Ju 88A rework
 

Ju 88A-13

fix 21.12.2011

www.nullwar.com/ftp/test/ju88a13fix.7z

удалить 2EEA0DBE58C68F76

19.12.2011 ver. 0.99

www.nullwar.com/ftp/test/ju88a13.7z


Ju 88A-4

Исправление от 28 ноября 2010

Еще точнее подогнан взлетный весм.
Включены airbrake.
Исправлена ошибка мотора Ju 211J

http://www.nullwar.com/ftp/test/Ju88_fix_28112010.rar

Версия 0.82

Прикручена нормальная модель повреждений.
Крыло теперь не просто прямоугольник - пострелял и оно отвалилось, там есть 2 лонжерона, баки, тяги элеронов..., двигатели это тоже не кубик - у них есть картер, цилиндры, редуктор, и т.д., у пилота бронекресло, все примерно как у Не-111, собственно на его основе и сделано.
Супер убером самолет не стал, но и уж совсем картонным перестал быть.

Стреляют оба задних пулемета, потому что.
Нестрелявшим ранее стреляет нижний стрелок.
Добавлены боковые МГ-15, правым стреляет штурман-бомбардир, левым стрелок-радиооператор. В общем что-то будет стрелять, пока не погибнут все 3 стрелка. Сделать чтобы стреляли все пулеметы пока есть кто-то живой можно, но сильно геморойно, поэтому пока четко прописано - кто из чего стреляет и в случае гибели стрелка "приписанный" ему ствол стрелять перестанет.

Бомбовое вооружение согласно оригинальному немецкому документу от июля 41. Там конечно вариантов побольше, более 30, но для Ил-2 и тех что сделаны более чем.
250 кг под консолями есть, а то что реально их не применяли, или скорее просто нет об этом упоминаний, фактор маловолнующий.

Сделан и задействован для бомб, по необходимости, передний бомбоотсек. Бомбы из обеих внутренних отсеков кидаются по-одиночке, но учитывая что в реале было на 28 бомб только 24 сброса, то сделаны 4 парных сброса (8,9,15,16), как положено по документу.
По-одиночке кидаются и бомбы из под центроплана. Консольные 250 кг только парой.

Ju-88A-4_Late.28xSC50 28xSC 50, shot range 1260 km
Ju-88A-4_Late.28xSC50_6xSC250 28xSC 50 + 6xSC 250
Ju-88A-4_Late.2xSC500_2xSC1000 2xSC 500 + 2xSC 1000
Ju-88A-4_Late.10xSC50_4xSC250 10xSC 50 + 4xSC 250, midle range 2340 km
Ju-88A-4_Late.10xSC50_6xSC250 10xSC 50 + 6xSC 250
Ju-88A-4_Late.28xSC50_2xSC500_1xtank 28xSC 50 + 2xSC 500 + 1x 900 l tank
Ju-88A-4_Late.6xSC250 6xSC 250
Ju-88A-4_Late.4xSC500 4xSC 500
Ju-88A-4_Late.4xSD500 4xSD 500
Ju-88A-4_Late.2xSC1000 2xSC 1000
Ju-88A-4_Late.1xSC1800 1xSC 1800
Ju-88A-4_Late.1xPC1600 1xPC 1600
Ju-88A-4_Late.4xSC250 4xSC 250, long range 2900 km
Ju-88A-4_Late.2xSC500 2xSC 500
Ju-88A-4_Late.2xSD500 2xSD 500
Ju-88A-4_Late.1xSC1000 1xSC 1000
Ju-88A-4_Late.10xSC50_1xSC500_1xtank 10xSC 50 + 1xSC 500 + 1x 900 l tank
Ju-88A-4_Late.10xSC50_1xSC1000_1xtank 10xSC 50 + 1xSC 1000 + 1x 900 l tank
Ju-88A-4_Late.28xSC50_2xtank 28xSC 50 + 2x 900 l tanks
Ju-88A-4_Late.1xSC500_1xtank 1xSC 500 + 1x 900 l tank, max range 3680 km
Ju-88A-4_Late.10xParaFlare_2xtank 10x ParaFlare + 2x 900 l tanks

Загрузка топлива то же соответственно этому же документу. А не неизвестно откуда взятые 1344 кг, к стати похоже с А-20.
3 варианта: 1220, 2100 и 2600 кг (максимальная внутренняя заправка - крыльевые баки + 2 бака в 2-х бомбоотсеках, разумеется если беруться 50 кг, то при 10 можно поставить только в пердний отсек и получить максимум 2100 кг, если все 28, то только крыльевые баки с 1220 кг, можно взять и 900 л подвесные баки, если взлетный вес укладывается в 14 т, подвесные баки Ил-2 считает отдельно), в зависимости от бомбовой загрузки, чтобы вписаться в 14000 кг взлетного веса, т.е. достижения максимальной дальности: берем больше бомб - получаем минимальную дальность, меньше бомб -максимальную, поумолчанию для 100%, или на выбор.
25-50-75-100% топлива теперь работают так:
Для 2600 кг топлива на 25-50% "прикручено" 1220 кг, на 75% - 2100 кг, для 2100 кг на 25-50-75% - 1220 кг.
В консоли можно посмотреть что получается Shift+Tab

Разумеется есть ракетный ускоритель, пока для взлетной массы более 13000 кг.

МГФФ у пилота будет на А-13 и А-14.

Пока не сделана текстура для створок переднего бомбоотсека.


http://www.nullwar.com/ftp/test/Ju-88_18092010.rar

Вооружение, без которого работать не будет (пилоны).
http://www.nullwar.com/ftp/test/Weapons_13092010.7z
в комплекте так же идет вооружение для Ю-87, Фок, Не 111 и САБы для Пе-2 и П-40.

ФМ

http://www.nullwar.com/ftp/test/fmju88_28112010.rar

3Д Jabo
Классы и ФМ Karabas-Barabas

Вот на основе этого документа:

Хм, можно попросить страничку Handbuch'а А-4, с вариантами загрузки, где есть о загрузке "Максом"?

У меня скан, там вообще нет номеров страниц.
Довольно близко к началу.
На счет января не уверен, просто другие документы с этой датой.

Скрин страницы?
Я вот просто убей не найду такого ни в январских, не в сентябрьских. Может отдельный набор под неё был с отдельным мануалом на установку и обслуживание? Но тоже не встречал. Там по идее и ETC специально под неё должен другой быть.
В стандартных вариантах загрузки с крупными калибрами, максимум 1 х 1800 или 2 х 1400. Ну ещё есть 2 х 1000 und 2 х 500

Ну я вообще-то про консольные ЕТС, а так да, стандортно не более 1000 кг на подвес, про 1400 и 1800 у меня и нет документа, только из разных уже книжек по теме, где мог нести пару 1800, где только одну.

Причём тут консольные, я о них не спрашивал, я спрашивал про это:

Ju-88A-4_Late.1xSC2000 1xSC 2000, shot range
Ju-88A-4_Late.1xSC2500 1xSC 2500, shot range
Есть скрин документа на на подвеску SC2500 "Max" на Ju88A-4?

На А-4 есть таблицы различных загрузок: Топливо (вариант размещения)/Бомбы (вариант размещения)/общая масса. Но это в каком-то раннем мануале. Но немчишки вечно загонялись всякой доп. х-ёй, так что не исключаю, что позже выходили доп документы по установки более крупных калибров и вариантов подвески, потому и спрашиваю про SC2500, бо о её применении с А-4 ничего не могу вспомнить. Про 2 х 1800 не встречал, возможно та же фигня, что это есть в более поздних доках, или как иногда бывает косяки писателей.

Нет, по 2500 кг документа нет, пока тест, пусть остается.

Вот он у меня и есть, и там только до SC1000, остальное из "мсточников" которым больше или меньше доверия.

Ю-88А4 строили долго так что все возможно.
SC2500 в принципе почти вписывается в 2400 кг максимальной загрузки, по документам.
Возможно что писатели путают с более поздними моделями или вообще что-то не так поняли :)

Стоп! Как только до 1000?! Смотри вложение:




Я собственно, как-то и удивился увидев здесь Мах в списках загрузки на 88-й, т.к., на память, о таком не помню что бы слышал. Там и бомбрак, наверняка должен быть специальный, но и таких для 88-х я не вспомнил. :rolleyes: В общем дело тёмное...

Точно 1800, это я забыл, а сейчас невнимательно посмотрел, ведь когда-то давно еще хотелсь открутить вторую 1800 :)


Ну это ладно. Зачем 900 л топливные баки?
Ведь сними кроме десятка 50 кг ничего не взять.

Есть у кого схема бронирования Ю88А-13?

Кому интересно еще про консольные подвесы на А-4
Вот тут есть все загрузки А-4, в том числе упоминание про консольные 250 кг:

L.Dv.T.2088A-4/Fl
Ju 88A-4
Bedienungsvorschrift-Fl
Bedienung und Wartung des Fluzeuges
Juli 1941

Teil II Flugbetrieb
58-63

При чем 6х 250 кг есть в 3-х вариантах: с топливом на дальность 1260 км, 2340 и 2900 км соответственно со взлетным весом 12160, 13080 и 13730 кг.

Например вот:

Исправленная ДМ с циферками "бронирования" как у Не-111:

Ju 88A-13

Что-то не хочет он у меня идти на УП3+ДБВ1.6
Память не может быть рид
Конец лога:
[fpForestPlaneNoise] -> NV3X Optimized!
[18:30:13] *** Loading: [fpForestPlaneEdges] -> NV3X Optimized!
[18:30:13] *** Loading: [fpForestPlaneEdgesNoise] -> NV3X Optimized!
[18:30:14] Load bridges
[18:30:15] Load static objects
[18:30:30] Hook: CAMERAAIM not found
[18:30:30] com.maddox.il2.engine.ActorException: Hook: CAMERAAIM not found
[18:30:30] at com.maddox.il2.engine.HookNamed.<init>(HookNamed.j ava:125)
[18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitPilot.<init>(Coc kpitPilot.java:222)
[18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitJU_88A13_Bombard ier.<init>(CockpitJU_88A13_Bombardier.java:253)
[18:30:30] at java.lang.Class.newInstance0(Native Method)
[18:30:30] at java.lang.Class.newInstance(Unknown Source)
[18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.createCockpits (Aircraft.java:2996)
[18:30:30] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft. java:2405)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1 287)
[18:30:30] at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:134)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java :1079)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:455 )
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission.access$000(Mission.jav a:129)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Mission$BackgroundLoader.run(M ission.java:405)
[18:30:30] at com.maddox.rts.BackgroundTask.doRun(BackgroundTask .java:155)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.MainWin3D.loopApp(MainWin3D.ja va:108)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:437)
[18:30:30] at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java: 235)
[18:30:32] java.lang.NoClassDefFoundError: com/maddox/il2/objects/air/CockpitJU_88A13_NGunner$Variables
[18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.CockpitJU_88A13_NGunner .<init>(CockpitJU_88A13_NGunner.java:23)
[18:30:32] at java.lang.Class.newInstance0(Native Method)
[18:30:32] at java.lang.Class.newInstance(Unknown Source)
[18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.createCockpits (Aircraft.java:2996)
[18:30:32] at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft. java:2405)
[18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1 287)
[18:30:32] at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:134)
[18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java :1079)
[18:30:32] at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:455 )
[18:3

fix

Большое спасибо) После фикса - полетел, только вот... Ноги)
Наверняка, чего то нужного у меня не хватает)

Да это точно чего-то не хватает или что-то стоит лишнее.
Если поставить без других модов, то ног никаких не торчит.
Никаких других модов Ю-88х нет?

Сейчас с утра быстро пробежался) Был Ваш Ju-88A4, после того, как заминусовал, А-13 стал "адекватным") наверняка просто дублирование файлов))
мод Ju88 C-6 Dayfighter & Nightfighter for 4.09/4.10 by Maraz - на работу А-13 не влияет)

Мод A-4 сделан еще под 4.09, в 4.10 ДТ сделали нек. изменения в 3д.
Изменения в 4.10 заметно поправили кривизну модели, так что...
Мод А-4 есть и под 4.10, надо будет обновить ссылки.

После фикса полетел! Никаких проблем не увидел, поставил на УП3+ДБВ1,6.
Очень интересная машина, спасибо!

Думаю эта тема наиболее подходящая...

Ju-88A4 (поздний)
-Бомбовые загрузки только по ТО
-Вооружение по ТО
-Дополнительный передний бомбоотсек
-Консольные бомбодержатели
-Дополнительный кокпит заднего стрелка
-Фиксы и улучшения по немногу
-FM переделана: массы, мотор Ju-211J

Для патча 4.12.2, требуется DiffFM. ReadMe по установке в архиве.
Брать тут: (Версия 6.12.3 от 9 мая 2014)
См.пост ниже...
тестить всем желающим. не распространять на другие сайты.

А для 4.10.1 можно классы сделать? Спасибо заранее!

Он работает в 4101 я проверял , с разрешения Ут2 выложу сюда фм

Сомневаюсь, что без специальной адаптации, в 4.10 будет корректно работать бомбовый прицел от 4.12

А у меня в 4.101 он вообще без кокпита... не управляется.
Лог прикрепляю

Всё банально...
Can't load mesh 3DO/Cockpit/Ju-88A-4/patch.msh
Кокпит юзает заплатки, которые появились только в 4.11. На их отсутствие и ругается лог.

На дворе 4.12.2, за воротами 4.13. А вы всё тоскуете по 4.10.

У меня 800 с лишним мода в моей сборке которые отлично работают и без ощибок представьте себе если я захочу все это заново собирать в 412 вот и жду 413 может вернут там кодировку и все прочее от 4101 , хотя я сомневаюсь в этом

Я тоже сомневаюсь.. у меня стоит 4.101 и 4.212, но пересилить себя и перейти на 4.212 я никак не могу... 4.101 оптимален, у меня на нем огромное количество модов, в том числе и большинство полезных вещей из 4.12, а достоинств особых в 4.12 я не вижу... Как только гляну на корявые карты и эффекты, на страшные 3д модели.. ну его...

В дополнению к Ju-88-A4позд, добавился...

Ju-88A5 (поздний)
-Бомбовые загрузки строго по ТО
-Вооружение и боекомплект по ТО
-Дополнительный передний бомбоотсек
-Консольные бомбодержатели
-Дополнительный кокпит заднего стрелка
-Новые винты
-Изменённые капоты моторов и заслонки радиатора
-FM переделана: массы, мотор Ju-211G

Для патча 4.12.2, требуется DiffFM. ReadMe по установке в архиве.
тестить всем желающим. не распространять на другие сайты.
(В кредитсах несправедливо отсутствуют упоминания тов.Sita который подрисовал кой-чего на текстурках, и тов.СанСаныча, благодаря тестам которого мод лишился большого числа багов)

Брать тут: Пока негде брать. Удалил ссылку по причине подготовки новой версии.

:good: БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Попробую - Юнкерс самолёт гут!

Картинки А-1. Нелетаб.

http://www.sas1946.com/main/index.ph...57.0;topicseen
фото реставрируемого Ю-88 в музее Осло.. может, пригодится..

Картинки А-6. Нелетаб.
Код игры был модифицирован, и теперь "тросорезка" уверенно расправляется с тросами. При желании эта способность может быть присвоена и ранее выпущенному He-111-H8 (Летаб).
Самолёт без ножей, это обычный А-5, нелетаб.

Стричь дирижабли будем)

Уже стрижём!

http://www.youtube.com/watch?v=n2kxk...ature=youtu.be

WIP, но с надеждой на скорую доводку. (А также книжки, нужны книжки которых нет в свободном доступе, желательно с luftfahrt-archiv-hafner.de)

Не уверен что по этим модификациям вообще что-то документальное кроме фото осталось.

Ну интересует не только эта модификация, но и все остальные. По P4 точно есть книжка (стоит 14евро), по P1 уже есть книжка (без неё не получилось бы сделать), ну и всякие а1, с6,g6 и прочие тож интересны. Просто если кто уже заказывал или доставал книжки, смысл переплачивать. Всё что можно найти гуглом, уже нашёл и посмотрел. Остались только редкие...
скалемодел тож перерыл в поисках полезной инфы. Касаемо конкретно P1, ни в одном журнале-монографии не было правильных чертежей совпадавших с фотками (Аэродеталь и Кагеро слишком неточны), зато схемка пушки с контуром самолёта с немецкого сайта точно попала под фотки, да и подробности в хендбуке про пушку и пулемёт. Информации много не бывает, к тому же иногда врут даже хендбуки.

Хэнбуки не врут, они ведь составляются по какой-то документации, скорее всего по конструкторской и одновременно с её созданием. Ю-88 строили на нескольких заводах и реально при создании технологической документации могли вносить изменения, которые естественно не попали в Хэнбуки, хотя бы в силу мелкой серии, проще заводскую бригаду послать для обслуживания пары десятков самолетов в одну часть с реальной документацией.
Поверь авиационному технологу :)

Ju-88pack Версия 1.0, для патча 4.12
Летабельные самолёты: Ju-88A5позд, Ju-88A4позд, Ju-88P1
Под управлением AI: Ju-88A1, Ju-88A5, Ju-88A6, Ju-88С1

Инструкция по установке и благодарности в файле ReadMe.txt
Не распространять на файлообменники и другие сайты!
Ссылка на закачку: http://sites.google.com/site/yt2page...ack_yt2_1.0.7z