А! "Кобра" ... А в наших палестинах ее нет :DONT_KNOW:
Зайти в настройки и в разделе HOTAS двинуть РУД в другую сторону. Ну, т. е. "направление" оси настраивается в зависимости от того, в какую сторону она была (с)двинута в первый раз ... я понятно объясняю? (с) :ups:

deSAD спасибо за отклик, с этим разобрался :beer:
кстати в МСФС тоже пришлось настраивать газ, только там галочку надо поставить в чекбоксе :)

после слова джениус должен был идти занавес...

Володя! Рад тебя видеть здесь :)

Не бери говениус. Он только как джой начального этапа. Возьми себе что-нибудь типа :
Thrustmaster T.Flight HOTAS X
Aviator Flight Stick для PC
в крайнем случае, если нужен дешёвый - вроде вот такой хвалили:
Thrustmaster USB Joystick (2960623)

С уважением, Дима.

И кстати,
Кобра М5
и Кинг Кобра Мк1

посоветуйте джойстик
главное чтобы удобный в управлении полетом и обзором, плюс долговечный
до 5 тыс. рублей

Saitek x52 у меня пашет уже года 3, мне вполне себе нравится.:)

их несколько, погуглил сейчас
какой именно?
интересует как с обзором? слышал что там есть еще микроджойстик на рукоятке

У меня именно такой как написал. С обзором норм. Попробуй на ютубе обзор по девайсу найти, по любому есть что-то.

а как насчет педалей? их полно для автосимуляторов, дешевые
подойдут?

Так Saitek'овские же есть ...


У меня как раз первые и есть :rolleyes:

ну эти педали дорогие, для авто- дешевые)

Автомобильные педали никак не связаны между собой, их можно нажимать одновременно и по отдельности. В самолёте(реальном) педали движутся синхронно, если давишь левую педаль, правая поднимается и наоборот. Возможно игровые педали для авто и можно подключить к симулятору полёта, только результат будет такой же как от управления кнопками или мышью, "реализьму" нет

Дело даже не в "реализьме" (с) и не в "синхронности", а в осях. В "автомобильных" педалях оси "висят" на собственно педалях, т. е. если попытаться "повесить" управление РН на ось, в соответствии с "идеологией" HOTAS, то РН будет управляться только лишь одной педалью, что - согласитесь - слишком уж концептуально :rolleyes: В "авиационных" же педалях осей - три (т. к. собственно педали тоже нажимаются, по обыкновению), и на одну из них (центральную, вокруг которой они и вращаются/двигаются) совершенно естественным образом "вешается" управление РН, в то время как оставшиеся две можно использовать по своему усмотрению, скажем, для управления колесными тормозами, что позволяет дозировать тормозное усилие, как и на "всамделишнем" самолете :ok: