Таинственный "Z"
 

Ну во первых вполне заслужено. Это факт, А во вторых сколько лет это было страшной тайной, узнать которую хотели бы многие. Я думаю что если вы Михаил откроете другую давнюю тайну, то просмотров может быть еще больше.

"Дело в том, что еще задолго до этой заварухи, настроение мое было испорчено накрепко и, казалось, бесповоротно. Виной всему был таинственный "зет" — немецкий ас с черной латинской буквой "зет" на грязно-рыжем закамуфлированном фюзеляже истребителя.

"Зет" появлялся ежедневно. Всегда с истребителями охранения и прикрытия. Обычно он выбирал себе жертву, и редкая его атака была безуспешной. Не раз и не два я пытался преследовать гитлеровца, и всякий раз неудачно: заметив атакующий самолет, "мессеры" неизменно принимали удар на себя, чего бы это ни стоило, и давали возможность "зету" уйти.

Было ясно, что "зет" незаурядный летчик. Вероятно, кто-то из ближайшего окружения Рихтгофена, если не сам Рихтгофен."

"Зет" был не из тех, кого можно было заманить в ловушку, испугать лобовой атакой, заставить нервничать.

Это был достойный противник.

Здесь было над чем поломать голову.


На другой день мне удалось встретиться с "зетом".

Уже наступал вечер.

Идя от Севастополя, я неожиданно увидел над нашим аэродромом ненавистный рыжий фюзеляж.

"Я молил всех богов, чтобы не отказал мотор и оружие, не упала скорость, ничего не случилось.

Дело здесь не в личных качествах и свойствах: "зет" стал моим кошмаром, моей навязчивой идеей, символом всего, что я люто ненавидел.

Только бы не упустить, не спугнуть раньше времени! — Стремительно набираю высоту и также стремительно иду на сближение.

До сих пор я не знаю, что сыграло здесь решающую роль: то ли "зет" сплоховал, то ли моя атака оказалась действительно мгновенной, только в скрещении нитей прицела я, наконец, не без доли злорадства, увидел "своего" "рыжего".

Залп. Второй. Третий.

Самолет проносит мимо.

Оглядываюсь: "зет", оставляя за собой шлейф дыма, стремительно уходит к своим.

Разворачиваю машину. Но поздно: навстречу мне ринулась стая "мессеров". Здесь стало уже не до "зета"...

До сих пор я не знаю — сбил я его или нет. И был ли это сам генерал фон Рихтгофен или кто-либо из его приближенных.

Только "зет" больше не появлялся. Напрасно мы искали в небе его грязно-рыжую машину,"

Вот если бы вы открыли тайну кого именно атаковал дважды герой Советского союза М.В. Авдеев, уверен просмотров было бы вдвое больше. Каждый любитель авиации прочитав эти строки из книги У самого Чёрного моря, строил догадки кого именно атаковал советский асс. Не помню где но уже читал предположения что это скорее всего был кто то из Gruppenkommandeure

Интересно было бы узнать что на самом деле имело место быть

Ну если шутейно, то: АСС - это по аглицки задница...
Ну а если серьезно, то расследовать фантазии ГСС Авдеева довольно бессмысленное занятие, у него победы над Ме-109 над Севастополем 3, 5 и 8 июня 1942 года - ни одна немцами не подтверждается...

Мемуары - это, конечно, дело темное, но в этот раз...
Гордон Голлоб ком. JG77 летал на Bf 109F-4/trop WNr.10266 Stkz NJ+UZ
Самолет был именно рыжий. 9.06.42 поврежден в бою с истребителями на 35%.
Хотя на тот момент имел обозначение "тройной шеврон", возможно, был зафиксирован Авдеевым когда еще нес на борту Stkz. Справа за кабиной была UZ, предпоследняя, впрочем, могла быть особо не видна из-за оливковых пятен камуфляжа.
Если допустить ошибку в один день и поверить тов.Авдееву, вполне возможно, что именно он повредил самолет Голлоба.

[QUOTE=unter;216588]Мемуары - это, конечно, дело темное, но в этот раз...
Гордон Голлоб ком. JG77 летал на Bf 109F-4/trop WNr.10266 Stkz NJ+UZ
Самолет был именно рыжий.

Хорошо хоть не голубой!

Тропический камуфляж. Не "серый" как обычно...

Да мы в курсах...

Гран мерси, аплодирую стоя! Даже не надеялся на ответ. Тем более столь оперативный:good:

unter это не Михаил :rolleyes:
И вообще, Михаил иронизирует над его ответом.

Конечно иронизирует. По существу-то сказать нечего)))

Вброшу свои пять копеек.

Bf 109F-4/trop WNr.10266, 20 мая 1942г.
https://images.vfl.ru/ii/1613844414/...d/33412762.jpg

и Bf 109F-4/trop W.Nr. 10263(NJ+UW), конец июня 1942г.
https://images.vfl.ru/ii/1613844488/...4/33412769.jpg

Буква "Z" как-то не просматривается... ;)

Речь шла 10266 NJ+UZ, позже крашеный как "тройной шеврон".
Кстати, первый рисунок был позже исправлен художником, а то что Вы вставили - неверная интерпретация.

Мне просто интересно откуда у Вас инфа про букву "Z"?
Фото Голлоба у меня есть, но и там этой буквы не просматривается.
https://images.vfl.ru/ii/1613846017/...9/33412946.jpg

Таки да, ошибся с картинкой. "Рука дрогнула"(с) :D
https://images.vfl.ru/ii/1613845606/...0/33412881.jpg

With 35% sustained damage he thereafter flew in another F-4 Trop marked NJ+UW, previously published here.

Буквы на борту - это заводской код привязанный к зав. номеру.
С завода самолет выходит с таким кодом, а в авиачасти ( Geschwader ) буквы смывают и рисуют цифры, шевроны и т.п.
Bf 109F-4/trop. с зав. номером 10266 имел зав. код NJ+UZ.
Далее по тексту выдвинутой версии...

Я пользуюсь книгами.

Да Вы что? Ну, кто бы мог подумать?!! А оно эвона как! :eek:

Может я и упёртая зануда, но повторю вопрос - откуда инфа? ;)
Раз книгами пользуетесь, дайте скан реестра и прекратим этот балаган.

Коли дошло до сарказма по причине того, что я пишу итак известные Вам вещи...
Поищите сами.
В качестве подсазки :stkz по Bf 109.
Вам, разумеется, известно, что в блоке буквенного кода, как например, NJ+U, последних букв может быть 25 от A до Z латинского алфавита.(Одна из 25)
Следовательно, NJ+U - блок с номерами 10241-10266.
Потрудитесь проверить, а после я с удовольствием с Вами попикетируюсь и посмеемся...

26 разумеется