AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Историческая справка (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=7)
-   -   ВВС Финляндии 1939 - 1945 (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3979)

Big-B 14.03.2015 01:01

ВВС Финляндии 1939 - 1945
 
Ребят, так как я вернулся в родные стены :) Я решил вернуться и к "родной теме".

Смысл вот в чем - ВВС страны Суоми в периоды Финской и ВОВ были довольно таки малочисленны, по этому "собрать" их в игре вполне возможно, и практически в полном составе.
Если есть возможность и желание - помогайте любой информацией.

Тут же в первом сообщении я буду вести список уже отрисованных самолётов
На каждый вид самолётов отдельно существуют так же дефолтные скины, которые бы я с радостью прделожил на замену стандартных..
Список:

Мессера
2-LeLv 34 MT-207 1943
2-LeLv 34 MT-225 1943
2-LeLv 34 MT-227 1943

3-LeLv 34 MT-213 1943

Фиат G-50
SA-1
SA-7

LeLv 26 FA-1 1940

1-LeLv 26 FA-26 1942

2-LeLv 26 FA-4 1941
2-LeLv 26 FA-15 1941
2-LeLv 26 FA-31 1941

3-LeLv 26 FA-11 1941
3-LeLv 26 FA-1 1942
3-LeLv 26 FA-6 1942
3-LeLv 26 FA-25 1942

Хок 75

1-LeLv 32 CU - 563 1941
3-LeLv 32 CU - 560 1942

злой 14.03.2015 06:22

Вложений: 10
мне особо нечем помочь, вот что есть

злой 16.03.2015 07:48

Вложений: 3
Лех. вот мож интересно
http://www.aviarmor.net/interest/art...nnish_data.htm

Big-B 16.03.2015 14:12

Вложений: 10
Ну что ж, начнем пожалуй.


Первый самолёт, который мне хотелось бы описать, и предоставить моё небольшое обобщение информации и фотографий, найденных в литературе и просторах нашего тырнета это ЛаГГ - 3 35-й производственной серии. На данный момент это вся информация, которой я распологаю по поводу этой конкретной машины, если у кого то найдётся доплнительная информация, фотографии или что то ещё, касаемое данного самолёта, буду рад приобщить к делу :rolleyes:

"Он сказал поехали и в пахался в столб" (c) :D

LG - 3
(часть 1)

"14 сентября 1942г. Советские и Финские истребители провели воздушный бой в районе г. Олонец. Один ЛаГГ-3 35-й производственной серии был сбит Финским лётчиком Алтто Тирво, самолёт совершил вынужденную посадку в районе деревни Ала – Седокса. Пилот пытался уйти, но был убит.
Предположительно, самолёт с серийным номером 3121357, бортовой номер «57 белый», принадлежал 524 ИАП. Самолет был практически новым, выпущенным 11 августа 1942г. Машина 35-й производственной серии вооружена 1х20ММ пушкой ШвАК и 1х12.7мм пулемётом Березина. Окрашена по стандартной заводской схеме: верхние поверхности в цвета АМТ-4 (зелёный), АМТ-6 (черный), низ самолёта окрашен в АМТ-7 (голубой). На фюзеляже с обеих сторон видны следы от ремонта – заделаны пулевые пробоины. Звезды нанесены в 6-ти позициях: на нижней поверхности крыльев, по бортам фюзеляжа и на хвосте самолёта.
После совершения аварийной посадки самолёт был осмотрен Финской технической командой на предмет пригодности к восстановлению.
В некоторых источниках упоминается, что из повреждений был только погнутый винт, но если присмотреться к фотографиям, то можно увидеть большую пробоину в фюзеляже, чиже бортового номера «57 белый», на левом борту самолёта.
Признав самолёт пригодным к восстановлению, Финны разобрали его и отправили в ремонтные мастерские, для проведения восстановительных работ. В мастерские машина прибыла 7 октября 1942г.
После восстановления и прекраски в Финский камуфляж, самолёт получил бортовой код LG – 3 и был направлен в LeLv – 32, для прохождения службы.
На тот момент LeLv – 32 базировалась у города Нурмойла, и действовала на Олонецком направлении.
Интересен следующий момент, самолёт был передан в LeLv – 32 в зимний период 1942-1943 годов, но не нес зимнего камуфляжа. Существует версия, что это было сделано для того, что бы не спутать Финский и Советский ЛаГГ(и) в бою, и тем самым избежать «дружественного» огня.
В Финских ВВС самолёт нес ЭБИ аналогичные ЭБИ Немецких самолётов, т.н. «Восточный фронт».Желтую полосу на носу, фюзеляже и имел желтые законцовки крыльев (на нижних плоскостях).
Весной – 1944 года машина проходила ремонт после повреждений полученных при взлёте и после проведённого ремонта, самолёт получил укороченную радиомачту. Хвостовое шасси было зафиксировано в открытом (выпущенном) положении, лючки закрывавшие нишу шасси, были зафиксированы в закрытом положении. Возможно это было сделано из-за неисправности механизма выпуска-уборки шасси. Так же самолёт подвергли небольшому перекрасу, а именно была закрашена верхняя часть желтой полосы на носу самолёта. Сделано это было для уменьшения заметности машины в процессе полётов.
После перехода Финляндии на сторону СССР, самолёт подвергли очередным изменениям. 1 апреля 1945г. Опознавательные знаки (ОЗ) – голубая свастика на белом круге, были заменены знаками уменьшенного размера. Свастику сменили «кокарды» бело-голубого цвета. Код самолёта остался прежним LG – 3. Так же были убраны желтые полосы «восточного фронта».
Последний полёт Финского ЛаГГ – 3 LG – 3 состоялся 29 января 1945г. Общий налёт в Финских ВВС составил 79 часов 40 минут, что делает его самым используемым ЛаГГ – 3 среди остальных трёх машин захваченных Финнами.
Так же иногда, встречаются упоминания, о том, что специалисты из СССР проводили осмотр уцелевших ЛаГГ – 3 с кодами LG – 1 и LG – 3, на предмет изучения модернизаций и эксплуатации проведённой Финнами.
Чуть позже оба самолёта были списаны, разобраны и отправлены на свалку.
На одной из фотографий их можно увидеть стоящими рядом с другими «трофеями» - СБ-2, Р-40 и И-153."
(с) Big-B

ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОСТЕ!

Big-B 16.03.2015 14:14

Вложений: 10
LG - 3
(часть 2)

ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ

Big-B 16.03.2015 14:15

Вложений: 4
LG - 3
(часть 3)

ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ

Big-B 16.03.2015 14:19

Вложений: 10
LG - 3
(часть 4)

ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ

Тут представлены "боковики", позаимтсвованные у Массимо Тесситори.
Некоторые из них я объединил в большие "картинки", что бы можно было отследить эволюцию камуфляжа и ЭБИ в разные периоды.


На данный момент, это вся информация имеющаяся у меня по данной машине. Ждите продолжения по другим самолётам. Надеюсь чтение и просмотр фотографий принесут кому то пользу.

С Уважением Алексей ака Big-B.

Big-B 18.03.2015 23:02

Вложений: 10
Ну что ж, продолжу своё повествование.

Очень сильн прошу не ругаться на то, что выкладываю самолёты и их истории не в хронологическом или модельном порядке. Всё происходит по мере сбора и накопления информации, которой гораздо меньше, чем хотелось бы.
Но надеюсь постепенно, всё будет устаканеваться и собираться на свои места.

И так покатили:

КН - 51
(часть 1)

27 декабря 1943г. Р-40М-10CU с заводским номером 43-5925 из 191 ИАП 275 АД 13й ВА, бортовой номер 23 белого цвета, совершил вынужденную посадку в Валкьярви (Белоостров).
Самолёт под управлением младшего лейтенанта В.А. Ревина, заблудившегося в плохих погодных условиях, совершил посадку на лёд замерзшего озера, на территории контролируемой Финскими войсками. Пилот направлялся из Смольной в Касимово. Машина и лётчик были захвачены. Самолёт был тщательно проверен и отремонтирован Финскими техниками и был передан 2 июля 1944г. в LeLv 32 (HLeLv 32) в район Менсуваара. Это подразделение было оснащено другой моделью самолётов Кертисс – Р-36.
Машина была перекрашена и получила Финские опознавательные знаки, ЭБИ «Восточный фронт» и бортовой код КН – 51. Не смотря на то, что самолёт числился в составе боевого подразделения, ни одного вылета на боевые задания он не совершил. Машину использовали для ознакомительных и демонстрационных полётов.
После перехода Финляндии на сторону СССР Р-40, как и другие машины Финских ВВС получил новые опознавательные знаки (ОЗ) – ЭБИ «Восточный фронт» были закрашены, голубую свастику на белом круге, сменили бело - голубые кокарды. Свой последний полёт машина совершила 12 февраля 1945 года, после чего была отправлена на хранение. После окончания Войны самолёт был списан, разобран на запчасти и как и многие другие Финские самолёты, отправлен на свалку. Общий налёт в ВВС Суоми на момент списания составил 64 часа 35 минут.
Машина так же присутствует на фотографии, на которой запечатлены ЛаГГ-3 LG - 1 и LG - 3, на свалке Финской авиатехники.


ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОГРАФИЙ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОСТЕ!

Big-B 18.03.2015 23:05

Вложений: 4
КН - 51
(часть 2)

На данный момент это всё, что удалось собрать по данному самолёту и его пилоту.
Продолжение следует. :rolleyes::)

вилисей 08.04.2015 01:11

Может, ресурс известен, но - на всякий случай. Там фотки попадаются, правда, нечасто.
http://www.virtualpilots.fi/hist/

Big-B 08.04.2015 14:13

Цитата:

Сообщение от вилисей (Сообщение 139528)
Может, ресурс известен, но - на всякий случай. Там фотки попадаются, правда, нечасто.
http://www.virtualpilots.fi/hist/

Спасибо :) Поищу там что то интересное!

Wotan 01.05.2015 18:16

Вложений: 1
Получил сегодня с наркокурьером вот такую посылку от Михаила Тимина. Так как позвоночник и руки курьера решено было пощадить, то перевёз он на этот раз только часть книг.

http://forum.aviaskins.com/attachmen...5&d=1430493368

МишаТ 01.05.2015 19:18

Цитата:

Сообщение от Wotan (Сообщение 140060)
Получил сегодня с наркокурьером вот такую посылку от Михаила Тимина. Так как позвоночник и руки решено было пощадить, то перевёз он на этот раз только часть книг.

Ну вот - сдал наш канал! Теперь придется менять явки и пароли, а курьера в расход пустить! :lol:

Wotan 01.05.2015 19:21

Цитата:

Сообщение от МишаТ (Сообщение 140061)
Ну вот - сдал наш канал! Теперь придется менять явки и пароли, а курьера в расход пустить! :lol:

Курьер уже наверное в жопу пьяный или укуренный валяется, он с вокзала с ребятами, весь в нетерпении сразу за Волгу рванул.

МишаТ 01.05.2015 21:43

Цитата:

Сообщение от Wotan (Сообщение 140062)
уже наверное в жопу пьяный или укуренный валяется, он с вокзала с ребятами, весь в нетерпении сразу за Волгу рванул.

Как я его понимаю! :D

Wotan 20.08.2015 09:35

Вложений: 1
ещё приехало...

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1440052517

МишаТ 20.08.2015 10:57

[QUOTE=Wotan;144312]ещё приехало...

Значит курьера не сняли с поезда! :good:

МишаТ 20.08.2015 11:51

Новиночка:
http://personal.inet.fi/business/karistenman/

Wotan 20.08.2015 12:01

Цитата:

Сообщение от МишаТ (Сообщение 144314)

Значит курьера не сняли с поезда! :good:

А фотоальбом по KG55, так себе :rolleyes:

Цитата:

Сообщение от МишаТ (Сообщение 144316)

Ну тыж заказал ;)

ГРОХОТ 20.08.2015 21:27

Цитата:

Сообщение от Wotan (Сообщение 140060)
Получил сегодня с наркокурьером вот такую посылку от Михаила Тимина. Так как позвоночник и руки курьера решено было пощадить, то перевёз он на этот раз только часть книг.

http://forum.aviaskins.com/attachmen...5&d=1430493368

Чумааааа! Они на финском? Где такие нарыть?


Текущее время: 17:12. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot