AviaSkins.Forums
Страница 72 из 73 « Первая 22627071 72 73
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Самая "правильная" ФМ (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2949)

Vasya 14.02.2021 00:59
Цитата:
Сообщение от Niro (Сообщение 216431)
Василий, приветствую. Можешь глянуть И-15 бис.Сильно не нравится что задирает нос. Интересный самолет, а летать на нем из-за этого кабрирования неприятно, скорость держать и целиться вообще хреново. На мой взгляд.
Там ужас в фм - прописали поляру от крыла с высоконесущим профилем,
да ещё установленного под бОльшим углом к фюзеляжу.
Более того, как по моему дилетанскому мнению
там типа удлиннение крыла 7++, а не бипланная коробка.
Мне года четыре назад тут у нас рассказывали, что И-15Бис
имел тенденцию к штопору.
Пытаюсь сообразить..., :I'm_thinking:
заодно подбираю :rtfm: уол установки лопастей для более внятных оборотов мотора по высотам.
И это: там почему то цетр тяжести засунули на место "водилы" -
типа мотор в центре планера.
Я немного при..ел. :uh-e:

tarakan67 14.02.2021 01:58
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 216463)
Там ужас в фм - прописали поляру от крыла с высоконесущим профилем,
:
А это что за зверь?

Vasya 14.02.2021 04:04
Цитата:
Сообщение от tarakan67 (Сообщение 216469)
А это что за зверь?
Кларк YH с толщиной крыла до 18-19.
Я не вижу на И-152 толстого крыла.
Там по средине каждого крыла скорее всего толщина 16,
а по середине над фюзеляжем - 14, не больше.
Это на глаз.
Это Су наверное от 0.8 до 0.84.
Если бы И-152 был моноплан с крылом большого удлиннения,
то - думаю(моё дилетанское представление) - Су вырос бы до 0.92.
У меня данных продувок нет.
Но этого дефолтного безобразия быть не может.
Код:
  lineCyCoeff 0.105396524
  AOAMinCx_Shift 0.0
  Cy0_0 0.14999999
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.3159817
  CyCritL_0 -1.165267
  CxMin_0 0.04928
  parabCxCoeff_0 7.7E-4
Вот САСовская поляра для И-15М-22.
Код:
  lineCyCoeff 0.0835494
  AOAMinCx_Shift 0.0
  Cy0_0 0.14999999
  AOACritH_0 17.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.2482828
  CyCritL_0 -0.8769802
  CxMin_0 0.043574195
  parabCxCoeff_0 4.0000002E-4
При написании своей я в неё не заглядывал.
Код:
  lineCyCoeff 0.082
  AOAMinCx_Shift 1.25
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 14.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.293
  CyCritL_0 -0.78
  CxMin_0 0.0405
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
Хотя сначала тестов у меня было lineCyCoeff 0.084.
Просто в полёте И-152 будет чуть-чуть поболее нос задирать.
Вот:
https://airpages.ru/ru/i15bis.shtml
пишут, что И-152 имел очень хорошую устойчивось.
Это значит, что Су 0.105 быть никак не может -
ручка из рук будет вырываться.
Такие мысли.
:ups:

tarakan67 14.02.2021 12:15
Тогда правильнее говорить: профиль с повышенными несущими свойствами, а то непонятно как то

Vasya 14.02.2021 17:53
Цитата:
Сообщение от tarakan67 (Сообщение 216493)
Тогда правильнее говорить: профиль с повышенными несущими свойствами, а то непонятно как то
Скорее всего это на слэнге.
Я только повторюха-муха. :ups:
-------------------------------------
В дороге на работу в свободное время напрягаю соображалку, читая тут:
https://studbooks.net/2460445/tehnik...wc-yBxG4xxSIrw
:rolleyes:

Repetier_71 10.03.2021 22:58
Цитата:
Сообщение от Repetier_71 (Сообщение 213372)
Извините, но что это должно доказывать? что это нормальный перегрев двигателя за 60 секунд или полное незнание конструкторов и инженеров. :eek:
Vasia :D
Большое спасибо за вашу помощь и фм, теперь я могу летать на своем R-10
Приветствую

andrey65 01.05.2021 14:15
Василий, погонял в БАТ Ли-2 с твоей ФМ. В целом понравилось. Вес 10267, скорость у земли 294, на 3 км - 307 с форсажом. БАТовский ДС-3А выдает 340 на высоте.
Рулей стало хватать.
Замечание- включение нагнетателя - включается только 1 ступень. 2й нет вообще? И Форсаж дает прибавку на 3 км всего 3 км/ч.

Vasya 01.05.2021 16:11
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218110)
Василий, погонял в БАТ Ли-2 с твоей ФМ. В целом понравилось. Вес 10267, скорость у земли 294, на 3 км - 307 с форсажом. БАТовский ДС-3А выдает 340 на высоте.
Рулей стало хватать.
Замечание- включение нагнетателя - включается только 1 ступень. 2й нет вообще? И Форсаж дает прибавку на 3 км всего 3 км/ч.
Я вернусь к Ли-2.
Там нужно скоректировать Су на посадочном режиме.
В книге проглядел одну кривую - совсем подслеповат стал.
Ступень и должна быть одна - там моторы идентичны Ан-2.
Форсаж погляжу, может где очепятка.
У меня в 4.13.4 без форсажа у земли 280 км. в час.
С форсажом 294 км. в час.
Прихворнул - давление, лежачий режим.

andrey65 01.05.2021 17:03
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 218112)
Я вернусь к Ли-2.
Там нужно скоректировать Су на посадочном режиме.
В книге проглядел одну кривую - совсем подслеповат стал.
Ступень и должна быть одна - там моторы идентичны Ан-2.
Форсаж погляжу, может где очепятка.
У меня в 4.13.4 без форсажа у земли 280 км. в час.
С форсажом 294 км. в час.
Прихворнул - давление, лежачий режим.
Здоровья тебе!

Vasya 02.05.2021 21:49
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218113)
Здоровья тебе!
Спасибо большое!
:thx:
-----------------------
Тут
http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=86
в архиве с фиксом фм для Дугласа с трд положил
поправленную фм для военного Ли-2(ПС-84).
Изменения:
добавлено сопротивление на будку стрелка.,
увеличено Су при выпуске закрылков/щитков.,
в моторе чуть-чуть увеличена отдача винта.,
САХ увеличен до 23.5.
Но это должно быть при половине топлива - как с полными баками - не знаю.
Код:
[Polares]
  lineCyCoeff 0.0925      // Cy 0.625    Cy  -0.30(неизвестно) / возможно -0.25-28
  AOAMinCx_Shift 0.83    // от 0.5 до 0.9
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.25
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.038            // x2.765 - для CxMin_1 / Cx 0.030 по графику
  parabCxCoeff_0 5.0E-4
  Cy0_1 0.92                // по графику при 0 градусов Cy 0.46 / умножил на два 
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.75            // 1.56(было) согласно соотношению площадей закрылка и крыла
  CyCritL_1 -0.75
  CxMin_1 0.1057            // 0.08295 без турели / 0.086 с выпущенным шасси по графику 
  parabCxCoeff_1 5.6E-4
  parabAngle 4.8
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
Скорость в патче 4.13.4 с Модактом 6-40:
у земли - 270 км. в час - номинал - радиатор - 8.,
на высоте 1750 метров - 281 км. в час - радиатор 8.
Цитата:
Вооружение. Оборонительное вооружение первоначально составляли четыре пулемета ШКАС, один был установлен неподвижно в носовом обтекателе перед кабиной летчиков, один — в башенной турельной установке (впоследствии был заменен на крупнокалиберный УБТ) и по одному — слева и справа на шкворневых установках в бортовых люках в хвостовой части фюзеляжа. Верхняя установка обслуживалась бортстрелком, шкворневые пулеметы были на попечении радиста и борттехника, которые при возникновении воздушной угрозы переходили в хвост самолета, из курсового пулемета огонь вел командир корабля. Вооружение «съедало» на разных высотах до 14-17 км/ч максимальной скорости (она упала до 281 км/ч) при равном взлетном весе. Соответственно упала дальность (до 2350 км), ухудшилась скороподъемность (на подъем на высоту 5000 м стали тратить на 10 минут больше) и на полкилометра уменьшился практический потолок. Бронеспинки сидений стали обязательными. Вес вооружения с боезапасом составлял 134 кг.
Читал:
https://airpages.ru/ru/li2.shtml
Насколько понял, то форсажный режим был только на взлёте.
И максимальная скорость измерялась на номинале.
Послевоенный Ли-2 был без будки и с улучшеным винтом развивал большую скорость.
Позже настрою фм для послевоенного. :ok:
----------------------------------------------
П.С.
Я писал свои соображения по Ли-2 и Р-5 в разделе "Песпективы", но реакции от ДТ не последовало.
Поэтому:
категорически против вставки "исправленной" фм для Ли-2 в будущий патч от ДТ.
В сети можно найти хороших специалистов по фм: Гарвик и Вад.

andrey65 04.06.2021 19:49
Вложений: 1
Вася, если не сложно, открой фм на Ю-288 отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
Интересно, какая модификация прописана

Vasya 04.06.2021 20:54
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218426)
Вася, если не сложно, открой фм на Ю-288 отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
Интересно, какая модификация прописана
Вот такая:
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 3
  Wingspan 22.0
  Length 16.6
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
  CrewFunction0 1
  CrewFunction1 4
  CrewFunction2 6
[Mass]
  Empty 10000.0
  TakeOff 16000.0
  Oil 260.0
  Fuel 3300.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CBombBay 1
  GearPeriod 20.0
  DefaultAileronTrim 0.0
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.0
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
[Squares]
  Wing 60.00
  Aileron 2.04
  Flap 8.30
  Stabilizer 9.10
  Elevator 5.60
  Keel 3.64
  Rudder 2.90
  Wing_In 10.0
  Wing_Mid 10.0
  Wing_Out 10.0
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.08
[Arm]
  Aileron 8.76
  Flap 3.85
  Stabilizer 8.92
  Keel 8.48
  Elevator 9.96
  Rudder 9.18
  Wing_In 1.833
  Wing_Mid 5.50
  Wing_Out 9.166
  Wing_V 3.0
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 900
  Engine1 400
  Engine2 400
  Engine3 400
  Engine4 400
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 300
  Keel2 300
  Nose 500
  Oil 300
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 300
  StabR 300
  Tail1 600
  Tail2 700
  Turret1B 600
  VatorL 200
  VatorR 200
  WingLIn 600
  WingLMid 500
  WingLOut 400
  WingRIn 600
  WingRMid 500
  WingROut 400
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Jumo222:JU_288_A2
  Engine0SubModel Jumo222A
  Engine1Family Jumo222:JU_288_A2
  Engine1SubModel Jumo222B
 
  Position0x 1.5
  Position0y 2.74
  Position0z 0.2
  PropPosition0x 2.0
  PropPosition0y 2.74
  PropPosition0z 0.2
  Vector0x 1.0
  Vector0y 0.0
  Vector0z 0.0

  Position1x 1.5
  Position1y -2.74
  Position1z 0.2
  PropPosition1x 2.0
  PropPosition1y -2.74
  PropPosition1z 0.2
  Vector1x 1.0
  Vector1y 0.0
  Vector1z 0.0
[Gear]
//  FromIni 1
//  H 2.0
//  Pitch 6.5
//  SinkFactor 2000.0
  SpringsStiffness 0.28
  TailStiffness 0.10
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.52
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 180
  Vmax 500
  VmaxAllowed 915.0
  VmaxH 645.0
  HofVmax 6000.0
  VminFLAPS 120.0
  VmaxFLAPS 300.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 485.0
  T_turn 29.0
  V_turn 485.0
  K_max 22.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  Range 3850.0
  CruiseSpeed 565.0
  SensYaw 0.36
  SensPitch 0.35 // 0.50
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.080
  AOAMinCx_Shift 1.5
  Cy0_0 0.16
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.2
  CyCritL_0 -0.7
  CxMin_0 0.0190
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.84
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.52
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.08
  parabCxCoeff_1 5.3E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299
  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433
  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583
  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117
[SOUND]
  Engine he_111
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
Мотор.
Код:
[Generic]
  Type Inline
  Autonomous 1
  Cylinders 24
  Direction Right
  TowFactor 1.0
  Thrust 0.0
  EngineI 1.0
  EngineAcceleration 6.0
  RPMMin 500
  RPMNom 2700
  RPMMax 2900
  RPMMaxAllowed 3500
  Reductor 0.6943 // 0.87
  HorsePowers 2272.72
  Carburetor 1 // 2
  Thrust 0
  BoostFactor 1.1
  cThrottle 1
  cAfterburner 0
  cProp 1
  cMix 1
  cMagneto 1
  cCompressor 0
  cFeather 1
  cRadiator 1
  Extinguishers 3
  PropDiameter 3.57
  PropMass 130.0
  PropAnglerType 8
  PropAnglerSpeed 0.11
  PropAnglerMinParam 700
  PropAnglerMaxParam 2900
  PropPhiMin 14.0 // 7.0
  PropPhiMax 60.0 // 42.0
  PropAoA0 11.0 // 9.0
  CompressorType 1 // 2
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.4
  AfterburnerType 6
  MixerType 2
  MixerAltitude 7000 // 8900
  CompressorPMax 1.1
  CompressorRPMP0 400.0 // 900.0
//  CompressorRPMCurvature 2.0
  CompressorRPMPMax 2700.0
  CompressorMaxATARPM 1.1
  CompressorSpeedManifold 0.8
  DisP0x 2900
  DisP0y 05
  DisP1x 0
  DisP1y 48
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 88
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 102
  MAXRPMTIME 280
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 100
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 115
  TOILMIN 40
  SoundName Jumo213
  PropName middle
  StartStopName std_e
[Jumo222A]
  Mass 1088
  CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0
  CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0
  CompressorAltitude1 4800.0
//  CompressorBaseMultiplier1 1.02
  CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.6
  CompressorRPM1 2700
  CompressorATA1 1.1
[Jumo222B]
  Direction Left
  Mass 1088
  CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0
  CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0
  CompressorAltitude1 4800.0
//  CompressorBaseMultiplier1 1.02
  CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.6
  CompressorRPM1 2700
  CompressorATA1 1.1
Мотор от фонаря - уронили его. :cry:
Сопротивление истребительное, посадочные лтх тоже от фонаря.
У меня сейчас очень много работы числа до 10-го -
физичнески устаю и времени только часок посидеть за компом.
Чуть раскручусь - исправлю. :ok:

andrey65 04.06.2021 20:57
Спасибо! Интересно!

Vasya 04.06.2021 22:41
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218432)
Спасибо! Интересно!
Приступил к написанию мотора.
Очень нужно скачанные картинки/графики из поста номер 36.
https://www.secretprojects.co.uk/thr...9/#post-218012
Требует регистрацию :I'm_thinking: - это мне невероятная морока :cry: до утра.
Если можна. :ups:

andrey65 05.06.2021 03:30
Будет очень интересно, с твоей фм. А рисунки с этого сайта все равно не увеличить, регистрацияне помогает, там еще что-то нужно

Vasya 05.06.2021 13:01
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218439)
Будет очень интересно, с твоей фм. А рисунки с этого сайта все равно не увеличить, регистрацияне помогает, там еще что-то нужно
Жалко очень.
Там картинка с графиками мощности Юмо-222.

andrey65 05.06.2021 13:12
Вложений: 2
Так видно?

Vasya 05.06.2021 14:00
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218451)
Так видно?
Очень признателен!
:rolleyes: :thx:
Видно, на телефон скачал пока.
Прийду домой, скачаю на комп и допишу мотор. :ok:

Vasya 06.06.2021 03:52
Ещё очень нужно вот эту картинку:
https://www.secretprojects.co.uk/thr...-2#post-432585
Пост номер 61.
Зарание СПАСИБО!

Vasya 06.06.2021 04:34
Мотор пока такой.
Код:
[Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2]
  Mass 1088
  Direction Right
  EngineMomentMax 9344.0F
  EngineAcceleration 8.0
  FuelPumpPress 1.6
  HorsePowers 2230.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.12108                   
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 9
  TowFactor 1.0
  Thrust 0 
  PropMass 225.0
  RPMMin 500
  RPMNom 3000.0
  RPMMax 3000.0     
  RPMMaxAllowed 3700.0
  Reductor 0.825                        // 0.3667
  PropDiameter 3.2                      // 3.3
  PropAnglerType 8
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1100.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3200.0
  PropPhiMin 18.0                      // 28.0 
  PropPhiMax 78.0                      // 78.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 360.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.55
  CompressorRPMCurvature 5.6
  CompressorPMax 1.84
  CompressorAltitude0 1800.0
  CompressorMultiplier0 0.988
  CompressorBaseMultiplier0 0.988
  CompressorAltitude1 5800.0        // 6000.0
  CompressorMultiplier1 0.86           
  CompressorBaseMultiplier1 0.8565       
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3200.0
  CompressorMaxATARPM 1.70
  CompressorSpeedManifold 0.50
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.65
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.80
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.96
  CompressorRPM3 2100
  CompressorATA3 1.22
  CompressorRPM4 2400
  CompressorATA4 1.35
  CompressorRPM5 2700
  CompressorATA5 1.48
  CompressorRPM6 3000
  CompressorATA6 1.70
  DisP0x 3000
  DisP0y 05
  DisP1x 0
  DisP1y 48
  cRadiator 1
  TESPEED 0.010
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 400
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.205F
  FuelConsumptionP05 = 0.168F
  FuelConsumptionP1 = 0.258F
  FuelConsumptionPMAX = 0.290F
Завтра поищу очепятки.
Смотрел тут:
http://www.enginehistory.org/Piston/.../Jumo222.shtml
--------------
FM Ju-288A-2
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 3
  Wingspan 22.0
  Length 16.6
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
  CrewFunction0 1
  CrewFunction1 4
  CrewFunction2 6
[Mass]
  Empty 10000.0
  TakeOff 16000.0
  Oil 260.0
  Fuel 3300.0
  Nitro 180.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CBombBay 1
  GearPeriod 20.0 
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
  DefaultAileronTrim 0.0
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.0
[Squares]
  Wing 60.00
  Aileron 2.04
  Flap 8.30
  Stabilizer 9.10
  Elevator 5.60
  Keel 3.64
  Rudder 2.90
  Wing_In 10.0
  Wing_Mid 10.0
  Wing_Out 10.0
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.08
[Arm]
  Aileron 8.76
  Flap 3.85
  Stabilizer 8.92
  Keel 8.48
  Elevator 9.96
  Rudder 9.18
  Wing_In 1.833
  Wing_Mid 5.50
  Wing_Out 9.166
  Wing_V 3.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 900
  Engine1 400
  Engine2 400
  Engine3 400
  Engine4 400
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 300
  Keel2 300
  Nose 500
  Oil 300
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 300
  StabR 300
  Tail1 600
  Tail2 700
  Turret1B 600
  VatorL 200
  VatorR 200
  WingLIn 600
  WingLMid 500
  WingLOut 400
  WingRIn 600
  WingRMid 500
  WingROut 400
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM
  Engine0SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/L/Ju-288A-2
  Engine1Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM
  Engine1SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2
 
  Position0x 1.5
  Position0y 2.74
  Position0z 0.2
  PropPosition0x 2.0
  PropPosition0y 2.74
  PropPosition0z 0.2
  Vector0x 1.0
  Vector0y 0.0
  Vector0z 0.0

  Position1x 1.5
  Position1y -2.74
  Position1z 0.2
  PropPosition1x 2.0
  PropPosition1y -2.74
  PropPosition1z 0.2
  Vector1x 1.0
  Vector1y 0.0
  Vector1z 0.0
[Gear]
//  FromIni 1
//  H 2.0
//  Pitch 6.5
  H 2.356276
  Pitch 10.350
  SinkFactor 2000.0
  SpringsStiffness 0.3
  TailStiffness 0.10
[Params]
  CriticalAOA 17.00
  CriticalCy 01.62
  CxCurvature 01.00
  CxStraightness 00.15
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 02.00566
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 180.0
  Vmax 540.0
  VmaxAllowed 915.0
  VmaxH 645.0
  HofVmax 6000.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 300.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 485.0
  T_turn 29.0
  V_turn 485.0
  K_max 12.0
  Cy0_max 0.15
  G_class_coeff 22.5
  G_class 10.0
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  Range 3850.0
  CruiseSpeed 565.0
  SensYaw 0.36
  SensPitch 0.35              // 0.50
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.85
  Cy0_0 0.15
  AOACritH_0 17.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.245
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.030              // X4.488
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.952224
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.80
  CyCritL_1 -0.68
  CxMin_1 0.13464
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299
  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433
  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583
  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117
[SOUND]
  Engine he_111
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC

andrey65 06.06.2021 06:37
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 218456)
Ещё очень нужно вот эту картинку:
https://www.secretprojects.co.uk/thr...-2#post-432585
Пост номер 61.
Зарание СПАСИБО!
Читаемо?

Vasya 06.06.2021 10:54
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218458)
Читаемо?
Да.
Благодарю!
:thx:
Прийду домой, попробую првести тест в Иле.
Предполагаю скорость до 690 км. в час на высоте 6700 метров.

andrey65 06.06.2021 11:08
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 218459)
Да.
Благодарю!
:thx:
Прийду домой, попробую првести тест в Иле.
Предполагаю скорость до 690 км. в час на высоте 6700 метров.
Тоже интересно, как ил выдаст

Vasya 07.06.2021 04:28
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218460)
Тоже интересно, как ил выдаст
Чудес не получилось - еле удалось натянуть проспектные лтх.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9087
Очень долго расчитывал момент винта мотора.
Есть некоторые костыли - чуть-чуть уменьшил диаметр винта. :I'm_thinking:
Тахометр в кокпите работает немного странно, :eek: или же это глюки древности Ила. :DONT_KNOW:
На стоянке обороты 3000 на номинале, а в полёте 3100.
Будет время - проверю настройку мотора на Та-152.

andrey65 09.06.2021 11:18
Интересно получилось, наконец добрался... Мне нравится... Спасибо огромное!

Vasya 09.06.2021 16:29
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 218476)
Интересно получилось, наконец добрался... Мне нравится... Спасибо огромное!
Спасибо!
Стореброр забраковал мои изыскания.
Цитата:
Sorry Vasya, but you've messed up the numbers.
The speed data you are referring to is from the Ju-488 and the GM-1 injection which you've implemented now never existed on any Ju-288A engine, and it was also never planned to be (this in fact was reserved for the "Höhenbomber" version if the C model).
The only thing I agree with is "unknown weight and range of weapons in the tests".
Sorry to say, but your "new" FM is just wrong.
Цитата:
Извини, Вася, но ты перепутал числа.
Данные о скорости, о которых вы говорите, относятся к Ju-488
и системе впрыска GM-1, которую вы внедрили сейчас, никогда
не существовало ни на одном двигателе Ju-288A, и никогда
не планировалось
(на самом деле это было зарезервировано для Версия "Höhenbomber" для модели C).
Единственное, с чем я согласен, так это с «неизвестной массой
и дальностью испытаний оружия».
Извините, но ваш "новый" FM просто неправильный.
Я удалил на САС ссылку на новую фм.
Вот страницы "мурзилок" о Ю-288.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju288a.html
http://pro-samolet.ru/samolety-germa...-junkers-ju288
http://koapp.narod.ru/information/en...W_II/Ju288.htm
http://alternathistory.com/opytnye-s...288-germaniya/
Самолёт был опытным и от модели А отказались в пользу модели Б.
В моём фиксе установлен средний мотор, который "скорее всего" и устанавливали бы на серийные машини.
Цитата:
2.2 Jumo 222 A/B-3

Bore: 140 mm
Stroke: 135 mm
Cubic Capacity: 49.9 l
Supercharger: single stage, 2 speed. New supercharger fitted increasing maximum boost rated altitude to 5-6km.
Further development of 222 A/B-3 to give higher power through increased rpm and increased swept volume.
Stage of Development: Planned to be series built but series engine not yet available.
http://www.enginehistory.org/Piston/.../Jumo222.shtml
Для удобства пользователей вложил в самолёт и впрыск закиси азота,
тем более что на западном фронте много авиатехники оснащались
этим устройством.
-----------------------
По сути - думаю - оно было что то вроде ремкомплектом, который можно
было установить на самолёт в части авиатехниками.
Мастера автогонок ещё в былые годы ставили на шестёрки и Волги
балон в багажник и краник в салон для повышения мощности мотора.
----------------------
С моими настройками Ю-288 почти уложился в скорость, которую пишут в разных мурзилках.
На высоте 6000/6100 метров на форсаже(2500 л.с.) скорость достигает 660 км. в час.
С более ранним и мение высотным мотором 222 на номинальном режиме
опытный Ю-288 развивал 615 км. в час на высоте 6200 метров.
http://alternathistory.com/wp-conten..._Ju_288-10.jpg
С несколько более мощными моторами по 2230 л.с. на номинале
с моими настройками Ю-288 развивает 624 км. в час на высоте 6000 метров.
То есть - установив в мой фикс мение мощный "правильно"
настроенный мотор - получим скорость близкую к отчётной -
615 км. в час на высоте 6200 метров.
Чудес не бывает.
Такие мысли!
---------------------
П.С.
Думаю САСовским мододелам в будущем надобно поразмыслить
над моими изысканиями - нужно ли обращаться ко мне - любителю -
за новыми фм после того, как их главный модератор сообщил,
что мои настройки фм Ю-288 не правильные.
"Пруфы"/ссылки на мурзилки я привёл - из них черпал скудную информацию по Ю-288.
Если в уважаемых САСовских мододелов есть оригинальные документы,
которые опровергнут :law: лтх Ю-288 с моими настройками - я приму :eek: и признаю :I'm_thinking: свои ошибки. :good:
С уважением к сообществу! :ok:
Никого не хотел обидеть. :ups:

andrey65 09.06.2021 17:19
У меня в БАТ с твоей ФМ он показал примерно такие же скорости... Меня устраивает полностью.

Knochenlutscher 26.06.2021 15:06
Уважаемый господин Вася,

Не могли бы вы мне чем-нибудь помочь?
Я прошу ваших навыков с просьбой о помощи по ремонту FM.
Ваша работа до сих пор убедила меня, и вы тоже
запросить.

Речь идет о очень ломаном FM Fairey Barracuda.


В ходе летных испытаний, взлет-посадка авианосца, заход на посадку,
Появляется полет торпеды, низкий полет, крутое падение, падение с воздушными тормозами
Полный масштаб дефицита FM здесь.
Собственный BAT FM имеет тенденцию повышаться или понижаться, но все еще в пределах
на больших высотах он внезапно теряет руль.
Вы увидите, что оба имеют FM происхождения в нижнем
и более высокие скорости, неприемлемое поведение в полете,
для авианосца. Не говоря уже об отсутствии каких-либо
Моделирование физики закрылков / аэродинамических тормозов.

В комплекте аварийное решение (Helldiver FM !!!) и 2 FM барракуд, а также оригинальное руководство.
https://www.mediafire.com/file/e6ov5...uda_FM.7z/file

Оригинальный мод
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51933.0.html

Спасибо за вашу работу, оставайтесь в безопасности
С наилучшими пожеланиями
Тобиас

Vasya 26.06.2021 17:01
Цитата:
Сообщение от Knochenlutscher (Сообщение 218686)
Уважаемый господин Вася,

Не могли бы вы мне чем-нибудь помочь?
Я прошу ваших навыков с просьбой о помощи по ремонту FM.
Ваша работа до сих пор убедила меня, и вы тоже
запросить.

Речь идет о очень ломаном FM Fairey Barracuda.


В ходе летных испытаний, взлет-посадка авианосца, заход на посадку,
Появляется полет торпеды, низкий полет, крутое падение, падение с воздушными тормозами
Полный масштаб дефицита FM здесь.
Собственный BAT FM имеет тенденцию повышаться или понижаться, но все еще в пределах
на больших высотах он внезапно теряет руль.
Вы увидите, что оба имеют FM происхождения в нижнем
и более высокие скорости, неприемлемое поведение в полете,
для авианосца. Не говоря уже об отсутствии каких-либо
Моделирование физики закрылков / аэродинамических тормозов.

В комплекте аварийное решение (Helldiver FM !!!) и 2 FM барракуд, а также оригинальное руководство.
https://www.mediafire.com/file/e6ov5...uda_FM.7z/file

Оригинальный мод
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51933.0.html

Спасибо за вашу работу, оставайтесь в безопасности
С наилучшими пожеланиями
Тобиас
Хорошо.
Сейчас занят доводкой Р-Зет и уточнением параметров в поляре Ан-2.
Я тоже учусь и не всегда могу вычитать нужные цифры из таблицы поляры.
По Р-Зет поляры нет вообще никакой в книгах,
поэтому получается "Долгая дорога в дюнах"
https://www.youtube.com/watch?v=GZZ0ZQewPAU
https://www.youtube.com/watch?v=r8JKOgD9nMo
или "индейское лето"
https://www.youtube.com/watch?v=kArJIMKWCo4 по американски/французки.
Поэтому экстраполяция данных из поляр Ан-2 и И-152 на Р-Зет
требует долгих тестов.
Пока в лтх не уложился - не хватает скорости 24 км. в час. :DONT_KNOW:
Обороты мотора и тяговооружённость точные, а лтх из :rtfm: документа
http://virtpilot.org/files/lib/book1211.pdf
пока нет. :cry:
Прошу подождать с Барракудой немного! :ok:

Knochenlutscher 26.06.2021 21:28
Спасибо, господин Вася,

Пожалуйста, не торопитесь, это может подождать, пока потребуется.
:)

Ваши Swordfish и Albacore FM потрясающие, я могу делать и то, и другое
Птицы приземляются на авианосец класса CVE. :ok:
Это совершенно разные самолеты с точки зрения летных характеристик.

желаю хороших выходных
Тобиас

Vasya 11.07.2021 00:27
Цитата:
Сообщение от Knochenlutscher (Сообщение 218703)
Спасибо, господин Вася,

Пожалуйста, не торопитесь, это может подождать, пока потребуется.
:)

Ваши Swordfish и Albacore FM потрясающие, я могу делать и то, и другое
Птицы приземляются на авианосец класса CVE. :ok:
Это совершенно разные самолеты с точки зрения летных характеристик.

желаю хороших выходных
Тобиас
Могу начать заниматся Барракудой.
Но нужно изучить хорошие документы по самолёту.
Нужно иметь документы по аэродинамике этого самолёта.
Приблизительно такого качества.
https://www.cfdsupport.com/download/...Case-Study.pdf
http://virtpilot.org/files/lib/book76.pdf
В вашем архиве в документе только данные мотора.

dasOoops 25.08.2021 12:39
Добрый день!
Вопросы: достаточно-ли наличие мода Diffm и файлов emd/fmd для игнорирования buttons? Где должны лежать файлы emd/fmd? Нужны-ли изменения в классах самолётов/двигателей?
Версия игры 4.0.9m. Враппер есть. Глобальных сборок модов нет. Модный buttons отсутствует.
Спасибо!

Grejf11 25.08.2021 17:50
Цитата:
достаточно-ли наличие мода Diffm и файлов emd/fmd для игнорирования buttons? Где должны лежать файлы emd/fmd?
Достаточно
Файлы лежат в папке с модом адресованным каждому самолету для которого ФМ\ЕМ.
Лучше не смешивать не плодя сущности и не создавать бардак.
Вышеупомянутые папки кладем в папку MODS.
Дополнительные классы нужны для работы модифицированных машин . Для дефолта достаточно наличия только ФМ\ЕМ файлов.

Vasya 25.08.2021 18:51
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от dasOoops (Сообщение 219468)
Добрый день!
Вопросы: достаточно-ли наличие мода Diffm и файлов emd/fmd для игнорирования buttons? Где должны лежать файлы emd/fmd? Нужны-ли изменения в классах самолётов/двигателей?
Версия игры 4.0.9m. Враппер есть. Глобальных сборок модов нет. Модный buttons отсутствует.
Спасибо!
Для подключения сторонних фм желательно иметь "правильный диффим",
который будет читать все кодировки.

tarakan67 25.08.2021 20:24
Цитата:
Сообщение от Grejf11 (Сообщение 219479)
Дополнительные классы нужны для работы модифицированных машин . Для дефолта достаточно наличия только ФМ\ЕМ файлов.
Не совсем так. Дефолтные самолёты берут ФМ\ЕМ файлы из дефолтного же buttons. Так что нет смысла ставить сторонние ФМ\ЕМ файлы для дефолтных самолётов. Чтобы дефолтный самолёт читал сторонние ФМ\ЕМ файлы необходимо править их классы, при правке дефолтных классов почти наверняка вылезут проблемы с вооружением, короче говоря, дефолтный самолёт превратится в модифицированный:)

dasOoops 25.08.2021 21:49
Спасибо за ответы!
Хочу уточнить: для дефолтных самолётов мод diffm не работает, ибо имя ФМ/ЕМ жёстко прошито в коде класса, а diffm требует особых правил указания имён файлов ФМ/ЕМ?
И ещё вопрос: как можно узнать откуда берётся ФМ/ЕМ в игре? В штатном логе было упоминание о gui/game/buttons и имена файлов ФМ/ЕМ.
Спасибо!

tarakan67 25.08.2021 23:10
Цитата:
Сообщение от dasOoops (Сообщение 219482)
Спасибо за ответы!
Хочу уточнить: для дефолтных самолётов мод diffm не работает, ибо имя ФМ/ЕМ жёстко прошито в коде класса, а diffm требует особых правил указания имён файлов ФМ/ЕМ?
Совершенно верно. Вот строчка из класса дефолтного самолёта:

Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/A-20C.fmd");
То есть в файле buttons (после дешифровки) будет папка "FlightModels" и в ней собственно файл модели полёта данного самолёта (A-20C.fmd). В этом файле будет ссылка на модель двигателя:(типа Pratt Witni...ещё что-то там. emd). Чтобы дефолтный А-20С имел оригинальную (не дефолтную) флайт-модель необходимо изменить код в классе:

Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/A-20C.fmd: A20CFM");

Тогда при наличии мода diffFM и файла A20CFM в папке самолёта дефолтный А-20С будет иметь оригинальную флайтмодель
Цитата:
Сообщение от dasOoops (Сообщение 219482)
И ещё вопрос: как можно узнать откуда берётся ФМ/ЕМ в игре? В штатном логе было упоминание о gui/game/buttons и имена файлов ФМ/ЕМ.
Спасибо!
Так оттуда и берётся. Только надо помнить, что файл buttons упакован в sfs-архив (Files.sfs), и сам этот файл зашифрован. Только после дешифрования специальной утилитой появится папка gui/FlightModels где будут файлы с расширениями .fmd и .emd, которые можно прочесть любым текстовым редактором

dasOoops 26.08.2021 14:32
Текстовые файлы fmd/emd имеются в наличии...
Если в классе самолёта я пропишу:
Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/A-20C.fmd: A20CFM");
и fmd/emd-файлы есть в наличии, то и для двигателя характеристики будут браться из
внешнего emd-файла? Без дополнительных правок классов?
И ещё одна просьба: может кто-нибудь поделиться классами самолётов из версии 4.0.9m?
Интересуют bf109F-2 и выше, Fw190A4 и выше, La5*, La7*, Yak3. Не в виде исходных текстов.
Спасибо!

Vasya 26.08.2021 18:07
Цитата:
Сообщение от dasOoops (Сообщение 219487)
......................
И ещё одна просьба: может кто-нибудь поделиться классами самолётов из версии 4.0.9m?
....................
Спасибо!
Тут:
https://drive.google.com/file/d/1aUJ...ew?usp=sharing

tarakan67 26.08.2021 19:07
Цитата:
Сообщение от dasOoops (Сообщение 219487)
Текстовые файлы fmd/emd имеются в наличии...
Если в классе самолёта я пропишу:
Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/A-20C.fmd: A20CFM");
и fmd/emd-файлы есть в наличии, то и для двигателя характеристики будут браться из
внешнего emd-файла? Без дополнительных правок классов?
Нет. Чтобы дефолтный самолёт брал внешнюю флайт-модель и характеристики двигателя, надо имеющиеся текстовые файлы fmd/emd упаковать (зашифровать) специальной утилитой, чтобы в результате появился этакий мини-buttons, то есть файл без расширения и обозвать его
A20CFM и поместить в любую папку (например "А-20С"), созданную в папке mods. Опять-таки, если ты тронешь класс дефолтного самолёта почти наверняка у тебя будут проблемы с пропиской вооружения и вылет игры при попытке полетать на этом дефолтном самолёте. Чтобы этого не было, надо создать в папке самолёта(которая внутри папки mods) папку cod, где будут зашифрованные файлы вооружения(которые опять-таки надо создавать специальной утилитой.


Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3.
Страница 72 из 73 « Первая 22627071 72 73
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot