Модель от Ивана полностью взаимозаменяема с моим и-15

Есть возможность сделать так, чтобы м22 и м25 использовали разные 3д модели. Вопрос: Надо ли оно?

можно разные .но если с М22 будет с обтекателями колес

Господа... вот такой вопрос...

на все три темы... или даже 4...

Поликарпов Пак
Р5
УТИ4
Ил4 (от Верта)

есть ли шанс что эти Самолёты, в вашем исполнении дойдут до команды ДТ и станут Официальным Всенародным Достоянием? ..

есть у вас планы связаться с ДТ? :rolleyes:


Ведь сделанно то качественно!!!

Надо, обазательно!!!

-ПП
-Р-5

т.е. есть шанс что
- ПП и Р-5 попадут официально в Ил2.. или вы это к тому чо я неправильно названия написал? :rolleyes:

То есть ПП и Р-5 точно непопадут в офиц.ИЛ-2

Ну что можно сказать... Это их проблемы:P! Зато к нам точно попадут:)!

Вот это верно сказано:)

печально... жаль...

а почему так категорично?...

Их жаба сточит на нет...Ониж ПЕРЦЫ ....ОФИЦИАЛЬНЫЕ:D....

По вопросу разных 3-дешек для М-22 и М-25 поддерживаю Начпрода.

И обтекатели будут и киль другой.

Еще раз об У-2ВС
 

Почитал я тут про У-2ВС и...

http://www.airpages.ru/ru/u2vs.shtml

пригорюнился...:cry:

Все модели У-2, что можно отнести к версии вооруженного У-2ВС были оснащены в обязательном порядке КУРСОВЫМ неподвижным оружием ( 1 установка обязательно, 2 установки - часто)

"...В июне-июле 1933 г. У-2ВС проходил войсковые испытания в Борисоглебской школе. По их результатам сделали вывод о целесообразности использования самолета в качестве учебно-боевого. У-2ВС в 1935-36 годах выпускался относительно большой серией. Было построено 468 экземпляров..." - тоесть можно считать, что такой вариант исполнения был массовой машиной с первых дней ВОВ.

" ...Стрелковое вооружение предусматривало использование переднего огня в виде синхронного крыльевого пулемета ПВ-1 с запасом 200 патронов (ленточное питание) и заднего огня — шкворневой турели ТУР-7 под пулемет Дегтярева ДТ с запасом 252 патрона, размещенных в четырех сменных магазинах... "

"...Для прицеливания при стрельбе из курсового пулемета или реактивными снарядами использовались как простейший кольцевой, так и оптический (типа ОП-1) прицелы. Кольцевой прицел устанавливался на площадочке впереди козырька первой кабины справа, колонку с мушкой — впереди козырька на деревянной бобышке, а колонку с кольцами — на площадочке передней ленты бензобака.
Установка оптического прицела практически ничем не отличалась от установки механического.
Пристрелка пулеметов осуществлялась на дистанцию 200 м..."

Так что наш любимый У-2ВС по версии Ома никогда ею не является...
В Поликарпов паке сделан вариант с замечательной исторической кабиной заднего стрелка с установкой ШКАС. Но опять же без курсового оружия.

Взываю к правде!:D
Очень хоцца доделанного У-2ВС.

Кстати на счёт курсового вооружения - во многих источниках (например: airwar, wunderwaffe, airpages - источники конечно не супер, но не могут же они всё время врать:)), про У-2/По-2, упоминаются РСы (возможно такая мод-я называлась У-2ЛШ), нельзяли их добавить?

И ещё И-16 тип 29 у Вас, господа Поликарповцы в ближайших планах есть? Машина знаменательная, например 4-й ГвИАП КБФ на ней большую часть войны провоевал (компания "4-й Гвардейский" из доп. "Дороги Войны" там тип 24 этот самый тип 29 изображает и говориться что 2 эск-ли перевооружили только в 1943 году, а одна продолжала на тип 29 летать)

Нууу... и это бы нештяк сделать.

" ...С начала 1942 г. боевые варианты У-2 стали выпускаться и на серийных авиазаводах. Поначалу самолеты У-2ВС имели только 4 узла для подвески бомб весом до 32 кг (бомбодержатели Дер-5), что было явно недостаточно для эффективного боевого применения самолета. Поэтому в строевых частях проводились доработки. Боевые У-2ВС силами техсостава авиамастерских и авиачастей стали оборудоваться шестью балочными держателями типа Дер-6, позволявшими подвешивать фугасные бомбы типа ФАБ-50 и ФАБ-100. На некоторых У-2 устанавливались бомбодержатели под замок Дер-21, которые дотекали подвеску, кроме авиабомб калибра до 100 кг включительно, кассет КД-1-6. На каждую кассету можно было подвешивать шесть авиабомб калибром от 8 до 25 кг. Некоторые У-2 оснащались восемью ракетными орудиями РО-82 или РО-132 — по 4 орудия под каждую плоскость нижнего крыла. Когда потребовалось разрушать долговременные оборонительные укрепления немцев (ДОТы. ДЗОТы. бронеколпаки и т. д.), умельцы фронтовых авиамастерских, усилив нижнюю часть фюзеляжа самолета, осуществили подвеску на нем одной фугасной авиабомбы калибра 250 кг..."

РС-82 и даже РС-132 это не фантазии!
Почему бы и такой вариант загрузки не сделать?

По состоянию на сей момент проект ПП закрыт.
Хотя конечно тематика вооружения У-2 интересная.

Ессно, даже не смею настаивать о возврате к ПП, очень ждем успешного окончания работ над Р-5.:beer:
А мой пост расцениваю как призыв может быть... когда-нибудь... вернуться к модели У-2ВС и доделать раскладку оружия, добавить курсовое...
Либо, если найдутся иные умельцы, дать согласие и консультации как авторов ПП по доработке У-2ВС

ссылки не работают:(,перизалейте пожалуйста.

Нет желания поправить И16тип6..Он вроде как должен иметь 3 пулемета, а не 2....Один внизу фюзеляжа, синхронный....

И еще вопрос...Почему ВСЕ И15 не добирают до заявленых скоростей..? ФМ то я могу поправить, но хочется понять причину такого явления. Все таки над фм проделали работу, возможно есть причина такого занижения?

1 потому что НЕ БЫЛО этого мифического 3го пулемёта на тип6,как и по мнению многих, самого тип6. То что мы имеем можно обозвать тип5 поздних выпусков.
2 Нормально там всё со скоростью. М-22 ходит 290 у земли, м-25 310
(+-10км\ч,пишу по памяти).

Ребят, а очень ранний ишак с М-22 в проекте есть? или вы его стороной обойдете? а то хотелось бы и его...
наглею да?! :)

Очень ранний Ишак с М-22 - это И-16 тип4. Отличался внешне от тип5 очень существенно капотом.
Можно повыть на луну? тип29 ауууууууууууу))))

Скорость у земли15М25
- 315 км/час, на высоте 3 тыс. м - 367 км/час, С эйр вора...
15М22 на высоте 350 у земли 285...


Самолет на высоте не добирает.....у земли вроде как норм

Вот сейчас спец "измерил"
М22 - на 3000 320 км/ч на авиагоризонте
М25 - на 3000 334 км/ч

Заявленные... М22 -350....и М25 367....Не добор на высотах 30 км/ч....Эт существенно....

Прикольно... Вы о чем, мужики?
Данные снимались с эталонов, подготовлеенных к испытаниям, специально оттренировавшимися испытателями, на специальных режимах. Вполне нормально - в игре мы летаем как обычные пилоты, на обычных строевых самолетах.. я только ЗА такое занижение, логически оправданное. К тому же играют роль разные факторы - заправка горючим, карта, боезапас...

Для всех должен быть один стандарт погрешности. Например, недобор скорости 15%. Иначе получается, что одни эталонные, а вторые условно-реальные....

При самой хреновой эксплуатации, недобор 30 км/ч это лишка. Даже от эталона. Двигло должно быть совсем убитым, и планер кувалдой правлен. По опыту, скорости обычно соответствуют заявленным в РЛЭ, ну мож на 3-5 км/ч туда-сюда.
ЗЫ Скорость с аирвара брать, ммм... несколько оптимистично... Лучше с РЛЭ. Если не найдете, пороюсь у себя. Где-то что-то вроде було.

1 Аирвар не есть истина
2 У земли чуть быстрее, на высоте чуть медленнее. Посредственности... Считайте настройкой двигателя для малых высот. БЖСЭ.
Если не нравится-удаляете мод и будет вам щастье.

Мне кажется, вы не правы.
Могу поискать, если хотите, примеры, доказывающие, что даже при нормальной эксплуатации, и даже только с заводской линии самолеты, не додавали к эталонам и более тридцати. Примеры - Пе-2, Ил-2, Як-9, (и тройки, кажется), Ла-7 (эталон 680, серия - 656, по памяти)... Искать?

И согласен с Блитцем. "Не нравится - не ешь".:D

Так, товарищи, давайте ка все свои споры по поводу того, какие потери в скорости имели те или иные машины, перенесем в ИСТОРИЧЕСКУЮ СПРАВКУ. Данная тема не для этого.
А то я чувствую грядет очередной холивар, и раздача попугаев.
С уважением, модераториал.

Биг-Б, это именно та тема для обсуждения ФМ крафтов. не надо никуда ничего переносить.

А вообще - серийные машины недобирали по скорости, да и по другим показателям - массовость изготовления делала своё. Эталонную машину вылизывали, все подгоняли идеально - а серия шла потоком, так что у И-15 я считаю все внорме.

а еще все забывают про боевые повреждения планера и как следствие его ремонт, а это тоже скорости не добавляет

Да понятно что не истина...Так шпоргалка....Однако контрольные цыфры ка правило правильные....

Чего ты сразу удаляй...Яж тебе не говорю что он плохой. Я поинтересовался причиной такого решения со скоростю....Разницу замечаешь?....

Я для пользы дела...а не ради потыкать...

Товарищи, при всем уважении.. не надо под свои ошибки подгонять объяснения.

Ил-2 как игра не моделирует снижение ТТХ после долгой эксплуатации. И все мы летаем на только что выпущенных самолетах. Вот и моделируйте эти НОВЫЕ самолеты, а не объясняйте недостачу скорости мифическими заплатками.

может кто возьметься сделать китайский И-152 ?
"Чжун 28-И" - китайский вариант И-15. Отличался двигателем Райт "Циклон" SR-1820-F53. В 1939-1943 годах на авиазаводе в Куньмине изготовлено 30 самолётов.
Силовая установка: один звездообразный поршневой двигатель Райт SR-1820-78 Циклон (Wright SR-1820-78 Cyclone) мощностью 521,6 кВт (700 л. с.) для сравнения штатный мотор :
Поршневой двигатель М-25В разработан конструктором А.Д.Швецовым. М-25В - модификация мотора М-25, созданная в 1936 году. От прототипа отличался увеличенной до 775 л.с. взлетной мощностью и высотностью 3000 м.
и вот еще из воспоминаий Н.Г. Козлова воевавшего в китае в 1937-1938 г. г.
Накануне мой ведущий Костя Опасов возвратился из Ханькоу.
Ему поставили новый мотор и крупнокалиберный пулемет «Кольт» в придачу к четырем ПВ-1.

Начпрод, не хочешь ли сделать компанию про Китай? А то и аркадная карта появилась, и Дадон обещает выложить... Хотелось бы...

а я ее и делаю уже одна будет тестовой для Р-5, а другая на И-15 бис

Ссылку на Ишаки обновил

Кто может сделать что-бы она не пропадала сделайте пожалуйста.