Do-217
Вложений: 2
Вот такая фотка есть по бомбоотсеку:
|
Вложений: 2
Вот новая картинка, и ещё одна:
|
95% намеченной работы выполнено.
Осталось некоторые текстуры отшлифовать, откалибровать стрелки приборов... |
Что-то сделано с шасси и крыльями - у них отдельные новые меши?
|
Внешнюю модель от DT почти не трогал, только точки подвеса бомб и пулемётов - и то это было изменено в более ранних версиях.
В крайней правил только внутренности кокпита. А наличие мешей крыльев в папке с кокпитом - это "заплатки" для кабины башенного стрелка (их тоже в более ранней версии мода добавлял). Список отличий от версии к версии в прилагающемся файлике Readme.txt |
Цитата:
|
Вложений: 2
Натравил WinMerge на папки SAS версии 2.03 и моего крайнего 7041beta
-никаких отличий по шасси и створкам, всё совпадает. В SAS версии присутствуют все исправления из 4.10.1, 4.11, 4.11.1 |
Простите за наивный вопрос, но, я так понимаю, в официальном виде Do-217 ждать не стоит?
|
Цитата:
На Сухом есть люди с ними контактирующие напрямую. |
Цитата:
Значит будем продолжать модернизировать дефолтный самолет :) |
для ДБВ поддержка крайней версии будет? Предыдущие версии в нем летают, а последняя увы...
|
ДБВ? А я и не знаю. Подготавливаю сборки для "классических" версий.
В 7041beta временно нет поддержки версии 4.10.1, как подготовлю версию без приставки beta снабжу её файликами для 4.10.1. Если уточнишь какие версии работали с ДБВ будет вообще хорошо. В версии игры 4.11.х можно реализовать анимацию переключателя выбора задержек взрывателей бомб на приборе ZSK244A например. |
По номерам не помню,предпоследняя работала. В общем,нужны просто файлики для 4.10.1,как в предыдущих версиях были
|
Вложений: 1
Переделал штурвал и рулевую колонку (упростил и высвободил 1489 треугольников), перенёс часы на штурвале, как на большинстве фотографий.
Откалибровал новые приборы (вернее их стрелки), убрал пару артефактов на новых текстурах и вернул поддержку версии игры 4.10.1 P.S. Посмотрел количество треугольников в кокпитах модели SM79...выпал в осадок...от 19 до 28 тысяч. ------------------------- обновление от 17 сентября 7044 -Убрал щель в задней части кабины заметную с места башенного стрелка -поправил положение электропровода около левого бокового пулемёта -Поправил кресло пилота: убраны артефакты, скорректирована форма, текстурирование -Небольшая оптимизация по снижению числа полигонов в различных кокпитах: Пока наименьшее значение имеют кабины пилота(11732) и нижнего стрелка(11694), а наибольшее кабина штурмана(14226). SAS версия 2.03 имела диапазон от 14523 до 16699. Ссылка https://sites.google.com/site/yt2pag...edirects=0&d=1 |
:good:Класс! Спасибо!
|
Цитата:
Цитата:
|
тут не совсем так ... просто работа должна вестись изначально с расчётом на экономию полигонов ... если работа ведётся без оглядки на ограничение... то выходит полнейший перевес, и уже никакая оптимизация не спасёт... как говорил Верт - это не железный закон, это достаточно сильная и уверенная рекомендация... чего и сколько должно весить.. так же как и лимит текстур, видел и превышения, но всё равно люди стараются сделать как можно меньше легче и при этом качественно... у нас СБ около 10 000 точнее скажем пляшет от 9.800 до 9.200 сейчас точнее не скажу
|
Вложений: 2
Полигон, он же - треугольник, он же face, он же Манька Аблигация :)
Понятно что чем меньше тем лучше. Но количество зависит от того, какую кабину моделируем - всё-таки в зависимости от модели самолёта есть разница по деталировке, остеклению, количеству членов экипажа, оборонительному вооружению и т.п. Ой Sita заглянул: проконсультируй по текстурам - какие ограничения на общий размер всех текстур, отдельные размеры текстур и т.п. Просто в некоторых стоковых самолётах встречаются текстуры 512х512 и 1024х1024. Теперь вопрос по Do-217: на фотке из мануала повнимательнее пригляделся к колёсику триммера и такое впечатление сложилось что он частично прозрачный. Из какого материала он изготавливался? Вторая фотка убедила, что колёсики триммеров сделаны из прозрачного материала, а за ними есть три ползунка (как у Ju-88) показывающие положение триммеров. |
Цитата:
текстуры 256 на 256 ( возможно где то и встречаются большего размера, но я не натыкался и старался делать не больше заданного, во всех проектах что были не делал больше этого размера, хоть и хотелось... меньше делал, больше нет... ) текстур должны быть нормальных пропорций ( имею в виду стандартных компьютерных.. там 64 на 128 или 64 на 256 ну стандарная фишка с 8 битами... что б компу было легче, т.е. без каких нибудь не ровных чисел... общий вес текстур очень желательно удервать в приделах ( или ниже ) 8 мегабайт ... если считать грубо то это где то 30-32 текстурки размером 256 на 256 ... и это не мало .. один квадратик 256 весит 256 кб (+/-) это если он с альфой .. выкинув с текстуры альфу ( если она на ней не нужна) получаем квадратик 256 с весом 192 кб ... ночные текстуры приборов принятые в иле размером 256 весят 64 кб если сохранены в грейскейл ... т.е. существенная экономия ... таким образом к примеру, в СБ текстур получилось более 60 штук в По2 более 50 так же важный момент в расчёт 8 метров идут только те текстуры которые используються в сцене перманентно ... т.е. при подсчёте вы можете выкинуть из суммы ночные текстуры и текстуры с демеджем... продуманное совмещение текстур, альфа каналов и 3Д дают приемлемые результаты даже в Иловском ЛоуПоли... это из того что я для себя вынес ... Цитата:
|
Sita, cпасибо за краткий туториал. Я тоже стараюсь перетекстуривать под 256х256, хоть это и большой проблем особенно с заменой текстур 1024х.
(В сток версии ила на SM79 используются несколько больших текстур 1024х1024, например). Дорогие авиаскинцы, если есть у кого ссылки на хорошие цветные фотки кабины самолёта Do-217 скиньте плиз. А то Гугл не находит то что ищу (вот по He-111 или Ju-88 полно качественных фоток из кабин, а по Do-217 только чёрно-белые из мануалов) |
Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot