AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Авиация (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=73)
-   -   Ил-2 М-82А (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3768)

The Radge 01.08.2014 19:13

Ил-2 М-82А
 
Вложений: 1
По просьбе Toolbone выкладываю в отдельной теме модификацию самолёта Ил-2 с двигателем М-82А.
Самолёт был спроектирован летом 1941 года на базе двухместного прототипа ЦКБ-55,
т.к. была вероятность срыва поставок двигателей АМ-38 для штурмовиков.
Потом, когда такая угроза исчезла, необходимость в данной модификации отпала. В серию она не пошла.

Все серийные штурмовики Ил-2 были спроектированы на базе прототипа ЦКБ-57, который по своей сути являлся исключительно одноместным.
Добавленный позже стрелок сидел на брезентовой ленте вне основной бронекоробки, т.е. был фактически не защищён.
В то время, как ЦКБ-55 был изначально двухместным и предполагал расположение стрелка внутри бронекоробки.

Посему данная 3Д не является полностью историчной,
особенно в плане кабины.

Наступательное вооружение - 2xШКАС + 2xШВАК

http://savepic.org/5890321.jpg

Скачать версию 2.0


Приятных полётов! :cool:

=================================================

Внизу прикреплён патч для открывания фонаря кабины (должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2)
Установка - кинуть в папку с модом Ил-2 М-82А и произвести замену файлов.

andrey65 01.08.2014 19:56

Спасибо, летаем!)
Интересная машина - но скин, конечно, не натягивается от стандартного...

Molva 01.08.2014 20:00

Это новая 3Д модель или "LEGO"?

The Radge 01.08.2014 20:00

Это да...
В принципе, ему нужна адекватная 3Д модель, чтобы хотя бы весь маппинг был на одной текстуре...
А так... пока что есть, мы с Bison_M сделали всё, что могли :)

andrey65 01.08.2014 20:48

Ту-2Т Вы выложили на САС?
http://www.sas1946.com/main/index.ph...topicseen.html

The Radge 01.08.2014 20:50

Так точно! А что? Планировал здесь выложить тоже...

andrey65 01.08.2014 20:56

Давайте!
Очень даже интересный самолет!

Toobone 05.08.2014 12:05

2TheRadge
 
Вложений: 4
Попробовал. Центровка изменилась, но летит хорошо. Из-за пропорций напрашивается назвать "Конек-Горбунок". Порадовали 8 РСов.Капот заметно усушили.Есть шлейф ствола при вращении турели.

Foker 42 05.08.2014 14:16

Вложений: 1
Действительно, очень интересный самолет. Спасибо за работу:good:

Vasya 05.08.2014 16:10

Цитата:

Сообщение от Toobone (Сообщение 130598)
Попробовал. Центровка изменилась, но летит хорошо. Из-за пропорций напрашивается назвать "Конек-Горбунок". Порадовали 8 РСов.
Капот заметно усушили.Есть шлейф ствола при вращении турели. Его в бою было?

Ээээ... как бы сказать не укусив - в общем так: от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., если бы так оставили их на реальном самолёте, то подъёмная сила крыла на полном газу падала б проц. на 25-30, а при маневрах с перегрузкой самолёт бы валился - и в штопор тоже. Выхлоп 42 литров дует с такой силой, что отдирал бы поток от поверхности крыла, тем более что сдувал бы в сторону елеронов, что есть плохо. Я не особо спец в аэродинамике, но есть достаточно общеизвестные особенности и, зная приблизительно как должен поток обтекать самолёт, такие бяки как торчащие патрубки или неправильное расположение оперения и др. сразу бросаеться в глаза.
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают. :cool:;)

The Radge 05.08.2014 16:44

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 130604)
Ээээ... как бы сказать не укусив - в общем так: от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., если бы так оставили их на реальном самолёте, то подъёмная сила крыла на полном газу падала б проц. на 25-30, а при маневрах с перегрузкой самолёт бы валился - и в штопор тоже. Выхлоп 42 литров дует с такой силой, что отдирал бы поток от поверхности крыла, тем более что сдувал бы в сторону елеронов, что есть плохо. Я не особо спец в аэродинамике, но есть достаточно общеизвестные особенности и, зная приблизительно как должен поток обтекать самолёт, такие бяки как торчащие патрубки или неправильное расположение оперения и др. сразу бросаеться в глаза.
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают. :cool:;)

Ну что сказать... Патрубки получились почти такие же, как на реальном самолёте, за исключением их направленности... И они на реальном самолёте даже меньше были ;)

http://www.airwar.ru/image/idop/aww2...2/il2m82-2.jpg

А вообще, спасибо за такой комментарий :)

Bison_M 05.08.2014 23:06

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 130604)
от-те два патрубка что торчат за мотором над крылом - они большие паразиты., .
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают. :cool:;)

Принимается.
Действительно паразиты, но родные, от этого мотора. У Ильюшина был месяц на замену АМ-38 на М-82. У нас еще меньше. Поверьте, установить другой мотор (качественно), примерно также сложно как и в реальной жизни.:D Но, коль скоро самолет "пошел в серию", думаю, можно порыться в "закромах" и найти более подходящие патрубки.:rolleyes:
Что касается аэродинамики, (я тоже не спец.) то не плавный переход от мотора М-82 к фюзеляжу ИЛа, ухудшал её еще сильнее. Поэтому мы все внимание сконцентрировали на этом месте (соединение с фюзеляжем, лепестки радиатора и пр.), а с патрубками лоханулись:ups:
Так что, чуть освободимся и как только найдем подходящие - заменим патрубки.:)

С уважением,

Bison

Vasya 05.08.2014 23:33

Ну, я это - не хотел задеть. Патрубок на реальном немного пол беды, а на моде - то совсем беда. Удивляться в принцыпе нечему - я о реальном прототипе - наука аэродинамика у нас конечно развивалась, даже после 37-38 года, правда к мнению специалистов не всегда прислушивались горе инженеры., к 41 году столько проэктов было всяких(от безумных до толковых) от авиоконстьрукторов, что Сталин за голову хватался - все хотели денег на развитие именно их проэкта., но почему то потом строили самолёты преимущественно деревяных конструкций - думаю - не было нормальных инженерных кадров способных спроэктировать именно цельнометалический самолёт, да и скоростя на которых летали ещё позволяли клеить фанеру, многие держались за ферменную конструкцию и т.д.
Но отступил от темы., про Ил: я написал про патрубки не из-за грамотности шибкой - просто читал как боролись с формой совка на Ла-5 - там тоже была проблемма сдува потока с крыла - её так до конца и не решили. Если присмотреться к многим бипланам 30-х годов, на которых стоял коллектор, то патрубок почти всегда отводили вниз и даже загибали по потоку, отчасти это решало и проблемму отравления лётчика выхлопными газами. Так же можно глянуть на японские самолёты(поздние конструкции) - как там аккуратно прилизовали каждый патрубок к фюзеляжу - что бы паразитные вихри были поменьше и не дули на крыло. У ФВ-190 они просто стоят паралельно фюзеляжу, а дальше идёт 3 отвествия дефлектора для выхода горячего воздуха, что размывают по фюзеляжу выхлоп - закопченность боковин Фоккеров на старых фото показывает как проходил этот поток воздуха и газов. То есть - эту проблемму решали как могли уже на стадии проэктирования., а у нас - как всегда - уже в процессе экслуатации.
Наука авиостроения у нас развивалась хорошо, если отставала, то разрыв с западной был не большой(исключая немецкую - их рывок вперёд по технологиям и научным изысканиям отчасти обуславливаеться успешным переводом всевозможных древних манускриптов которые они насобирали по Тибету), но вот технологии... силённо отставали - не даром Б-29 Сталин приказал просто скопировать.
Много буков написал - не здержался. :I'm_thinking::ups:
Цитата:

Сообщение от Bison_M (Сообщение 130612)
Принимается...........
а с патрубками лоханулись:ups:
Так что, чуть освободимся и как только найдем подходящие - заменим патрубки.:)

С уважением,

Bison

Вы уж не обижайтесь на меня - я не со зла - и замечание не к вам., такова жёсткая жизнь была в то время - война и т.д.
Кстати - можно поискать патрубок от какого либо японца., увеличить в размере, если это возможно и прикрепить - шоб похоже было на фото.

Bison_M 05.08.2014 23:57

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 130613)
Кстати - можно поискать патрубок от какого либо японца., увеличить в размере, если это возможно и прикрепить - шоб похоже было на фото.

Так я о чем и кажу, найдем подходящий - заменим, так шоб и глаз не резало и шоб аэродинамику не портило. ;)
Да и с ФМ наверно тут есть чем заняться...:rolleyes:

А вообще, что касается замечаний, то это, мне кажется нормально, типа КБ выпустило на заводские (летные) испытания, ну соответственно требуется заключение комиссии, для передачи в серию, или наоборот, на доработку в КБ. Вот только этот ИЛ не серийный...:(

The Radge 15.08.2014 20:38

9 дней назад Bison_M обновил 3D самолёта, с учётом замечаний Василия.
Прошу прощения у уважаемых посетителей форума за задержку релиза, вызванную моей ленью.
Ссылки на скачивание обновлены во всех источниках, включая первую страницу данной темы.

andrey65 16.08.2014 08:14

Отлично!
А нельзя заменить кок и колеса на более красивые, из модов? А то кок из дефолтного ила просто режет глаз...

The Radge 15.09.2014 12:55

Вложений: 1
Сделал для данной машины фонарь открывающимся чуть раньше, чем планировал (по просьбе) :rolleyes:
Прикрепил здесь и в первом посте - кому как удобно ;)

Установка - кинуть файлы в папку с данным модом и произвести замену.

Должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2.

goga 16.09.2014 21:10

Пасибки!

kirk1965 29.06.2019 18:28

Ссылка первого поста мертва. можно активировать. Спасибо

Валерий 04.01.2020 15:20

Присоединяюсь к просьбе коллеги kirk1965. Заранее спасибо!


Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot