Выдалось свободных несколько часов - снова ковырнул фм Сюсей., пришлось даже залезть в аэродинамику, чего я очень не люблю делать, потому как знания мои в этой сложной науке глубоко ниже плинтуса., мои предположения типа как в инженера - вот если какую железку определённой конфигурации присобачить, то эффект будет вот... где то вот так или эдак, в общем - не глазок. Пришлось опять смотреть по разным фм как пишут сопротивление фюзеляжа(с рядными и радиальными моторами) и вписывать в фм значения приблизительно такие же. Подкоректировал руль направления согласно прописанным моторам., мощность рядного - 1400л.с., радиального - 1400л.с. плюс метаноловый форсаж(1560л.с.)., скорость двойки у земли - типа реальная - 404км. в час., скорость тройки - 453км. в час. Почему такая разница в полтинник км.? Во первых - так посчитала джава Ила., во вторых - в реальности мотор Ха-112 таки был поболее и поновее лет так на пять., а вообще - самолёт довольно тяжёлый - 3800 кг., крыло большое - 23.5 кв. метров, поэтому чудес скорости не ожидалось. Если честно - реальные экземпляры тройки и четвёрки у земли больше 450 км. вряд ли разгонялись., так думаю - может ошибаюсь.
Нащёт вставки правленной мной фм в официальный выпуск мода - я очень против, потому как мои правки в фм и емд не правильные., особенно в емд - моя цель была приблизить не только характеристики самолёта, но и адекватную работу шага винта(моё мнение - шаг винта в Иле работает не совсем корректно, обороты должны управляться ручкой шага, а не руда - где то так сделано в ФСХ).
Самое правильное было бы так - граммотные в программировании Ила написали бы специально мотор под Сюсей(Ки-51 - так же) и под него написали(знатоки аэродинамики) правильную поляру к Сюсею, так же в фм проставить все данные аэродинамики согласно науке(а не мои фантазии). Плохая тяга в дефолте Сюсей от САС обуславливаеться использованием истребительных моторов, заточенных именно на истребители - Мессер и Хиен-100.
На правильность своего мнения не претендую. :ups:
ФМ ковырял для улучшение эксплутационных характеристик Сюсей.
Приятных полётов. :rolleyes:
==============================================
П.С. Обзор в Сюсей приближаеться зажатием левой кнопки мыши - нужно потянуть мышку вперёд. ;)

Огромное Вам спасибо! :)
То есть, вы против, даже если Ваши изменения будут реалистичнее, чем все текущие официальные значения? Я думаю, если самолёт стал лучше, реалистичнее, то почему бы и не принять изменеия, пусть и "каша" во внутренностях? :)

Добавлено: эм, под "точкой обзора" я имел в виду то, откуда исходит взор пилота - такое ощущение, что его прижали к бронеспинке и душат... нужно немножко вперёд сдвинуть его... А ещё когда изменяешь высоту кресла, то его голова проходит сквозь стекло фонаря... Неполезно это для него, я так полагаю... :rolleyes:
Да, вы хотите в дальнейшем довести показатели ФМ до реалистичных? Или у вас нет на это времени? Просто тогда и не будет разного рода причин, чтобы не публиковать официально ;)

А откуда тогда значения в ЛХ 575 км/ч? Или вы думаете, что это просто пропананда?

Таки да! :lol:
Однако!
Чукча писатель, однако :rolleyes: - я не мерял скорость на 6000 метров, цифирь писал, потом баю пошёл. Попробуйте замерять скорость на указанной высоте - по прибору и типа реальную при обзоре через прицел без кабины.
Самому интересно что получилось. :I'm_thinking:
Напишите тут :law: - я почитаю. :rtfm:
==============================================
Обзор, кажется, коректируеться в меше Body, но как там его менять - я не знаю, нужно обратиться к специалисту.
Если вы связывались с автором мода - спросите пожалуйста как целиться с пушки что стоит под наклоном сзади кабины - я не разобрался как включить точку прицеливания.
==============================================
Предлагаю модификацию перехватчика D4Y4A_KUSHU с двигателем от Райдена-5(Kasei-26A_D4Y4A-KUSHU) и наддувом от Ха-112-2 - 1.74АТА, мощностью на номинале(1.60АТА) 1700лош. сил., вместо носовых пулемётов поставлены пушки Хо-5, а вместо той же Хо-5 что имеет ствол средний по длинне и поставлена под углом за кабиной фюзеляжа, прописана длинноствольная и дальнобойная Type99_2 что буд то более реалистично., что бы стрельнуть из неё нужно нажать кнопку 3(в простых джойстиках - 2) - разнёс управление оружием для удобства.
Айр-ини:
D4Y4A-KUSHU air.D4Y4A_KUSHU 2 NOINFO ja01 DESERT
Плиз. :rolleyes:

Окей, сейчас снимем скорость "с высоты" ;) И спасибо за то, что сказали, что надо ковыряться в меше Body - сейчас попробую наладить. :)
И кстати, D4Y4 - тоже хорошая идея ;)

Добавлено: только что настроил точку обзора, огромное спасибо Василию, что просветил, где может находится то, что надо двигать! :)
Вложение 28813

Насчёт прицела для "Неправильной музыки"... Мне кажется, что его там просто нет, и целиться нужно по трассерам.

Нет, всё-таки скорость не сильно меняется с высотой. Максимум что я смог добиться - это:

D4Y2 - 444 км/ч на 7370 м
D4Y3 - 511 км/ч на 7450 м

Все приведённые значения - истинной скорости.

Если так, то нужно серьёзно ковырять поляру - этого я не умею по науке.,
Добавлять мощность моторов смысла нет, потому как с ростом мощности очень сильно вырастет скороподьёмность., уже сейчас двойка набирает в боевом развороте около 500 метров, а тройка больше 600-от метров, правда пустые - без бомб., это - думаю - немного завышенно, но не критично для историчности - как бы некий баланс играбельности. Если поднять мощность что бы достичь правильной максималки, то вверх они будут лезть как Мессер G-2. Я сделаю вариант с мотором Хомаре-23, тем более что такой вариант Сюсея имел место быть в реальности., Хомаре тяжелее Кинсеи где то на 150-200 кило, поэтому вес самолёта будет уже больше 4000 кг., но мощность 2018 лош. сил, думаю сильно прибавит скороподьёмности. В общем - Сюсей нужна новая поляра под мощность 1400-1560 лошадей - такая моя мысль.
П.С. Дефолтный мотор Ха-112 в Иле зажат редуктором специально под Хиен-100 что бы тот не летел больше буд то бы правильной скорости 575 км. в час. Хотя - в прошлом году, читая про японские и американские способы замеров скоростных характеристик самолётов, наткнулся на мысль что японцы меряли скорости не на боевом режиме, а на номинале - отсюда, наверное, ростут ноги маленьких скоростей Сидена и Райдена. Особенно смешно по Райдену - имел ламинарный профиль, зализанность, мотор 1820 сил, вес всего 3400 кг., а по таблицам в разных изданиях про самолёты Второй мировой скорость пишут 570-580 км. в час. То же по последнему Зеро с Кинсеем - имел 1560 сил, а скорость типа всего 580 км в час. Похожие дела со скороподьёмностью у Хаята - подъём на высоту 5000 меров - пишут - за 6.4 минуты, а в реальности обходил Мустанг и Мессер и, думаю, был аналогичен Ла-7 эталону, а по маневру превосходил Лавочкина из-за крыла(с классными закрылками) заточенного под маневренный бой, особенно на скоростях ниже 400 км. в час и на малых высотах. Такие мысли.:I'm_thinking:

Ну что ж тут сказать... Японцы очень хорошо потрудились над своими детищами, а американцы, как всегда, перекрыли все их достижения своими... Эх... :cry:

А ещё в реале Мессер на боевом развороте был выше Мустанга на 200 метров - это простая шестёрка без метанола., меньше был радиус виража и штопорные характеристики лучше., по таблицам измерений Дора-9 имела скороподьёмность 22 метра в секунду с включённым форсажом - это уже сравнимо с Як-3 и, конечно же, больше Як-9У(около 18.5-19 м/с.). Попробуйте в дефолте на форсаже догнать Дорой-9 в игре Убивца(Як-9У) на горке - хвиг-вам. :lol:

Мне вот интересно, а что вы имеете в виду под словом "поляра"? :I'm_thinking:
Аэродинамика, в смысле?
Может я, конечно, какой-то деревянный, но я думал-думал - и так и не понял, что же это может быть... :eek: :rolleyes:

:rolleyes:
Читайте :law: - прикрепил файлы для сравнения.
Просвещение - свет. :beer:
Типа:
[Polares]
lineCyCoeff 0.092
AOAMinCx_Shift 0.4
Cy0_0 0.15
AOACritH_0 16.0
AOACritL_0 -17.0
CyCritH_0 1.25
CyCritL_0 -0.7
CxMin_0 0.038
parabCxCoeff_0 7.5E-4
Cy0_1 0.7
AOACritH_1 15.0
AOACritL_1 -20.0
CyCritH_1 1.5688039
CyCritL_1 -0.7
CxMin_1 0.090
parabCxCoeff_1 9.5E-4
parabAngle 6.0
Decline 0.003
maxDistAng 38.0
draw_graphs 0
===============================================
Ковырялка тут: - http://freeil2modding.free-forum.net...re-vt1105.html - объяснялка там по аглицки. Но вообще ничего сложного - батник(D:\jdk1.3.1_20\bin\java -cp . -jar NTRKWizard.jar e buttons gui/.) и архив джар., у нас на сайте в разделе про разные программы для модификации висят лучшие джари.
ФМ пол дела., для начала я плотно ковырял емд - моторы - что и как работает., объяснлки по моторам по сайтам нет никаких, в свободном доступе, насколько знаю., пришлось всё доходить интуитивно и на практике. В фм мне советовали менять только площади поверхностей. если они не соответствуют реальным прототипам., так же очень нужно настраивать управление триммированием рулей и елеронов под нужный мотор.
Обновил Вюргер мод - добавил модификацию А-6 с возможностью выбора вооружения - в том числе и ракет Хоминг. Прописал типа новую пушку МЖ-ФФ(MGunMGFF_M_Geschoss_I) но с гексогенно-алюминиевыми снарядами и начальной скоростью 700м. в сек., очередь с четырёх пушек ломает Либерейтор., возможно что вполне могло быть - читал на сайте Уголок Неба что снаряды были таки очень мощные.
Вот характеристики пушки:
gunproperties.bullet[0].massa = 0.092F;
gunproperties.bullet[0].kalibr = 0.000320F;
gunproperties.bullet[0].speed = 700F;
gunproperties.bullet[0].power = 0.050F;
gunproperties.bullet[0].powerType = 0;
gunproperties.bullet[0].powerRadius = 0.60F;
gunproperties.bullet[0].traceMesh = "3do/effects/tracers/20mmOrange/mono.sim";
gunproperties.bullet[0].traceTrail = "effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff";
gunproperties.bullet[0].traceColor = 0xd2129cef;
gunproperties.bullet[0].timeLife = 20.0F;
Модик нуждаеться в установке !!!_001_UP_RealFWs - мне кто то дал с год назад у нас на сайте. Двигатель имеет мощность 1850 лошадей и наддув 1.65АТА., фм взята от fw-190A-6_RLP.fmd и только чуть доработанная в плане управления.
Айр-ини:
FW-190A-6-JAHR43 air.FW_190A_6_JAHR43 2 g01 SUMMER
============================================
Обновлён Брюстер - неизвестные пулемёты Шпандау калибром 13.2мм заменяют японские Тип3 такого же калибра, которые использовали ту же пулю Гочкиса.
===========================================

Замечания принимаються.
Плиз!
:rolleyes:

Поляра это зависимость между коэффициентом подъёмной силы и коэффициентом лобового сопротивления самолёта при переменном угле атаки. Она является наиболее важной аэродинамической характеристикой самолета. По ней определяются характерные аэродинамические параметры.

Уффф... даа... чтобы это изучить, нужно изрядное количество времени потратить, коего в обозримом будущем не будет... Спасибо за просвещение :)

Добавлено: кстати, не могли бы вы, пожалуйста, поделиться утилитой для вскрытия ФМ? Или уж, для меня, ленивого и необразованного, просто дать ссылку где про это уже всё разжевано для мистеров ковырялкиных? :rolleyes:

Ещё раз замерил скорости для Суйсей. Результаты:

_______(0-20 м)___(~+Метанол)__(7320-7370 м)__(~+Метанол)

D4Y2 - 410 км/ч___н/д_________453 км/ч____н/д
D4Y3 - 444 км/ч___459 км/ч____524 км/ч____532 км/ч
D4Y4 - 469 км/ч___486 км/ч____587 км/ч____616 км/ч

По прозьбе трудящегося поковырял мод Руманештов IAR_NewPanes_and_DefaultSkins - увеличил слегка веса и разнёс баки и дефолтное вооружение., мотор - 1025 лош. сил, у последних двох модификаций 1025x1.2(1230 лош. сил) - для компенсации перещитанного веса под пушечное вооружение., всё равно этот мотор(P.14-IVC-32, K.14-1000A) модификация Гном-Рона, который к 41 году имел приблизительно такую же мощность. Кабы Румыны не свернули производство своих Иаров, то может быть мотор подтянули под французкий.
Так же прыкрепляю комплект доработанных Румынов в плане разнообразия вооружения. Моторы и фм(оригинал взят от дефолта Иар-80) идентичны предидущим. Управление со временем будет дорабатываться - нужно проводить испытания., пока уровень управляемости условно приемлемый - заточен на скорости 400-600км.в час.
В очередной раз обновил Вюргер-Мод(А ТАК ЖЕ ОСТАЛЬНЫЕ МОИ МОДИКИ)., нуждаеться в обязательной установке Нью-Гармат., фм для шестёрки доработал(самолёт вёл себя не адекватно) - все площади и другие данные, включая поляру поставил от пятёрки - в принципе это одинаковые самолёты(изменена только конструкция крыла - облегчили)., мотор остался тот же - 1.65АТА.
Макакаси с мотором от Фридриха-4(ДБ-601Е) с наддувом 1.42АТА и мощностью на номинале 1280 лош. сил при 2500об. в мин.., автомата шага нет - винт постоянного шага - для уверенного управления нужно обороты регулировать отдельно., на посадке держать 35-40 и РУД на 20-35 проц. тяги., сажаеться отлично, но длинноват разбег. Вооружение на выбор: пушечно-пулемётное, что типа могло бы влезть под капот.
Так же - по прозьбе товарища из России чуть модернизированный Миг-9М с перспективными моторами БМВ-003 тягой по 1200кг. и расширенным списком вооружения., ракет пока нет - крепить хуки ещё не умею. Если вооружение покажеться слабоватым, допишу и пистопульные Шкасы для антуража. :P
Плиз.
:rolleyes:
===========================================
П.С. Мои модики зашиты под патч 4.12.2., проверял с установленным САСовским Модактом 5.30 и Энжин-Модом. На патчах ниже 4.12 вооружение возможно работать не будет, ракетное, тем более.

Это хорошо!
Вижу винты на картинке разные - хочу попробовать:cry: такой как на нижней картинке. :eek: Я, конечно, подслеповатый не слегка, но винты, однако, разные., нижний похож на мессеровский - от Эмиля?!. :I'm_thinking:
================================================== ==
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
:good:
================================================== ===
Переделал по прозьбе товарища несколько простыней СБ-2 и Зеро-53., остальные файлы позже - глаза устали., пока были у меня выходные переписывал много классов. В зборке одного мододела под патч 4.10.1, которую я пересобирал для себя стояли подобные СБ-2, но в миссии когда встречаешь дефолтные СБ в зоне видимости происходил краш на рабочий стол. В джава-файлах таких СБ очень много было сокращений и несколько ошибок в вооружении., постарался всё расписать подробно.
Хочеться узнать как заработают эти СБ., жду ответа.
ПРИМИТКА:
Это не мод - и, тем более, на какое либо авторство не претедую никаким боком., я только подчистил местами исходники(для удобства компиляции и что бы Ил не сходил с ума), больше ничего не менял.
П.С. Хеши СБ не дают загрузиться Илу вообще., джава-файлы модовых СБ-2 пришлось выкинуть из среды компиляции - при их присутствии не компиляться все те файлы что нормально зашивались час назад., после удаления вредителей всё заработало. Это информация(до уваги) тем кто желал бы сам поковырять эти вредные СБ-2(их классы).
За последние дни много(до 50 классов) пришлось переделывать - почти всё пушечно-пулемётное вооружение пришлось переписывать, вставляя как бы правильные данные характеристик нарытые в интернете., так же исправил радиус пражения Хоминг14 - была ошибка в лишнем нолике., теперь носитель не поражаеться взрывной волной., минимальное расстояние зближения около 1200 метров.
Долго переписывал джава-файл Та-183 - тот что модифицырован от САС - расписал подробно вооружение, сократил несколько типов вооружения, а, так же, исправил ошибки в записи вооружения., в пушке МЖ-213С проставил данные нарытые в интернете, хотя вес пули в 191 грам представляеться завышенным в размере калибра 20мм, потому как длинная пуля будет неустойчивой., файлы для сравнения прикрепил.
В следующих модах почти все пушки и пулемёты не будут пересекаться с дефолтными. Обновил несколько модов - прикреплены выше в постах.
ДО УВАГИ!!! В посте № 250 прикреплён архив Нью-гарматы обновлённого пушечно-пулемётного вооружения на 4 июня., без установки этого модика большинство пушек и пулемётов в моих модах самолётов работать не будет.
================================================== ===
Зашил пушки и пулемёты под патч 4.10.1 - специально для некоторых пользователей., так же перешил Миги(3М и 9М) под этот патч - имеют разнообразное вооружение. Пост № 242.
Ракеты Хоминг 9-14 под патч 4.10.1 не компилируются, к сожалению.
============================================
Получилось запустить ХАИ52(один участник нашего сайта просил месяц назад) - исправил ошибку в записи класса., так же копия - немецкий трофей с мотором BMW_132DCM и немецкими же пулемётами и бомбами.
С уважением к сообществу!

Все зависит от шага нарезов и длинны ствола. В принципе снаряд может быть с удлинением до 7-8 калибров. Так что вес 191 гр для 20 мм вполне может быть. Хотя нормальный вес для такого калибра 125г.

Всё же я склоняюсь к мысли что это вес всего патрона в сборе.
Самый нормальный вес сверленного снаряда под гексоген грам под 150 - это под длинноствольные пушки., по картинкам у МГ-213 не самый короткий ствол., что бы разогнать здоровый снаряд весом 191 грам до скорости 915 метров в сек, нужна гильза минимум 150-170 мм.
================================================== ===
Сделал копии Эмиля-7 с разнообразным вооружением(мотор DB601A-1 - 1175 лош. сил при 100 проц. тяги(110 проц. нет)., поляра от Е-4БОБ) - первый был зашит под патч 4.10.1, второй под патч 4.12.2. Боезапас к пушкам МЖФФ - по 100 снарядов., в 41 году уже был вариант пушек с ленточным питанием., барабан так же вмещал по 100 снарядов - будем считать что это модификация именно с обновлёнными пушками., вариант с пулемётами имеет боезапас по 420 патронов - лента побольше, думаю, в крыло не влезет. Проверял на патче 4.10.1 с Енжин-модом и Плутонием - проявляються оба. В посте № 242 прикрепил исправленный мод Нью-Гарматы под патч 4.10.1 - в МЖФФ и МЖ-131Фс были строки из патча 4.12.2 - из-за этого были проблемы с отстрелом боезапаса., сейчас буд-то работает нормально. Напоминаю - без нового вооружения(!!!000_A_NEW_GARMATY) мои моды самолётов работать почти не будут - вооружение с дефолтом почти не пересекаеться. Так же наблюдаеться глюк с подвеской четырёх бомб по 50 кг. в патче 4.10.1 - к ним не крепиться соответствующий пилон., с дефолтом БФ-109Е-7 та же проблемма - думаю это каверза енжин-мода.
Пилон крепиться к Емилю довольнео необычно, вот такими строками:
public void onAircraftLoaded()
{
super.onAircraftLoaded();
Object aobj[] = super.pos.getBaseAttached();
if(aobj != null)
{
for(int i = 0; i < aobj.length; i++)
if(aobj[i] instanceof BombSC50)
{
hierMesh().chunkVisible("Rack", false);
hierMesh().chunkVisible("ETC50", true);
}

}
}
В среде патча 4.10.1 эти строки в классе напрочь отказываються зашиваться, даже с их пропертисом - import com.maddox.il2.objects.weapons.BombSC50; В командной строке бред - конфликт с import com.maddox.JGP.Tuple3d; и т.д. В среде патча 4.12.2 всё компилируеться на раз. Это пишу для интересующихся классами.
Строки в айр-ини:
Bf-109E-7M air.BF_109E_7 2 g01 SUMMER
Bf-109E-7NM air.BF_109E_7NM 2 g01 SUMMER
Замечания принимаються.
:rolleyes:
Плиз!

Василий, здравствуйте! Хотелось бы сделать ещё одну очень маленькую просьбу...
Не могли бы вы, пожалуйста, создать на базе И-185 М-82А т.н. И-185М?
Этакое фикшн-развитие самолёта, где двигатель заменён на АШ-82ФН, а ШВАКИ - на Б-20? И, думаю, всё. Что вы думаете? :)

Ну и маленький аддишн - Ил-10А, где у него просто пулемёты заменены на Б-20. Хотя я бы предпочёл И-185, если с Илюшиным заморачиваться не хочется ;)

Если решите сделать - спасибо Вам, и удачи! :)

Хорошо, буду стараться!
Уменя к вам так же прозьба - так как я в 3До ещё плаваю, а вы, как видно по модам танков, в моделировании дока - такого плана: нужно отыскать в 3До Эмиля-7 файл(меш) отвечающий за маслорадиатор и изменить его свойства - забронировать его, что бы он не пробивался пульками до калибра 12.7, если калибр выше, то можно. Дело в том что седьмые Эмили были в основном в штурмовых Гешвадерах(к концу 41 в истребительных эскадрах были уже почти везде Фридрихи)., в поле(на фронте) на маслорадиатор возможна была установка 8 мм. бронеплиты - насколько это было распространено, не знаю, но, думаю, 50-60 кило добавить к весу самолёта - не критично, а при атаке бомбёра или наземной цели больше уверенности будет что движок не умрёт за линией фронта.
Вот такого плана у меня прозьба, если это возможно сделать.
============================================
По Эмилю:
Обновлён мод на 14 июня., добавлена модификация Хиена-61(Хеи) - пока в этой папке., позже с расширением списка будет перемещена в свою папку с подходящим японским названием., так же добавлена модификация Тони-7., для появления Тони(Эмиля Т-2) нужен мод Bf-109T-1 and T-2 - http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=19093.0 -. Поляра взята из фм Т-4(баттонз САС)., двигатель(DB601N_T-2) 1280 лош. сил при 2700 об. в мин., есть разнообразное пушечно-пулемётное вооружение.
АЙР-ИНИ:
Bf-109E-7M air.BF_109E_7 2 g01 SUMMER
Bf-109E-7NM air.BF_109E_7NM 2 g01 SUMMER
Bf-109T-7NM air.BF_109T_7NM 2 g01 SUMMER
Ki-61-I--FUDJI air.KI_61_I_FUDJI 2 NOINFO ja01 DESERT
J2M4A air.J2M4A 2 ja01 DESERT
================================================== =======
Так же: удалите пожалуйста нижний пост - смешной получился Мессер, но я сам виноват с прозьбой. Кстати - бронируеться движок чуть не так., я то же криво ковырял - удалял в хиер-хим нужный коллизион., но знаю что есть в 3До ещё один файл что обсчитует повреждения двигателя, но какой - надо поковырять. Так что - "почти на верном пути товарищи!!!"
=================================================
Внизу архив с двумя модификациями И-185 - типа на 44-45 года., у одного мотор М-82ФН(Б) типа тот что ставили на Ла-11(ИЛ-18) мощностью 1900(14)л.с., на номинале - 1720 лош. сил., второй мотор для И-185МГ имеет компрессор от Юмо-213А-1 с наддувом 1.55АТА на номинале и 1.7АТА на форсаже, мощностью соответственно 1845 и 2023 лош. силы. - как бы германский компрессор получше был, однако. На внешке открываеться фонарь.
АЙР-ИНИ:
I-185MD-82FN air.I_185MD_82FN 1 NOINFO r01 SUMMER
I-185MG-82FN air.I_185MG_82FN 1 NOINFO r01 SUMMER
I-185MJ-82FN air.I_185MJ_82FN 1 NOINFO r01 SUMMER
Нужно приделать им разные винты - в архиве я положил по папкам разные винты., хиер-химы у них разные - М и МГ., пока поставил от Сидена четырёхлопастный, но он появиться и на дефолтном И-185., это от того что я не сумел прописать в хиер-химы правильно винты., в результате не проявился самолёт в окошке простого редактора., но с винтом от Сидена проявляеться.
В общем нужно так:
1 - первая модификация должна иметь трёхлопастный винт(от Ла-7 - крайний случай, если не получиться поставить другой)., винт можете поставить на свой вкус, но что бы был не маленьким - типа как на Фоккере.
2 - вторая модификация должна иметь четырёхлопастный винт типа как от Сидена или Хаята, но желательно что бы он окрашивался нормально, а не был разноцветным.
Если вы сможете прикрепить винты, то можно только лопасти крепить, а кок оставить дефолтным.
Судя по модам новых танков, вы очень даже супер умеете собирать 3До., мои знания в 3До только начальные и поверхносные, пока что.
Почему я заварил кашу про винты - дефолтный очень гребёт землю на взлёте - думаю - кабы их(самолёты Поликарпова) производили, то в 44-45 году эту проблему бы решили.
Зарание благодарю за помощь в приделке новых винтов!
С уважением!
===========================================

Я посмотрю, что можно сделать. :) Хотя разве прочность в меше указывается?
Кстати, у вас стоит пак 109 от SAS?

Попробовал подвешивать под двигатель разные предметы (например, изменённый в размере элерон или закрылок), в качестве бронеплиты... Но всё равно как только я открывал огонь из носового путемёта Пе-8 (кажется, 7.62-мм, стрелял в "бронеплиту") после чуть ли не первого попадания двигатель либо дымиться с большим снижением мощности, либо просто сразу глохнет, либо и то и другое сразу... :( :I'm_thinking: Ощущение, будто пули сквозь неё проходят, будто её нет...
Большим помочь вряд ли смогу :( Мне кажется, что либо в классе, либо в ФМ надо найти и изменить "живучесть двигателя" или что-то вроде того...

как-то обсуждалась прочность тяг ил2 и мод от Yt2 http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=24
думаю там про броню можно подсмотреть...