Ил-2 М-82А
Вложений: 1
По просьбе Toolbone выкладываю в отдельной теме модификацию самолёта Ил-2 с двигателем М-82А.
Самолёт был спроектирован летом 1941 года на базе двухместного прототипа ЦКБ-55, т.к. была вероятность срыва поставок двигателей АМ-38 для штурмовиков. Потом, когда такая угроза исчезла, необходимость в данной модификации отпала. В серию она не пошла. Все серийные штурмовики Ил-2 были спроектированы на базе прототипа ЦКБ-57, который по своей сути являлся исключительно одноместным. Добавленный позже стрелок сидел на брезентовой ленте вне основной бронекоробки, т.е. был фактически не защищён. В то время, как ЦКБ-55 был изначально двухместным и предполагал расположение стрелка внутри бронекоробки. Посему данная 3Д не является полностью историчной, особенно в плане кабины. Наступательное вооружение - 2xШКАС + 2xШВАК http://savepic.org/5890321.jpg Скачать версию 2.0 Приятных полётов! :cool: ================================================= Внизу прикреплён патч для открывания фонаря кабины (должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2) Установка - кинуть в папку с модом Ил-2 М-82А и произвести замену файлов. |
Спасибо, летаем!)
Интересная машина - но скин, конечно, не натягивается от стандартного... |
Это новая 3Д модель или "LEGO"?
|
Это да...
В принципе, ему нужна адекватная 3Д модель, чтобы хотя бы весь маппинг был на одной текстуре... А так... пока что есть, мы с Bison_M сделали всё, что могли :) |
Ту-2Т Вы выложили на САС?
http://www.sas1946.com/main/index.ph...topicseen.html |
Так точно! А что? Планировал здесь выложить тоже...
|
Давайте!
Очень даже интересный самолет! |
2TheRadge
Вложений: 4
Попробовал. Центровка изменилась, но летит хорошо. Из-за пропорций напрашивается назвать "Конек-Горбунок". Порадовали 8 РСов.Капот заметно усушили.Есть шлейф ствола при вращении турели.
|
Вложений: 1
Действительно, очень интересный самолет. Спасибо за работу:good:
|
Цитата:
Я не критикую этот интерсный мод - нисколечко - просто чешу репу, мысли мучают. :cool:;) |
Цитата:
http://www.airwar.ru/image/idop/aww2...2/il2m82-2.jpg А вообще, спасибо за такой комментарий :) |
Цитата:
Действительно паразиты, но родные, от этого мотора. У Ильюшина был месяц на замену АМ-38 на М-82. У нас еще меньше. Поверьте, установить другой мотор (качественно), примерно также сложно как и в реальной жизни.:D Но, коль скоро самолет "пошел в серию", думаю, можно порыться в "закромах" и найти более подходящие патрубки.:rolleyes: Что касается аэродинамики, (я тоже не спец.) то не плавный переход от мотора М-82 к фюзеляжу ИЛа, ухудшал её еще сильнее. Поэтому мы все внимание сконцентрировали на этом месте (соединение с фюзеляжем, лепестки радиатора и пр.), а с патрубками лоханулись:ups: Так что, чуть освободимся и как только найдем подходящие - заменим патрубки.:) С уважением, Bison |
Ну, я это - не хотел задеть. Патрубок на реальном немного пол беды, а на моде - то совсем беда. Удивляться в принцыпе нечему - я о реальном прототипе - наука аэродинамика у нас конечно развивалась, даже после 37-38 года, правда к мнению специалистов не всегда прислушивались горе инженеры., к 41 году столько проэктов было всяких(от безумных до толковых) от авиоконстьрукторов, что Сталин за голову хватался - все хотели денег на развитие именно их проэкта., но почему то потом строили самолёты преимущественно деревяных конструкций - думаю - не было нормальных инженерных кадров способных спроэктировать именно цельнометалический самолёт, да и скоростя на которых летали ещё позволяли клеить фанеру, многие держались за ферменную конструкцию и т.д.
Но отступил от темы., про Ил: я написал про патрубки не из-за грамотности шибкой - просто читал как боролись с формой совка на Ла-5 - там тоже была проблемма сдува потока с крыла - её так до конца и не решили. Если присмотреться к многим бипланам 30-х годов, на которых стоял коллектор, то патрубок почти всегда отводили вниз и даже загибали по потоку, отчасти это решало и проблемму отравления лётчика выхлопными газами. Так же можно глянуть на японские самолёты(поздние конструкции) - как там аккуратно прилизовали каждый патрубок к фюзеляжу - что бы паразитные вихри были поменьше и не дули на крыло. У ФВ-190 они просто стоят паралельно фюзеляжу, а дальше идёт 3 отвествия дефлектора для выхода горячего воздуха, что размывают по фюзеляжу выхлоп - закопченность боковин Фоккеров на старых фото показывает как проходил этот поток воздуха и газов. То есть - эту проблемму решали как могли уже на стадии проэктирования., а у нас - как всегда - уже в процессе экслуатации. Наука авиостроения у нас развивалась хорошо, если отставала, то разрыв с западной был не большой(исключая немецкую - их рывок вперёд по технологиям и научным изысканиям отчасти обуславливаеться успешным переводом всевозможных древних манускриптов которые они насобирали по Тибету), но вот технологии... силённо отставали - не даром Б-29 Сталин приказал просто скопировать. Много буков написал - не здержался. :I'm_thinking::ups: Цитата:
Кстати - можно поискать патрубок от какого либо японца., увеличить в размере, если это возможно и прикрепить - шоб похоже было на фото. |
Цитата:
Да и с ФМ наверно тут есть чем заняться...:rolleyes: А вообще, что касается замечаний, то это, мне кажется нормально, типа КБ выпустило на заводские (летные) испытания, ну соответственно требуется заключение комиссии, для передачи в серию, или наоборот, на доработку в КБ. Вот только этот ИЛ не серийный...:( |
9 дней назад Bison_M обновил 3D самолёта, с учётом замечаний Василия.
Прошу прощения у уважаемых посетителей форума за задержку релиза, вызванную моей ленью. Ссылки на скачивание обновлены во всех источниках, включая первую страницу данной темы. |
Отлично!
А нельзя заменить кок и колеса на более красивые, из модов? А то кок из дефолтного ила просто режет глаз... |
Вложений: 1
Сделал для данной машины фонарь открывающимся чуть раньше, чем планировал (по просьбе) :rolleyes:
Прикрепил здесь и в первом посте - кому как удобно ;) Установка - кинуть файлы в папку с данным модом и произвести замену. Должен быть установлен основной мод открывающихся фонарей Ил-2. |
Пасибки!
|
Ссылка первого поста мертва. можно активировать. Спасибо
|
Присоединяюсь к просьбе коллеги kirk1965. Заранее спасибо!
|
Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot