for what? only for airfield equipment? ... stay on ground and looking good ... for now it pointless ..

There is flyable A6M2-N in the game.

Если слишком серьезно не копаться, то с вашей раскладкой согласен, за исключением АО-2,5 (непонятно, какой подвид в игре). В реале Ил-10 мог брать (номинал/максимум): 1) 136 (400 кг.) / 176 (520 кг.) АО-2,5сч; 2) 182 (400 кг.) / 200 (440 кг.) АО-2,5-2 - у вас эти два вида перемешаны. Плюс АО-8 сейчас в игре только в КМБ, если не ошибаюсь, поэтому не знаю, возможно их ввод будет несколько затруднителен по сравнению с теми ОБ, которые уже есть в игре в "свободном виде", и у вас они имеют название АО-8М3, по моим данным - АО-8М4.

Если же подойти очень скрупулезно, то необходимо выяснить, с какой серии на Ил-10 ставились РО, имелась ли возможность их установки на самых ранних сериях силами аэродромных техников или нет, а также какие РС применялись фактически в 1945 г. авиацией вообще, какие не применялись, но могли, и какие установить было фактически невозможно в силу их отсутствия к тому времени. Я нашел следующее: в учебном фильме 1945 г. РО не упоминаются, хотя есть фраза - подвесное оборудование (без конкретики), в ТО 1946 г. при перечислении оборудования они уже есть (обозначены конкретно). В интернете на одном сайте есть фраза про установку РО с апреля 1945 года, но ссылки на источник литературы нет. По видам РСов - надо найти книгу Резниченко, в остальных источниках достаточно точных данных я не нашел. У вас есть какая-нибудь информация по этим вопросам?

Первые же миссии в каждой из этих кампаний, каждый раз - в разные моменты при разных обстоятельствах.

В каком он файле у Ила? Никак не найду. Впрочем, возможно также не хватает памяти.

У меня ничего не вылетает, сколько ОЗУ? У меня 8гб. Если кто подскажет, как ограничить использование ОЗУ для приложения, могу потестить с меньшим числом ОЗУ.

Файл лежит в корневой папке ила, возможные название: sturmo.log, log.lst...

ОЗУ - 2 гектара, комп под стать игре - старичок. :( Да еще антивир около 500 Мб...
У меня логи не сохранялись. Поковырял conf.ini - теперь должны. Как будут - сразу предоставлю.

П.С. Еще вопрос ко всем - у кого-нибудь возникали проблемы с выбором типа взрывателя и задержек на бомбах сразу после захода в игру? У меня поначалу соответствующие окна пустуют (и в редакторе и в кампаниях), и только после одного - двух вылетов с бомбами - заполняются.

Мда... 2гб-1гб(Виндос 7 32)-0.5гб(около)=остаётся примерно 0.5 гб.

i am talking about the trolley.
No for going from the airfield to the sea. Or maybe something else

Realisation will may be like on Me-163. After water entry a cart comes off from the plane.

exactly :)

Раз пошла такая пляска с вооружениями. Читаю тут воспоминания тов. Минакова. Так вот, согласно его воспоминаниям На Ил-4 ставились реактивные снаряды. Немного погуглив, обнаружил, что вешалось до 6 ракет.

Проверил первую миссию из ШНМ, максимум использовалось 523мб озу.

like i said ... for now it have no sence ... that trolley used only on groud .. and olny to deliver Flying boat from hangar to water surface ...

Me 163 it's totally different story ... it was in construction of plane... ground gear which drop after take off...

all trolley what you show its gound equipment for ground tech crew ... for more easy deliver plane which have not wheel from dry storage place to water ..

Маловато, однако.
У меня памяти 4г. Винда ХР видит 3.5. Ил в игре выгружает 3+. Всё что есть. ЕХЕ у меня на 4 стоит. Человеку нужно еще две плитки памяти ставить и ехе в Иле другое ставить.

Я ил запускал через кутимовский модактиватор, он, вроде, 500 с небольшим мб использует.

Для интереса запустил ДГен пак, карта Москва, куча зен, бобры... 865мб ОЗУ максимум. В общем ОЗУ была загружена на 2.73-2.81 Гб, в режиме простоя ОЗУ занята где-то на 1.6 Гб.

5 раз пытался пройти миссии в ШНМ - 4 раза - первую, 1 - вторую. Из 4 попыток 1 миссии - 2 вылета из игры с ошибкой, 2 раза - миссия успешно закончена. При прохождении второй миссии - вылет с ошибкой. ОЗУ в среднем грузится на 1450 Мб (650 = Винда (ХР) + антивир; 800 - игра). Простой редактор грузит всего на 1200 Мб (вылетов не бывает), обычная миссия динамической кампании - 1350 Мб (вылетов не бывает). К сожалению, ранее ввел в заблуждение - ОЗУ всего 1024 Мб :cry: (одна планка как-то сгорела, а я совсем забыл, т.к. кроме старичка игры особо не пользую, думаю скоро взять новый комп, брать память на старый - жаба душит). Ошибка при прохождении первой миссии - инстр. 0x0fca1147 по адресу: 0x122975d8 - в обоих случаях. Во всех случаях вылетов из игры лог не успевал записаться, последние записи за несколько минут до ошибки. LOGTIME в conf.ini = 1. Может нужен другой параметр?

Да, еще на всякий оставлю здесь информацию по РС-ам.
РС-82 - 6,8 кг; РС-132 - 23 кг; РБС-82 - 15 кг; РБС-132 - 35 кг; РОФС-132 - 42 кг; М-13 - от 41,5 до 44,5 кг (разные модификации). РО-82 - 23 кг (неизвестное число направляющих), РО-132 - 50 кг (при 8 направляющих), т.е., предположительно около 25 кг при 4 направляющих.

Игру запускал через обычный ярлык, модов нет?
У видеокарты есть собственная видеопамять? Если нет собственной памяти у видеокарты, то она в ОЗУ лезть начинает.
Объём заполнености ОЗУ смотрел через диспетчер задач? Я смотрел через него, во вкладке процессы, сколько ОЗУ занимал каждый процесс, всяких процессов куча, смотрел il2fb.exe, максимум 523000кб с копейками.

Давненько до "Ила" руки не доходили. А тут, почитав дискуссию по поводу "нелетучести" Р-5, решил поэкспериментировать. Я не знаю что там и как у него в файлах ФМ прописано, но те его свойства что есть в игре на данный момент, по мне не столь уж и плохи. В том смысле, что заставляют немного поработать головой, при подготовке к полёту. А то ведь как все привыкли - полный бак, бомб в перегруз, "педаль в пол", и полетели! Но этот самолёт такого не позволяет. Мощи не хватает, движок быстро греется, и вот уже слышны крики что всё плохо самолёт-"геморрой" и надо срочно его "форсировать", открутить перегрев и т.п.
Опытным путём удалось установить, что максимальная бомбовая нагрузка, при которой на летних картах реально набирать высоту и не сжигать двигатель с полным баком - 300 килограмм(6 ФАБ-50). Так же опытным путём установил, что полная заправка горючим составляет 600 килограмм(при выборе заправки 20%, на топливомере 120 кг). Итого 900. Соответственно, если хочется взять больше бомб, будьте любезны залить меньше горючего(как и было в реальности на большинстве бомберов!), что бы общая масса была равна или меньше 900 килограммам. Например для взлёта и набора высоты с двумя ФАБ-250(500 кг) я ставил 60% горючего(360 кг), и спокойно летел. На зимних картах проблема перегрева почти не ощущается, можно дольше держать двигатель на полном газу, так что максимальная нагрузка зависит ещё и от погодных условий. Вот как то так.
P.S. Помнится в СПШ взлёт на Ил-2 с шестью ФАБ-100(а это перегруз) был сам по себе задачей. Самолёт с трудом отрывался от земли и набирал высоту с большим трудом. Не раз я бился на нём, неосторожно начав маневрировать сразу после взлёта. Сейчас такого нет. С шестью "сотками" на борту "Илы" взлетают почти так же легко, как и пустые.
Лично мне будет очень жаль, если Р-5 "форсируют" до состояния, при котором он будет свечой идти вверх с полутонной бомб на подвесах.

интересное мнение)) спасибо)
я тоже экспериментальным путём научился на нём летать... правда до уменьшения топлива не додумался))

Было дело(внимательно смотрим под крыло) https://youtu.be/T_Dxsf-0r-I?t=2670