Погонял пак 109. В1, Е4, К8.
Все отлично. На Е4 затемнитель прицеела сразу поднят, на стоянке. Все остальное отлично, по мне.

Дмитрий, Василий, спасибо за помощь, FW теперь без задержек хорошо взлетает с открытым фонарём.
Василий, ваш fix, в ней есть ФМ как новая, так и более старая в отличии от базового мода от Дмитрия. И теперь не понятно какая "правильная", а какая не очень ФМ.
Всё смешалось.

Фм по сути не менялась., в 2025 году подтирал помарки.
Файлики емд тоже обновил на более новые.
Увидел у Димы пару новых фмд, сложил вместе
и зашил вчера.
Фм Фок уже почти 5 лет, полётная модель
не меняется.
А моде лучше оставить новый файлик FW.
Если выловите какой глюк - пишите.

Да Василий, я фикс ваш установил. Например в BMW-801D-2DF(MODS).emd
присутствует [BMW-139/FW-190V-1/NEW] а в моде такой строки просто нет, хотя датирован файл 2026г.

Если открыть свойства объекта, то можно увидеть дату создания этого файла.
Этот емд у меня присутствует и вдругих модах.
Возможно несколько лет назад я писал мотор для теста первой Фоки.
Где брал сам мод первой Фоки - не помню, как и не помню, есть ли он у меня в закромах.

То есть история теперь глубочайше пофигу. Конструкция фонаря 190го (оригинальная) не позволяла его открыть из за обдува потоком воздуха от винта на оборотах выше средних не говоря о взлетном режиме. Отсюда пиротехнический сброс фонаря на всех модификациях Фв-190 не от хорошей жизни. От такой же безрадостной жизни в угоду одному самолету разработан специальный парашют летчика(заплечный ранец а не традиционный поджопный). Но смотрю всех интересует только видео полетов современных реплик и реставрированных полуподелий. А километры оригинальной немецкой хроники не интересны. А ведь там даже на рулежке фонари всегда закрыты по вышеописанной причине.

Да и где в каких современных правилах безопасности от ИКАО АОПА и пр разрешена подобная пиротехническая игрушка (фактически бомба) в близи башки пилота.

P.S Вот нашел для вас из британского отчета Всем же пруфы подавайhttps://erenow.org/ww/flying-limit-t...aircraft/9.php
Из британского отчета - что совершенно не ощущается в игре Это первое и главное посадка пилота в кабине вюргера. Идеальный обзор вперед и заниженная линия прицела для удобства и безопасности штурмовых атак по наземке. Второе это очень упрямое самоцентрующееся хвостовое колесо затрудняющее рулежку. Отсюда прогазовка на рулежке и применение наземным персоналом сьемной вилки водила для помощи на рулении в ограниченных пространствах.
Из реализованных глупостей в игре-капотаж 109 и 190 при резком торможении при посадке. В реале же и подтверждено испытаниями и воспоминаниями. Центр тяжести планера сильно сзади от поперечной оси шасси результат отсутствие "тяжелого носа" Допускает резкое торможение практически после касания.

Не знаю как там было в жизни с фонарём у фоки, теперь все знаем, но в игре с открытым фонарём самолёт зависал, теперь после фикса всё хорошо работает и не зависает, а при чём тут история, ведь был баг и его исправили, при том очень оперативно. За это огромное спасибо. При этом у человека сейчас не лучшая ситуация, кто знает тот поймёт.

Понимающий, а у меня под аватаркой присмотрись внимательнее. Там Мариуполь написано. История всегда причем. Жить в альтернативной реальности хотелось бы но не выходит.

А я не слепой, и речь идёт именно о зависании при открытом фонаре. Это очень хорошо ,что исторически было всё в жизни реализовано, НО именно НО, речь идёт про зависание игры когда фонарь открыт.

Значит игра зависала согласно исторической логике и РЛЭ FW-190 где немецким по пожелтевшему написано. Перед стартом двигателя закрой фонарь.

Значит ты решил, что баг с открытым фонарём это моих рук дело и я это продвигаю в массы, как раз ты считаешь что в игре со свободной модификацией Fw 190 должно быть как в жизни. Но мододел видит и реализует как ему удобно для данной игры.

Мил чел 2 ты в одной строчке мысли перебор. Это раз. (это про воспитание и мыслевыражение).
Модификация игры не ставит целью рожать НЛО ни в каком из выражений, а приблизить максимально к реалу повысив качество симулятора. Для этого приложили очень много усилий. Это два.
Просьба к админам удалить сей эмоциональный оффтоп спустя какое то время. Это три.

А про непогрешимых авторов мододелов эт ТЫ классно завернул. Что конструктив по теме уже низзя?







.

Прошу вас, не будем ругаться, это плохо, думаю.
К вам с большим уважением!
-------------
По Фоке:
полностью согласен с вами, фонарь трясло и срывало.,
изменю в классах скорость на маленькую для реализма.,
в коде прописан срыв от скорости, а не от оборотов, ничего
не сделаешь, мы с Димой не программисты, увы.
Срывало фонари и на Яках/Лаггах бывало.
На Хаяте вообще сброса аварийного не было,
тоже наверное срывало на больших скоростях.
‐-----‐---------------
Ситуация у меня получше стала:
батареи гарячие, вода горячая тоже есть,
електрика бывает до 12-15 часов., бывают дни, что
почти не выключают.
Сегодня слякоть, шёл дождь, и сейчас понемногу капает.
Скоро снег растает - за днй 10 наверное.
Из-за погоды давление под 180, пришлось пить 3 рюмки
коньяка, а "национальный руский напиток" ношу с собой,
пшикаю в горло - почти пол фунфурика за пол дня.
Метеозависимость штука не очень что бы.
Только сел за компьютер поправит Фоки, свет вырубили.
Жизнь хороша... вот только власть имущие не хотят хорошей
жизни народам, которые вот только вчера были родственниками.
Извините за оф-топ.
В политику не лезу, здоровья нет. Ну их...

Василий, выживем.
Я с семьей огневой вал 240х пережил выжили.
Правда при каждой погодной гадости или пятне на солнце
теперь у всех башка в дребезги от контузий(которых для медиков не существует).
Осколки ржавые наружу лезут Это вы гвоздем поранились.

А про Вюргера не проти ночи помянут- в моем переводе открытый фонарь тряска хвостовой части. Пол вечера рыл комп лежало оригинальное наставление по летной эксплуатации там перед глазами этот VORSICHT стоит в жирной рамке про фонарь и манипуляции с ним. Как с крышкой гроба - закрыл завелся полетел. Прилетел заглушил открылся. При работающем моторе ни-ни.

Здравствуйте,

Это только мое личное мнение ... но, судя по обсуждениям, касающимся взлета с FW, открытым кокпитом ... мне кажется, что это закрытие должно быть обязательным, в соответствии с неоспоримыми рекомендациями того времени; при запуске двигателя, особенно когда в игре включен автоматический режим. :rolleyes:

Согласен. Поставил пак, фикс не ставил, опробовал: тряски нет, фонарь срывает на 240 км/ч. Меня это полностью устраивает.

А за что удалять? Я ничего плохого в эмоциональном выражении мыслей не вижу. Вроде все в рамках дискуссии, обид не наблюдаю, унижений и оскорблений тоже. Может, я не прав.

FW летают прекрасно.Фонарь давно приучился сразу закрывать,поэтому вышеперечисленные коллизии не заметил))).А вот при выборе "мессера" при загрузке миссии на 30%(самолёты) зависание и вылет на рабочий стол.Лог на кокпит ругается вроде,но, знаний языка....не хватает:cry:Перепробовал с десяток модификаций,везде одно и тоже.Лог с последней попыткой G-14.Может кто носом ткнёт в мои.....несоответствия.Версия игры БАТ.

В БАТ надо поставить файлы для 4.12, они там в архиве. Не делал? У меня было точно так же.

ИМХО при загрузке кокпита G-14 лодка Javы разбилась об обзорный мод адаптированный под TrackIR 6DOF. Тут явный непорядок с классами. На САС этим проблемамм если поискать нашлось сразу 300ссылок на проблему и ее решение.https://www.sas1946.com/main/index.php?action=search2
Это если виноватить Ме-109 а так в штурмологе еще и ругань на отсутствие шкур русских пилотов (раньше ил ругнувшись подставлял дефолтный костыль теперь не знаю ).

limits6DoF is in cockpit class and is not compatible with all versions it will increase the head movements and useful if you use trackIR or similar so the simple thing is to remove it

Limit6DoF находится в классе кокпита и не совместим со всеми версиями, он увеличит движения головы и будет полезен, если вы используете trackIR или подобные устройства, поэтому проще всего его удалить.

did you check this thread here
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,72579.0.html

В папке с модом у меня лежит архив 4.12fix. Его необходимо распаковать в папку с модом, с заменой согласиться.

Ура!Заработало!(с интонациями Кота Матроскина).Всем спасибо за помощь и консультации.С пилотами на свежую голову поколдую.Может заодно и палубный Як "починю",а то там голова пилота выше фонаря торчит.Он не из пака Дмитрия а,судя по гаку от "Сифаера" ещё Маркизом сделанный.
з.ы.Дим,спасибо.Заработало.Всё отлично:good:

В архиве ниже типа фикс на Фоки., скорость отрыва фонаря снижена до 120 км. в час.
Эти типа попытка "реализма"., надо будет фонарь закрывать после руления,
перед взлётом, потому как мощный мотор очень быстро разгонит Фоку
по полосе до скорости 120 км.
Так же почистил все фм от помарок, которые наловил.
На пасадке сопротивление "подправил"/упростил, 4 цыфру после запятой.
Для Та-152 увидел разночтения... исправлял в моде UP_RealFWs, которые
у меня установлен в патче 4.13.4, но в фм для сборки Димы почему то
не исправились, может забыл, виноват.
Вобщем для Та-152 коррекция минимальная и касается Су_макс.
Угол сваливания поставил 19.5, поближе к БзС.
Графика продувки для Та-152 наверное нигде нет.
Но так как все хвалили этот самолёт, то полётная модель слегка лучше за простую Фоку.
От 2023 года Та-152 будет иметь отличия только на критических режимах.
И в параметрах Сх прописал из профиля на 2 градусах.
Замечания принимаются.:ok:
----------------------------------
Так же фикс прибора наддува для Фок А2/3.
Кинуть в мод Фок от Димаса, на замену файлов согласиться. :ok:

Василий, 120км/ч понятно это как у паровоза или автобуса. А фактор "самообдува" винтом на оборотах куда? Тот именно про который дядя Курт имел ввиду в РЛЭ?

Могу только поменять цифры скорости.
Для привязки к оборотам нужно уметь писать код с нуля.
Увы, не смогу, соображалка уже не та.
Наверное реставраторы картин тоже так, подмазать могут,
но написать как Шишкин или Айвазовский не могут.
Нужно образование, и не заочное.
Увы. :cry:

Закрылки у Та-152В - Та-152С не корректно отображаются, левый вниз опускается, а правый вверх через крыло поднимается.

Фикс выпуска закрылков тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2745
Проверил в патче 4.12.2 несколько моделей, Б,С, С3, С3Паулюс.
Кажется работают нормально.
Угол выпуска закрылков стандартный для Фок - 58 градусов.
Код из поздних патчей.

Попробовал исправить эту проблему.

https://drive.google.com/file/d/1EGP...ew?usp=sharing

Проверил, теперь всё отлично работает, спасибо.

По прежнему не заводится мотор на земле, а так же пропал фонарь на E-шках, но внутри кабины присутствует, на открытие/закрытие не реагирует. На остальных Bf фонарь есть, только не работает открытие/закрытие.
Возможно версия 4.15.1m, продолжаю использовать старый билд Bf_21.02.2024R

На Е-1 снаружи есть фонарь? Е-1 у меня нормально работает. Е-4 действительно имеет проблемы с фонарём на внешней модели.
Рекомендую для модов перейти на 4.13.4 + базовый модуль Дген пак 4.1. Там есть большинство наработок из 4.14-4.15.1, но при этом не будет проблем с модами, которая есть в этих версиях.

На Е-1 есть рабочий фонарь.
Две версии 4.14 и 4.15 - основная. Куда их плодить, что есть в 4.14, так это огонь из труб на полном газу, но в 4.15 не идёт. Так все моды установлены в 4.15

У меня установлен мод Мессеров в патч 4.12.2 - всё хорошо отображается
и работает. Движки запускаются без проблем, фонарь открывается, капоты видны. :ok: :good:
Фото прилагаю. :eek:
Для всех е-шек нужно подвинуть немного хуки колёс, самую малость.
А то шины как будто приспушены. У Г серии всё нормально. Другие не проверил.
В патче 4.12.2 прописаны такие сфс-ки:

Вшил все фиксы, обновил ФМ. На САС нашли ошибку с F-9.

В emd удалось найти такое имя, оно наиболее похоже.
Это опечатки или я что-то напутал?

В архиве CockpitFW_190A2-3.class Fix ATA.rar файлик с фм
от 1 Марта (22-57)., у меня в сборке такой же.
Мотор на месте, скрин ниже.
------------------------------------
Вот архив с распечаткой GUI 1 марта 21-12(по Киевскому времени).
Перешил только что, исправил ссылку на мотор в Ф-9/Ф-9Т.
Всё тоже самое, что и 1 марта.
Отыскал позавчера очепятку(не особо важную) в поляре А-1, исправил.
Повторю: в этом году исправлял только в разделе:
На лётную модель влияет опосредствовано.
Пользователь тонкости почти не почувствует.
Все моторы(кроме Д/Та-серии) сложены в один емд.
В патче 4.12 боты не греются, и выходят на запредельные перегрузки,
поэтому на Фоке тяжело бодаться с многими самолётами.
В патче 4.13.4 на высотах до 3 км. как и должно быть, Фока сильнее Спита-5.
Выше скороподъёмность выравнивается и решает площадь крыла Спита.

На скрине A-9, а проблемы с F-9.

Извиняюсь! :ups:
Зрение шалит(у меня с 5 утра сердце кони мочит). :eek:
Фунфурик бояришника ни в одном глазу. :lol:
Выпил немного Джон Волкер - стало полегше. :ok:
----------------------------
Исправил.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2757

Действительно, зачем их плодить? Можно поставить базовый ДГен пак, там есть и огонь из труб и почти всё, что есть в 4.14-4.15.1, совместимость с модами выше.


Сделал фикс к сборке Fw.

Внёс правки в раскладки в соответствии с историческими документами. Возможны неточночти.
Добавил новые раскладки для большего соответствия БАТ.
В очередной раз попытался исправить щитки шасси.


https://drive.google.com/file/d/1bVR...ew?usp=sharing




Фикс сборке Bf.

Исправил пропавший фонарь у некоторых моделей Е. При взгляде из кабины есть визуальный баг. Виден фонарь со внешней модели. Буду думать как лучше то исправить.
Исправил неработающие предкрылки у модели G-6.

https://drive.google.com/file/d/1ksd...ew?usp=sharing

Модернизация потихоньку движется.
Вопрос по IL_2Type3M.
У него крыло уже скошено или старое?