Цитата:
|
https://www.youtube.com/watch?v=G_v5OL1k8Rc
без подсветки сесть всё таки крайне сложно.. если до автоматизма не доведены действия |
Ещё вопросец - я поставил BAT - это 4.12 В 4.14 много нового по части навигации? Интересует не столько бой сколько правильное выполнение полёта на этих тарантасах)) На Ту-154 я моделировал заходы с отказами различных систем - а тут это в стоке реализовано))) Ситуацию при которой я не знал бы лечу я на маяк или от него на любом самолёте начиная с 60 годов невозможно себе представить. На Ту-154Б2 я в любой момент знаю не только курс на ППМ и удаление от него, но и боковое уклонение с точностью до 10 метров без всяких ЖПСов только по НВУ.. А тут всё отказало кроме этой пипикалки и ещё спитфайер норовит засадить очередь в пузо))) Вообщем - крайне любопытно стало летать.
|
по принципам радионавигации в бате и дефолте от 4.10 до 4.14.1 разницы не должно быть... тут скорее может быть какой нибудь модный кокпит в который не добавили или не работают как положено соответствующие приборы .. думаю другой разницы не должно быть.
|
В мануале написано что Ме110 оснащен радиокомпасом. В том самолёте, что загружается при тренировке слепой посадки я радиокомпаса не вижу... Во всяком случае прибора, подобного Ю88 или Хе111 в кабине не наблюдаю..:DONT_KNOW:
|
В кабине стрелка нажмите альтернативный вид, и камера развернётся по полёту, там справа будет радиокомпас.
|
Там их аж 2 штуки
|
Цитата:
Оба АРК в кабине стрелка? |
Большой ящик Сименс над левой педалью. Красные стрелки на фото не про это... Курсовой гирокомпас Kurskreisel Kompass (Course Gyrocompass), Fl. 22561, но угол на него в ручную задавался с радио компаса. Как суррогат сгодится.
https://i.postimg.cc/zDRdzYF8/qwe110.jpg https://axis-militaria.com/wp-conten...2208663265.JPG |
Вообще первый раз чисто слетал днём. Потом взлетел, ушел на СМ, пошёл от него, набрал 6000, покружился, вернулся, опять сел. По Ме-110 мануал есть? Снижался на малом газу с выпущенной механизацией в посадочном положении без шасси на скорости 250. На 4000 заглушил двигатели, стриммировал на скорость 240 - вертикальная получилась около 8 м/с, т.е качество тоже около 8 - негусто. На 900 метрах запустился, сел на малом. Только на выравнивании пришлось добавить. Вертикалка при касании 1м\с. Но хотелось бы залезть в чтото типа РЛЭ. Такое есть по ме110 и по Ю87-88?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Там мотор "не родной"... как и везде. Мне так кажется. :ups: |
Василий прав 100% моторы сильно не родные хоть и ДБ 601 тупо мясо от мяса.
,Отсюда баржа баржей, а вот в реале зубастая акула еще та была. |
Цитата:
А по поводу альтернативного вида просвятите всётаки что это такое и как из кабины стрелка поглядеть вперёд. |
Стрелками на клаве крути головой в кабине стрелка и будет счастье.
Альтернативный вид f9 переключает из дискретного стрелки на клаве в плавный стрелкми с резкой центровкой по одной из клавиш. Пользуюсь дискретным с доводом головы тачпадом так привык уже. |
Цитата:
|
В кабине стрелка голову хаткой крути - мыш там к пулемету пристегнута.
Стрелки имел в виду те что на нампаде клавы 4-6 8-2 и пр. https://media2.24aul.ru/imgs/5a1d272223bbeb3becd2c3b3/ Я это складное чудо пользую https://im9.cz/sk/iR/importprodukt-o...a2e28ec246.jpg по 110му вот интересный редкий бумаг из моей коллекции https://mega.nz/#!mldyFaSb!NbgoPZaXj...bzKSwLne3-YpHA |
Угу, такой - синенький. Лет 15 ему уже и ничего, работает. А у тебя вообще чтото адское с виду)))
|
|
Текущее время: 19:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot