Цитата:
Хотел было поделиться имеющимися у меня материалами, но обнаружил что в вышеприведенной ссылке на http://scalemodels.ru/ имеется всё что есть у меня и даже более того. В своё время сканил чертежи Ер-2, http://airbase.ru/alpha/rus/e/er/2/ полагаю у вас они имеются. Могу помочь с деньгами. Главное чтобы дело двигалось. |
Моё мнение - надо делать Ер-2 2М-105 с штатным вооружением т.е. с установкой ТАТ-БТ, а не с временным вариантам в виде турели с ШКАСами.
Ер-2 проектировался с 12.7-мм и все самолеты, которые не успели сгореть, получили 12.7-мм турели. |
Вложений: 2
Искал информацию по начинке. Улов пока что скудный.
Картинка ночного прицела НКПБ-7 и фото этого же прицела на Ан-12. Прицел НКПБ-7 до сих пор широко применяется, прежде всего в ВТА. В частности на Ан-26, Ан-12, Ил-76. Он применялся на Ли-2 в бомбардировочном варианте, на Бе-12 и многих других машинах. В связи с чем просьба - кто имеет связи с летунами упомянутых маших, потрясти их на предмет фото и другой информации (как выглядит сетка прицела и т.д.) Что касается дневного прицела ОПБ-1, то он описан здесь: http://library.cpilot.info/theory/os...niya/index.htm Имеется также в Монино, зале номер 3. А также реализован в игре на Пе-2 (без внешности) Радиостанция РСБ-3 устанавливалась также на Ли-2 о чем имеется описание с картинками. Правда расположение радиостанции в самолете надо полагать иное. Имеется также электрическая принципиальная схема. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Чтобы отснять, надо съездить в Монино с фотоаппаратом, ну и договориться с местным персоналом, чтобы не препятствовали. По отзывам знакомых, люди в Монино работают достаточно вменяемые и договориться с ними можно. Буду признателен, если кто отснимет прицелы (и ночной рядышком). Мне это шибко сложно - от меня до Монино 3500 км по прямой + граница. |
Цитата:
по Иловским вещам, в Максе единицы измерения должны быть метры, и при этом масштаб модели должен быть 20:1. Коллижены рано еще, сначала с сеткой разобраться надо. Цитата:
|
Вложений: 2
Продолжаем прицельную тему.
ОПБ-1 и все все все в книге "Оптика в военном деле" http://eqworld.ipmnet.ru/ru/library/...t2_1948ru.djvu НКПБ-7 на Ан-26 |
Цитата:
|
Что с Ером сейчас?
|
Была же неплохая книга, если мне память не изменяет... Пороюсь, вроде у меня есть...
|
Проблема Ер-2 - в отвратительных чертежах. Там жесткая нестыковка везде и во всем, их по пьяни рисовали, что ли... Будут нормальные чертежи, тогда можно говорить о самолете...
|
Цитата:
Но посмотри пожалуйста чертежи по этим ссылкам... Может подойдёт чего????? http://crimso.msk.ru/Images6/AK/AK2007-07/39-3.jpg http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Jer-2_Riss.jpg http://crimso.msk.ru/Images6/AE/AE72-10/183-1.gif http://www.airpages.ru/draw/er2_2.gif http://s-pic.ru/i/1890.gif http://www.airpages.ru/draw/er2_3.gif Вот =) Есть что? ;) |
Три последних вроде ничего, но сдается мне, это те самые плохого качества...посмотрим. Спасибо
|
На форумах моделистов, есть люди, которые могут выпрямлять неровности отсканированных чертежей =) Да думаю и тут такие должны быть... =)
|
тут понимаешь в чем дело... единственные чертежи, которые есть в доступе - те самые, что лежат на аирваре. Они непрофессионально сделаны, чертежник неадекват. Там помимо общей грязности работы, препятствующей тщательному изучению всех линий, стыков и пр., есть еще и деформация всех элементов корпуса. При большом фанатизме можно попробовать и по этим чертежам сделать, но у меня со временем просто большая злость на автора этих рисунков появилась. Что радует в такой ситуации - наличие в рунете деталировки Ера внутри - всех кабин, шасси и пр.
А вообще я не понимаю, почему до сих пор не появились в свободном доступе заводские или околозаводские чертежи, 100% секретка с них давно снята, сама Дальняя авиация эти самолеты выделяет особо и гордится ими как этапными в своей истории... наверное просто никто в архивы не лазил и не пытался достать |
Цитата:
Цитата:
|
А эти три последние не оправдали надежд?
|
Это то же самое, только в меньшем разрешении.
|
Ну блин совсем заболели
Цитата:
Главное эту чуш в жизнь не толкнуть когда вооружение ему прикручивать будете. ЛТХ внимательнее читать нужно А 6тонн родила очепятка в характеристиках еще Стали-7 В Википедии. А Ер-2 Максимум 3000 Это с горючкой как у камикадзе в один конец. |
Вложений: 5
Товарищи, а ведь вроде в старом "АвиаМастере" целая "простынь" формата А3 примерно на Ер-2. Такие нужны проекции? Вот, нарыл - журнал "Авиамастер" - как пример несколько страниц. Всего 37 страниц (правда большинство картинок просто надёрганные из Интернета + спецвыпуск журнала по Ер-2.) Исходники ТИФовские - в большом разрешении...Упс, извиняйте - похоже ими-то вы и пользовались. Похоже источник один - единственный на всех, остальное это производные от этих "простыней" :(
|
Текущее время: 18:56. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot