Присоединюсь к обсуждению, но со своим мнением. А для кого вообще такая вещь необходима? Скажем для штук, мессеров, яков и.д.-не думаю. Средние бомбардировщики думаю тоже сильно от этого сильно не зависят. А вот стратегам они были-бы кстати. Ведь баки на этих самолетах, обычно, занимают большую часть пространства исходя из специфики самолета, и после обстрела зенитками большой бомбер теряет керосина раза в 2-3 больше своих собратьев поменьше. Больших бомберов в игре не так уж и много-предлагаю сделать один усредненный вариант для всех них. Возьмем на примере Б-17: 2 фюзеляжных бака и крыльевые. Прилагаю схему из РЛЭ крепости.
http://s003.radikal.ru/i203/1002/9a/7eef0dd9b9d3.jpg

А так ли много разных в этом плане самолетов на самом деле?

Для ВФ, например, красные: Яки практически только пара разных надо.
Лагг-3 3 разных, Ла-5/7 одинаковые, все Ил-2 как один, Пе-2 то же все одинаковые и т.д., получается с десяток. Для синих еще проще - там все Фоки или Мессы одинаковы, Штуки то же, Пара бомберов и все...

А что думает народ по поводу сделать реалистичными наружние подвесы по массе и сопротивлению?
Ведь сейчас этого нет и нет разницы между Ла-5 только со стрелковым вооружением и подвешенными 2х ФАБ-100. Субъективное мнение что есть, это лишь субъективное мнение, на самом деле в софте разницы нет, т.к. нет учета ни массы ни сопротивления ни бомб, ни подвесов, тем более на Ла-5 их и нету даже.

я думаю что нужно это обязательно смотреть и крутить...

всё же когда летишь через половину новой гвинеи на г4м1 с одним пробитым баком и из него вытекают все 4900литров...это странно...

И добавить клин непрогретого мотора на взлете.

а можно плз ссылочку на код, откуда становиться ясно что етого нет?
спрашиваю не из простого любопуства,ибо тема изменения сопротивления, массы, инертности в зависимости от подвешенных грузов мне интересна :)

Подробно все самолеты не смотрел, но верю Рудди, тем более у меня есть его мод масс и сопротивлений внешнего вооружения.
А у Ла-5, например, подвес просто рисуется, когда берется бомба, этого подвеса нет описанного в джава классах, прямо в самолете добавляется картинка, не более, считать просто нечего. И так сделно не только на Ла-5, у Сб-2 "такие же" подвесы :) и у И-185 к стати то же... на А-20, на всех Ил-2 РО интегрированы в модель и потому то же не считаются.
На И-16, И-153, Яках, ЛаГГах вообще нет никаких подвесов - вооружение висит прямо в воздухе. Да полно таких косячков, помоему вообще все ранние самолеты так сделаны, хотя вот И-185 совсем и не ранний.

Короче просто пипец полный.
Надо очень много чего если не переделывать, то дорабатывать хотя бы в этом плане.

А то народ размахнулся на новоделы, всякие речные мониторы, со старыми моделями полный завал, разобраться бы.

Вот интересно, в БЗБ все это учтут или всплывет опять куча косяков?

а что делает Руди? на форуме коопа давно тишина, здесь тоже не пишет...

они с Федей вроде собирались серьезно править ттх пепелацев, что по моему неотрывно связано с подвесами и прочим, друг без друга эти изменения не обойдутся...

подвесы + открытые фонари на советских самолетах, правка ттх и у синих и у красных, в том числе в виде снятия части оружия и брони, дадут очень реалистичную картину...

а в каких ето классах то?
ты в каком месте смотрел расчет для подвесов?
просто для проработки нуна знать куда смареть :)

В разделе fm - Mass и Squares

А топливо-то "расходуется", например в оффлайне, даже если просто на поле появиться и мотор не заводить.

Да и вообще с расходом что-то не то - те же Яки первые, с их мизерным запасом и жрущим движком, летают дольше 109...

гы)
забавно...а откуда такая инфа?
и если знаешь где в коде косяк-ткни пожалуйста. мб какнть руки дойдут :)

Если в коде найду, то сам поправлю. Но расход, циферки, где-то в ФМ или даже скорее в ЕМ мотора.

ну в ФМ етого точно нету...невидел во всяком случае...
а вот с ЕМ-скорее всего там....короче спс что сказал-наткнусь-напишу :)

я уже как то предлагал это дело...

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=116

может все таки сделать? тоесть чтобы выпрыгнуть из ла5, в отличие от ла5ф-фн, нужно либо держать кабину открытой, либо открыть и нажать контрл-е...

в новом реалпаке чтобы покинуть самолет нужно будет открыть фонарь,отстегнуть ремни,выпрыгнуть а затем еще самому открыть парашют :)

Имхо - если это просто нажатие кнопок, то ерунда..( Если нажатие кнопок связано с режимами полета ( перегрузка, случайность, etc) - то ОЧЕНЬ, Очень гут!!

хм...могу подвесить проверку на перегрузку...если перегрузка больше например 5ти то фонарь не сброситься и т.п.

А вообще же смысл тут в том,что если что можно передумать или заранее подготовиться к прыжку :)

По идее оптимально отвязать ремни, сбросить фонарь и создать отрицательную перегрузку....сам вылетишь как пробка из бутылки шампанского....;)