Захваченная техника
 

Доброго всем времени суток.
Собственно возник вопрос по использованию Германией и СССР в ВОВ трофейных самолетов, может кто поделится информацией по их применению или фото? В справочнике нашел что у Союза было 5 Ме-109 Е3, и около 80 Ju 52-х, по остальным самолетам данных нигде нет.

Э?..

http://www.armourbook.com/uploads/po...nie_trofei.jpg

Ежели шо, то взять можно, к примеру, туточки.

Ух, спасибо, удружили!

Собственно наконец-то добрался до книги, но она все таки не отвечает на главный вопрос... Как именно использовалась захваченная техника? Была ли она отослана на испытания и тестинг или была задействована в прифронтовых частях? С транспртниками понятно, их отсылали в тыл, а как быть с истребителями, или разведчиками?

Например, вот так, простояли в Парке Горького, емнп то ли до 1949-го, то ли дольше.
Кстати, говорят, что среди них стоит тот самый KJ+GU W.Nr 14997 Хартмана, посаженный Тарасовым и Калугиным на брюхо и упомянутый и в этой книге.

Достоподлинно известно, что Финны активно использовали советскую технику (причем многое восстанавливалось из полного барахла...)
вот тут еще можно поглядеть: http://www.wunderwaffe.narod.ru/Maga...rWar/index.htm

Ну это понятно, просто стоящие в парке машины не имею осбого интереса (да я понимаю что я надоел), но было ли боевое применение таким машинам, разведоперации или что-то подобное. очень уж интересно.

Ну на американских Тандерболтах немцы совершили несколько полетов над британией. Румыны активно юзали И-16, в качестве учебнго самолета, так же они использовали МиГ-3. Финны, вообще молодцы, они не просто летали на трофеях, они ими основательно вооружились - ЛаГГи И-16, СБ, Ил-4(Дб-3) И-153, И-15, и многое другое...
З.Ы. я сам копаю по этому вопросу... пока в пустую :(

Финны особенно любили нашу технику, кстати да, поражает из чего они собирали тот мусор, что им доставался, в боеготовые машины. Немцы так же очень любили наши бомберы, но вот как использовал захваченные машины союз - очень большой вопрос.

едва ли, скорее только в кино и байках.

да оно поди облетывалось, изучалось, и передавалось в какой нибудь ЛИИ, с целью выроботки методов противодействия... и все...
У мну была где то фотка классная... там короче целая немецкая эскадрилия вооруженная французскими MS-406(410)... надо поискать...

Самое плачевное, стат данные есть, а вот то как применяли их приходится додумывать самому... Тут конечно сразу приходит на ум сов. кино "В бой идут одни старики", как там на мессере разведку вели, но жизнь прозаичнее... наши ПЕ-2 сбивали, почем зря- путали с МЕ-110..

Ну как я понял, все это пусто... Совковские источники ничего не скажут, потратил на поиск инфы уже 2 недели и ничего:( , видимо эта тема только для посвященных.

Ты кстати повнимательнее пересмотри фильм "В бой идудут одни "старики"". там есть кадры, где промелькивает Ла-5 с немецкими крестами. это из кадров кинохроники, испытания трофейного Лавочкина в рехлине.
З.Ы. кстати и финнам тоже часть техники немцы сливали...

я много нового узнал :)

Нада пресмотреть, кстати, какие еще фильмы про сов. авиацию есть ( в наличии только "старики","хроники пикирующего бомбера" и "ночные ведьмы")?

В моем распоряжении, к сожалению, только статистистика, могу привести только цифры по использованию нашей техники вражиной:), и несколько фоток было где-то.

Не ехидничай :)
ты (да будет всем известно - Кладязь знаний по технике времен ВОВ) не шугай человека, он в интересном вопросе пытается разобраться. тема действительно интересная, куда девалось немалое кстатти, количество разной исправной техники, захваченной тй или иной стороной...
З.Ы. а финны кстати большое кол-во нашей техники юзали, ты сам кстати скин рисовал на ЛаГГ - 3 (LG-1) фотки его видел? те, где он после аварийной посадки? - не самолет а куча мусора. И что финлянцы из него сделали. кстать, дядькак ВОТАН, есть такая байка "в наших палестинах", что у финов таки были Пе-2, а возможно и Пе-3, что ты можешь сказать???
я блин из-за вас уже пол часа курить не могу уйти :) археологи блин....

