С винтом можно что-то сделать, через 20 минут полета глаза молят о пощаде и просят его убрать:D

Полетал на Миге хорошенько, что могу сказать, с ФМ такое ощущение что что-то не то, у двигателя совсем нет приёмистости, выход с 0 до форсажа очень долгий, можно навернутся, ни на одном самолете такого больше не припомню.

Из разряда улучшений для улучшений, кабина прекрасна, спасибо за возможность в такой полетать, но нет пределу же совершенства, указанные белыми стрелками приборы может получится оживить? :) Там шаг винта, водорадиатор, указатель угла и т.д. и что делает второе магнето? оно действительно там было, или для красоты?:I'm_thinking:

Опционально добавлю родной вид пропеллера.
МиГ-3У оставлю на потом, их и в реальности было 4 шт построено.
Анимировать дополнительно пока ничего не планирую, рукоятка "приварена" к корпусу, а стрелка нарисована.
Второе магнето - повторение ошибки ОМа. Судя по реализации в БзМ, там сверху должна быть рукоятка регулятора оборотов Р-7, а снизу бензокран. Возможно, между сериями что-то менялось. Вся сеть завалена фотографиями отреставрированного МиГ-3 с Allison'ом, там нет ничего.
У МиГ-3 из музея в Пышме это место выполнено так же, как в кабине от Ильюшина. Там стоит бензокран.
Плохая приемистость была точно у ранних МиГ-3, то ли Вася попытался передать это специально, то ли багофича.

Слегка подправил кокпит МиГ-3У.
Добавил менее раздражающий вариант текстуры пропеллера. Закинуть необходимо в папку с планером, оригинал лучше сохранить.
https://drive.google.com/file/d/176F...ew?usp=sharing

У Галлая:
Прямо интересно, как Миги сейчас, сегодня надеюсь погонять.

Если есть 3D модель сделать оверлеи довольно просто. По ссылке что то вроде обучающего видео.

https://cloud.mail.ru/public/GBBt/dfJkWxaCg

А вот без исходной модели это наверно не возможно...

Не багофича. Пытался изобразить плохую приёмистость, а с ранним винтом ещё и перекрут.
К Мигам ещё вернусь после докраски карты Москвы.
У нас жара была до 43 днём, после работы не мог сосредоточиться на модах.
Ночью даже не вставал посмотреть иллюминацию над домом - работал Гепард.
В квартире 2 вентилятора не выключаються. Сегодня чуть мение жарко.
Жара усугубляется высокой влажностью из-за Киевского "моря".
Сейчас на работе.

Спасибо!

Исходников у меня нет.

more overlays help here https://www.sas1946.com/main/index.p...c,25492.0.html

Что-то получилось)
https://youtu.be/fDzH8M-j8Og

Я толк в извращениях знаю)
Импортировал в макс меш.
Отсоединил как копию полигоны, переназначил им случайный материл.
Экспортировал в Иловский формат и поменял имя материала на Overlay7.
Обратно импортировал в макс, подхватилась правильная текстура. С материалами так и не разобрался пока как правильно работать, без этих плясок с бубном убил пол дня.
В максе правильно разместил звезду.
Экспортировал в Иловский формат.
Ноутпадом скопировал все строки из меша, которые нужны для оверлея в родной меш. Так гораздо проще, чем подгонять маппинг и исправлять косяки сглаживания у всунуто-перевсунотого меша.
Пересохранил Мешдампером с функцией коррекции геометрии оверлеев.
У МиГа от МГ меш хвоста был почти до бронеспинки и оверлеи можно было двигать туда-сюда. На этой модели звезду разместил на меше кабины. Не хочу заморачиваться подгонкой половинок звезды. Так что историчность может несколько пострадать.

Это пока всё экспериментально, не знаю что в итоге выйдет из этого.

Проблема с кокпитом ЛаГГ-3 РД, не видно сетки прицела
https://i.postimg.cc/S2X8hDyT/image.jpg

Еще хотелось бы узнать по поводу надписей для шасси в кокпитах МиГ-3 и МиГ-3У, там вроде несоответствие, убрано - выпущено, надписи у ручки одни, у ламп другие. Или так и должно быть?

:good:

Кажется слегка лишка, хватит и 10 секунд, чтоб понять, что машина не тянет, сейчас прям жестко:)

Класс! Так выйдет, что это самый красивый и доведённый аэроплан у нас:) собственно как и в жизни

Оверлей перекрывает отверстия от повреждений. Что делать?

Местами поправил в фм сопротивление.
В моторах акселерациию вписал 1.0.
Не совсем исторично, но играбельно.
Скорее всего была несогласованность заслонки на выходе компрессора
и карбюратора, и только опытный пилот мог одновременно двигать селектор и менять по милиметру угола опережения зажигания.

Наверное сделать фикс отдельно в папке на любителя.
Мне например достаточно звёзд в скинах.
Я вообще часто отключаю опознавательные знаки, а скины на разных
самолётах использую чистые.

Информация из мурзилки.
Как я понял, это было присуще ранним машинам. Скорее всего, более ранние машины были позднее доработаны.

Самое правильное это убрать это отверстие с альфаканала tga-скина

Есть у кого скины на новый МиГ-3 без ОЗ? Нужны зимние и летние.

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=2138&lang=ru

Это летние, зимние поищу

Очень хотелось бы в одном стиле, чтобы из под зимней краски проглядывала именно летняя шкурка. Во сборках стараюсь так подбирать, а тут прям завис со скинами. Пробовал в фотошопе замазать, хрень получается.
Баги с кабинами поправил, оверлеи доделал, ненужные дырки убрал с модели повреждений, остались скины.

Единый стиль был у Дмитрия Самсонова, но зимняя у него шкурка со звёздами

https://www.mission4today.com/index....ownloads3&c=71

Так как автор Илюшин вроде изначально говорил что модель как есть и больше его это не интересует)

Поищу вечером на зарубежных площадках. Может что и всплывёт, с телефона это делать весьма неудобно