Шаг винта
 

Добрый день хочу поднять тему. Почему так слабо проработан шаг винта, это основа реализма для флай семулятора, у игроков складывается не полное и не правильное понимание процесса. Взять даже существующий ручной шаг на самолетах Bf - ну просто смех (При облегчении винта увеличивается скорость). Чем меньше скорость тем легче винт. Разогнался крафт - затяжелили винт , сделал эволюцию , потерял скорость - облегчили , включили форсаж - облегчили винт.
Полеты от взлета до посадки на шаге 100 ну полный бред. Понятно , что все подробно проработать нельзя.

Уважаемый Taiga!
ИЛ-2 хоть и симулятор, но все-же в какой-то степени игра и ряд определенных условностей должен присутствовать, куда уж без них.. Предполагаю что при полном моделировании корректной работы шагом винта, вирпилу ни на что другое ни времени, ни внимания уже не хватит. ИМХО в игре работа шагом винта реализована на необходимом и достаточном уровне. Я, конечно за максимальный реализм двумя руками, но не надо низводить процесс управления крафтом до переключения каждого конкретного АЗС в прописанных в РЛЭ случаях. Спасибо.

ну никто и не говорит,про кликабельную кабину итд.хотя было бы замечательно!для тех,у кого не хватит времени переключать шаг винта,есть режим сложности по проще.для остальных,это я думаю важный момент.от шага зависит многое.умение с ним работать,может дать преимущество в бою,или возможность ошибиться и запороть двигатель.каждую кнопку не обязательно делать,ну что что,а шаг винта это неотъемлемая часть полета.очень жаль,что к этому вопросу отнеслись не по симуляторски.даже в Вартандере это работает кстати.а там контингент далеко не такой.как в Ил-2.успевают ведь и воевать,и шаг переключать.

и вообще не понятно,зачем тогда в игре можно отключать автомат например,или менять режим РПО.особых последствий это не дает.практически никаких.а те,которые дает,вообще не логичны аэродинамически!

Древность джавы рулит, к сожалению.
Так же можно сравнить с БзС - как там работает шаг винта? :I'm_thinking: