![]() |
Цитата:
|
Вложений: 1
Попытался в Скниле открыть hier.him - пишет такое(в прицепе), что делать?:rolleyes:
|
Цитата:
|
Василий, интересно просто: а как в ФМ приемистость моделируется?
|
Насколько я понял, в файлах моторов .emd есть строка:
EngineAcceleration 1.0 В прошлой версии ФМ стояло значение 0.5. |
Вложений: 1
Цитата:
документы, я забыл про Миги. :cry: Поскольку ранние Миги имели баг раскрутки мотора, то, думаю, было б неплохо вернуть 0.5., после модернизации поставить 1.5-2.0. Большой мотор с компрессором без впрыска крутится плоховато. Если же для играбельности, то ранним Acceleration 1.0, а поздним 2.0. -------------------------- Для себя сделал EngineAcceleration 0.8/1.0/1.5/2.0 Ниже архив. ------------------------ Можно ссылку дать на САС на твою сборку Яков от 28 августа, но с моими небольшими добавками? Запускал только Як-9/Як-9Д, заметил что полный наддув показывает 1160 мм. :I'm_thinking: |
Цитата:
Код:
[AM-35A/MIG-3UD/NEW] |
Цитата:
Я сейчас их перебираю с учётом правок от Романа с САС. Пилотов оставлю от Барнеси. По мне 30500 полигонов на пилота очень много. Пропеллеры пока планирую оставить старые, у новых надо что-то с маппингом делать чтобы кок винта окрашивался. |
Цитата:
Код:
if(World.Rnd().nextFloat() < 0.008F || shot.powerType == 3 && |
Доделаю и можно будет. Сейчас прикручиваю улучшения и заодно правлю свои ошибки.
|
Цитата:
Я 3До от Романа выбросил уже - не зашло. Твоя сборка более глубокая. :ok: |
По он незнанию запорол бензиномеры.
У Як-3 поставил так, что их не разглядеть + там стрелка нарисована) Всем Як-9 поставил чёрный бензиномер, то ли от Як-9У, то ли от Як-3. У меня у Як-3 свой, у Як-9 ранних свой, у Як-9У свой, у Як-9П свой. Текстуры для Як-1 и Як-7 взял его, но теперь необходимо корректировать код прибора. Или он поставил руль направления с 3д лампочкой АНО, но у него нет коллизии, т.е. сквозь него будут проходить пули не повреждая его. Приходится внимательно перебирать и обрабатывать напильником. Як-9У/УТ имеют кривой маппинг хвостовой части. Для Як-3ВК-107А поставил планер от обычного Як-3. Видимо, только пока учится. |
Цитата:
пробежался по планерам в окне простого редактора - не зашло. Почему? Меня напрягли Як-9У. Не то как то - показалось с срастили планер из Тундры и дефолт. В общем - выкинул. В твоей сборке код пошлифованый, коллизии разные. Предполагаю, что в САСовском варианте коллизий почти нет, только оболочка. Ну и читать/собирать код большая часть моддеров не могут.:eek: |
Вложений: 1
Коллизии там есть почти все, но нет добавленных мною позже.
Для затравки. Уже некоторое время в перерывах пересматриваю Ил-2. Мотор целиком взял из моей ДМ МиГа.http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1693580358 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|
Вложений: 1
Крайняя версия Яков.
https://drive.google.com/file/d/1N8Q...ew?usp=sharing В закрепе список классов Яков, в них немного разный хитбон. |
Опробовал последний вариант Мигов. Очень понравилось все. Замечания:
Миг-3 1940 - скин без звезд, остальные со звездами выключатель магнето на левом борту переливается при повороте головы - это у меня настройки видео такие? У миг-1 были подвесные БК? Просто нне помню, наверно, обсуждали? Полетал на ЛаГГ-3м-82, в бою с 3 ме-110. Очень хорошо все, но - получаю от стрелка, надписи "повреждение пропеллера", при этом стекло в масле, прицел погас, хвост ободран, но самолет летит, только руль высоты менее эффективен. Через некоторое время вроде стал замедляться... Очень понравилось поведение на посадке - прыгает по полю, но на нос встал лишь в конце. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Могло выбить регулятор шага винта ,например. |
Цитата:
17.7.41 Протокол согласительного совещания по вопросу размещения опознавательных знаков (звезд) на самолетах, сдаваемых ГУ ВВС КА от 17 июля 1941 г. Присутствовали: от НКАП заместитель наркома авиапромышленности Воронин от ГУ ВВС КА начальник 10-го управления бригинженер Бибиков. Постановили: 1. Кроме звезд, наносимых согласно утвержденной начальником ВВС КА схемы на нижних поверхности крыла и боковых поверхностях вертикального оперения, наносить звезды на боках фюзеляжа. 2. По размеру звезды должны вписываться в круг диаметром 1 м. 3. Все звезды наносить без черной окантовки. 4. К исполнению данного решения приступить немедленно. Заместитель наркома авиапромышленности Воронин Начальник 10-го управления ГУ ВВС КА бригинженер Бибиков ГАСО ф.Р-1261 оп.3 д.72 л.55 Т.е. на всех самолётах выходящих с заводов, звёзды были с окантовкой до июля 41-го года. Такшта, ОЗ на МиГ-1 и МиГ-3 (выпущенные до указанной даты) были с чёрной окантовкой. |
Текущее время: 15:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot