Мертвая петля
 

Недавно баловался в ИЛ-2. И в ходе своего баловства выполнил невероятный маневр. А именно мертвую петлю на B-29(!) И мне стало интересно, а в реале такое вообще возможно? Я вбивал в поиск эту тему . Нашел только информацию о том, как В.К. Коккинаки , испытывая
ЦКБ-26(Прототип ДБ-3)установил на нем пять мировых рекордов и впервые на самолете подобного класса продемонстрировал выполнение мертвой петли . Но способен ли "суперфортресс" на такое?(Хотя бы в теории)

Мне кажется, В-29 такое вполне должен выдержать. Только конечно новый, с завода, а не 50-летний музейный экземпляр. Главное не лить полный бак бензина, хорошо разогнаться, и иметь большой запас высоты, на всякий случай :) Наверное в реале такое невозможно потому, что никто не пытался сделать. Я так думаю ;)

Не знаю как в реале, а в фильме Fortress летающая крепость делает мертвую петлю, чтобы уйти от столкновения с другими крепостями в строю. Правда, они после этого вошли в плоский штопор (мне так показалось) и чуть не разбились о городские постройки Рима. А вот в конце фильма аналогичный маневр (правда на основательно искалеченной машине) приводит к развалу самолета при перегрузке на вертикале.

Да легко :D

Ну, это так ... А вот B-47 Stratojet, хоть полную петлю и не выполнил, но иммельман "крутанул" :ok:

Мне одному кажется, что это радиоуправляемая модель, а не Б-29?

Да так оно и есть. Эт дядя Сережа троллит! ;)
Не вытянет Б-29 петлю. Не хватит тяги.

Согласен, видно, что модель...

Спасибо за ответы.
А все таки мне кажется,что мог, ведь ДБ–3 изначально тоже не предназначался для таких маневров, а Коккинаки смог.

Ну, ХЗ...:I'm_thinking:

Если прикинуть, то я как-то сомневаюсь, что самолет весом в ~55тонн, можно затянуть на петлю. По идее, даже если его просто "поставить на крыло", он должен в штопор сорваться. Да и не известно, достаточен ли ход рулей. От этого зависит радиус.
Сугубая ИМХА.

Короче, повторюсь, ХЗ.:DONT_KNOW:

Ну, можно попытаться "посчитать" ... при желании :rolleyes: Или "прикинуть на пальцах" ;)

З.Ы.
У ПАКФА/Рэптора нормальная взлетная масса 30 тонн. Понятное дело, что это не ~55, но и "крутить" они способны не только петли ;) А у "суперкрепости" 55 тонн - это нормальная взлетная (т. е. в т. ч. и с "полезным грузом"), а снаряженная (т. е. только заправленного) "всего лишь" порядка 37 тонн :rolleyes:

Я уже как то приводил этот отрывок из статьи про "Стирлинг" на "AirWar"(только не припомню, здесь, или на ныне покойном "Сухом"): Не петля, конечно, но так и "Стирлинг" не "Суперфортресс". Так что, действительно ХЗ. Лично моё мнение - главным препятствием к таким манёврам является прочность конструкции. Ну не рассчитана эта дура на нагрузки при выполнении мёртвой петли! С одного раза может и не развалится, но чего нибудь себе повредит/погнёт наверняка.

Да это бесполезный спор.
Как я уже писал, мы не знаем точно, каков ход рулей высоты для задания нормального радиуса петли.
Даже не знаем какая топливная аппаратура там стоит. Есть ли там расходные баки или топливо прекратит подачу после первой трети петли и движки банально заглохнут.
И не забываем, что петля, она только теоретически ровненькая такая. Опоры нет, как у шарика в примере дяди Серёжи. И петля эта, больше похожа на чуть вытянутый эллипс.

Да и вообще, куча факторов о которых мы можем просто даже не догадываться. Как, к примеру, прочность конструкции, про которую камрад Stilet упомянул.

Так чта... Лично моё мнение - нет, не взлетит. Если б мог Б-29 делать петлю, её давно бы кто-нибудь крутнул. Хотя бы даже в рекламных целях и на специально подготовленном аппарате.

Как-то так. :)

Если его прилично разогнать на пологом пикировании, крутануть он сможет, вот только радиус вывода в горизонтальный полет, при примененных для его проектирования нормах прочности, будет сравним с размерами атмосферы Земли!:uh-e::konoplya:

Хм, тут правда про бочки, но тоже интересно :)
http://letchikleha.livejournal.com/54717.html
А тут http://www.forumavia.ru/t/60265/
"Высший пилотаж на пассажирских самолетах"

В МСФС и Х-плэйне пытался делать мёртвые петли на тяжёлых машинах: транспортниках и пассажирских, получалось примерно так

По моему - сможет. Но только если новый, крепкий. Надо только спикировать, когда скорости будет достаточно, взмыть вверх (включив при этом тягу 100%)
Я думаю, что если это реально в Иле, то должно быть и реально в жизне.
Я проверял Ил-4 и ТБ-3. На этих самолетах получилась хорошая петля.