Бомбовый прицел на Grumman Avenger
Уважаемые ветераны и эксперты! Прошу внести ясность: почему на палубном бомбардировщике-торпедоносце Grumman Avenger стоит прицел ОПБ, в то время как его штатным прицелом был Norden Mark 15 (согласно руководству AN-01190EB-1, стр. 64), тот же, что в игре 4.14.1 установлен на бомбардировщиках A-20C, B-25J, B-24D)? Заранее спасибо.
|
Ну потому что это мод. И в 4.12 (BAT) нет этого прицела. А вообще следующий вопрос - а автопилот C-1 или аналог на Эвенджере был? и с какой версии ставили Норден?
|
Вложений: 2
Вложение 68127
Вложение 68128 Если это интересно, могу выслать оригинал руководства. Автопилот на Эвенджере точно был: Type G-1 (управлял по тангажу, крену и рысканью) Насколько я понял, автопилот с прицелом связан не был, и наведение осуществлялось вручную при помощи PDI на приборной панели пилота. |
Вложений: 1
Вложение 68129
Органы управления бомбометанием в отделении бомбардира на Эвенджере |
Ну тогда получается что прицел от Б-25 Эвенджеру не подходит. Может там и был норден, но другой. Тот что реализовано сейчас для бомберов завязано на автопилот. Поэтому наиболее подходящий ОПБ. Как то так...
|
Цитата:
|
Ну возможно я это реализую в сборке...
|
Вложений: 1
Извините за занудство)) Вот, собственно, выдержки из Руководства по данной теме. Вообще темой WWII авиации увлекаюсь довольно давно и накопил неплохой информационный фонд. К тому же делал приборные панели и сами приборы для самолетов в формате FSX, для чего, собственно, приходилось обстоятельно разбираться с фактурой, чтобы сохранить аутентичность.
|
А Вам отдельное спасибо за великолепную сборку. Жду- не дождусь нового релиза))
|
Вложений: 3
Пока не очень интересовался комплектациями Авенджера, но в мануале на SBD-3, который никак не назвать особо передовым самолетом для второй мировой, упоминается наличие автопилота. Ну я так понял, простое устройство, которое как раз можно назвать иловским "автоматом горизонта". Так вот, если такой гаджет был на достаточно древнем SBD, то на Авенджере он тем более должен быть ;)
|
Ну, дык он там и есть. Смотрите посты выше))
|
Вложений: 1
Вот автоgилот на SBD-6.
|
Вот автоgилот на SBD-6.
|
Вот ваш торпедный прицел от груммана он универсальный так называемый низковысотный Т-1. Даже есть старое кино где перед приводнением бомбардир эту голову за борт выбрасывает согласно инструкции. Но старое американское кино тут не любят отсюда странные версии.
https://i.ebayimg.com/images/g/fvQAA...dw/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/xO8AA...dw/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/PckAA...dw/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/KPMAA...dw/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/nFkAA...dx/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/buEAA...dw/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/DWsAA...dx/s-l1600.jpg https://i.ebayimg.com/images/g/hR8AA...dx/s-l1600.jpg И его последователь который эксплуатировался до 1991 года Т-3 Головка прицела также от фирмы Спаркс https://ids.si.edu/ids/deliveryServi...02_002&max=900 Компьютер вычислитель низковысотного прицела Вычислитель для Mk. III был очень простым, с вводом только для воздушной скорости и высоты. Диапазон можно определить по серии линий на белом цилиндре, видимом через окно. https://upload.wikimedia.org/wikiped...I_computor.jpg |
Удивляет то что то что скормлено игроделами и киношниками становится непререкаемой догмой. Так произошло с прицелом Норден. Хотя на самом деле существовал и прицел от фирмы Сперри который взаимодействовал с оригинальным автопилотом той же фирмы. Сперри S-1 прицел лучше и точнее он использовался на Б-24 Либерейтор. Но америка это прежде всего бизнес -- была "конкурентная война прицелов" в 1943 году Сперри ее проиграл потеряв контракт. Все контракты на производство прицела Sperry были расторгнуты в конце 1943 года. Многие утверждают, что Sperry S-1 превосходил Norden по конструкции, и что при принятии решений о закупках явно учитывалась политика.
А это на секундочку IBM ныне. http://www.glennsmuseum.com/bombsigh..._s1_side_a.jpg http://www.glennsmuseum.com/bombsigh...ibm_manual.jpg http://www.glennsmuseum.com/bombsigh..._autopilot.jpg Кстати его субмодификация М-2 имела тангенциальные шкалы и он был адаптирован для атак и на малой высоте Цитата:
|
Вложений: 5
Оооооо, знакомая панелька автопилота А-5)) Позволю себе возразить, так как прицел Sperry T-1 являлся ИМЕННО бомбардировочным и устанавливался преимущественно на бомбардировщиках B-24 совместно с автопилотом А-5. Торпедные атаки на Эвенджере проводились с использованием прицела Mark 30, установленного в кабине пилота над приборной панелью, так как торпедную атаку (а также бомбометание с малых высот) проводил именно пилот со своего рабочего места. Бомбометание с больших высот проводил бомбардир с использованием прицела Norden M (он же Mark XV), который являлся штатным прицелом на Эвенджере (см. прилагаемую картинку из РЛЭ, в отделении бомбардира прицел - под приборной панелью на полу). Что касается автоматизации управления полетом, то полноценный автопилот использовался на моделях TBM-3 и ей аналогичной (позволял выполнять различные эволюции, включая продолжительных разворот, а также спирали с набором и снижением с углом по крену и тангажу до 60 градусов). На более ранних моделях (TBF, TBM и тд) применялась так называемая система стабилизации на боевом курсе (SBAE - Stabilized Bombing Approach Equipment, своего рода стабилизатор горизонтального полета/курса), органы управления которой находились слева от пилота (на TBM-3 - на приборной панели), при этом каждый канал управления настраивался отдельно, управление рулем высоты - на определенной скорости (170 узлов) и при центрированном приборе PDI. При крене более 40 градусов гироскоп отключался. В общем - куда больше геморроя, чем с автопилотом. Но процедура прицеливания оставалась той же и осуществлялась бомбардиром при включенной системе SBAE.
Что касается боевого применения Эвенджеров, то в американских ВМС и морской пехоте эти самолеты в основном применялись как торпедоносцы и штурмовики. Как полноценный бомбардировщик их использовали в оснвном новозеландцы. |
Текущее время: 04:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot