Благодарю(с). :good:

На стр. 102, пост 2036 выставлен итальянский пак для безмодного ИЛа. Для тех, кто его скачал и установил и имеет страну ИТАЛИЯ представляю великолепную эпопею, посвященную итальянским летчикам-истребителям. Общее название эпопеи «ЛЕГИОНЫ ИМПЕРИИ» - ее автор наш коллега Алексей Чудинов (dvor333) – разрешение автора на публикацию его работы я получил. Итак эпопея «ЛЕГИОНЫ ИМПЕРИИ» - она состоит из 2-х частей. В ЧАСТЬ I входят следующие статические кампании:
1. Легионы империи. Часть 1. «ПРОЛОГ ВОЙНЫ» (начало событий – октябрь 1935 г, летаем на CR-42).
2. Легионы империи. Часть 2. «НАЧАЛО» (июнь 1940 г, летаем на G-50).
3. Легионы империи. Часть 3. «ПОД ЗНАМЕНЕМ РОММЕЛЯ» (март 1941 г, летаем на МС-202 серия III).
4. Легионы империи. Часть 4. «ТРИУМФ И ПОРАЖЕНИЕ» (май 1942 г, летаем на МС-202 серия VII).
5. Легионы империи. Часть 5. «КОНЕЦ ИМПЕРИИ» (июль 1943 г, летаем на МС-205 серия 1).
В ЧАСТЬ II входит одна кампания: «ЛЕГИОНЫ ИМПЕРИИ 2. КРОВАВЫЙ СНЕГ РОССИИ» - эта кампания, являясь самостоятельной, отдельной кампанией, в то же время дополняет предыдущие кампании (т.е. части 1, 2, 3, 4, 5) и рассказывает о участии итальянских пилотов в войне на Восточном фронте (участии в Русской кампании) – начало событий август 1941 года, летаем на МС-200 серия III.
Объединенные большие скинпаки и видеоролики ЧАСТИ I и ЧАСТИ II выставлены на файлообменнике (общий «вес» 40 Мб) – ссылка: http://fayloobmennik.cloud/7045762 пароль: ITALIA Эпопея хорошо идет в безмодной версии V 4.13.4.m. Книги прилагаются.

Книги.

Еще одна великолепная статическая кампания Алексея Чудинова (dvor333), посвященная пилотам торпедоносной авиации Италии называется «ЯСТРЕБЫ НАД ВОЛНАМИ». Начало событий – ноябрь 1937 года, летаем на трех моторном торпедоносце SM.79 Sparviero (Ястреб). Кампания хорошо идет в безмодной версии V 4.13.4.m.

Для всех желающих я на файлообменнике выставил две большие книги Мирослава Морозова:
1. Морская торпедоносная авиация (Том 1 и Том 2).
2. Торпедоносцы Великой Отечественной (их звали смертниками).
Книги (общий «вес» 684 Мб), в основном, описывают историю советской торпедоносной авиации, но немного информации есть и о зарубежной, в том числе и итальянской, торпедоносной авиации.

Ссылка: http://fayloobmennik.cloud/7045969 Пароль: torpeda

Скины к "Днепровской твердыне" от Вольсама:

http://fayloobmennik.cloud/7046821

Пароль SKINS

ЗЫ: все буквы должны быть большими в пароле!;)

В этом аддоне были очень неплохая одиночная миссия над Францией за бошей на 4-х Бф-109, отбивали атаку на свой аэродром пары десятков Р-47.

Коллега Toobone, спасибо за скины, теперь эта кампания в полном комплекте! С уважением!

Коллеги, по моей большой просьбе наш зарубежный коллега Пит (Mission_bug) создал несколько новых стационарных самолетов, которых нет в его последнем паке стационарных самолетов (PS Stationary Planes for 4.12.2. – за июнь 2017 г)) – за что ему огромное спасибо! – эти стац. самолеты могут пригодиться авторам новых кампаний и сборников миссий.
Это следующие стационарные самолеты (все их «летные» версии отлично летают в ДГЕН ПАКЕ 2.0.1. и в ДЖЕТ ЭРЕ 1.33, кроме самолета МИГ-21У – о нем я скажу ниже отдельно):
1. МИГ-15 УТИ (летающая версия этого самолета здесь: http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,21310.0.html)
2. МИГ-21У (летающая версия здесь: http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4614, авторы - наши коллеги Bison и Skvorez)
3. ТУ-85 (летающая версия здесь: http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2994, автор - наш коллега Bison)
4. ТУ-195 (летающая версия здесь: http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,51716.0.html, автор - наш коллега Bison)
5. AS-TBR (летающая версия здесь: http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd...php?f=31&t=102 )
6. B-57B Canberra (летающая версия здесь: http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd...hp?f=32&t=1522 )
Для всех желающих, представляю эти стационарные самолеты нашего коллеги Пита, а так же самый последний его пак стационарных самолетов (июнь 2017 г).

Коллеги, теперь о самолете МИГ-21У – наш коллега Bison сделал замечательный самолет, он отлично летает в ДЖЕТ ЭРЕ 1.33!!! Но вот в основную русскоязычную мод. сборку - ДГЕН ПАК 2.0.1. , к огромному сожалению, устанавливаться он не желает. Я обратился к автору ДГЕН ПАКА уважаемому товарищу Asura с просьбой адаптировать этот самолет для его установки в ДГЕН ПАК. Но, увы, в настоящее время Дмитрий не располагает для этого свободным временем, у него еще очень много работы по окончательной доводке ДГЕН ПАКА. Поэтому, коллеги, обращаюсь ко всем к Вам с большой просьбой – ко всем, кто располагает свободным временем, желанием и, главное, умением – адаптировать этот замечательный самолет для его успешной установки в ДГЕН ПАК 2.0.1. (и во все его последующие версии). Попробую обосновать свою просьбу:
Из своих 27 лет службы в ВВС (я уволился в запас в 1997 году в звании подполковник), моя лейтенантская юность пришлась на начало 70-х годов – на три года службы техником самолета МИГ-21ПФМ в знаменитом 5-ом ГИАП – несколько фото этого периода я представляю здесь (здесь я и в кабине «своего» самолета с бортовым номером 07, и рядом с моим товарищем и однокашником по училищу, а затем и по академии и тоже Валерием около «его» самолета с бортовым номером 09, и на полетах – летчик расписывается в моем ЖПС (журнал подготовки самолета к полету) после успешного завершения полета на «моем» самолете – «замечаний нет!»). Так вот – о самолете МИГ-21У (у нас были спарки модификаций УС и УМ) – это были рабочие лошадки, участвующие во всех полетах (во всех допустимых метео условиях, днем и ночью), и если боевые модификации за летную смену совершали 2-3, редко 4 вылета (мы их называли заправками), то спарки совершали по 5-6 вылетов, а с учетом воздушной разведки и доразведки погоды – по 7-8). Словом самолет МИГ-21У очень активно использовался в авиаполках, вооруженных самолетами МИГ-21 всех модификаций, а так же и сверхзвуковых самолетов-истребителей других типов. Поэтому, мое личное мнение – этот самолет обязательно должен быть в составе ДГЕН ПАКА (тем более, что и стационарная версия этого самолета уже есть) - создавать без него новые, исторически достоверные, кампании с использованием пака самолетов МИГ-21 - не правильно! В настоящее время в ДГЕН ПАКЕ всего две реактивные отечественные спарки – дозвуковой МИГ-15УТИ и сверхзвуковой СУ-7У – необходим и МИГ-21У!
Ко всем с уважением!

Приветствую! Ответа от товарища BlackSix я так и не получил. Но, тем не менее, представляю вам адаптированную к 4.13.4 кампанию "Штурмовики над Манчжурией". Обо всех багах просьба писать в эту тему или в личку.

Для коллеги Toobone: Сначала я закончил среднее военное училище - Ачинское ВАТУ в 1972 г (вот после таких училищ давали нагрудные значки с буквами "ВУ" - см. самый первый снимок), а потом закончил ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского в 1982 г (после нее давали ромбик - см. последний снимок). Полковника не получил, т.к. будучи старшим преплдавателем в Краснодарском ВОЛТУ (преподавал силовые установки самолетов СУ-27 и МИГ-29) вышел предельный срок службы - 45 лет и по орг. мероприятиям подлежал увольнению в запас (хотя до этого был 2 года в командировке на полковничьей должности старшего преподавателя в Сирийской Военно-инженерной академии, г. Алеппо). А коллегами я считаю всех членов этого сайта, надеюсь и меня так считают - мы тут все единомышленники и немного "подвинуты" на авиации - и это радует!

Продолжаю представлять кампании нашего уважаемого коллеги Алексея Чудинова (dvor333). Следующая его статическая кампания называется «БОГИ ГРОМА» и посвящены японским летчикам-истребителям, воевавшим в специальном авиационном подразделении – 721-ый Кокутай, имевшем название Дзинрай Бутай (Боги Грома).
Привожу авторский текст представления этой кампании на сайте «СУХОЙ.РУ»:

"Боги грома"- статическая кампания пилота 721 кокутая.


Статическая кампания пилота- истребителя Специального 721 кокутая "Боги грома". Кампания создавалась на версии 4.11.1, была доработана и окончательно тестировалась на версии 4.12.1.

Все, кто когда- либо интересовался (а также многие, кто не интересовался) ходом Второй Мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий безусловно слышали о первых в истории попытках использования противокорабельного ракетного оружия для противодействия наступлению Союзников на Японию. Управляемые смертником самолеты- снаряды "Ока"- "Цветок вишни" (по некоторым источникам- "Цветок горной вишни") должны были повернуть ход войны.
1 октября 1944 года был официально создан "Специальный 721 Кокутай", вскоре получивший грозное имя "Дзинрай Бутай" ("Боги грома"). Его ядро составляли бомбардировщики G4M-2E, переоборудованные для транспортировки и запуска пилотируемых смертником реактивных самолетов-снарядов MXY7-11 "Ока". Группу прикрытия с трудом удалось довести до уставного авиапарка еще выпускавшимися фирмой "Мицубиси" истребителями А6М5с. В состав группы прикрытия и ударной группы зачислялись ветераны, асы авиации Флота.
721 кокутай принимал участие в сражении за Окинаву и боях у побережья Японии. Кроме того, истребители группы прикрытия принимали участие в отражении налетов вражеской палубной авиации на авиабазы островов Японии.
В данной кампании Вам предстоит сражаться в роли истребителя из группы прикрытия основных ударных сил. Я постарался максимально исторически точно отразить боевой путь "Специального 721 кокутая "Боги грома". Про все исторические несостыковки Вы найдете информацию в брифингах. Показанная на карте Окинавы линия фронта отражает действительное положение противоборствующих войск в этом сражении в конкретные моменты времени.

Выражаю Огромную благодарность:
Дмитрию (Vendigo) Гороховскому-
Алексею (Алексей 75) Рудниченко-
за тестирование кампании и интересные идеи по ее улучшению, а также за поддержку моего боевого задора в периоды упадка творческой энергии.
JESTERS-INK- за создание использованного мной темплейта А6М5.
HYNKEL- за создание темплейта MXY-7-11 "Ока".

Торжественно обещаю- если в вечно- живом Иле станут летабельными бомбардировщики- носители G4M-2E и и реактивные снаряды "Ока", в кампании появятся еще две параллельные линейки сюжета- за пилота бомбардировщика- носителя и пилота "Цветка вишни".


От себя добавлю – кампания хорошо идет в безмодной версии ИЛа V 4.13.4.m и в мод. сборке HSFX 7.0.3., но, почему то, ни там, ни там не идут видеоролики (они лежат в папке с кампанией) – может кто что подскажет по этому поводу?

HSFX 7.0.3 тоже немного удивляет, кроме роликов не работает еще и старт со стационарных позиций

Старый опытный камикадзе?:D

Лог-файл закиньте пожалуйста мне на страницу - я гляну в чём беда.
Может что и получится.
--------------------------------------
Более того: можно было бы мне сложить в кучу все моды необходимые для установки Миг-21У и забросить куда-нибуть на файлообменник.
Я бы попытался всё сложить так что бы работало одним модом и не пересекалось с другими. Так повысится вероятность того что Миг полетит и в Д-Ген паке.
Это если есть у вас желание.
Эсли не нужно уже - тогда ИЗВИНИТЕ! - что пристаю.

А у меня и итак стоит.

У меня в планах записано добавление миссий на носителях Бака-бомбы и по их перехвату на палубных истребителях в динамические кампании. Но недавно тестировал сцепку Бетти+Бака бомба (в стоковой версии Ила), так и не смог добиться, чтобы Бака после отцепки пикировала на цель. Делал все тупо по мануалу из официального патча, в котором добавили данный объект. У меня возникло подозрение, что она вообще не работает. Типа, в какой-то из последующих версий что-то поменяли в ИИ, и сцепка перестала действовать. Поэтому хочу спросить, как в кампании ведет себя Бака-бомба? Нормально летит к цели после сброса с самолета?
P.S. Название Ока не применяю принципиально - для меня "Ока" это капсула смерти ВАЗ-1111 :umora:

По боевому применению ОКИ в безмодной версии Ила и в HSFX - сказать, пока, ничего не могу, просто еще не дошел до миссий с их применением. С уважением!

Для коллеги Vasya - представляю два лог файла (для их возможного сравнения, если это как то поможет в исследованиях):
1. ЛОГ ФАЙЛ 1 – это запуск самолета МИГ-21У в простом редакторе в ДЖЕТ ЭРЕ 1.33. Все идет штатно - запустил двигатель, взлетел, сделал круг над аэродромом, сел, зарулил, выключил двигатель – все хорошо идет, проблем нет!
2. ЛОГ ФАЙЛ 2 – это установка самолета МИГ-21У в ДГЕН ПАК 2.0.1. и попытка запуска дген пака – при 60% загрузки идет выброс на рабочий стол.
При представлении самолета МИГ-21У его автор, наш коллега Bison, предупредил, что для его нормальной работы предварительно необходимо установить СУХОЙ-ПАК. В мод сборке ДЖЕТ ЭРА 1.33 у меня установлен полный СУХОЙ-ПАК (т.е. все самолеты, входящие в его состав), а вот в ДГЕН ПАКЕ 2.0.1. установлен несколько урезанный СУХОЙ-ПАК (без самолета СУ-11) – может именно в этом и причина нежелания самолета МИГ-21У устанавливаться в ДГЕН ПАК? Но нельзя ли это самолет адаптировать для ДГЕН ПАКА? С уважением!