а за чтоона отвечает? У меня аллисон и так на высоте не тянет

Уже исправил.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1926
Из-за лишней строки игра не видела вторую скорость нагнетателя.
Хотя у нас вторая ступень и вторая скорость нагнетателя не различаются.
В патче 4.13.4 скорость на высоте:
мотор М-107А - 673 км. в час - радиатор 6.,
мотор Аллисон 1710-85 - 664 - радиатор 6.
С советским мотором большая скорость достигается на чуть большей высоте. Аллисон выше 4500 уже теряет тягу.
Высотность и мощность моторов можно посмотреть
в файликах емд в папочке FlightModels.

У аллисона было две скорости? На кобре вроде нет ручного регулирования?

У меня тоже нет ручного регулирования.
Всё игра делает автоматом сама.
Просто Аллисон имел на графике разную мощность на разных высотах.
Скорее всего там была вторая скорость и включалась автоматически наподобие как у Мессера. Точно не помню.
В прошлом году писал Аллисоны для Кобр по графикам.
Вот что бы хоть как то смоделировать перепад мощности по высотам, то в моторе вписал по подобию двухступенчатых компрессоров.
Игра не понимает где две ступени, а где две скорости.
Например в дефолте для Мессеров одна ступень, но что бы хоть что то нарысовалось на высоте, то мощность внизу подняли до 1570 л.с.,
а сопротивление натягули словно там вместо рядного мотора широченная звезда. Получилось ая-яй.
Такие же траблы и с метанольными моторами, но ещё хуже.
График мощности с реальным не совпадает вообще никак. :cry:
В своих моторах пытаюсь хоть как то приблизить график мощности
в моторах к реальным прототипам. :ups:
Без переписки всех моторов будет пиу-пиу-оргазмус... хотя сервера в общем то пусты. :DONT_KNOW:

Василий, в 11 серии что за нагрузки "kinderwud"?

Пушка Вя-23.
-----------------------------------
Обновил мод Лаггов.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1926
Кажись ничего не забыл. :I'm_thinking:
Лагг с огнём в попе буду делать позже вместе с Як-15. :ok:
---------------------------------------------
Ссылки мурзилок по Лаггам почитать:
https://weapons-russia.ru/article/lagg-3
https://ru.calameo.com/books/001352928c786a11efe7d
https://ru.calameo.com/read/001352928c786a11efe7d

Пока искал в закромах мотор для Брюстера, нашёл документы
по Аллисону и Кобре.
Может кому пригодится.
Ещё раз прикреплю скан табици испытаний Лагг-3 и первых Ла-5.
Прошу обратить внимание, что (пред)серийный Лагг-5 на номинале
развивал всего 474 км. в час у земли.
Думаю, что мотор был дефектный.
Если учесть сопротивление фанерной зашивки сопряжения мотогондолы
и фюзеляжа, то нормальный мотор М-82(в безфорсажном варианте)
в Иле разогнал Лагг-5 до 502(3) км. в час у земли.

У меня БОЛЬШУЩАЯ прозьба (!!!) к пользователям моих модов:
нужно найти какой нибуть документ для финского Брюстера,
где бы точно указывалась модель двигателя Райт-Циклон именно
для финской модификации.
У меня есть документ спецификаций целого ряда моделей Райт-Циклонов.
Зная точную модель двигателя для Брюстера не составит труда
написать к нему родной мотор.

R-1820-G5 (950 л. с.).

https://upload.wikimedia.org/wikiped...-372_front.JPG

Для Брюстера пока вот так:

Попробуем? Кстати, там и его американский собрат есть, Ф2.
Василий, а по ЛаГГам все изменилось после установки последнего мода. И ЛаГГ-5 уж очень быстрый - 522 у земли и 610 на 7,5км. По данным - 509-580.
И вес вместо 3360 - 3201 с УБС и ШВАК.

Василий, а варум? HorsePowers 850.0
При том что данные по финскому контракту указуют на мотор R-1820-G5 (950 л. с.).

Если имелся в виду мотор XR-1820-G1 (850 л. с.) то как указывают финские источники он не применялся изначально и на стадии комплектации машин заменен на R-1820-G5 (950 л. с.).
Wright R 1820-34 был запрещен к экспорту

Упоминание американского собрата F2А несколько некорректно там другой мотор
R-1820-40 1100 л. с.

Я собрата упомянул до кучи, в том смысле, что и его посмотреть тогда стоит.
И, похоже, Василий эту ФМ ддля Б239 уже пихнул в ЛаГГовскую?
Что-то у меня с включеннными пакетами Васиных ФМ брюстер еле ползает, 439 выдает только, а после выключения даже на средних 461.

У меня сохранился мод для Брюстеров славных времен "запасного" под версию 4.09
Маркирован как B-339D те самолет голландской поставки аналогичной финской.
ФМ и ЕМ от Дмитрия.

==============================================

B339B air.F2A_B339B_TS 1 usa01 SUMMER
B339D air.F2A_B339_TS 1 NOINFO gb01 SUMMER

===============================================

в техникс

[F2A_B339]
Description F2A_B339
Icon Plane
Class air.F2A_B339
PanzerType Car
PanzerSubtype 4
PanzerBodyFront 0.006
Explode WagonMetal

вепонс

################################################## ###################
# Buffalo Mk. I
################################################## ###################
BuffaloMkI.default Default
BuffaloMkI.2x100 2x100 lb. Bombs
BuffaloMkI.none Empty

сам мод для ознакомления (мод никогда не публиковался)
https://www.mediafire.com/file/wv4f6...ewster.7z/file

самолёты модификации F2A-2, отличавшиеся от F2A-1 более мощным двигателем Wright R-1820-40 Cyclone 1200 л. с.

Самолёт поставлялся также в Голландию под названием B-339D. Они отличались от предыдущей серии несколько упрощённым бортовым оборудованием, неубираемым хвостовым колесом с литым резиновым роликом

Дума. что вариант "Хуму" с трофейным М-63 рассматриваться не будет
Построен 1 экземпляр хотя и сохранен в музее

https://upload.wikimedia.org/wikiped...ilumuseo_1.JPG

Нет, не включён.
Это какой то другой мод влияет.

Спасибо большое (!!!), я сейчас посмотрю.

По документам Wright-Cyclone-GR-1820G5 развивал 1000 л.с. при 2200 об.
И 850 л.с. при 2100 об. - номинал то есть.
Почему то в разных мурзилках ходит цифра 950 л.с.
Почему - не знаю.
Возможно на Дугласе был ограничитель по наддуву или что то в этом роде..

Прикольно! Монстры!
в БАТе 339В выдал 555 на 5000, при весе 3063, 339Д - 548 там же при 2924.
По ТТХ у них 542. Почти точно...

Я в последнем моде Лаггам-3 чуть подправил вес - снял 5 кило топлива до 340 кг.
Быстроту Лагг-5 даёт енжин-мод(япону его маму).
В Иле без енжин-мода скорость у земли Лагг-5 при открытом радиаторе
набралось только 503 км. в час.
Вес Лагг-5.
Это Лагг-5 № 5003 завода № 31. от мая 42 года.
Только он выдал всего 479 км. у земли.
Полагаю двигатель не выдавал мощность.
Нижний вес высчитывал сам, может ошибся???

Предыдущие фм лаггов и с енжин-модом были близки к реалистичным.