Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
A5M4 стал нелетабом
|
Клод? стал? он и был ..
|
Цитата:
|
У-2 вопросы по приборам кокпита
Запустил в миссии У-2.
Пока не понимаю как контролировать параметры мотора. :cry: Есть ли в новой "Иловской" кабине для У-2 тахометр? :eek: Если этот прибор слева в углу - как считывать :eek: его показания? :DONT_KNOW: Прибор температуры масла показывает выходную или входную температуру? :I'm_thinking: -------------------------------------------------- Кто может пояснить или показать :law: где почитать! :rtfm: |
Цитата:
Тахометр за бортом. |
Цитата:
|
Цитата:
Хорошо. --------------- Очень жаль, не понимаю, что показывает прибор слева, и где искать тахометр. |
Вложений: 2
Цитата:
Повернул камеру и нашёл тахометр. Температура по коду как и должна быть - выходная. Код:
mesh.chunkSetAngles("zArr_Temp", -floatindex(cvt(fm.EI.engines[0].tOilOut, 40F, 125F, 0.0F, 17F), Oil_Scale), 0.0F, 0.0F); Почему так? В моторе указано 60 и 95 градусов. Код:
TESPEED 0.01 Или не так понимаю?! :I'm_thinking: |
Вообще то понятно, почему мотор М-11 на У-2 перегревается.
Потому что в его настройках не отражены характеристики реального прототипа. То есть - это не мотор М-11. Очень жаль. |
Цитата:
|
Цитата:
есть вопросы по настройкам высотности и оборотам. Сейчас я завален работой за деньги, поэтому вернусь к мотору М-11 с июня. Просто нужно иметь время накопать и изучить документы по У-2 и М-11. Предварительно в тестах у меня такая конфигурация мотора. Код:
[M-11D/125HP] Код:
[Aircraft] Если бы кто помог скачать эту книжку. http://farposst.ru/1486651873-u-2-po...zduhe-135.html |
Цитата:
|
Василий, ты ж вроде м-11 на ут-1 настраивал?
|
Цитата:
Разные скорости, разные настройки мотора. В УТ-1 там - насколько помню - уже 150 лошадей. Даже по ссылке выше в инструкции по эксплуатации есть противоречия и опечатки. Буду с компа - приведу цытаты. Поэтому и писал, что ищу книг побольше. Больше знаешь, лучше понимаешь что нужно увидеть в тестах. То, что я показал - предварительные настройки - уже выдают "точные" лтх. Но есть вопросы, на которые нужно найти ответы. |
Нужно было провести тест маленького мотора, взял как платформу
Хавк-75А-3. В общем код тахометра занижает обороты на 200. :uh-e: А "родного" мотора на 150. И вот так куда не копни - мелкие бяки прут как лавина.:cry: Вот зачем так? :eek: |
Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot