-1/18lbs/NEW]http://airwar.ru/enc/fww2/p40f.html |
Новые моторы для разных Киттихауков.
Код:
[V-1710-73/RIGHT/NEW/P-40K] |
П-40 Ф из ДГен пака 3.0.
https://drive.google.com/open?id=1Y2...xkoao0JAfyAiid |
Вложений: 2
Цитата:
-------------------------------- Заменю старый САСовский на новый из Д-Ген. Р-40Ф с ходу выдал свою скорость - 581 км. в час на высоте 5000 метров. Пытаюсь прикрутить к 4.13.4 P-40N-5. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,55211.0.html |
Если надо, могу все планеры из ДГена скинуть, чтобы не выбивался среди других.
|
Цитата:
Дело в том, что со старыми планерами стойки лобового стекла зависают в воздухе. Старый планер немного ниже нового, а кокпит в 4.13.4 новый то уже. Сейчас ковыряю Ф-ку с Мерилином - нужно натянуть 4-7 км. без костылей. С мотором по документам - немного не хватает скорости, а для Паккарда 1650-1 у меня нет графика, только цифры из книг - выше картинки. |
Вложений: 4
Добрался вот до єтого мода:
https://www.sas1946.com/main/index.p...04245.html#new Уже летает в 4.13.4. Летает хорошо - 575 км. в час на высоте 4450 метров. Прикрутил так же всё вооружение (брал пак для 4.12.2) https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51925.0.html - не хватало 2 бомбы, но поставил другое 3До к бомбам как заплатку. |
Хорошо тянет, вижу модель опять обновленная будет-уже респект!
|
Цитата:
----------------------------------------- Сейчас буду выкладывать альфа-версию чего наворотил. |
ФМ для дополнительных Киттихауков
Вложений: 6
Альфа версия мода дополнительных Киттихауков.
Ниже архивы. Если нужно 3 До - тут: https://drive.google.com/file/d/18J9...ew?usp=sharing Использованы эти моды: https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...4016d48c767a48 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,55211.0.html 3До для модели Ф любезно подарил Дима(Димас). :thx: Положил себе в папку и мод вооружения для модели Н-5. https://drive.google.com/file/d/1C2k...ew?usp=sharing Добавлены несколько папок с напалмом и топливом. Бомбы Цитата:
Надеюсь, что в ваших сборках так же заработает. :I'm_thinking: Как у меня в папке МОДС в патче 4.13.4 - внизу картинка. В патче 4.12.2 установлено аналогично. :ok: ----------------------------------------------------- На фото ниже скорость P-40F. Скорость паспортную летит, но на высоте 4500 метров. На высоте 5600 метров скорость на 7 км. ниже. Разница в высотности обусловлена отсутсвием у меня графика мощности для Паккард-Мердин-1, а так же несовершенством атмосферы в патчах 4.13.4/4.12.2. Возможно на других широтах скорость войдёт в норму. Замерял скорость на карте Смоленска. Мощность на номинале Паккард-Мердина-1 на высоте 3500 метров 1240 л.с. У земли есть форсаж - до 1610 л.с. Приблизательно на высоте 2800-2900 метров мощность будет 1500 л.с. |
Цитата:
Цитата:
|
Чуть-чуть поправил фм Хелкетов.
https://drive.google.com/file/d/17Ua...ew?usp=sharing http://www.airwar.ru/enc/fww2/f6f.html https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F6F_Hellcat Скорость у земли на высоте 100 метров - 515 км. в час на номинале. Ф-3 не имеет впрыска воды - насколько исторично - не знаю. Изменения: К_мах 12.2 lineCyCoeff 0.065 вместо 0.074. Парабола стандартная для крыла с профилем НАСА 230. Цитата:
Не валится в вираже до скорости 170 км. в час - но ручку нужно тянуть плавно. Если ручку дёрнуть резко - происходит сваливание в противоположную сторону как у Фоки. Так получилось - сам не ожидал. |
:)
|
Цитата:
Можна перекласти гугл-транслейтом. :ok: ------------------------------------------------------ Я не користуюся програмою зашивки фм із Фримоддінгу. Програму, що добре працює у Віндовз 10 вам надіслав на форумі САС. Спочатку треба визначитися як ви бажаєте назвати файлик із фм для П-40. Потім цю назву записати в класс літака, потім захешувати файлик із флайтмоделлю та емд і назвати цей файлик так як ви вписали в класс літака. Потім цей файлик помістити в папку із модом. Але не забути у фмд вписати ссилку на файлик, де буде знаходитися емд. -------------------------------- ( По нашому буде: Dyakuyu! Odnu kavu bud-laska.) :ok: :rolleyes: |
Нашёл документ для Хелкета с графиками скорости и мощности по высотам.
http://www.wwiiaircraftperformance.o...-3-42633-b.pdf Пытаюсь переложить это всё дело в иловские цыфры. "Осторожно, работа мозга, бошетунмай". |
Вложений: 4
Как буд то получилось с мотором Хелкета.
Немного всунул костылей. Почему? Потому, что в патчах до 4.14 атмосфера не совершенна. После 5000 метров сопротивление атмосферы немного меньше реальной. Возможно атмосферу работники конторы ОМа выставляли по совремённому давлению - 746 мм. рт.ст. А надо по давлению начала 20-го века - 768 мм. рт.ст. Отсюда траблы с высотностью ВСЕХ моторов в Иле. При настройках Фок так же вставлял костыли - повышал наддув в емд. На приборе АТА этого не видно - там наддув ограничен 1.8. Все моторы, высотность которых превышает 5000 метров добавляют лишних 20-30 км. скорости виртуальному самолёту. Что бы снизить скорость нужно или уменьшать отдачу мотора на второй границе высотности, или понижать высотность на 600-900 метров. После 8500 метров очень заметна разница в плотности атмосферы реальной и иловской. Так же в классе кокпита Хелкета нужно исправлять код датчика наддува. Вместо наддува 58 показывает 60+. После исправления кода чуть позже выложу поправленный Хелкет. Насколько Хелкет маневренный у земли, настолько он дубовый на высотах более 5000 метров. Попытки переложить графики из книги на иловскую цыфирь немного утомительно. Продолжу после отдыха. :ok: Код:
[Pratt-Whitney-R-2800-10/DFL/F-6F-3/NEW]https://www.unitjuggler.com/перевод-...html?val=18000 https://www.unitjuggler.com/перевод-...m.html?val=378 |
Вложений: 5
Интересные взлётные полосы от Сергея(Карсмастера).
На вид приятные - втиснул в патч 4.13.4.. Земля в Тундре - даже лужици есть.. https://www.youtube.com/watch?v=A9rU...ature=youtu.be |
Где можна взять ??? Helldiver SB2C.
https://www.youtube.com/watch?v=8rxQAh3FOcU Не нашёл. :DONT_KNOW: |
Василий, дайте пожалуйста ссылку на актуальную версию нью гарматы.
И ещё просьба - если правили Ил-2, Ме-110, тоже ссылку киньте P.S. А мод !!!_001_ME_262_4.10.1 не обновлялся? |
Вложений: 1
Цитата:
Месяца полтора назад обновлял, с той поры изменений почти не было. Какой то пулемёт имел очепятку, пришлось исправить. И пару классов добавил - где то чего то скачивал и пришлось добавить стволи после правки скорости пулек. Ме-110 в зачаточном состоянии - это всё время - нужно сидеть и проводить тесты на управляемость. Ил-2 - это ещё не скоро. Хотя мотор к ранним есть - писал для Мига-3М-38. Швальбы тоже в зачаточном состоянии. Нужно брать основной САСовсккий мод и переписывать ссылки на новую фм. Сама фм есть как бы - даже тестил. В ней изменений минимум - резко уменьшена толщина крыла и увеличен К_мах с 10 до 20, как и положено реактивам. Скорость свою Швальба выдавала +- 10 км. в час. Просто я отвлекаюсь постоянно от ковыряния фм на сторонние моды. Это резко забирает время, а хочеться ещё и домашними делами заняться и чего нибуть в новостях или на Ю-Тубе поглядеть. Вот никак не соберусь посмотреть Ва-Банк-2. Пару дней Задорнова пересматривал. Читаю иногда западные форумы и не отпускает мысль: как же Задорнов был прав. |
Зацепился вот за старый мод.
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3623 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,40616.0.html В патче 4.13.4 не работали модели Ф-1 и Л-10. Подключена моя новая фм для Р-40. Гарантировано исправлены Ф-1 и Л-10. Эти модели грузяться в простом редакторе и в миссии. Подвешены советские бомбы. Ракеты не подвешены - нужно прописывать в классе на свои хуки. Хуки в дополнительных мешах в архиве есть. На остальных моделях бомбы вешаються криво. Вот переделка-недоделка. https://drive.google.com/file/d/1hdU...ew?usp=sharing Если кто пересоберёт мод под новые патчи - тому будет честь и хвала, :ok: хотя бы от меня. Я выклал небольшой фикс для Ф-1, но просмотров НОЛЬ. Вот и думаю, что этот мод уже как бы и не нужен. Раньше он использовался в он-лайне на форуме Нульвар. Он-лайн почти почил в бозе... в к... Оме. -------------------------------------------------- В общем так: пока у меня задачи более насушные: нужно допилить мотор Хелкета до приемлемого уровня и доделать мод Авенджеров. Так же написать моторы к Ме-410. Это всё время, которое не догонишь и на машине времени. :DONT_KNOW: |
Вот про Хелкет.
Цитата:
|
Во - чего нашёл для Корсара.
http://www.wwiiaircraftperformance.o...7930-level.jpg Я прямо в восторге. :good: Сейчас поправляю работу степеней мотора. :ok: Усё будет чики-пуки и не будем "лохматить бабушку" - :ups: как говорил дядя Миша Задорнов. А этот мотор Код:
[Pratt-Whitney-R-2800-8W/DFL/F4U/NEW/62HG]http://www.wwiiaircraftperformance.o...0030-level.jpg |
Прозьба!!!
Цитата:
|
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Удалось втиснуть в ттх Корсар-4(F-4U-1D).
http://www.wwiiaircraftperformance.o...evel-final.jpg У земли 563/588 км. в час. На высоте 6050 метров - 690 км. в час. На высоте 7000 метров - 685 км. в час., На высоте 7400 метров - 693 км. в час. На номинале на высоте 7800 метров - 680 км. в час. Скоростной наддув добавляет 450 метров. Уменьшить прибавку высотности не удалось. Как я писал выше - атмосфера в патче 4.13.4 не совершенна - есть ньюансы. Мощность мотора настроена на наддув 54HG и 61.8HG. Хочется так же выставить более точные ттх ранним Корсарам. Будут немного медленнее и чуть-чуть мение мощные. http://www.wwiiaircraftperformance.o...55-level-a.jpg |
Василь, а совместить ФМ Корсара с планером от фримодинга и для 4.12 ???
|
Цитата:
Хочется сначала довести Корсары так, что бы не выпадали из графиков. Есть ньюансы и в графиках: часть Корсаров имели наддув 52, часть 54, а это разброс высотности до 1000 метров. Часть графиков рысована без учёта скоростного наддува. У нас в коде обсчёта ВМГ есть параметр, который повышает высотность, но по этому параметру так же высчитывается понижение высотности на форсаже. Поэтому поиск компромиса (а он неизбежен вследствие древности сима) занимает многие часы тестов, что из-за дамажного здоровья таки утомляет. Если карантин у нас снимут, то времени на доводку иловских моторов будет меньше. Хочется успеть до лета ещё настроить Паккард-3 для Мустанга В и С. Если где встретится график для этого мотора - кидайте ссылку/фотку сюда. По нормальному, такими настройками нужно было заниматься лет 10 назад. Но контора гоняла балду над аглицким проливом, рожая БоБ. |
Небольшой отчёт.
Отдохнув, продолжил настройки. Для Хелкета 43 года скорость на второй ступени нагнетателя будет такой: 5500 метров - 614 км. в час., 5850 метров - 622 км. в час., 6500 метров - 616 км. в час., 7000 метров - 608 км. в час. Это при наддува 58.1Hg у земли и 100 проц. руда. Такой некий компромисс между несколькими документами. Высотность второй ступени ограничил 4850 метров. |
Вложений: 4
Настройка потихоньку движется вперёд.
Нашёл ещё несколько документов по мотору Хелкета. Так немножко другие цыфры, хотя то же самое, но в профиль. Всё таки высотность Пратт-Уитни-8/10 на второй ступени была 5800 метров, а на графиках , что постил выше высотность была уже с высотным скоростным наддувом. Вот так ещё один мотор получается. Код:
[Pratt-Whitney-R-2800-10W/DFL/F-6F-4/NEW]на третей ступени будет 6400(21000 футов) метров, а не 6950 метров. Недостающее добавит сама игра. |
Вложений: 2
Дописал мотор для Ф6Ф6 Хелкет.
Код:
[Pratt-Whitney-R-2800-18W/DFL/F6F-6]https://forum.warthunder.ru/index.ph.../221711-f4u-4/ ------------------------------------------------ П.С. Очень много времени уходит на выкапывание разных документов и прочтения пдф-ок. Корсарам и Хелкетам поменял САХ/развесовку. У Корсара улучшилось управление немного. Сегодня исчерпал ресурс глаз - сльозы рекой от вглядывания в цыфирь. Завтра продолжу. |
Вложений: 5
Удалось подтянуть Корсар к реальным ттх на 95 проц.
Правда в патче 4.13.4 высотность третей ступени превышает 250/300 метров. По графику на 100 проц. тяги Корсар разгонятся до 416(670 км.) миль в час на высоте 6950 метров. В игре получаеться 670 км. в час на высоте 7200(7250) метров. На этой же высоте в впрыском воды достигается скорость 691(3) км. в час. По графику эта скорость должна достигаться на высоте 6100 метров. Но таковы особенности внутреннего кода рассчёта форсажного устройства номер 4. Думаю, что с номером 9(впрыск метанола) можна было б добиться лучших результатов - в случае с Хаятом скорость достигается на правильных высотах. Но так как у нас бак с водой на Корсаре очень маленький, то считаю погрешность некритичной. Самое главное - что на номинале в моторе всё правильно прописано и более-мение логично отражается на датчика АТА. В 12 патче эта же скорость будет достигаться на 200 метров выше. Надеюсь, что в патче 4.14.1 высотность войдёт в норму :good: - на 200 метров ниже 13 патча. ----------------------------------------------- Приступаю к проверке/тестам Корсара-1 и Корсара-1С(пушечного). :ok: |
Нужна срочно миссия.
У меня ПРОЗЬБА (!!!) к миссиоделам.
Очень нужна миссия на авианосце для простого редактора! Желательно что бы авианосец стоял на карте где есть суша с аэродромом. Просто миссии с использованием авианосцев делать не умею. Миссия нужна для тестов взлёта/посадки Хелкета и Корсара. |
Уже почти всё готово, только жду совета Асуры по триммированию на кабрирование Корсаров.
|
Вложений: 2
Вот так будет в основном классе Корсаров.
Код:
protected void moveFlap(float f)Код:
[Squares]Код:
Wing_V 8.5Код:
[Polares]Садится всё равно тяжело, но скорость касания, если приноровится, около 150 км. в час по прибору. Очень большая вертикальная скорость на посадке - без мотора сесть практически не реально. Пока Асура не ответил - ищу код для вставки в класс угла установки стабилизатора. |
Цитата:
|
https://www.youtube.com/watch?v=U9zPKQilC-s
Не пропили и не порезали на металл - красота и рёв моторов - мощь. |
Что можно выпить, что бы перестать дико їржати яко кінь.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=7602 |
Хелкеты + Корсары со всеми последними исправлениями.
https://drive.google.com/file/d/1k9D...ew?usp=sharing Установку угла стабилизатора для Корсара включить не удалось - это где то внутри кода игры есть фича/бяка. Но летает нормально - маневренность посредственная, самолёт спокойный, но очень труден на посадке, как и было в реале. Нужно долго висеть на глиссаде с шагом 40-45 и тяге 26-35 проц. Без мотора Корсар просто падает(почти) - огромная вертикальная скорость, на планировании. Даже не видео ( http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=2719а ) из аэрошоу видно, как на вираже Корсар проваливается - очень большая масса планера. |
| Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot