Ну так забыл я, что когда игра не вылетает, лог все равно пишется. :lol:

Вот лог. Вложение 67741

Вот запись карты у тебя:

Zapolar'e_44/load.ini

Вот запись карты в файле миссии:

Zapolar'e_44/load_w.ini

В файле миссии сотри выделенное цветом, сохрани и попробуй запустить.
Если не получится, пришли свой файл all.ini

По-моему, дело не в этом. Это просто летняя и зимняя карты.

Лог жалуется, как минимум, на пять ошибок:
1) Отсутствие текстур облаков (видимо, в 4.14.1 есть какие-то козырные облака, которых нет в BAT).
2) Видимо, в ВАТ нет тех частей и соединений. которые используются в 4.14.1m. В частности, 1-ю эскадрилью 2-го ГвИАП ВАТ не видит:
3) По ходу, 3D-модели Р-40Е в ВАТ (на основе 4.12) еще старые (а начиная с 4.13 у них обновлена 3D-модель)
4) Похоже, что в ВАТ нет Ju-88A-5 (или в air.ini он прописан по-другому):
5) У-2 в ВАТ точно есть, но в air.ini они точно прописаны иначе, чем в 4.14.1m:
В общем, моя надежда на то, что хватит карты, не оправдалась.
Для того, чтобы запуститься в ВАТ, кампания требует специальной тщательной переработки.
Мои соболезнования :(

Привет Скайфан!
Случайно за свою карьеру кампаниестроителя, не приходилось заниматься такой штукой, как СПБ? Никак не могу заставить эту систему работать.
Как говорит Самурай, присовываю, а оно не встает!

Привет, Motorhead!
Один раз делал такую миссию для кампании "Херсонесский маяк". Прикрепил ее во вложении. Но там герой пилотирует И-16, сам отцепляется, сам бомбит и дальше сам воюет. Поэтому не знаю, поможет она тебе или нет. Если не поможет, можешь замылить мне (skyfanсобакаi.ua) свой вариант миссии, а я попробую пошаманить, чтобы И-16 после отцепки от ТБ-3 игрока вели себя адекватно. Но за результат, конечно же не ручаюсь. Как карта ляжет.
Если успею сегодня до вечера, дам знать. Если нет - то уже на следующих выходных: работаю в режиме недельных вахт, доступ к "Илу" имею только по субботам и воскресеньям.

Да, если игрок летит на И-16 то проблем нет. А вот если на ТБ-3, то никак не получается после сброса чтобы истребители наземку атаковали. Я вот тут все подробно описал, и пример миссии:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1302

По тестировал миссию, но переставил контрольные точки. На мой взгляд в Вашей миссии контрольная точка перед контр. точкой «атака» стояла слишком близко перед к.т. точкой «атака» . Озвучу все-таки то, что и так известно: чтобы боты звена игрока атаковали как положено цель, надо чтобы игра засчитала им пройденной контр. точку перед контр.точкой «Атака». И здесь могут быть проблемы и есть нюансы.
По СПБ . По тестировал раз шесть без автопилота. У СПБ по достижении к.т. перед к.т. «Атака» , если И-16 отцепляются сами оба одновременно, то успешно атакуют цель. Но в половине
случаев отцепляется только один и летит к контр.т. после цели, то есть мимо. Если в ручную отцепить второй, он летит за первым и все без толку.
Короче говоря когда игрок в сцепке управляет ТБ-3 проблема есть. И не понятная, то атакуют то не атакуют.
Снизу переделанная миссия, и запись успешной атаки. ТБ под управлением игрока.

Потестировал и я (в дефолтной 4.14.1).
Сразу скажу, что поменял:
1) в точке рождения И-16 сделал целеуказание на ТБ-3
2) зачислил оба И-16 в ту же эскадрилью, что и самолет игрока, только в более младшее звено (у игрока первое звено, у "ишаков" - второе). Сделал несколько вылетов: если самолет игрока не отклоняется от точки машрута и проходит точку "атака", они отцепляются сами, и ведущий точно идет на цель. Ведомого приходится подгонять пинками (командой атаковать цель). Если даже ТБ-3 игрока прошел мимо точки "атака", можно отцепить И-16 вручную и дать команду атаковать наземную цель (в данном случае поезд). Оба бота бодро отвечают "Выполнить не могу", но к цели идут,в потом еще и обстреливают ее из бортового оружия. Бывает, что со второго-третьего раза дают устное согласие на атаку, но прицельное бомбометение более-менее успешно проводит только ведущий. Ведомый может промазать бомбами, но потом из бортового оружия обстреливает исправно.
Удобно то, что при нахождении обоих И-16 под командой игрока, их можно после атаки заставить пристроиться к себе, чтобы сопровождали до своего аэродрома.
P.S.Трек из этого поста http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1302 у меня не проигрался (вылет на рабочий стол после окончания загрузки записи). Видимо, версии разные, поэтому и свои треки не кладу.
Вот все идеи, которые возникли на текущий момент. Если придумаю что-то еще, дам знать.

Похоже, что придется применять именно такой вариант, когда игрок будет в первом звене, а боты во втором, тогда им можно будет хотя бы скомандовать что-то. Это конечно не реалистично, ведь ТБ-3 и И-16 были из разных полков, и вряд ли там могло быть какое-то командование, но другого варианта пока не вижу.

Можно и в одном звене если ставить ТБ-3 два самолета, а И-16 четыре самолета. Тогда появляется возможность командовать.
Потестил как Вашу миссию с двумя сцепками так и Скайфана. Делал так : до (перед) контр. точки стоящей перед контрольной точкой «атака» отдавал в навигации команду « следующая контрольная точка» и оба И-16 отделяются и летят к цели. Второй вариант : не доходя до контр. точки стоящей перед контрольной точкой «атака» отцепить И-16 и потом дать им команду в навигации « следующая контрольная точка».
Но второй вариант мне хуже. Всегда И-16 летели к цели без поджопников.
Бомбят правда кривовато, но могут и хорошо.

Вот это подробнее! И что, реакцией подвешенных И-16 на команду "следующая контрольная точка" было отцепление и полет с последующей атакой назначенной цели? И если так, то повторялось ли это стабильно?

Да,у меня все работает нормально кроме первого варианта. Получается самолету игрока нужен подчиненный , чтобы командовать. Та и тут самолеты сами бывают отцепляются неожиданно, когда не ждешь. Может расстояние имеет значение. Вопросы у меня остаются по сцепкам. Думаю тут важно, чтобы игра засчитывала пройденными к.точки. И тут в помощь команда в навигации « следующая к.точка».
Автопилот бывает приходится включать, чтобы понять реакцию самолета. Не только в этих миссиях. Давно мечтаю о команде в навигации о выборе контрольной точки, чтобы можно было по необходимости выбрать номер к.точки из маршрута на карте и направить туда кого можна и нужно или наоборот обойти точку. А не дергаться со «следующими « или «предыдущими» точками.
Попробовал миссию с Ohka. Поставил четыре сцепки в одном звене. Раньше , километров за 25 до цели отдал команду следующая к.точка. Ohka все отцепились и пошли на цель и атаковали . Ниже запись этого.
В ДГен паке в селекторе по нациям японцы.

Skyfan, прошёл кампанию. Огнормное спасибо за проделанную работу!

Seal, взаимно спасибо за внимание к кампании и уважение к памяти ее Героев. :thx:

Присоединяюсь к Seal. Отличная компания!:good:
Так как у меня версия 4.12 +моды проходил в отдельных миссиях, без карьеры и наград. Зато удовольствие получил полное

Может быть у нашего уважаемого Владимира есть пара-тройка тестовых миссий для новых компаний.
А то 95-ый, "одессита", "знамя", "птенцов" -уже затер до дыр...

Слава, привет!
Спасибо на добром слове. :thx:
Не совсем для новых, и не совсем пара-тройка, но кое-что из того, что еще никто не видел, имеется. В частности, с учетом появления замечательной карты Донбасс от Oknevas'а :good: в 4.14.1 не смог пройти мимо и не сваять дополнительных 6+ миссий на ней для тех же "Птенцов" (бои в районе реки Молочная осенью 1943 года). Самолеты игрока - Як-9Т, Як-1Б, Як-7Б. 6+ означает, что в кампании миссий 6, а в редакторе, если не ошибаюсь - 10, т.к. некоторые миссии ветвятся.
Так что, если есть желание попробовать, мое мыло ты знаешь, маякни, куда выслать или выложить. Правда, сделать это смогу не раньше следующих выходных, когда сменюсь (надеюсь) с вахты и попаду домой к компу с "Илом".
Это из того, что навскидку вспомнилось.

http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=99
in mission 10 the player's plane is p400 but the skin is recomended is for p39d2
and mission 3 is very hard to pass. The video before mission 13 is from the old map and in mission 13 the squadron is missing

Hi, Shelby, thank you for your attention for campaign.
Sorry for delay with answer: my current real job doesn't let me attend forum and play IL regularly :(.
Thank you again, both bugs have been included to to-do-list and will be fixed in next edition.
Yes, it's really so. Just videos which were not available for watching at all have been reworked. I can to think about this one, if it is really necessary.
Really? Just rut both parts of attached RAR-archive in the same folder and ckick first of them to extract corresponding ntrk-record. Nothing terrible - just became sure :)

Редактирование кампании
 

Несколько дней тому назад я связался с автором кампании "К+В".

Вот текст моего письма:
"Здравствуйте, Владимир!

С огромным удовольствием прошёл обновлённый вариант кампании «Костя + Бэллочка» v.4.14.1m.
Кампанию проходил в версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0
Позволил себе внести некоторые изменения в текст брифингов: исправил опечатки, описки, поставил точки над буквой «ё», изменил разбивку на абзацы, поставил недостающие запятые и т.д.
Все сделанные изменения отражены в файле «Список исправлений».
Поскольку в версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0 не отображаются ОЗ на «Аэрокобрах» (по крайней мере, у меня так), применил зимний камуфляж без включения ОЗ для самолёта игрока и других «Аэрокобр», участвующих в первых трёх миссиях, изменил название камуфляжа в брифингах первых трёх миссий, убрал упоминания про «рыжую» «Аэрокобру».
Также за кампанию изменил камуфляж остальных самолётов первых трёх миссий на зимний.
В «Королевской кобре» Р-63 отображение ОЗ есть, но мне не нравится стандартный камуфляж, поэтому в последних 7 миссиях заменил стандартный камуфляж на Р-63 на более, на мой взгляд, симпатичный.
Прошу внимательно прочитать Список исправлений, потому что некоторые мои решения могут потребовать Вашего вмешательства (например, миссии №№ 29, 30, 31, 32, 34)
Естественно, все сделанные мной изменения Вы можете игнорировать, если по каким-либо причинам они Вас не устраивают.
Теперь о грустном.
Когда я начал проходить обновлённую версию кампании «Костя + Бэллочка» v.4.14.1m (а было это в начале января 2021г.), мне сразу не понравилось написание некоторых географических объектов на карте «Заполярье1942-44».
Поскольку карта «Заполярье1942-44» является дефолтной картой версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0, я связался с автором карты Mixx (Вячеслав), объяснил ему суть проблемы и попросил у него нужные мне материалы для редактирования карты.
Mixx одобрил мой замысел, предоставил нужные для редактирования материалы.
Я выполнил редактирование некоторых географических названий на карте «Заполярье1942-44», представил результат выполненной работы на утверждение автору.
Вячеслав в целом редактирование одобрил (у него были небольшие замечание по масштабированию карты для некоторых рек и озёр, то есть ставить там 7 или 6). Поскольку Вячеслав - автор карты, я попросил его, чтобы он выставил отредактированный вариант карты в соответствующей теме форума с опубликованием всего массива изменений.
Он согласился и просил дать ему 2-3 дня.
Это было в середине февраля 2021г. Последний раз Вячеслав появлялся на форуме 18.02.21г.
Мы хотели общаться через электронную почту, но Вячеслав говорил, что он не может связаться с Россией через электронную почту, поэтому его почты у меня нет, и общались мы только через ЛС на форуме.
В связи с катастрофическим положением на Украине в связи с эпидемиологической обстановкой у меня возникли нехорошие предчувствия относительно судьбы Вячеслава.
Если у Вас есть возможность, я прошу Вас связаться с ним и узнать его дальнейшие намерения относительно карты «Заполярье1942-44».
Если Вячеслава нет в живых, я прошу Вас как автора кампании «Костя + Бэллочка» v.4.14.1m, опубликовать отредактированный вариант этой кампании для версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0, а также опубликовать в соответствующей теме отредактированный вариант карты «Заполярье1942-44» (с опубликованием всего массива изменений) с изложением всех изложенных мною выше обстоятельств.
Надеюсь, Вячеслав жив.
С уважением Виктор."

Владимир мне ответил:

"Виктор, я на работе, запарка, поэтому отвечаю коротко.
Исправленный вариант кампании можете выкладывать от своего имени когда и где хотите:
мне сейчас некогда даже список исправлений читать. А когда окажусь дома
и получу доступ к Илу, вообще прогнозировать не берусь.
С Вячеславом попробую связаться, если что-то узнаю, сообщу.
Счастливо.
Владимир."

В соответствии с указаниями автора делаю следующее:

1. Выкладываю исправленный вариант кампании "К+В" для сборки IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0.

2. Выкладываю отредактированный вариант карты «Заполярье1942-44».

P.S.

Список исправлений по кампании «Костя + Бэллочка» v.4.14.1m.

1. info_ru.properties
1а. Добавил -го во фразе 2-го ГИАП ВВС СФ…
1б. Взял в кавычки слово "кубари"…, хотя здесь не уверен в правильности принятого решения.
1в. Добавил запятую во фразе: - Иди, - вздохнул генерал…
1г. Добавил точки над буквой «ё», так поступал и далее в процессе редактирования брифингов.
1д. Изменил разбивку на абзацы текста предисловия, так поступал и далее в процессе редактирования брифингов.
2. K+B_01_4141_ru.properties
2а. Убрал запятую во фразе: Я не избежал общей участи и влюбился в этот самолёт…
2б. Убрал запятую во фразе: Двигатель защищал пилота со спины…
2в. Убрал запятую во фразе: Трёхколесное шасси сводило до минимума…
Поскольку в версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0 не отображаются ОЗ на «Аэрокобрах» (по крайней мере, у меня так), применил другой камуфляж для самолёта игрока и инструктора, изменил название камуфляжа в брифинге.
Поменял камуфляж других самолётов, участвующих в миссии, на зимний
3. K+B_02_4141_ru.properties
3а. Убрал запятую во фразе: поэтому я первым из нашей…
3б. Написал «кобра» со строчной буквы, поскольку ранее уже писалось именно таким образом.
3в. Убрал фразу: Эта "кобра" была из самых ранних поставок и, в отличие от своих серо-зелёных однополчанок, носила коричнево-зелёный камуфляж, из-за чего все называли её не иначе как "рыжая".
Поскольку в версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0 не отображаются ОЗ на «Аэрокобрах» (по крайней мере, у меня так), применил другой камуфляж для самолёта игрока, изменил название камуфляжа в брифинге.
Поменял камуфляжи на других «Аэрокобрах», участвующих в этой миссии.
Поменял камуфляж других самолётов, участвующих в миссии, на зимний
4. K+B_03_4141_ru.properties
4а. «По крайней мере,» - выделил запятой.
4б. Поставил точку после фразы: продолжал напутствовать меня Андрей.
4в. Убрал запятую из фразы: - Ну нет, моя «Бэллочка» не такая!
4г. Убрал запятую из фразы: Поэтому мне удалось уйти из-под удара
4д. "Не обрыгать бы кабину!" - успел подумать я, - изменил пунктуацию, всё-таки это не диалог, не монолог, а мысли героя.
4е. Заменил «рыжая» словом «единичка».
4ё. Исправил написание названия мотора «Аллисон».
Поскольку в версии IL-2_4.14.1m+DGenPACK 3.0 не отображаются ОЗ на «Аэрокобрах» (по крайней мере, у меня так), применил другой камуфляж для самолёта игрока и соперника по учебному бою, изменил название камуфляжа в брифинге.
Поменял камуфляжи на других «Аэрокобрах», участвующих в этой миссии.
Поменял камуфляж других самолётов, участвующих в миссии, на зимний
5. K+B_04_4141_ru.properties
5а1. Заменил слово «офицеры» на слово «командиры», потому что до января 1943 года (введения новых знаков отличия, слово «офицеры» было не в ходу, ассоциируясь с белогвардейскими офицерами гражданской войны.
5а. Отредактировал фразу: с двумя орденами боевого Красного Знамени.
5б. Поставил запятую во фразе: - А может, он к тебе не захочет?
5в. Поставил запятую во фразе: - Конечно, хочу!
5г. Поставил запятую во фразе: - Всё, ребята: торг здесь не уместен!
5д. Написал «кобра» со строчной буквы, поскольку ранее уже писалось именно таким образом.
5е. Написал слово «гвардейский» со строчной буквы, так более принято.
5ё. Добавил к званию Коваленко слово гвардии, поскольку служит он в гвардейском полку.
5ж. Поставил запятую во фразе: - А с севером ты должен подружиться, - продолжил Коваленко.
5з. Убрал запятую из фразы: исподтишка долбанёт и туда же скроется.
5и. Поставил запятую во фразе: воспользовался свободным временем, чтобы поближе познакомиться со здешними "Бэллочками".
5и1.Отредактировал фразу: Большинство из них оказалось "блондинками", как и ивановские машины.
5й. Отредактировал фразу: "Разбомбят ведь к чёртовой матери!" - подумал я и решил любой ценой вывести из-под удара хоть одну "Бэллочку".
6. K+B_05_4141_ru.properties
6а. Поставил запятую во фразе: - За "жопное" чувство, - почти шёпотом ответил…
6б. Поставил запятую во фразе: пестрели оливковые американские лючки и капоты, а также круглые и прямоугольные пятна советской…
6г. Отредактировал фразу: - Ни дать ни взять труп после эксгумации, - мрачно вздохнул командир полка гвардии капитан Пётр Сгибнев.

Поскольку карта Заполярье (1942-44) ныне отредактирована, изменил написание некоторых топонимов, теперь абзац предполётного инструктажа выглядит так:
«Предполётный инструктаж: по донесению постов ВНОС группа пикировщиков противника с истребительным прикрытием на высоте около 2000 м следует в направлении Кольского залива со стороны п-ова Рыбачий.
Наиболее вероятная цель их атаки - корабли союзного конвоя RA-51 на рейде в квадрате АХ-5. Взлёт произвести парами курсом 330 градусов. ИПМ - гидроаэродром Грязная Губа (квадрат АХ-4. Далее разворачивайтесь на север и с набором высоты не менее 2000 м в режиме активного поиска следуйте навстречу самолётам противника. Наиболее вероятный район перехвата - квадрат АХ-6 (5-6 км к западу от базы Полярный).
Первое звено связывает боем истребители противника, второе - атакует пикировщики.
Главная задача - уберечь корабли конвоя от бомбовых атак.
После отражения атаки патрулируйте над кораблями, пока вас не сменят "Киттихауки" из 78-го ИАП.
ИПМ - акватория Кольского залива в квадрате АХ-5-5. Далее через аэродром Ваенга-1 выходите к КПМ оз. Черногубское в квадрате AY-4.
После прохода КПМ рассчитывайте посадку с круга на аэродроме Ваенга-2.»

7. K+B_06_4141_ru.properties
7а. Убрал запятую из фразы: уставший, но живой Покровский вернулся в полк.
7б. Закавычил слово «поздравить».
7в. Написал «кобра» со строчной буквы, поскольку ранее уже писалось именно таким образом.
Не понял почему написание квадрата пишется как, например, AY-4-1. Исправил на AY-4.