Фотку со спитфайрами держи....:good:

Ценно, интересно как они к ним попали, если восстанавливали, то немцам можно сказать респект. Но у трофейных машин есть минусы: нет запчастей, и большая вероятность поражения от своего огня (поди разбери кресты там или звезды...)
З.Ы. Справочник говорит что у Германии было более 20 Спитфайров Мк.I, Mk V, 1 экз. F.Mk.VB и испытовался он с двигателем DB 605A. Вот как.

Ага. Даже не знаю, почему байка, это общеизвестный факт.:rolleyes: И было их, аж целых 8 штук. 6 им немцы продали и они прибыли к финикам 10.01.1942, один Пе-3Бис, они восстановили в 1943, после вынужденной в ноябре 1942-го. И последний Пе-2 немцы им продали 29.01.1944

Читая в "Авиация и космонавтика" №5-6 за 98г. про 110 нашёл что: Летом 41 на базе техники закупленной до войны, сформировали спец. эскадрилью, для тайных операций, возглавлял котоую м-р В.И. Хомяков. Среди сам. эск-ли было в.т.ч. 3 110С. А в 42-м один 110D летал в 750 полку АДД, для дальней разведки (л-ты Вячеслав Опалев и Евений Окороков) в одном из вылетов они неудержались и сбили 88А-4. В конце концов этот 110 был сбит нашей же ЗА.

А у Покрышкина, в мемуарах ( http://militera.lib.ru/memo/russian/...hkin-1/09.html ),
упоминается что он 109 облетывал (если правильно помню за неск. часов до войны два чеха на 109-х к нам пепелетело - воевать против нас не хотели), и вроде как их потом тоже в разведке использовали, но его (Покрышкина) какой то военначальник в истребительный полк сманил, сказал - "бросай эту конитель"
Там же рассказывается о применении немцами трфейного Яка (ведущий группы потерял ориентировку и приземлился к немцам, остальные успели свалить, а он нет) для внезапных атак на наших.

И ещё кажется у Яковлева в "Цель жизни" прочёл, что мы использовали трофейный 109 для разведки, а в результате допросов пленных удалось узнать мессеры с какими номерами могли появляться в данном районе, ну их периодически и перекрашивали. Об этом ещё здесь написано http://avia-sim.ru/forum/viewtopic.php?t=69&view=next

Румынский МиГ и финский +японский ЛАГГи.

Финские Пе-2.

И уже такие глобальные выводы про «мусор который поражает» и особую «любовь» немцев к нашим бомберам?:)
Что же это за волшебные цифры такие?!:) Раз можешь, значит приведи. :)

Ну, может, и не в тему... Про любовь колбасников к нашим бомберам сказать ничё не могу, а вот ППШ они любили сильно.
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...fensssppsh.jpg
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...ulxsssppsh.jpg
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...hwwermahte.jpg
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...stalingrad.jpg
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...untersppsh.jpg
http://artofwar.ru/img/c/chekmarew_w...shmajsseru.jpg
Причём любили во всех родах войск, но вышел специальный приказ, предписывающий передавать захваченные ППШ в части СС, как самым лучшим бойцам. Равно как любили бельгийские "Браунинг Хай Пауэр", они в основном тоже были в войсках СС.

Нате. На вооружении Германии находились более 10 захваченных ДБ-3(11 у финнов), так же ей отошли лицензионные Чехословацкие СБ-2М-100А, в количестве 53 экземпляров, более 30 экз. У-2(По-2). Данные из справчника "самолеты второй мировой войны".-Мн:"Попурри", 2003. А про то, что немцы уважали наши машины, особенно СБ, прочитал гдето на ресурсах, найду тоже кину.

Вот, кстати, из книги "Пилот-испытатель Люфтваффе: пилотируя трофейные самолеты союзников".
Про Ла-5ФН и Як-3.

Ну её нафик, лучше не надо. :rolleyes: И лучше стоит воздержаться от пустых, ни чем необоснованных домыслов. То «Финны особенно любили нашу технику», то «Немцы так же очень любили наши бомберы», то уже «уважали наши машины, особенно СБ». Цифры количества доставшейся немцам техники тему любви ни как не раскрывают.;)
Вероятно немцы просто рыдали, когда продавали финикам свои любимые 6 Дб-3М и 4 Дб-3Ф. А когда один Дб-3Ф разбился около Риги 12.09.1941, так и не долетев до новых хозяев, рыдал сам Геринг.:)
Кстати по финским данным у них было 11 Дб-3М и 4 Дб-3Ф один из которых с бортовым кодом DF-22 и разбился у Риги.

"Вот такой я вредный зверёк" (С) ;)

Эксплуатировать такую трофейную технику, как самолёт, крайне сложно ввиду практически отсутствия запчастей, боеприпасов и главное - специального аэродромного оборудования. Потом опять же надо чтоб обслуживал такие самолёты первоклассный техсостав, ведь документация по нему только на немецком да и время на переобучение вряд ли кто даст, т.к. самолёт не допущен к использованию в ВВС. Так что проще, думается мне, действительно было поснимать всякие часики и датчики, а сам самолёт пустить под трактор :D

Вот, например, одна из 12-ти фок, которые находились в полку ВВС КБФ с 1945 по 1949 гг.
http://www.airpages.ru/img/fw190d_2.jpg
Летали ли на них в действительности лётчики, или только опытные офицеры - кто знает.

Я мыслю, что во время войны, дальше каких то оценочных испытаний, дело не заходило... тк Босер верно сказал, нужна документация, подготовленный персонал, оборудование, ГСМ, боеприпасы, да и учится летать надо на новой машине... а во время войны, такой роскоши как время, попросту нет... после войны, возможно, летали и на фоках...
З.Ы. а МиГ - 3 кстати Румынам достался в абсолютно исправном состоянии, его перебезчик перегнал, машина была новехонька (у массимо тесситори есть фотки где он (МиГ) еще со звездами, а вокруг румынские самолеты стоят)

Простите, я понимаю, но Вами не совсем правильно была поонята моя фраза "очень любили", я признаю в этом моя вина, не совсем точно выразился. Но то, что относились с уважением, это более полностью выражает смысл моей фразы. Но все же, если Вы хотите показать всем свою значимость и т.д. то прошу проявлять это в других ветках, я создал тему не просто так, а для внесения ясности в интересующий меня (надеюсь и других) исторический вопрос. Если я был неосторожен в высказываниях, то я рад критике, но коструктивной.Сарказм оставьте другим.
З.Ы. Спасибо, всем кто помог разобраться в данном вопросе.

«По что ж вы казённого курьера обижаете?» (С) О.Б.

Не надо, про то, что это мной чего-то там не правильно понято.;) Я по-русски читаю. Как вами было написано (дважды!) так мной и понято. И даже спрашивать не буду, в чём конкретно выражалось (теперь уже) уважение, особенно к СБ. Пустое, не так ли? ;) Допишет Тимин статью про действия 13 БАД 22 июня, вот там будет особая уважуха к СБ со стороны 51-го и 53-го гешвадеров. :)

:ok: Тут всё просто как дважды два: не хотите, что бы я показывал (в этом месте) всем свою значимость, не показывайте всем своей глупости. :) А то сначала ляпнут, что-то мимо нот, потом обиженных из себя строят.
С фига ли? Чем это вы лучше других? :rolleyes:

Дядь Володя, ну ты "погуманнее относись к нему, он же наш военно пленный, а то что он фашист, это мы потом, на расстреле выясним..." (с)
Не шугай человека, лучше "наставь" куда надо. то, что он горячку порет, насчет "любви" немцев к нашей технике, это да.. а вот то, что они не брезговали ей пользоваться, это бывало... покрайней мере, испытания самолетов проводили, думаю что не мне тебе про Рехлин рассказывать... :rolleyes:

Вобсчем, мы друг друга поняли. Срач офф, прошу прощение за свое поведение, давайте теперь ток по теме.

Кстати, вот наткнулся на статью русо-ненавистников:
http://forum.army.lv/viewtopic.php?t=1997
Жаль, но эта статья размножена в бесчленных количествах по рунету...:cry:

Аr-196 в 46 году, и Кондор в 47г

!
 

"Эх млодеж молодеж..." (с) какой то мультик. Там ясным по русскому написано - ЭТО ШУТКа. а кто такой виктор суворов - (имя этого пидора я с большой буквы под страхом казни не напишу) надо знать. и никогда не читать подобный бред ( я суворова имел в виду).
З.Ы. все завязываем офтоп. тут надо говорить об трофейных самолетах, а не от том о чем мы тут тереть начали.

Знаю, оффтоп, простите уж.
Я прочитал все его книги, я конечно во многом с ним не согласен, но главное что я понил, из его книг - что свой народ надо любить, теперь за фашистов вообше летать не могу.
З.Ы. Кстати, чей крафт?