AviaSkins.Forums - Опытные палубные истребители-бомбардировщики Boeing XF8B-1

Опытные палубные истребители-бомбардировщики Boeing XF8B-1. США.

Цитата:

В 1943 году у истребителей союзников, ведших бои на Тихом океане, возникла проблема недостаточной дальности полета. Тогда еще не до конца было ясно: сможет ли американская промышленность дать большое количество авианосцев, способных доставить истребители как можно ближе к зоне боевых действий. Решением проблемы было значительное увеличение дальности полета истребителей, т.е. создание более крупных машин с увеличенной грузоподъемностью и сохранением достаточно эффективного вооружения.

Управлением аэронавтики была разработана спецификация SD-349 на многофункциональный самолёт, в задачи которого входили охрана конвоев, эскортирование бомбардировщиков на большое расстояние, горизонтальное бомбометание, штурмовка наземных целей и нанесение торпедных ударов.

Конструкторское бюро компании Boeing под руководством Ричарда Стита (Richard Stith) и ведущего конструктора проекта Эда Уэллса (Ed Wells) ответило на эту спецификацию проектом Boeing 400.

13 апреля 1943 года проект был представлен на рассмотрение комиссии Управления аэронавтики, и 3 мая того же года компании Boeing был выдан контракт на постройку трех прототипов, которым были присвоены номера с BuNo 57984 по BuNo 57986 и типовое обозначение XF8B-1.

http://alternathistory.com/sites/def..._xf8b-1-01.jpg

Проекции опытного палубного истребителя-бомбардировщика Boeing XF8B-1.

http://alternathistory.com/sites/def..._xf8b-1-03.jpg

http://alternathistory.com/sites/def..._xf8b-1-04.jpg

Первый прототип XF8B-1 (BuNo 57984) в камуфляже ВМС США.
Некоторое время машина летала с рекламной надписью Boeing на капоте двигателя.

http://alternathistory.com/sites/def..._xf8b-1-05.jpg

После передачи прототипа XF8B-1 в ведение ВВС армии США
с него была смыта окраска ВМС США, и самолет летал без окраски.