АНТ-20 серия
 

....

Алексей, приветствую Вас! Не подскажете ссылку на SAS Энжин МОД 2.8.7. Нашел только SAS Engine V 2.7. С уважением!

Алексей, приветствую! Большое Вам спасибо за обновление советского тяжелого бомбардировщика 30-х годов ТБ-4 и за пак легендарных тяжелых многомоторных самолетов ОКБ Туполева АНТ-20! Новая версия самолета ТБ-4 отлично полетела в мод. сборках ДГЕН ПАК 2.1 и ДЖЕТ ЭРА 1.5! Правда есть некоторые проблемы – почему то, очень тяжело посадить этот самолет (сравниваю с ТБ-3), сколько не пытался, без поломок шасси никак не получается. Тогда решил организовать в простом редакторе групповой вылет пары самолетов, сам полетел на ТБ-3, а самолетом ТБ-4 управлял виртуальный пилот - скриншоты испытаний прилагаю. Целью испытаний было определение качества посадки ТБ-4 под управлением вирт. пилота – с заданием он справился на 5 баллов, филигранно посадив тяжелый ТБ-4 и зарулив его на стоянку. Т. е., видимо, проблема с посадкой – это моя личная проблема, но может кто то еще поделится впечатлениями?!

А вот с паком АНТ-20 у меня все гораздо хуже. Испытания пака проводил в ДЖЕТ ЭРЕ-1.5, предварительно установив в нее все рекомендованные новые моды:
- SAS Engine V 2.8.11
- SAS Engine Mod MergeEffects 20151031R
- SAS Engine Mod GuidedMissiles
- SAS Common Utils 1.10
Но, увы, после установки в ДЖЕТ ЭРУ пака самолетов АНТ-20, при попытке запуска ДЖЕТ ЭРЫ на 20% загрузки идет выброс на рабочий стол и выдается сообщение «Память не может быть реад ….» - лог. файл №1 этого события я прилагаю.
Почему я думаю, что новые моды я установил правильно? Потому, что с этими новыми модами хорошо «полетели» два новых пака («Сухой пак V 1.3» и «Пак Миг-23/27 V 1.3») – до установки новых модов и загрузке этих двух паков наблюдалась та же самая картина (выброс на рабочий стол на 20% загрузки ИЛа и сообщение: «Память не может быть реад …»). В ДЖЕТ ЭРЕ отлично установился и ваш новый кокпит (V 1.2) самолетов МИГ-23 – скриншоты прилагаю.

После установки в ДЖЕТ ЭРУ этих новых модов попробовал установить в нее еще и пак самолетов В-52 (автор Vega, сайт SAS) – до установки новых модов и установке этого пака, так же происходил выброс на 20% загрузки ИЛа. После установки новых модов ДЖЕТ ЭРА стала нормально загружаться, все самолеты пака В-52 стали появляться в меню простого редактора (так же стало появляться в меню и их вооружение). НО! При запуске в простом редакторе любого самолета этого пака появляется окно с картинкой «море-небо» - лог. файл №2 этого события я прилагаю.

Большая просьба к специалистам по модам посмотреть оба лог файла и дать Ваши заключения и рекомендации. С уважением и еще раз спасибо за новые советские самолеты!

Скриншоты испытаний самолета ТБ-4 в ДЖЕТ ЭРЕ 1.5

Скриншоты испытаний самолета МИГ-23М (пак МИГ-23/27 V 1.3) с новым кокпитом (V 1.2) в ДЖЕТ ЭРЕ 1.5

Алексей, еще раз приветствую! По порядку:
- Вы задаете вопрос - чей это кокпит? Это Ваш кокпит (V 1.2) для самолетов пака МИГ-23/27 - я об этом написал в своем посте №4 (В ДЖЕТ ЭРЕ отлично установился и ваш новый кокпит (V 1.2) самолетов МИГ-23 – скриншоты прилагаю).
- Почему я начал писать о самолете ТБ-4 в этой теме, а не в теме, посвященной этому самолету? Это сделано для того, чтобы показать, что самолет ТБ-4 хорошо установился и "полетел" в ДЖЕТ ЭРЕ 1.5, а вот пак самолетов АНТ-20 (требующий предварительной установки ТБ-4) "полететь" в ДЖЕТ ЭРЕ не захотел (хотя все необходимые моды в ДЖЕТ ЭРУ были установлены) - для анализа этой, непонятной для меня ситуации, я и выставил для специалистов по модам лог. файл №1 с надеждой на их разъяснения. Надеюсь, что ситуация рано или поздно проясниться! С уважением!

Доброго времени суток.
С вашего так сказать позволения, немного постараюсь внести ясность в общую для многих вопросов ситуацию. По общепринятой схеме (по крайней мере для стокового варианта ИЛ-2), для большинства самолетов одной серии существует родительский класс, содержащий основные параметры самолетов все серии, а также классы каждого самолета, содержащие дополнительные параметры и состав вооружения каждого самолета серии. Серия АНТ не является исключением и также имеет родительский класс, находящийся в моде самолета АНТ-16, первый самолет в серии, остальные самолеты АНТ-20бис и АНТ-20МГ в своей работе ссылаются на этот родительский класс (в моде АНТ-16). Вложить данный родительский класс в папку каждого мода нельзя, поскольку это приводит к дублированию, пересекающимся классам, что приводит к появлению ошибок, влияет на работу мода и неодобрение классчекера.
Подводя итог под вышеизложенным, делаем вывод - три самолета: АНТ-16, АНТ-20бис и АНТ-20МГ, это один мод, сборка, серия самолета АНТ и работает она исключительно в составе всех трех самолетов. Либо имеется возможность установить любой самолет в единичном виде, но при этом в состав мода интересующего самолета необходимо добавить родительский класс (выложен в первом посте).
Еще раз хочется сделать акцент, на то что самолеты являются бетой версией и находятся в дальнейшей работе.
Еще раз большая благодарность Алексею (он же Безон), за модели самолетов, а также всем неравнодушным и заинтересованным.
С уважением.

Коллеги, спасибо за коменты и участие! В том то и проблема (лично для меня), что была установлена именно последняя версия самолета ТБ-4 со всеми его файл-классами (это хорошо видно на представленных выше скриншотах этого самолета), а вот почему лог файл говорит об отсутствии одного из классов этого самолета - х.з.?! Вот я и хотел с помощью специалистов по модам разобраться в этой аномалии (т.е. ТБ-4 последней версии установлен и хорошо летает, а пак самолетов АНТ-20 летать не хочет ввиду отсутствия класса ТБ-4 ???!). По поводу МИГ-23, который вдруг оказался в теме о паке самолетов АНТ-20 - ну я же в своем посте №4 написал о том, что подтверждением правильности установки всех необходимых дополнительных модов для нормальной работы пака АНТ-20 является нормальная работа паков МИГ-23/МИГ-27 и СУХОЙ ПАК последних версий (V 1.3) (а до установки модов эти паки не работали) - поэтому скриншоты обновленного МИГ-23М (еще и в Вашей новой кабиной) и были здесь представлены. Ладно, Алексей, не реагируйте Вы так остро, все со временем проясниться, попробую еще раз переустановить ТБ-4, может какой то его файл-класс потерялся при установке. С уважением!

Для всех желающих представляю книгу авиаисторика Владимира Котельникова «Самолеты-гиганты СССР».

Алексей, приветствую! Да, Вы оказались правы – действительно стояла не последняя, а предыдущая версия ТБ-4 (ANT-16 V2.5 beta 2018) – в ее кабине установлены только 4 тахометра, скриншоты прилагаю. А я думал, что это и есть самая последняя версия самолета ТБ-4. Но вот тут проблемы только начинаются – скачал и установил в ДЖЕТ ЭРУ 1.5 самую последнюю версию ТБ-4 (ANT-16 new ver.1.0 2018), запускаю ИЛ, захожу в простой редактор:
- окно просмотра самолета ТБ-4 не открывается
- пробую загрузить самолет на одну из карт – появляется окно «море-небо» (картина точно такая же, как и при попытке загрузки любого самолета из пака В-52).
Лог файл этого события прилагаю. Соответственно, пока не разберемся с последней версией ТБ-4, нет смысла загружать пак самолетов АНТ-20. Если не затруднит, сделайте анализ лог. файла (я этого делать не умею) и подскажите в чем проблема. С уважением!

