AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Авиагруппа для "Чапаева" (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1079)

Molva 02.08.2018 09:07

Цитата:

Сообщение от wiprton (Сообщение 181098)
Но, раз этим самолетом занялся Олег

Занялся, громко сказано.
Цитата:

логичнее было бы делать как раз вариант с М-71
Так если есть возможность извлечь модель из "тундры", может ее и экспортировать в Ил. Интересно было бы посмотреть на нее в Иле.

Motorhead 02.08.2018 10:11

Цитата:

Сообщение от Molva (Сообщение 181099)
Занялся, громко сказано.

Так если есть возможность извлечь модель из "тундры", может ее и экспортировать в Ил. Интересно было бы посмотреть на нее в Иле.

Этот вопрос уже всплывал. Есть ли такая возможность? Или может это миф, байка?

deSAD 03.08.2018 22:38

Цитата:

Сообщение от wiprton (Сообщение 181098)
Единственное, КМК, что для морского варианта Су-6 логичнее было бы делать как раз вариант с М-71, т.к. радиальные двигатели более устойчивые к повреждениям. Не зря же основная часть морской авиации у США и Японии была именно с этим типом двигателей...

А бог весть, почему оно так :DONT_KNOW: Что у тех, что у других, много чего "на воздухе" летало, а у "лайми" вон - наоборот - "на воде". Впрочем, справедливости ради надо признать, что в "первоисточнике" палубный Су-6 изображен - действительно - с двигателем воздушного охлаждения, но ... толку-то? Всё равно вся остальная авиагруппа "на воде" летает, в т. ч. и разведчики, так шта-а-а ... Да и вообще, "на воде" сабж банально красивше :D

wiprton 04.08.2018 13:37

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 181178)
...."лайми" вон - наоборот - "на воде"... :D

Знаю и ничего не могу ответить по этому поводу...:I'm_thinking:
Возможно, потому же, почему у них до сих пор вместо смесителя разные краны на холодную и горячую воду...что бы ни как у всех...

tvister 05.08.2018 15:57

Забив в Гугл "опытные палубные самолеты СССР" нашел кое-какую интересную и не очень информацию.
Например опытный пикировщик ПБ-1 (ДГ-58) Григоровича. Интересный самолет, развитие которого было прервано безвременной кончиной его создателя. В перспективе предполагался и палубный вариант. http://http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/bombardirovshhiki-2/bombard-1920-e-1940-e-gody/proekt-pikiruyushhego-bombardirovshhika-pb-1-dg-58/
http://http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft34159.htm
Альтернативный палубный торпедоносец ОКБ Кочеригина КТБ на базе Валти.http://http://alternathistory.com/content/alternativnyy-palubnyy-torpedonosec-okb-kocherigina-ktb-udarnaya-kocherga-sovetskih
Разведчик-корректировщик: палубный Бериев Бе-2 (КОР-3)http://alternathistory.com/content/a...r-3-sssr-1940g
Все это конечно альтернатива, возможно кроме ПБ-1 (был создан макет).
Но все равно интересно посмотреть хотя бы на направление мысли в развитии палубной авиации СССР.

deSAD 05.08.2018 20:55

Цитата:

Сообщение от tvister (Сообщение 181416)
Все это конечно альтернатива, возможно кроме ПБ-1 (был создан макет).
Но все равно интересно посмотреть хотя бы на направление мысли в развитии палубной авиации СССР.

Наберусь всё же наглости напомнить, что речь, вообще-то (по крайней мере, в этой ветке), о вполне конкретном "направлении мысли в развитии палубной авиации СССР", а именно о том, каким оно представляется моему тёзке в "Варианте "БИС" :ups: А так-то - канешное дело - много чего можно "нафатазироавть" :rolleyes:

tvister 05.08.2018 21:58

Да вообще интересно, кто и как видел будущее палубной авиации в СССР. Как ни как, а Су-шестой для палубы не задумывался.

Vasya 06.08.2018 02:01

Цитата:

Сообщение от tvister (Сообщение 181463)
Да вообще интересно, кто и как видел будущее палубной авиации в СССР. Как ни как, а Су-шестой для палубы не задумывался.

Он с палубы и не взлетит - совсем не взлетит.
Смотрим на Хелкет и на его крыло. По свому назначению как ударного самолёта Херкет очень похож на Сушку. А ещё характеристи ВМГ ему не позволят отроваться от палубы. Для использования как палубника нужно переделывать пол самолёта.
Такое моё мнение.

tvister 06.08.2018 08:39

Очень надеюсь, что вы ошибаетесь. Более слабо энерговооруженный Ил-второй у меня с Эссекса взлетает, правда не при всех вариантах загрузки. У Эссексов разная длинна взлетной палубы, короткая-257,4, длинная-262,8. Я не мерял, но у нас в игре видимо все таки длинный вариант. Длинна взлетной палубы "Проект-71"-215 метров. "Малавата будеть" :( но надежда есть.

narvik 06.08.2018 18:38

На самом деле в разных изданиях "Варианта БИС" этот самолет назывался по-разному - то Су-4, то Су-6, причем у каждого из этих вариантов находились противники среди читателей (приводились эпитеты вроде "неавианосный самолет" и т.п.). По итогу споров сам Анисимов написал на ВИФе:
Цитата:

Вообще, такие индексы как Су-4 и Су-6 всплывали и исчезали, присваиваясь последовательно модифицируемым прототипам. Поскольку в серию они так и не пошли, то собственно "Су-4", упомянутый в книге, это, фактически, "Некая машина производства 1944 года на основе базовых моделей Сухого". На бумаге и в макетах остались десятки машин, просто не нашедших своей ниши.
Так что, ИМХО мододелы могут смело пускать в полет фантазию, хотя за основу я бы брал все-таки Су-2, ибо в книге упоминалось, что "он как второй".

tvister 06.08.2018 22:12

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 181528)
Он с палубы и не взлетит - совсем не взлетит

Василий! Не Вы ли создавали летную модель для Су-6? Напугали меня. Су-6 с М-71, морская модификация, взлетает с ЛЮБОГО авианосца! Даже с Касабланки взлетает, при максимальной загрузке (четыре "сотки"). К сожалению в 4.12 я пока не могу на нем полетать, но АИ, летает норм.
Всем участвующим спасибо за этот замечательный самолет.
П.С. а можно "гостинец" весом 250 кг, а то четыре "сотки", это как то не серьёзно
П.П.С а еще хотелось бы единый пак всех вариантов шестой сушки...:ups:

tarakan67 06.08.2018 22:24

Цитата:

Сообщение от tvister (Сообщение 181626)
Не Вы ли создавали летную модель для Су-6?

Нет, не он. Су-6 с мотором М-71Ф использует лётную модель на основе FM
для Ил-10 с подправленными весами и площадями. В качестве двигателя используется модификация двигателя 18-ти цилиндрового двигателя Пратт Уитни с подходящей для М-71Ф мощностью

tvister 06.08.2018 22:39

Цитата:

Сообщение от tarakan67 (Сообщение 181627)
Нет, не он.

Это ваша работа?
Мне самолет очень нравится.:good:

tarakan67 06.08.2018 23:55

Это работа Меддокса и DT. Я лишь чуть "напильником" поработал

tvister 06.08.2018 23:57

Спасибо:good:

злой 01.09.2018 07:23

Вложений: 3
это вам не это

Chernomor 01.09.2018 07:41

Точнее не скажешь.

tvister 01.09.2018 11:13

Хм... Даже проекта такого не нашел. Но решение интересное.

Leopard 08.03.2019 22:19

прицепил бы кто-нить умеющий к Су-6 вот эту шикарную кабину https://www.sas1946.com/main/index.p...c,57570.0.html

tvister 05.08.2019 18:09

КОР-1, Бе-2
 
Вложений: 2
Заготовка для колесного Бе-2 авианосного базирования . Не смотря на всю красоту для Ил-а модель не подходит, но послужит шаблоном.


Текущее время: 10:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot