Немного не по теме. Алгоритмы Ютуба выдали мне сегодня видео 2000 года про выбор ПК. Вызвали улыбку высказывания про избыточность процессора в 1ГГц, достаточность 64 Мб ОЗУ и 6 Гб ПЗУ)))
Но ещё интереснее было увидеть кадры работы над СПШ на 13:10 и 28:00, а так же на 28:09 кадры из самой игры. Полагаю, эти кадры были в каком-то отдельном репортаже. Интересно, сохранилась ли полная версия того репортажа?
https://youtu.be/oxldhbCY3LA?t=790

В процессе работы над кабинами ЛаГГ снова внёс небольшие изменения в кабины Ла. Добавил в названия самолётов номера серий. Для большинства моделей серии определены довольно точно, а для некоторых весьма условно. Буду рад уточнениям и дополнениям.
Так же теперь сборки теперь буду паковать в формате .rar.
https://drive.google.com/file/d/1HKY...ew?usp=sharing

??Там где ссылки на картинки есть рычаг управления фотолюком - это эксклюзив опция, или серия для всех машин. АФА могла не ставиться а вот сам люк был? АЗС для камеры на электрощитке да он есть..

Спасибо! Лавочки становятся лучше и лучше

Для тех у кого звуков нет, или "квакают" - стандартные названия пресетов

к сведению...

Спасибо. Вечером посмотрю. Сейчас как раз занимаюсь правкой мелочей всяких. Работая над кабиной ЛаГГ-3, внёс небольшие изменения в компоновку органов управления и приборов с левой стороны.

Скрины 1-3. Попробую сделать для каждой модели свои более правильные варианты рукоятки. 25 лет назад МГ ориентировались на Ла-7 из Монино.
Скрин 3. В БзС тоже крупная перфорация, ориентировался на них. В Руководстве к Ла-5ФН перфорация как в чистой игре. Пока трогать не буду, оставлю как есть. МГ могли тоже срисовать из этой книги. В книге могли быть некоторые художественные отклонения.
Скрины 4,5 Надо поправить маппинг.
Скрин 5 У Ла-5ФН в руководстве эта кнопка тоже есть. Контактная кнопка сигнализации шасси.
Насчёт винтика. Возможно, стоит попробовать поиграть с текстурой, там идёт крепление приборной доски.
Скрин 6 Исправлю, глаз уже "замылился".
Скрин 7 Возможно, БЖСЭ.
Скрин 8 Приподниму.

Тогда уже добавляй 2 амортизатора типа лорд на верхний край приборки. На всех фото они четко присутствуют в игре их нет. + фото кнопка на РУС тоже (опция или была на всех?)

Про фотооборудование сказать не могу, у меня больше вопросов, чем ответов.

На скрине стандартная кабина ЛаГГ-3. Я ведь как раз эти амортизаторы обвёл? На снимках видел их только на ЛаГГ-3, на Ла-5 уже не видно.

Вот ранняя Лавка чертеж Амортизатор на фото и чертеже идентичен. На твоем скрине я подумал о чем то но только не о нем "не узнал в гриме" Чего же они дыбом встали? В книге по авиаприборам 1941 он тщательно показан в деталях. На флоте применяется до сих пор на приборных панелях машинного отделения.
https://forum.ww2.ru/uploads/monthly...1160986885.jpg

Ну так наверное видели все во времена ОМа.
Кстати на Ла-5 в тундре тоже два черных пятака над приборкой торчит, так наверное туда все и перекочевало.

Видимо, не я один не так понял эту фотку.

А по скринам гораздо больше вопросов "мордоотбойник" на прицеле в стиле немецкой буханки может стоит поменять на скромный "православный" валик из брезента как на фото. Да и прибор сам выглядит громадно помпезным это так имхо такое. Да и кабина в целом как мечта уставного генерала -стерильно как в морге (это те кто траву красит в августе). Просто уже 2 года живу в лютой войне вокруг. Ну не бывает тут чистого и ровно параллельного. Извиняй фото пруфов не могу низзя ибо статья тюрьма и воши.

Не художник я, делаю как могу, использую что есть.

И продолжай, а наше ворчание, это так для "солидности":lol::beer:

Главное базу нарисуй а уже "закакать" до реализма это искусство высокое и вдохновения требует. В фотошопе это особое удовольствие причем с применением очень нетрадиционных методов. Все меня грызли что я "надругался" над кабиной святого Ил-2. В реале до "грима войны" не дотянул процентов 60.:beer::ok:

Всё! ПОшли лавки! Вася помог! Класс!!
Это я на всякий случай, вдруг сгодится...
https://aviabuild.ru/projects/polnor...oletov/lagg-3/

Обновление сборки Ла.
Исправил почти все баги, о которых мне сообщили.
Для Ла-5Ф сделал кабину более исторически верной.
Убрал на основной доске приборов винты от приборов.
Начал работу над РУСами для Ла-5/ЛаГГ-3.
https://drive.google.com/file/d/1hhl...ew?usp=sharing

У меня из предложений было бы только исправить цвет прозрачной бронеспинки на виде снаружи.

Чем больше читаю про ЛаГГ-3, тем больше появляется вопросов и сомнений.
Общепринятая классификация на серии (1, 4, 8, 11, 29, 34, 35, 66) была введена Ворониным (где-то ещё в 80-90х), на неё ориентировался ОМ, писатели мурзилок, мододелы, в т.ч. и я.
Примерные отличия:
1 серия - исходный вариант 2хШКАС, 3хУБ, М-105П.
4 серия - 1хШВАК, 1хУБ, 2хШКАС, М-105ПА.
8 серия - 1хШВАК, 1хУБ, уменьшен запас топлива.
11 серия - возможность брать ФАБ и РС.
23 серия - изменение хвостового оперения.
29 серия - М-105ПФ.
34 серия - НС-37.
35 серия - предкрылки.
66 серия - завершающая серия, козырёк с бронестеклом, улучшение аэродинамики, облегчение конструкции.
Искал информацию на scalemodels.ru, airforce.ru и trizna.ru. Пытался просто понять какие могли быть изменения по кабине, найти интересные фотографии и т.п. Теперь вот что стало для меня открытием. 8-10 серии были в целом аналогичны более ранним сериям. Судя по документам, с 26.09.41 завод №21 должен был перейти на выпуск облегчённых самолётов (за счёт снятия ШКАСов и 2 консольных баков), начать ставить балки под РС с 01.10.1941, а так же с 10.10.1941 на весь выпуск ставить балки РС (6 штук, а не 8. МГ могло сбить с толку фото самолёта 312142 4 серии на испытаниях с 8 РС).
Что известно по датам выпуска самолётов:
25.09.1941 - 17-й самолёт 9-й серии;
05.10.1941 - 27-й самолёт 10-й серии;
11.10.1941 - 32-й самолёт 11-й серии;
??.10.1941 - 97-й самолёт 12-й серии, стоит пометка "РС в серии".
Введение тех или иных изменений могли откладывать дабы израсходовать имеющийся задел.
Откуда могла пойти "такая" 8-я серия? Кто-то читал отчёт по самолёту 3121232 (2-й самолёт 23-й серии), его сравнивают с самолётом 3121715 (15-й самолёт 7-й серии). Кто-то увидел 7 серию, а дальше ничего не читал и сделал вывод, что 7 серия была четырёхточечной и пятибачной, а далее самолёт облегчили.
На scalemodels так же есть упоминания пятиточечных ЛаГГов в 8-9 серии. Так же пишут, что с 81 самолёта 10-й серии ШКАСы сняли, а РС пошли только с 12 серии.
Ну и небольшая добавочка. 66 серия не была заключительной, на заводе №31 в Тбилиси выпуск был прекращён на 72-й серии.