Цитата:
|
Цитата:
мотор вот соорудил, думал где что подвигать в фм, тэсты проводил, переживал/болел, оно оказалось что? - достаточно было цыферку 1 поставить и вуаля. Это как с фм для Ки-30 было. Старался, учавствовал по мере знаний, а в итоге получилось всё не так. Я раньше давал тебе и редактор фм, и джаву 1.31_20 к нему, декомпилятор, талдычил, что джод кривой, а всё без толку. Это как толочь воду в ступе. :cry: Поэтому: УСПЕХОВ!!! :ok: ------------------------------------------ Больше учавствовать в проэктах, где мои старания не пригодяться в итоге - я не буду. Увы! ------------------------ Есть в работе Ансон и ТБМ нужно закончить, Ю-188 хочеться :rolleyes: поставить в моды. Есть куда приложить макитру и время. :ok: ------------------- П.С. После выпуска мода меня в кредитах никак не упоминать - я в отказе. |
Василий, я благодарен тебе за все твои старания. Ну нет, так нет. Удачи в творческих успехах!
|
Вложений: 3
Даже короткой палубы "Комсомольца" хватает А7 для взлета. На суше для этого потребуется триста метров (для АИ). После чего автожир по крутой глиссаде взвымает вверх. На взлете и на высоте руль направления слегка повернут влево, соответственно автожир на взлете сносит в лево. На низкой высоте сильно вывернут вправо. Парирование момента несущего винта? :I'm_thinking: На низкой высоте есть незначительный крен в лево. Кроме способности взлетать, автожир обрел способность выполнять "петлю Нестерова", что есть чистый эльфизм. Постоянно греется мотор. Все это пока что, на АУГ-овской ФМ-ке.
Информация к размышлению...:I'm_thinking: |
Цитата:
Буду дружить просто так, советом, поддержкой за рюмкой чая. Так часто бывает, что люди дружат годами, но работать вместе не могут - слишком горячие джигиты. :lol: Когда то жену учил работать с документами - она стала хорошим специалистом и очень сообразительной в юриспунденции. А дома как на вулкане - Гефест ушёл бы в запой, а Нептун нырнул поглубже. Спасаюсь, прячась в аэродромной команде техников... А мотор для Ансона я сегодня таки довёл, :rolleyes: правда на костылях слегка. :ups: |
Коллеги, а можно выложить, пусть и не завершенный до конца, автожир А-7? Просто хотелось попробовать немного полетать на нем. С уважением и спасибо за Ваш труд!
|
Доброго времени суток.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Чего уж там сложного? Веса-площади знаем, мощность мотора известна. Добавил дефолтный М-22. От фонаря прописал масло и... Не летит!!!:mad::mad::mad: (дальше добавь много ругательств). Оно и ясно, вес А7 в два с половиной раза больше Шкиперовского автожира. Мощность АУГ-овского Сидли не известна, сравнивать не с чем. Кстати увеличив площадь "крыла" А7 до 90 удалось таки заставить его взлететь без единички CUndercarriage. Рою дальше... |
Цитата:
Всё... даю твою номер телефона, напишу, что это прямая линия с Дедом Морозом... :ok: :ups: ---------------------- :rolleyes: |
Cмеёшся что ли? Тут самому Дед Мороз не помешал бы.
|
Цитата:
:rolleyes: |
Цитата:
Работа с ФМ, дело не быстрое. Тем более, я пока что не во всем разобрался. Отложу её на позднее время. А сейчас буду доводить анимацию, займусь моделью повреждения и попробую создать кокпит или добавить что то из имеющихся кокпитов. |
Цитата:
часов до недели. Вписать цифры и "накинуть" поляру - пол часа, потом пару часов тэсты. Если мотор "написан" правильно и характеристики планера совпали с полярой - то на выходе лтх на 95-97 проц. Надеюсь, что у тебя получиться "отличный ероплан", :ok: потому как теперь ты стал "немножко лучше меня понимать" в фм. :rolleyes: |
Цитата:
|
Вложений: 1
Благодаря нашим коллегам появились скины без ОЗ. Работаю с оверлеями. Начал с тактических номеров. Как и в случае с Ки-30 номера стали видны только после замены в классах фрагмента кода PaintSchemeBMPar02 на PaintSchemeFMPar01.
|
даааааааа.... скинодел из меня такой себе((...
|
Твистер, смотрю я на экспорчёную модель... и вот прям вижу косяки плагина экспорта ... то чего не было бы при штатном экспорте.
Рассмотри пожалуйста возможность работать в Блендере, т.е. делать и готовить модель, а экспортить её уже из макса. там дело не хитрое.. в смысле с готовой моделью, будет требовать только умения выбрать нужный меш, не более. |
Цитата:
Цитата:
|
в том то и дело что у тебя модель практически законченным лодом00 .. который ремонта не требует... доделки, правки улучшения, да ..но не ремонт. я тебе говорю о том что при экспорте плагином из макса эта модель будет выглядеть нормально,так как она выглядит в максе, и не нужно будет никакого ремонта.
работай в Блендере, пожалуйста, но делай импорт через макс.. есть люди, подскажут что как ... даже серьёзные конторы так делают.. насколько мне известно в тот же вартандер модель может быть сделана в чём угодно ... а экспортят всё равно через макс. |
скоро пять лет уже будет как я тебе говорю - учи макс!
хоть на простом уровне. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Думаю так. Доведу модель до кондиции, в моем понимании. Понравится, хорошо. Нет, попробуем другие варианты. |
Текущее время: 15:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot