![]() |
Цитата:
Доделал пятёрку - завтра буду тестить. Разброс ттх от графика до мурзилок просто фантастический. Уж как получится. :I'm_thinking: Возник вопрос для завтрашнего ковыряния. Vought AU-1 Corsair - это шестёрка или семёрка? На пятерке будет 32 мотор, хотя он идентичен по мощности 42 мотору. На Vought AU-1 Corsair должен быть 83 мотор - это уже аналог 34 от Биркета. |
Цитата:
2,250 hp (1,677 kW) WEP with water injection. First production engine using ADI equipment, major production version of -8 and used in some versions of F4U Corsair. Production = 8,668 (P&W 5,574; Nash 3,094.) in Vought F4U-4 and -4 variants.[nb 6] Production = 3,257 (P&W).[25] R-2800-22W - 2,400 hp (1,789 kW) R-2800-34 - 2,100 hp (1,567 kW) R-2800-34W - 2,100 hp[26] (1,567 kW), 2,400 hp (1,789 kW) with water-methanol injection R-2800-44 - 2,300 hp (1,700 kW) R-2800-44W - 2,400 hp (1,789 kW) R-2800-48 - 2,500 hp (1,890 kW) R-2800-48W - 2,400 hp (1,789 kW) R-2800-54 - 2,100 hp (1,567 kW) R-2800-57 - 2,800 hp (2,090 kW) R-2800-57C - 2,800 hp (2,090 kW) R-2800-73 - 2,800 hp (2,090 kW) — with General Electric CH-5-A3 turbocharger[27] for P-61C Black Widow R-2800-77 - 2,800 hp (2,090 kW) R-2800-83 - 2,100 hp (1,567 kW) R-2800-83AM - 2,100 hp (1,567 kW) R-2800-99W - 2,300 hp (1,700 kW) R-2800-103W - 2,500 hp (1,890 kW) R-2800-2SB-G - 1,850 hp (1,379 kW) R-2800-CB16 - 2,400 hp (1,789 kW), 2,500 hp (1,890 kW) R-2800-CB17 - 2,500 hp (1,890 kW) R-2800-S1A4-G - 1,850 hp (1,379 kW) R-2800-S1C3-G - 2,100 hp (1,567 kW) "D" Series: R-2800-23 - 2,200 hp (1,640 kW) R-2800-29 - 2,000 hp (1,491 kW) "E" Series: R-2800-30W - 2,250 hp (1,677 kW) R-2800-32W - 2,450 hp (1,827 kW), 2,850 hp (2,125 kW) with water-methanol injection |
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Остались окончательные настройки. Сразу два вопроса. Так как оринтироваться в настройке скорости я буду по четвёрке, то нужно знать какую скорость у земли мы берём за основу. Если вписать в фм реальный Сх_0.199, то четвёрка у земли достигает скорости 527(328 миль)км. в час. Мы знаем, что пилоны добавляют 16 км. в час, а пушки ещё 6,4 км. в час. У нас в 3До в четвёрке и четвёрке Б даже в дефаулт уже подвешены 8 пилонов, которые должны снижать скорость на 16 км. К тому же скорость в реальных тестах замеряли на разных режимах двигателя, естественно без ватер. Мощность 2100 л.с. для 18 мотора достигалась при 54.5 дюйм ртутного столба. Разница между Military Rated Power ** и Combat Power *** могла быть в повышении наддува до 56-57. В 32/42 моторе именно такая штука есть, когда мощность небольшим повышением наддува доводят с 2300 л.с. до 2400 л.с. (Естественно это в реале возможно только в прямолинейном полёте. И включение ватер только в прямолинейном полёте, а не при маневрировании, иначе движку будет кырдых - он захлебнётся без скоростного наддува.) Поэтому возник вопрос какую скорость у земли возьмём за основу, потому как смоделировать все режимы в игре нет возможности. У нас будет один режим для полной тяги - 100 проц. + впрыск воды. В патче 4.13.4 и выше есть возможность включать повышение наддува, а в патчах ниже - нет. А перенастраивать под несколько патчей - гемморой. Второй вопрос в том, какой мотор ставим на семёрку? Я так понял, что это планер четвёрки и более поздний мотор. Очень жду совета. :ok: |
F4U-7 - последняя серийная модель, похожая на AU-1, но с двигателем R-2800-18W; всего построено 90 машин.
|
Цитата:
А по первому вопросу? http://forum.aviaskins.com/attachmen...4&d=1590157231 |
Василий , так надо понимать что корсар пал жертвой перевода--в документах англоязычных Water-methanol то есть аналог MW-50 но каким то образом осталась только вода(способ форсирования чисто для дизелей устаревший).
|
По скорости я честно не знаю, делай как ты считаешь правильным. Может кто еще подскажет из толпы)
|
Цитата:
Это уже поздние Пратт-Уитни выдавали 2800 сил. Думаю, немец бы снял три штуки без напряга, мотор то объёмный. ДБ-603(последние) с трёхсупенчатым компрессором до 10 км. на такие же мощностя выходили. А з стотридцатым бензином до 3 косарей бы дотягивали. Так мне представляется. |
Цитата:
Четыре-Б с 42 мотором летает со скоростью 340 миль в час. Пятёрка будет медленнее - там ноздри опухли - ковид наверное. :ups: И скорость четвёрки Б снизится - надо поставить автомат винта как в реале. С автоматом скорость будет ниже на 5-7 км. в час. |
https://b.epizod.life/thumb.php?src=...200&h=306&zc=1
Тут как выглядят живые корсары. https://b.epizod.life/1698-bleyanie-...layn-v-hd.html |
Отрегулировал пятёрку и семёрку.
Прописал в айр-ини AU-1 Corsair. Ещё один вопрос: почему в игровом AU-1 есть радиолокатор? На всех фотках, что я видел про этот Корсар, он без радиолокатора. Дописывать сопротивление на радиолокатор? Или может кто открутит эту грушу с крыла? https://ic.pics.livejournal.com/kett...0_original.jpg И ещё: Цитата:
|
Заменил капот на Семерке, теперь соответствует реалу:
[IMG]https://i.postimg.cc/Y0ZbfV7g/2020-0...t-10-03-49.jpg[/IMG] Link: http://www.mediafire.com/file/yyyfb1.../Plane.7z/file Установка: закинуть в папку plane и согласиться с заменой. |
Вложений: 1
Цитата:
Был занят поправкой здоровья - четвер и пятница фактически был 80 процентов в сутках в лежачем положении. Зато посмотрел 3 концерта Задорнова и фильм Морской бой про инопланетян на в океане на Гаваях. Фильм так себе. Задорнов - :good: Вернулся к нашим Корсарам. В наборе предложенного мода нет планера к АУ и его же класса. Код:
AU-1 air.AU_1 2 usa01 SUMMER Записал себе вот так согласно классам. Код:
F4U-4 air.F4U_4 2 NOINFO usa01 SUMMER Что бы не думали, что мои моды еимеют баланс в сторону синих - Корсары будут летать у земли на несколько км быстрее, чем на графиках. Тем более, что в разных тестах испытывали несколько режимов и получали скорость +- 5-10 миль в час. ============================ Сижу переписываю вооружение для пятёрки н, нужно разделить их фм. |
Благодарю. U6 и AU-1, одно и то же. Скоро добавлю еще F4U-2)
|
Вложений: 2
Цитата:
В архивах: файлики с фм и классы - F4U-1_USMC для мода планеров из фримоддинга., Код:
F4U-1_USMC air.F4U1_USMC 1 NOINFO usa01 SUMMER F4U-1NEW_FM+ и с заменой фм согласиться., https://www.patrulla-azul.com/FreeIL....php?f=15&t=19 так же фм к поздним Корсарам и класс F4U-5N. Код:
F4U-5N air.F4U_5N 2 NOINFO usa01 SUMMER F4U-5N - еле ползает, вес "груши" и железных коробок локатора 110 кг., скорость "груша" съедает более 20 км. в час. Локатор не работает, потому что кабина стандартная. Если будет аутентичная кабина, то возьму классы из Д-Ген пака. Замечания и предложения принимаются. Скорость на высоте не у всех моделей будет совпадать с графиками. Есть очень много моментов относительно режимов эксплуатации поздних Корсаров на высоте. Моторы "относительно правильные", хотя я так же допускаю очепятки. В файлике F4ULate_FM уже вложена фм F4U-2N.fmd. Ссылку на неё уже можно прописывать в классе новой модели. Сопротивление и вес записаны для Корсара с "грушей". :ok: ---------------------------------------- Баги: триммирование руля высоты нужно выставлять в ручную., начиная с пятёрки прописан автомат винта, но автомат радиатора выставить кодом в классах не удаётся. Можно прописать Мессеровский автомат тип 7, но он работает неадекватно от слова совсем. С этим автоматом есть авторадиатор, но пропадает тяга после переключения в ручной режим. На Мессерах с их офигительной энерговооружонностью это не очень заметно, а на Корсарах это будет почти отключением тяги. На посадке шаг не ниже 45 и тяга более 30 проц. Лучше так построить глиссаду, что бы тягу при подходе к полосе была 37-40 проц. и скорость 180 км. в час. При касании в 155 км. в час Корсар почти не козлит. |
Большое Дякую)
|
Цитата:
|
https://команда2018.рф/aviaciya/korsar-samolet.html
Цитата:
|
Собственно F4U-2, сам, без ансамбля!
https://i.postimg.cc/pTcpQzPm/2020-0...t-18-48-01.jpg И его сцылко: http://www.mediafire.com/file/1p63s9.../F4U-2.7z/file Прописать: F4U-2 air.F4U2 1 NOINFO usa01 SUMMER P.S. А твою Фм Василий я распотрошил, Ил,не хочет F4U-2N видеть, как не прописывал.:cry: А у 2ки точно было сердце R-2800-18W? |
Цитата:
---------------- Планер откуда? У меня с фримоддинга уже стоит такой планер и кокпит к нему. Как ставить, что бы не было пересекающихся файлов? Может лучше просто выложить как дополнение к моду Корсаров из Фримоддинга. И это: Цитата:
|
Оно не видело, я и переделал - одну фм для Ф2. Можно оставить 3 файлика в папке плэйнс. Оставить radar, skin5, Ordnance1, ну и hier_u2. И запихнуть ее к Корсарам от фримодинга.
|
Цитата:
Я кокпит заменил полностью, а планер наложил и с заменой согласился. В классе переписал ссылку на свою фм и приставил букву N. Теперь с твоим классом не пересекается, потому как это Корсар с грушей на крыле. А в каких годах их эксплуатировали? 18 мотор уже могли ставить на Корсары в начале 45 года. |
1943-1944й, Полетел в 43м
|
Пришлешь тогда твой вариант?
|
Вложений: 3
Цитата:
Код:
F4U-2N air.F4U2N 1 NOINFO usa01 SUMMER Мод Та-183. Оригинал: https://www.sas1946.com/main/index.p....html#msg43117 Модифицирован для патчей 4.12.2 - 4.13.4. https://drive.google.com/file/d/17Ug...ew?usp=sharing Код:
Ta-183A air.TA_183A 2 NOINFO g01 SUMMER |
Спасибо.
|
Разные моды + вооружение к ним
Вложений: 12
Поставил себе Д-520 в патч 4.13.4.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,42984.0.html Классы взял без изменений из Д-Ген пака. Обновлённую фм и мотор положил в САСовский баттонз. Звук мотора. https://drive.google.com/file/d/1MgP..._Cxbexj2v/view "Исправленная" фм для Д-520. Код:
[Aircraft] Так же исправленный мод Эмилей-5/6. https://drive.google.com/file/d/1GLs...ew?usp=sharing Можно установить вместо этого мода. https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=14203.0 Использовано красивое 3До из форума Фримоддинг. Большое СПАСИБО !!! тамошним мододелам. Требуется установка мода вооружения !!!!000_A_NEW_GARMATY_4.12.2++ от 07-05-2022 - ниже в архиве. и sas_bf109_cockpit.sfs из мода The Messerschmitt Bf-109 Ultimate Pack v4 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,37634.0.html . 1 Мая 2021 года перевыложил моды для ранних Мессеров и Эмилей - "исправлена" посадочная часть в фм, так что бы поляра нормально рысовалась/отображалась. Полётную часть приблизил к дефолту. Код:
[Params] |
Моторы для Деваунтина и До-17З
Вложений: 2
И мотор для Д-520.
Код:
[Hispano-Suiza/12Y-45V] Код:
[Bramo-323A/Fafnir/Do-17Z-0] |
Василь, будь ласка, выложи архив с ФМ и классами, который можно просто положить в папку фримодинговых корсаров и наслаждаться
|
Вложений: 1
Проверьте, могу ли я отправлять сообщения.(Это работает)
В то же время, я работал над множеством моделей полетов и хотел бы получить отзывы от других игроков, чтобы посмотреть, что я должен подправить. Я использую DeepL для переводов, так как я не говорю по-русски. Извините за грамматическую ошибку. |
Цитата:
You gave the button file in the archive. It is small in size. What to do with it? Also, you did not post the source code - already corrected fmd. |
Вложений: 1
Цитата:
Код:
public void update(float f) |
Вложений: 1
Цитата:
Если можно, покажите пожалуйста документы на Хаят и на Та-152С?! Меня интересуют площади, Сх и угол установки крыла (угол в точке максимальной толщины к задней кромке). А вот это: (Фридрих-4) Цитата:
К тому же - в первую очередь - нужно исправлять работу моторов, приводя отдачу по высотам к более реальной, а уже потом исправлять дефолтный крякозябры, но исправлять по документам - те цифры, для которых есть документы. Можно и рассчитывать некоторые параметры, но так, что бы хоть немного отразились реальные ттх виртуальной модели. :ok: При верных рассчётах модель в симуляторе будет вести себя похоже на 30-40 проц. ------------------------------------ Ваши исправления внизу в архиве для просмотра желающим. П.С. Я очень мало знаю, поэтому очень часто выставляю свои изыскания на всеобщее обозрение, исправленные фм и моторы. Для чего? Что бы знающие могли меня поправить и указать на ошибки. Баланс в синюю/красную сторону может быть только на 1-2 процента в ттх., это в предалах погрешности испытаний и сборки конкретной модели. Но уменьшать площади крыла или ухудшать другие ттх - это уже не есть исправления, а ломание флайт-модели. Код:
[Wright-Cyclone-SGR-1820/F-3/78/Delfin] |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Должно работать. ---------------------------- Или скачать архив ниже. :ok: Баги флайт-модели: плохая скороподёмность из-за профиля крыла., отвратительные взлётно-посадочные характеристики из-за центровки и просчётов с подёмной силой крыла на стадии проэктирования., виртуальная модель имеет баг заноса в конце пробега., это потому, что планер моделировался для патча 4.09 и где то в расчёте физики в глубинах кода вылазят факи. Для мощности ниже 1000 л.с. лучше не выставлять автомат винта - падают обороты мотора, после корректировки угла лопасти винта падает скорость. Потому что в коде общёта ВМГ радиус винта не тем концом привязан к мощности. :I'm_thinking: Как есть. :DONT_KNOW: |
Василий, будь ласка, глянь этот птеродактиль :
http://www.mediafire.com/file/ibhpr4...Goose.rar/file На 14м отказывается загружаться. |
Цитата:
Код:
FM called 'FlightModels/H-4.fmd:H-4_FM' is being loaded from File: 'h-4_fm' Я тоже просил помочь по ТБ-3 с поплавками - мне никто не помог. http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=692 Увы! :cry: Я вообще думаю закрыть страницу. :I'm_thinking: |
Вложений: 2
Летает только с фм от Каваниши "Эмили" и только с 6 моторами.
Код:
[Aircraft] |
Цитата:
Только с 6(шестью) моторрами грузится миссия. Пробовал в патче 4.12.2. ---------------------------------------------------------- Если 8 моторов не желает, то это возможны две причины: в 3До нет хуков для правых крайних моторов., Ил не желает видеть 8 моторов. По последнему - вопросы к Роме (ДТ). Может Асура чего посоветует. Ещё вот этот раздел фм нужно поглядеть: :eek: Код:
CrewFunction0 1 Возможно есть несовпадения с функциями дяпчиков в классе. :I'm_thinking: Шо смог. :DONT_KNOW: |
Текущее время: 10:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot