Есть проблема с самолетом ТУ-16А - помогите ее решить!
Вложений: 10
Уважаемые коллеги, я почти закончил делать отдельную миссию в мод. сборке ДГЕН ПАК 2.1, посвященную памяти экипажа дальнего разведчика ТУ-16Р, трагически погибшего на Дальнем Востоке летом 1985 года при перелете на другой аэродром и в процессе производства посадки на него.
Но внезапно столкнулся с проблемой, понять и решить которую я сам не могу. Проблема заключается в том, что виртуальный самолет ТУ-16А (скачать его можно здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60249.0.html ), по неизвестным мне причинам, упорно не желает в режиме автопилота садиться на назначенный ему аэродром. Для более детального исследования этой проблемы я сделал тестовую миссию (ее и ее скриншоты я здесь представляю) в которой пара ТУ-16 делает круг над аэродромом и должна произвести посадку на него (с большого левого круга). Никаких препятствий (горы, холмы, грунтовая ВПП и т.д.) для производства посадки этой пары нет. Пробовал менять остаток топлива у этой пары – от 100% до 10%. Пробовал менять мод. сборку – вместо ДГЕН ПАКа, использовал ДЖЕТ ЭРУ 1.5 (самолет ТУ-16А хорошо устанавливается и летает в обеих этих мод. сборках). Но, увы, результат тестирования остается неизменным – оба самолета пары входят в большой левый посадочный круг, строго следуя по его контрольным точкам (выдерживая заданные высоту и скорость полета), на предпоследней точке виртуальные пилоты выпускают закрылки в посадочное положение (шасси не выпускают) и запрашивают у диспетчера аэродрома разрешение на посадку. Но диспетчер аэродрома посадки молчит как партизан, разрешения на посадку не дает. Виртуальные пилоты пары убирают закрылки, дают обороты и уходят на второй круг – и так до бесконечности (пока не кончится топливо и не выключатся двигатели). Попробовал на автопилоте сделать вылет на паре ТУ-16 в простом редакторе (карта Крым - с самым коротким маршрутом полета) – результат аналогичный. Т.е. ни в полном, ни в простом редакторе самолет ТУ-16 в режиме автопилота производить посадку не желает. Пробовал в тест-миссии заменить пару ТУ-16 на пары ИЛ-28, ТУ-22, ТУ-95 – вот у них посадка идет штатно, пилот запрашивает посадку, диспетчер дает добро, пилот успешно производит посадку. Вот такая проблема существует у виртуального самолета ТУ-16 (а самолет-то знаковый, он являлся основой самолетного парка советской Дальней бомбардировочной авиации в 50-х – 70-х годах, строился большими сериями, был на вооружении многих бомбардировочных авиа полков ВВС и ВВС флотов, широко поставлялся на экспорт, имел большое количество модификаций). Может, кто подскажет, как решить эту проблему с посадкой на автопилоте самолета ТУ-16А? При нынешнем положении дел делать адекватные миссии/кампании с самолетом ТУ-16 весьма проблематично. Всем откликнувшимся – заранее спасибо! А для всех желающих более подробно ознакомиться с историей и боевым применением самолета ТУ-16 представляю ряд книг о нем – ссылка: https://transfiles.ru/lwfln |
Цитата:
|
Цитата:
Сейчас уже не вспомню, с какими конкретно, т.к. не заострял внимание. Считал, что это мой персональный глюк. :( |
Друзья, к сожалению пока не использую Джет Эру (а к ней привязан ТУ-16).
Вот если посмотреть логически это может быть связано с тем, что Ту-16 не хватает посадочной полосы. Т.е. он не "захватывает" точки руления при посадке. В большинстве карт филды то ориентированы на самолеты "Ил-2 "46". |
Цитата:
Мне так кажется. Но, думаю, там проблема в ИИ самолёта - может какое навороченный код в кокпите, который желает видеть соответствующий ответчик на земле. Наверное в ВАТе вшиты модные системы посадки для новых реактивов. Если бы для этой Тушки не нужно было ставить "спопиццот модов" допонительно - то проверил бы. :ups: |
Цитата:
|
Нет, коллеги, удлинение БВПП к положительному результату не приводит - я удлинял полосу в миссии, посвященной памяти погибшему экипажу ТУ-16Р. Самолеты ТУ-16 (а их в той миссии целая группа) как ходили кругами над аэродромом, так и продолжали ходить. По сценарию миссии (он взят из реальной истории этой катастрофы) в эту группу был включен и гражданский самолет АН-24 - так вот только он один и производит посадку на аэродром, а все ТУ-16 кружат вокруг него (и диспетчер не отвечает на их запросы о посадке). Аналогичная картина наблюдается и у самолета-заправщика ТУ-16N.
|
Цитата:
Код:
public void auxPressed(int i) Или мод ответчика, или мод атмосферы. :DONT_KNOW: |
Можно ли все это установить в мод ТУ-16А?
|
Цитата:
Что ещё нужно установить - это желательно спросить у автора мода. Для такий навороченных самолётов нужно собрать и навороченную среду. Возможно, что сочетание нескольких модом, типа: атмосферы, енжин-мода(их штук пять есть разных) и Ф-16/18 решит проблему тупорылости ИИ. Я же более по поршневым специализируюсь. Тут уже нужна помощь програмиста профи. Я коды читаю, иногда исправляю, а писать особо не. |
Цитата:
|
Полностью согласен по поводу зависимости нежелания самолета заходить на посадку от ФМ, более того из имеющегося опыта знаю, что самолеты в ФМ которых установлена масса самолета ближе к реальной и составляет сто и выше тонн, ведут себя подобным образом. Если установить массу самолета в рамках ограничений Ил-2 (я точно не могу сказать какой максимальный предел в Ил-2), то поведение самолета будет адекватным. Если даже сейчас Ту-16, который в миссии не хочет заходить на посадку облегчить, выставив в миссии ему запас топлива в 10-20 процентов, то он приземлится как положено. Это не раз наблюдал в миссиях с самолетом- заправщиком на базе Ту-16Н. Если заправка от самолета-запрвщика не осуществлялась, то он как и описано выше упорно не желал заходить на посадку, нарезая круги, если же произвести от него заправку и забрав у него большую часть объема его топлива, чем соответственно уменьшив его массу, то самолет -заправщик приземляется с первого захода.
Спорить ни с кем не хочу, просто изложил свои многочисленные наблюдения. |
Да я задавал самолетам разную полетную массу (заправку топливом от 100% до 10%) – ничего не меняется. Любой желающий может попробовать это в выставленной тест-миссии.
|
Коллеги, а может, есть смысл обратиться на сайте SAS к авторам модов ТУ-16А и ТУ-16N/HY-6D (это здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60249.0.html и здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,62445.0.html) с просьбой об устранении несоответствий, связанных с посадкой этих самолетов в режиме автопилота (а так же и для ботов) на заданные им аэродромы. Проблема то общая, т.е. она у всех у кого установлены эти самолеты. Сам я на сайте SAS не зарегистрирован, да и английским языком не владею, поэтому лично обратиться к авторам этих модов я не могу. Может ребята с SAS смогли бы решить эту проблему, выпустили бы соответствующий патч (фикс)?! – уж больно хочется чтобы самолет ТУ-16 был полностью адекватен на всех режимах полета и руления - ведь сколько можно сделать исторически достоверных миссий/кампаний с его применением!
|
Цитата:
|
Цитата:
О чём я писал выше читателям. :rolleyes: Цитата:
|
Цитата:
|
В Ил-2 4.12.2 впМодпак Джетера в быстром редакторе дал полетать Ил-28 на аеродроме Донбасс и Крым, в обоих случаях и автопилот, и ИИ взлетают, но не садятся.
|
Цитата:
|
МиГ-17 тоже не садится и на бетонных ВПП, а МиГ-15 бис садится после одного избыточного круга.
|
Текущее время: 09:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot