Лично мне - не хватает :P

Ну, жалко просто без них...:cry:

Хамите, парниша! (с) ;)
Не нравится тема, идите в другую нечего здесь гундеть.

уважаемый deSad, как восторженный сторонник советской палубной авиации в Ил-2, делюсь ссылкой и рисунком,может быть пригодится - по поводу проектов 71 и 72;) полное содержание здесь
http://www.atrinaflot.narod.ru/81_pu...t-carriers.htm

Ну, в первоисточнике это обстоятельство вполне логично обосновано, так шта-а-а ...
Спасибо ... но я как бы в курсе :rolleyes:

:lol::lol::lol: хвост ему Ыщо от ПЕхи прилепите :good:
Ой а дайте полетать а?

не сомневаюсь! :) не планируете случайно что-нибудь из этого осуществить?;)

Э? :eek:
Так "Чапаев" это кагбэ проект 71 и есть :ups: А 72-й ... а куда его тулить? :DONT_KNOW: Для "Чапаева", благодаря моему тезке, хоть легенда есть, а вот для 72-го ... впрочем ;)

... Новый авианосец ВМФ СССР «Пламя Революции» мощным форштевнем резал волны Тихого океана, четыре огромных винта толкали корабль к берегам Северной Америки, со скоростью 25 узлов. Адмирал Усов, с просторного мостика авианосца смотрел вдаль и о чем-то думал. Было о чем раздумывать. Нужно было обеспечить прикрытие десанта с воздуха, притом, что ни о каком господстве в оном говорить не приходилось. Хорошо еще, что на море более-менее удалось утвердиться, если не принимать в расчет неуловимую эскадру адмирала Эдисона. Два его авианосца могли сорвать к чертям всю операцию. Этого нельзя было допустить. Он перевел взгляд на палубу. На посадку заходило звено истребителей возвращающихся с ночного патрулирования. Через 15 минут шасси последнего Ла-7МК тяжело ударились о взлетную полосу, и самолет спустя мгновение замер в нескольких метрах от конца палубы, схваченный тросом аэрофинишера ...

А не проще Су-2 ФМ немного подкрутить и загрузки другие сделать?
Все более похоже на Су-6 будет.

К сожалению, "более" не будет - абсолютно другая кабина и совсем не характерное для Су-6 шасси создают, ПМСМ, еще менее похожий силует :DONT_KNOW: "Десятке", кстати, можно попытаться и "воздушку" прикрутить, но с "Сейбром" все же намного авантажнее ... я так думаю (с) :rolleyes:

Э?..:eek::)

Думаю имеется ввиду британский "Сейбр", двигло в смысле.

Мрак... не лишайте меня остатков разума... двигло от "Сейбра" на Су-6?:eek: Пиршество духа и победа сарсапариллы над разумом...:)
Жаль, что нам не удалось услышать начальника транспортного цеха...:rolleyes:

Я не Маркиз конечно, но думаю на Ил-10 движитель, радиатор как минимум, перекочевал с Темпеста.

Не "от "Сейбр", а "Сейбр", себто Napier Sabre ;)


Да и не двигатель, как таковой, а только меш :rolleyes:

"Морда" вся целиком от "Темпеста", включая и собственно движитель - воздушный винт тобто ;)

Шуткую я. Настроение хорошее.:)
Но тем не менее, как к выложенной Маркизом модели относится "Сейбр"?:rolleyes:
ЗЫ: радиатор таки да... похож.

Уфф... отпустило. Предупреждать надо...;)

почему яки, если должны быть лавки?))

:ok:Ну,можно и без легенды;) Для Маньчжурии в 1945 или Кореи очень бы пригодился,ИМХО:)например: "в 4.30 первый истребитель МиГ-15К оторвался от палубы флагманского авианосца Тихоокеанского флота "Варяг" и взял курс на Инчхон. Палубные истребители должны были обеспечить работу бомбардировщиков Ту-4 и Ил-28,вылетевших с Сахалина и Порт-Артура для удара по десантному соединению адмирала Нимица с целью недопущения высадки американского экспедиционного корпуса на Корейском полуострове":D