Алексей, зашел по указанной ссылке (новый мод колес) - там 22 страницы на которых выложены ссылки на эти моды для разных типов самолетов, разных стран и разных мод. сборок. Просьба, если не затруднит, выложите здесь или на файлообменнике необходимый мод колес (для самолетов ТБ-4 и АНТ-20), думаю, что он пригодится не только мне. Ну а я еще попробую поставить в ДЖЕТ ЭРУ мод колес для мод сборки HSFX-7 (она, как и джет эра, то же создана на базе V 4.12) - о результатах отпишусь. С уважением!

Алексей, Вы немного не правы. На 1-ой странице многостраничного описания нового мода колес выставлены (download, т.е. скачать) моды для самолетов С-47 (Li-2), Me-262 + СБ, F-9 + Р-80, а так же моды колес для мод. сборок DBW и HSFX. Но это неважно, важно то, что благодаря Вашей подсказке насчет нового мода колес все получилось!!! В свою ДЖЕТ ЭРУ 1.5 я поставил новый мод колес для мод. сборки HSFX-7 и все многомоторные самолеты 30-х годов отлично полетели - готовлю подробный отчет со скриншотами! Большое спасибо за отличные самолеты и с уважением!

Ну, наконец-то удалось победить виртуальные многомоторные самолеты-гиганты 30-х годов (ТБ-4 последней версии и пак самолетов АНТ-20) – все они отлично полетели в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.5 (в ДГЕН ПАК 2.1 я их, пока, не устанавливал). Как и указывал их Главный конструктор и наш коллега Bison_M, для их успешной работы был необходим новый мод колес (New Mod Wheels) автора PA Jeronimo. Я установил этот большой мод для мод. сборки HSFX-7 – он отлично работает и в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.5 (на всякий случай, для всех желающих, я выставляю этот мод колес на файлообменнике – ссылка: http://transfiles.ru/xkb3b мод предназначен практически для всех типов отечественных и зарубежных самолетов довоенного периода и периода 2-ой МВ).
Теперь непосредственно об испытаниях самолетов-гигантов в ДЖЕТ ЭРЕ 1.5. Все самолеты летают отлично, очень приятные в управлении, хорошо рулят и маневрируют на земле, а габариты их просто впечатляют – скриншоты самолетов-гигантов представляю. Совершил и групповой вылет на истребителе И-15М22 (ввиду отсутствия в Иле самолета И-5) совместно с гигантским АНТ-20 МАКСИМ ГОРЬКИЙ – скриншоты представляю, а вот повторить «подвиг» летчика Николая Благова и покрутить петли вокруг крыла самолета-гиганта я не решился. Так же представляю полную версию (с фото и схемами) книги В.Котельникова «Самолеты-гиганты СССР» и хорошо иллюстрированный сборник статей, посвященных этим самолетам. Еще раз большое спасибо авторам этих великолепных виртуальных самолетов!!!

Скриншоты группового вылета.

Книга и статьи.

Большое спасибо за обновленную версию АНТ-20 МАКСИМ ГОРЬКИЙ ! – она так же отлично «полетела» в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.5 – скриншоты представляю.

Добавляю еще книги и журнальные статьи о советских самолетах-гигантах 30-х годов:

- Владимир Котельников. «Максим Горький. Взлет и падение воздушного колосса».
- Игорь Муромов. «100 великих авиакатастроф» (о катастрофе АНТ-20МГ на стр. 99 – 105).
- Большая журнальная статья Владимира Котельникова: «Эпоха гигантов». Журнал «Авиамастер» 6-2004 г – ссылка на журнал: http://transfiles.ru/ymqpa