AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Не самолетом единым ... (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Новые корабли. Сделай сам. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1576)

начпрод 18.07.2010 03:54

а Су-6 когда то делали
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=357

mishapilot 18.07.2010 09:55

Цитата:

Сообщение от начпрод (Сообщение 59189)
а Су-6 когда то делали
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=357

только проект умер...хорошо бы возродить его,чтоб заново не делать

deSAD 18.07.2010 12:32

Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59194)
только проект умер...хорошо бы возродить его,чтоб заново не делать

Тут вопрос что лучше/быстрее - "строить" Су-6К с нуля, с соблюдением всех СНиП, дабы затем включить его в ИЛ как новый самолет, никак не связанный с проектом "Вариант "БИС" (но который с успехом может быть в нем использован ;)) или же "перепилить" Ил-10, создав очередной "франкенплейн" исключительно для "Варианта "БИС" ... Впрочем, это совсем другая история и к кораблям, по большому счету, никаким боком не относится :rolleyes:

deSAD 19.07.2010 00:40

А на "Чапаеве", тем временем, установили новый КДП и смонтировали радиолокационный комплекс ... правда, покрасить все это хозяйство еще не успели :DONT_KNOW:


mishapilot 19.07.2010 08:07

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59261)
А на "Чапаеве", тем временем, установили новый КДП и смонтировали радиолокационный комплекс ... правда, покрасить все это хозяйство еще не успели :DONT_KNOW:

:good: хорошо смотрится!

SLADE 19.07.2010 09:08

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59261)
... правда, покрасить все это хозяйство еще не успели :DONT_KNOW:

Гы, вспомнилась старая армейская шутка:
"Если предмет движется - отдай ему честь, если не движется - покрась его!" :D
Сори за офф...

Karabas-Barabas 20.07.2010 01:07

А из чего будет состоять авиагруппа Чапаева?
Неужели из Яков как в "Вариант Бис", что совершенно безграмотно у автора сабжа?
ИМХО не надо копировать эту ошибку, а уместнее Лавки металлически напихать или скажем вот для него и выпустить тайно мелкую партию И-185-х, в любом случае лучше с моторами воздушного охлаждения, вооружение помощнее и планера покрепче картонных Яков, на край какие-нибудь "иномарки" взять.

lacota 20.07.2010 10:01

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59328)
А из чего будет состоять авиагруппа Чапаева?

ИМХО не надо копировать эту ошибку, .. металлически напихать.. в любом случае лучше с моторами воздушного охлаждения, вооружение помощнее и планера покрепче картонных Яков, на край какие-нибудь "иномарки" взять.

Сто пудов верно! В море чего от Яков останется?

deSAD 20.07.2010 10:46

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59328)
А из чего будет состоять авиагруппа Чапаева?
Неужели из Яков как в "Вариант Бис", что совершенно безграмотно у автора сабжа?

Чего это? :I'm_thinking:
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59328)
ИМХО не надо копировать эту ошибку, а уместнее Лавки металлически напихать ...

"Лавки" - это совсем другая история ...

Новый авианосец ВМФ СССР «Пламя Революции» мощным форштевнем резал волны Тихого океана, четыре огромных винта толкали корабль к берегам Северной Америки, со скоростью 25 узлов. Адмирал Усов, с просторного мостика авианосца смотрел вдаль и о чем-то думал. Было о чем раздумывать. Нужно было обеспечить прикрытие десанта с воздуха, притом, что ни о каком господстве в оном говорить не приходилось. Хорошо еще, что на море более-менее удалось утвердиться, если не принимать в расчет неуловимую эскадру адмирала Эдисона. Два его авианосца могли сорвать к чертям всю операцию. Этого нельзя было допустить. Он перевел взгляд на палубу. На посадку заходило звено истребителей возвращающихся с ночного патрулирования. Через 15 минут шасси последнего Ла-7МК тяжело ударились о взлетную полосу, и самолет спустя мгновение замер в нескольких метрах от конца палубы, схваченный тросом аэрофинишера.

... да и где ингейм "Лавки металлические"? :rolleyes:

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59328)
... или скажем вот для него и выпустить тайно мелкую партию И-185-х, в любом случае лучше с моторами воздушного охлаждения ...

Сделаете? ;) А то Як-3К и Як-9УТК уже как бы есть ...


А вот 185-й в такой ипостаси я не встречал :DONT_KNOW:

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59328)
... вооружение помощнее и планера покрепче картонных Яков, на край какие-нибудь "иномарки" взять.

Ну, так уж и помощнее ... У 185-го - три ШВАКа, у Як-3П (на основе которого, ЕМНИП, Blitz и делал Як-3К) - три Б-20. А насчет планера ...

- Вот они, красавцы, - Яковлев с удовольствием обвел рукой запаркованные машины.
- Первые из серийных. Бригадирская сборка, - он улыбнулся. - Полтора года работы нашего КБ. Заводам дали малые серии, литерный заказ, скостили им план по серийным машинам как следует.
- А я думал, только тридцатого «девятые» придут, - Федоровский покачал головой. Его огорчило, что он совершил какую-то ошибку при летчиках.
- Нет, тридцатого в Монино перегонят остальные, но пару мы заказали погонять самим. Стефановский через час вам покажет, - он посмотрел на часы. - Пока вокруг вот походим.
Они подтянулись к истребителям, и Покрышев первым с удовольствием пощупал обшивку крыла. Приглядевшись, он с удовлетворением отметил, что подгонка и покраска плоскостей была идеальной - это сразу свидетельствовало о высокой культуре сборки - не то, что, бывало, приходило во фронтовые части.
- Крылья складные, три человека за полминуты складывают-раскладывают. Замок простой, но четкий, конструкцию не ослабляет, так что высший пилотаж не ограничен. Мы прототипы гоняли, как Сидоровых коз. Ласточка, а не машина! Ну, опыт у нас большой, «троечка» уже вовсю воюет, так что никаких детских болезней не будет.
Летчики в сопровождении генерального конструктора пошли в обход красавца ЯКа, поглаживая и похлопывая его борта, как опытный лошадник завязывает знакомство с новой лошадью.
- Крюк нужен для зацепления троса аэрофинишера, - объяснял Яковлев. - Рывок такой, что пришлось усилить всю несущую часть. Но за счет применения металлических конструкций по полной программе нам удалось соблюсти весовой лимит. Плюс добавили боезапаса к точкам, так что и баланс не пострадал.

Цитата:

Сообщение от lacota (Сообщение 59334)
Сто пудов верно! В море чего от Яков останется?

Шановни, вы совершенно упускаете из виду одну простую вещь (чего бы, наверное, не произошло, если бы вы читали первоисточник ;)), а именно - предназначение "Чапаева" и, соответственно, его авиагруппы :rolleyes: А предназначение это было предельно четко озвучено товарищем Сталиным в беседе с Покрышевым ...

... Сталин продолжил:
- Речь идет о создании летной части, не совсем обычной. Она нужна для нашего нового авианосца, и ее задача - бить любого противника, чтобы ни один враг, ни в одной стране мира, ни Рихтгофены, ни Удэты, не смогли пройти к охраняемым этой частью кораблям нашего флота. Такая часть, - Сталин начал мягко жестикулировать, снова направившись в обход стола, - должна состоять из лучших, из самых опытных летчиков-истребителей, и именно вам, - он указал на Покрышева, - мы предлагаем заняться ее созданием. Что вы нам на это скажете?
- Товарищ Сталин, - осторожно заметил полковник. - Возможно, я не совсем понимаю, но разве не военно-морская авиация занимается охраной кораблей флота?
- Я вижу, вы действительно еще не понимаете, - Сталин очень по-доброму
улыбнулся. - Товарищ Кузнецов, будьте любезны, введите товарища Покрышева в курс дела.
Адмирал флота раскрыл перед собой папку, но говорить начал, глядя прямо на полковника, ровным и спокойным голосом.
- Война не позволила нам реализовать программу «Большого океанского флота». Она реализована лишь частично. Она реализована с опозданием. Но она не была отвергнута полностью. В этом году вступают в строй первые ее корабли, в числе которых линейные корабли и линейные крейсера. Для охраны тяжелых кораблей на переходах и придания им боевой устойчивости головной легкий крейсер проекта «шестьдесят восемь» был закончен как легкий авианосец. Название авианосца -
«Чапаев». Его технические характеристики вам знать не обязательно, за исключением единственной: на борту будет находиться сорок пять самолетов, преимущественно истребители. Даже один современный тяжелый авианосец может поднять в воздух до девяноста самолетов: торпедоносцев, истребителей, пикировщиков. Задачей авиагруппы «Чапаева», то есть тех машин, которые он будет нести, станет их уничтожение. Подумайте сами, какого класса летчики должны быть в авиагруппе «Чапаева», если заранее известно, что на каждого придется минимум по четыре противника. И если прорвутся хотя бы несколько из них - линейные корабли могут не выдержать удара.


... вот так-то. "Чапаев" - это ведь не ударный авианосец, скорее - эскортный, соответственно его ЯКи будут решать привычные для себя задачи - перехват ударных самолетов противника, а в этой роли Як-3 - лучший ... нет? А раз так, зачем - спрашивается - ему большая дальность, "воздушник" (который, к слову, тяжелее двигателя водяного охлаждения) и прочие атрибуты "настоящих" палубных истребителеей ... а? :rolleyes:

lacota 20.07.2010 11:10

Эх! тут суть заключалась в самом "тайно сделаном 185" ))))))
Хотя по мне - Р-1 лучче!!

andrey65 20.07.2010 11:45

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59335)
У 185-го - три ШВАКа, у Як-3П (на основе которого, ЕМНИП, Blitz и делал Як-3К) - три Б-20. А насчет планера ...
... ЯКи будут решать привычные для себя задачи - перехват ударных самолетов противника, а в этой роли Як-3 - лучший ... нет? А раз так, зачем - спрашивается - ему большая дальность, "воздушник" (который, к слову, тяжелее двигателя водяного охлаждения) и прочие атрибуты "настоящих" палубных истребителеей ... а? :rolleyes:

Полностью согласен. Не фанат Яков, но очень уважаю. Вспомните отзыве Ралля - о том, что лучший самолет на Востоке - Як-9. А то, что дульная мощность БС выше чем ШВАК, разве не показатель? А то, что двигатель водяного охлаждения - а сифайры, си харрикейны с какими?

narvik 20.07.2010 19:18

Не знаю, интересно мое мнение разработчикам мода и кампании или нет, но палубную "сушку" лучше делать на базе Су-2. Кстати, в крайнем издании "БИСа" (2006 г.) автор заменил Су-6 на Су-4. Вот
кстати "следы" той истории на ВИФе (Анисимов там пишет под ником СВАН):
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/719/719899.htm
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/719/719911.htm
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1355/1355801.htm

Karabas-Barabas 20.07.2010 20:57

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 59338)
Полностью согласен. Не фанат Яков, но очень уважаю. Вспомните отзыве Ралля - о том, что лучший самолет на Востоке - Як-9. А то, что дульная мощность БС выше чем ШВАК, разве не показатель? А то, что двигатель водяного охлаждения - а сифайры, си харрикейны с какими?

Не надо сравнивать сухопутный массовый самолет, специально максимально облегченный и имеющий потому минимальный запас прочности, ниже требований даже довоенных.
Як-3 с его запасом топлива вообще не имеет права на авианосное базирование, ибо его радиуса не хватит чтобы хотя бы в ПВО работать, не то что куда-то там слетать, пусть на нем хоть сто пушек будет.
Боезапас опять же мизерный и увеличить его, несмотря на фантазии автора "Биса..." некуда.
И уж точно его не надо сравнивать со Спитфайрами и Хурикейнами - самолетами изначально более крепкими и с большим радиусом, а потому подошедшими к авианосному базированию. И то, англичане с удовольствием использовали американские самолеты для авианосцев.

А разные проигравшие Рали могут и не такое сказать...

Karabas-Barabas 20.07.2010 21:03

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59335)
...

Сделаете? ;) А то Як-3К и Як-9УТК уже как бы есть .....

Чего его делать, крюк прицепить, всех и дел, ну скин морской нарисовать. Думаю авторы Яков такое сделают быстро и легко.
"Вариант Бис" интересен конечно, ибо у нас реально то ни линкоров, ни авианосцев так и не появилось, но совсем уж повторять его ошибки не стоит, ИМХО.

Дайте ссылку на сделанные наши палубники, на предмет посмотреть как там, если что... :)

mishapilot 20.07.2010 21:50

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59335)
Через 15 минут шасси последнего Ла-7МК тяжело ударились о взлетную полосу, и самолет спустя мгновение замер в нескольких метрах от конца палубы, схваченный тросом аэрофинишера.
... да и где ингейм "Лавки металлические"? :rolleyes:

Сделаете? ;) А то Як-3К и Як-9УТК уже как бы есть ...


Так Як-3К уже вроде давно есть:DONT_KNOW: и тут, и на САС...Металлические Лавки - это, видимо, будущие Ла-9/11:)

P.S. А откуда цитата про "Пламя Революции" и Ла-7МК ?

Karabas-Barabas 20.07.2010 22:57

Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59386)
Так Як-3К уже вроде давно есть...

Странный он какой-то, у него зачем-то в 3Д модели фюзеляж от Кобры засунут и еще несколько непонятных вещей сделаны...

mishapilot 20.07.2010 23:30

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59391)
Странный он какой-то, у него зачем-то в 3Д модели фюзеляж от Кобры засунут и еще несколько непонятных вещей сделаны...

А, понятно...

Цитата:

Сообщение от lacota (Сообщение 59337)
Эх! тут суть заключалась в самом "тайно сделаном 185" ))))))
Хотя по мне - Р-1 лучче!!

А кто это Р-1 ?:DONT_KNOW:
Вот Су-6 и "Чапаев" , иллюстрации из "Варианта Бис"

lacota 20.07.2010 23:46

Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59392)
А, понятно...

А кто это Р-1 ?:DONT_KNOW:

Темснота! :lol:

* 1923 — гражданская война в Афганистане. Самолёты пилотровались советскими лётчиками.
* 1925 — Гражданская война в Китае. Закупленные в СССР самолёты использовались Гоминьданом. Самолёты пилотровались советскими лётчиками.
* 1925 — Персия. Закупленные в СССР самолёты использовались персидским правительством Реза-шаха против национально-освободительного движения в Иранском Азербайджане, а позднее — при подавлении восстаний курдских, луристанских и прочих племён.
* 1925 — операция по усмирению антисоветского восстания в Чечне
* 1928 — гражданская война в Афганистане. Самолёты, закупленные в начале 20-х годов, использовались афганскими пилотами.
* 1929 — Конфликт на КВЖД. Использовался советской стороной в качестве бомбардировщика, штурмовика, разведчика, связного.


deSAD 20.07.2010 23:51

Цитата:

Сообщение от narvik (Сообщение 59374)
Не знаю, интересно мое мнение разработчикам мода и кампании или нет, но палубную "сушку" лучше делать на базе Су-2. Кстати, в крайнем издании "БИСа" (2006 г.) автор заменил Су-6 на Су-4. Вот кстати "следы" той истории на ВИФе (Анисимов там пишет под ником СВАН) ...

ЕМНИП, и этот вопрос где-то и когда-то тут дискутировался (с этими же ссылками, если не ошибаюсь ;)) ... да вот только никакого "постановления партии", в итоге, так и не было выработано :DONT_KNOW:
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59378)
Не надо сравнивать сухопутный массовый самолет, специально максимально облегченный и имеющий потому минимальный запас прочности, ниже требований даже довоенных.
Як-3 с его запасом топлива вообще не имеет права на авианосное базирование, ибо его радиуса не хватит чтобы хотя бы в ПВО работать, не то что куда-то там слетать, пусть на нем хоть сто пушек будет.
Боезапас опять же мизерный и увеличить его, несмотря на фантазии автора "Биса..." некуда. И уж точно его не надо сравнивать со Спитфайрами и Хурикейнами - самолетами изначально более крепкими и с большим радиусом, а потому подошедшими к авианосному базированию.

Это все вопросы, скажем так, дискуссионные :rolleyes: Прежде всего, Як-3 из "Варианта" это вовсе не "сухопутный массовый самолет, специально максимально облегченный и имеющий потому минимальный запас прочности", а как бы уже совсем другой самолет - как минимум, цельнометаллический, с усиленной конструкцией. Далее, у обычного Як-3П дальность - действительно - невелика - всего 610 км, но у Sea Hurricane "аж" 730 :umora: Вот у 3-го Seafire - да - значительно больше, под 1200 км, но! Но это практическая дальность, а вот "боевая" чуть ли не в два раза меньше ;) Объясняется, думаю, довольно просто - практическая дальность предполагает наличие ПТБ :rolleyes: К слову, у Як-3 ВК-107А дальность уже переваливала за 1000 км и безо всяких ПТБ - думается, не в последнюю очередь как раз из-за внедрения в конструкцию металлических частей :rolleyes: "Мизерный" же боезапас Як-3П составляет 120 снарядов к Б-20М и по 130 к Б-20С против 91 снаряда к каждой из "Хиспан" четырехпушечного Sea Hurricane или тех же 120 снарядов к каждой из пушек Seafire Mk.III и россыпи патронов для мелкокалиберных "пукалок" :D Ну а по массе секудного залпа Як-3П с его 3.52 кг/с мог тягаться даже с "фокой" :P
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59391)
Странный он какой-то, у него зачем-то в 3Д модели фюзеляж от Кобры засунут и еще несколько непонятных вещей сделаны...

Это рудименты тех времен, когда с редактированием мешей дела обстояли не так хорошо как ныне, и центроплан "кобры" использовался для того, чтобы заполучить хук под брюхом для внешней подвески :ups:
Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59386)
... А откуда цитата про "Пламя Революции" и Ла-7МК ?

1947 :rolleyes:

Karabas-Barabas 21.07.2010 00:29

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59394)
...Прежде всего, Як-3 из "Варианта" это вовсе не "сухопутный массовый самолет, специально максимально облегченный и имеющий потому минимальный запас прочности", а как бы уже совсем другой самолет - как минимум, цельнометаллический, с усиленной конструкцией...:

Если Яку усилить конструкцию, чтобы садится на палубу и стартовать с катапульты, то облегчения не получится, заодно придется и топливо еще урезать. Чудес не бывает. понятное желание автора "Биса" дать конкурентный самолет, но оно не имеет ничего общего с реальностью, что поделать - архаичная ферменная конструкция и цельнометаллический вариант будет тяжелее дереванно-перкалево-металлического.
И мотор 107 не поможет - он тяжелее и прожорливее, опять же под него надо усиливать мотораму, если на сухопутье это прокатит, то для моря это не годится.

К стати, в Иле Як-3 с ВК-107А при том же запасе топлива, что и Як-3 с М-105 имеет и ту же дальность в 648 км :)

mishapilot 21.07.2010 08:30

Цитата:

Сообщение от lacota (Сообщение 59393)

Ну всё-таки он бы для "Орлицы" больше подошел,чем для "Чапаева":umora::beer:

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59394)
1947 :rolleyes:

Тоже Анисимов?

andrey65 21.07.2010 08:53

Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59404)
Ну всё-таки он бы для "Орлицы" больше подошел,чем для "Чапаева":umora::beer:

Если уж про "Орлицу" речь вести - то надо М-5 и М-9 делать. И поплавковые "Альбатросы".

deSAD 21.07.2010 12:08

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59396)
Если Яку усилить конструкцию, чтобы садится на палубу и стартовать с катапульты, то облегчения не получится, заодно придется и топливо еще урезать. Чудес не бывает. понятное желание автора "Биса" дать конкурентный самолет, но оно не имеет ничего общего с реальностью, что поделать - архаичная ферменная конструкция и цельнометаллический вариант будет тяжелее дереванно-перкалево-металлического.

Вообще-то говоря, металлические конструкции, при прочих равных, легче, нежели деревянные :rolleyes:

Среди множества опытов по облегчению конструкции самолетов Яковлева наиболее важным стал переход на одном Як-7Б от деревянного крыла к крылу смешанной конструкции ... Замена массивных деревянных лонжеронов крыла на металлические привела к снижению веса серийных Яков примерно на 80 кг и освободила отсеки для установки дополнительного горючего.

И это только замена лонжеронов ;) Так что переход к цельнометаллической конструкции, думается, вполне способен был обеспечить запас по весу, необходимый для усиления конструкции с учетом палубной эксплуатации ...
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59396)
И мотор 107 не поможет - он тяжелее и прожорливее, опять же под него надо усиливать мотораму, если на сухопутье это прокатит, то для моря это не годится.

Як-3 ВК-107 был помянут исключительно лишь для того, чтобы показать, что у Як-3 вполне себе неплохие перспективы в смысле перехода на цельнометаллическую конструкцию, и только :rolleyes:
Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59396)
К стати, в Иле Як-3 с ВК-107А при том же запасе топлива, что и Як-3 с М-105 имеет и ту же дальность в 648 км :)

Як-3 ВК-107 ингейм - это вообще "вещь в себе", начиная с внешней модели и заканчивая всем остальным %)
Цитата:

Сообщение от mishapilot (Сообщение 59404)
... Тоже Анисимов?

Hriz :rolleyes:

Karabas-Barabas 21.07.2010 12:24

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59412)
Вообще-то говоря, металлические конструкции, при прочих равных, легче, нежели деревянные :rolleyes:

В общем и целом, но не применительно к Якам,.

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59412)
Среди множества опытов по облегчению конструкции самолетов Яковлева наиболее важным стал переход на одном Як-7Б от деревянного крыла к крылу смешанной конструкции ... Замена массивных деревянных лонжеронов крыла на металлические привела к снижению веса серийных Яков примерно на 80 кг и освободила отсеки для установки дополнительного горючего....

Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

andrey65 21.07.2010 12:30

[QUOTE=Karabas-Barabas;59416]
Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59412)
Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

Karabas-Barabas 21.07.2010 13:06

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 59417)

Логики не понял.
А вообще тема сто раз обсуждалась. Все равно все останутся при своем мнении.

Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

andrey65 21.07.2010 13:11

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59419)
Логика прозрачна - Яки ни разу не авианосные самолеты и стать ими не могут ни при каких натяжках - получатся супер франкенштейны.

Вот мне никак не прозрачна))) Почему спит мог, хурь мог, а як не мог...
Кстати,по такой логике и як-38 не мог быть палубным. А был. хоть и хреновеньким.

deSAD 21.07.2010 13:26

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 59416)
... Крыло да, но ведь нам надо не только крыло цельнометаллическое, а из-за архаичной ферменной конструкции фюзеляжа, весь цельнометаллический будет тяжелее, при том что прочность не увеличится ни разу, если еще и прочность увеличивать, то масса опять вырастет.

Это все дискуссионные вопросы :rolleyes: Ну а если говорить о кампании, то альтернативы, в общем, и нет - слишком уж многое там на ЯКах завязано и, если их выводить из игры, это уже и не "Вариант "БИС" будет, а так ... фантазия на тему, типа цитированного "1947" :D

mishapilot 21.07.2010 13:41

а если говорить о кампаниях на тему "если бы",то вот,тоже обширное поле :good::cool:http://www.airforce.ru/history/caucasus/caucasus1.htm

lacota 23.07.2010 11:03

Ха ! А у меня получилось тормоз приделать на "Пешуттер"!

deSAD 23.07.2010 11:10

Цитата:

Сообщение от lacota (Сообщение 59467)
Ха ! А у меня получилось тормоз приделать на "Пешуттер"!

:good: Осталось консоли ему сложить ;)

lacota 23.07.2010 11:14

А зачем? У Клода - "вероятного противника" не складываются.. :(
Да там веревок мильЁн! Его к вылету полдня готовить, если крылья сложить! :D

lacota 23.07.2010 18:26

Вот , таки добил! "Убил" выходной, но сделал отдельный слот для "Пешуттера" с ДифФМ.. Ничего не трогал из летных параметров, только крюк. ))) Ура!

mishapilot 23.07.2010 18:57

Цитата:

Сообщение от lacota (Сообщение 59494)
Вот , таки добил! "Убил" выходной, но сделал отдельный слот для "Пешуттера" с ДифФМ.. Ничего не трогал из летных параметров, только крюк. ))) Ура!

"С почином вас, Глеб Егорыч!":D:beer:

lacota 23.07.2010 19:47

Спасибо. Рад служить АвСк! :cool: :beer:

Molva 25.07.2010 10:02

Э С К И З

[IMG]http://i076.radikal.ru/1007/4b/0dd3f9290e91.jpg[/IMG]

deSAD 25.07.2010 13:21

Цитата:

Сообщение от Molva (Сообщение 59568)
Э С К И З

"Ленин"? Ничотак :ok: А с "Советским Союзом" чего? :ups:

lacota 25.07.2010 13:45

Да классно! Вот мож теперь СЕВЕР вернется? Ведь прям из стойла проект увели.. Ну че, как класс обозвать? Готов написать прям на коленке... :cool: Я такие дела завсегда! :good: :beer:
Зы Ну видать уж скоро КВЖД!!!!! А для плавней Бессарабии надо Железняка делать.. Но там фигня... Баржа таже, только две пушки из рубки торчат , пара башен от танков и пара зениток чтоль..

Molva 25.07.2010 14:52

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 58866)
В общем, мыслю так (с) ... Собственно корпус пока можно отложить в сторону и заняться той самой "своей мелочью", задумок по которой скопилось уже немало :rolleyes: Так что пока (по)думай насчет корпуса, а я постараюсь сформировать более-менее внятное типа ТЗ для реализации своих хотелок ... ОК?

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 59572)
А с "Советским Союзом" чего? :ups:

так ничего, жду более-менее внятного типа ТЗ...
А насчет класса для "Ленина" - рано еще, это только эскиз.

lacota 25.07.2010 15:17

Цитата:

Сообщение от Molva (Сообщение 59579)
А насчет класса для "Ленина" - рано еще, это только эскиз.

Смотри.. Тебе ж проще буит.. По факту , это дело двух секунд.. :)


Текущее время: 00:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot