Ну не знаю, по мне так оплеточка убедительно прорисована, отторжения не вызывает. Эх.. в эту бы красоту да динамические тени! :)

Разумеется что-то типа нержавейки, но это ведь не покрытие никелем глянцевое, поверхность получается матовая и довольно темная, в смысле достаточно быстро темнеет до определенного уровня, в сравнении с покрытием. В общем не знаю, но сразу бросилась в глаза некоторая ненатуральность текстуры.
Миг ведь восстанавливался в Новосибирске, вот у них бы порыть, наверняка есть фото процесса восстановления.
А где-то в инете относительно недавно выкладывали фото фермы фюзеляжа Яка.

Фермы яков обжигались в печи что бы накалить саму сталь и раскалить сварные швы, что бы не трескались, закаливали воздухом так что сталь становилась чёрной но как на мигах было я не знаю . Однозначно технологии и там и тут должны быть одинаковыми.

Ну вот нащёт одинаковых технологий-у меня сомнения.МиГи выпускали всего около 2-х лет,а Яки-практически всю войну.Плюс ко всему выпуск МиГов припал как раз на начало войны,когда 1 винтовка была на 3 человека и такие технологии врядли окупались...

Вот окончательный вариант оплётки:

http://img-fotki.yandex.ru/get/6101/..._c35e6fa7_orig

Уважаемые коллеги!
Хромансиль - 30ХГС, 30ХГСА и т. п. применяются и поныне.
Стали не относятся к нержавеющим.
Нагрев в печах после сварки производится для снятия напряжений, возникающих
после затвердевания жидкого металла в сварочной ванне. После отпуска производится очистка поверхностей перед последующей окраской.
Т.е. ни о какой почерневшеи от нагрева поверхности речи идти не может.
Ржавеют эти стали, кстати не хуже, чем обычные гвозди.

С уважением к сообществу.

P.S. И ещё: что Як-и, что Миг-и варились по одной и той же технологии.

Ну вот и выяснилось - металл не нержавейка, а обыкновенный черный.
Естественно чернеет не от нагрева, вернее не только от нагрева, обыкновенное окисление, ржавчина то есть :)

Феерично! (с) :good:
Да, это я ... того ... обосрамился (с) :ups: Хрома в них - действительно - "маловато будет" (с) для того, чтобы их можно было "причислить к лику" нержавеющих сталей :DONT_KNOW: Кстати говоря, уж не из этих ли сталей тянут те самые трубы, из которых сделаны поручни в разнообразном общественном транспорте? Или "авиационные" технологии не вполне уместны в столь прозаическом деле?..

проволока в оплётках стальная, а чтоб не ржавела лудится свинцово-оловянной нечистью ( когда новая- светлая, красивая и блестящая ). Потом она темнеет и становится грязная на ощюпь.

Вобщем вопрос по проводке решён.
По поводу труб.Если вы предоставите мне фотки той самой фермы Яка,то я постараюсь перерисовать её на МиГ.

Внушает)

http://s018.radikal.ru/i517/1202/47/c058321b236e.jpg
Электропровода для летательных аппаратов отличаются повышенными электрическими и механическими свойствами и стойкостью к действию топлива и масла. Провода подразделяют на два вида, низковольтные и высоковольтные. К низковольтным проводам относятся медные луженые многожильные бортовые провода БПВЛ с виниловой изоляцией в лакированной оплетке из хлопчатобумажной пряжи (БП – хлопчатобумажная пряжа; В – винипласт; Л – лаковое покрытие) и на БПТЛ (Т – термостойкий, оплетка провода пропитана специальным антисептическим составом, позволяющим использовать в тропических условиях). Сейчас широко применяют провода типа ПТЛ с теплостойкой изоляцией из фторопласта и в оплетке из стекловолокна, пропитанного кремнийорганическим лаком, допускающим нагрев до 200 – 250° С.
http://elektroas.ru/elementy-elektri...lnyx-apparatov

Ну, вот она, в оригинале, что называется ...


А тут вот в процессе реставрации ...


З.Ы.
Кстати, пригодится, может ...

Ребята не забывайте, что самолеты тогда столько не жили , а эти фермы в земле пролежали 50-60 лет. Не успевал самолет дойти до такого состояния. Его или списывали, или отправляли в мастерские, или .... , хорошо если пилот оставался жив.

....

Никто и не говорит про ржавчину.
Сходи на строительный рынок и посмотри на стальную трубу - цвет у неё темно серый "грифельный", потому и называется металл "черный".
Серебристый блеск только у свежего среза/спила или если специально полировать, но довольно быстро темнеет, особенно под открытым небом и под краской к стати то же - колупни у себя дома краску на трубе отопления. При производстве ферм фюзеляжа трубы вряд ли полировали, т.е. они уже до сварки были черными.

У стальной поверхности(не ржавой/без окалины) как такового нету цвета, есть фактура http://content.foto.mail.ru/mail/dim...swers/i-53.jpg
http://arstyle.org/uploads/posts/200...7_11111111.png

Хм...Наткнулся на фотку,на которой есть такие-же царапины как и на моём МиГе

http://walkarounds.airforce.ru/avia/...s_yak-9_53.jpg

Вот как-то так :rolleyes:
Ну и мелкие косяки будут поправлены позже.

________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/6200/..._fb7e0dab_orig
________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/6201/..._569f42dd_orig
________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/..._8e46b440_orig
________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/..._57f51b50_orig
________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/6200/...e_d562825_orig
________________________________________
http://img-fotki.yandex.ru/get/6201/..._6ab3f01a_orig
________________________________________

Здоровско!