|
Цитата:
http://mirknig.com/uploads/posts/200...1000696127.jpg Название: Книга будущих адмиралов Автор: Митяев А.В. Издательство: Молодая гвардия Год: 1986 Страниц: 361 Формат: PDF Размер: 79 МБ Книга о военно-морском искусстве, об истории военно-морского флота с древних времен до сегодняшних дней. В книге семь разделов, основной из них посвящен рассказу об участии Советского Военно-Морского Флота в Великой Отечественной войне, подвигу советских моряков. Содержание книги дополняют схемы и красочное оформление. Для детей среднего и старшего школьного возраста. Взять можно здесь или здесь. |
http://mirageswar.com/uploads/posts/...27508_il-4.jpg
Название: Ил-4. "Воздушные крейсера" Сталина Автор: Владимир Котельников Серия: Война и мы. Авиаколлекция Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо" Страниц: 128 Язык: русский Год: 2009 Формат: pdf в rar Размер: 58,31 Mb Эти легендарные самолеты, стоявшие на вооружении советской авиации почти 15 лет, участвовали в трех войнах - бомбили Берлин и Кенигсберг, Бухарест и Будапешт, "работали" по военным объектам белофиннов и японцев, охотились за немецкими кораблями. Именно ДБ-3, переименованные в 1942 году в Ил-4, стали костяком советской Авиации Дальнего Действия и минно-торпедной авиации флота. А ведь этого самолета могло и не быть - его не зря прозвали "незаконнорожденным": первоначально создававшийся как скоростной ближний бомбардировщик, но проигравший туполевскому СБ, ДБ-3 неожиданно занял другую "экологическую нишу" - "воздушных крейсеров", дальних бомбардировщиков и торпедоносцев. Новая книга ведущего историка авиации - самое полное и авторитетное исследование создания, модификаций и боевого применения одного из лучших самолетов Второй Мировой, богато иллюстрированное сотнями редких фотографий и схем. Взять можно здесь или здесь, тут или тут, а такоже здесь. |
Ыксклюзифф, премьера, только сегодня и только на Авиаскинсах!!!1
МК-шные чертежи Як-15 в 600 dpi! http://rghost.ru/1083018 Сканил сам, но ещё чего-нибудь отсканировать не получится — сканер забрали. |
Дядя Юра, за чертежи спасибо, но вот за удафизмы - карту бы тебе. :)
С уважением. |
Цитата:
|
Название: В небе Испании. 1936–1939 годы
Автор: С. Абросов http://www.bookarchive.ru/dok_litera...1939-gody.html Помоему ещё не было |
http://image.ebook30.com/data_images...972medium.jpeg
Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо Серия: Война и мы. Авиаколлекция Автор: Владимир Котельников Язык: русский Год издания: 2010 Количество страниц: 134 ISBN: 978-5-699-39676-4 Формат: pdf OCR Размер: 69 mb Для англичан "Спитфайр" - такой же символ победы, как для нас Ил-2 или Т-34. "Звездный час" этого истребителя настал во время Битвы за Англию, в которой решалась судьба страны. Ожесточенные воздушные сражения продолжались с июля до конца 1940 года - горели города, Королевские ВВС теряли больше самолетов, чем собирали работающие в три смены заводы, премьер Черчилль спал, не раздеваясь, на командном пункте ПВО. Обе стороны несли ужасающие потери, но немцы сломались первыми. Воздушный блицкриг провалился. И главная заслуга в этом - английских истребителей, лучшим из которых, бесспорно, был "Спитфайр". Впоследствии эти машины сражались на всех фронтах Второй Мировой - на них летали не только англичане, но и поляки, чехи, французы, норвежцы и многие другие. Поставлялись "спитфайры" и в нашу страну. Советские летчики дрались на них над Кубанью и гонялись за немецкими разведчиками над Москвой. До конца 1940-х годов эти самолеты составляли значительную часть истребительной авиации ПВО СССР. После Второй Мировой "спитфайры" разлетелись по всему миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв участие во множестве локальных конфликтов. Новая книга ведущего отечественного специалиста - лучшее исследование истории создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя Союзников, ставшего одним из главных символов нашей общей Победы. Издание богато иллюстрировано сотнями редких фотографий. Взять можно здесь или здесь. |
http://books.tr200.ru/f.php?f=%E0%E2...EC%FF+2010&p=0
№1 за 2010 год журнала "Авиация и время" |
Народ, помогите найти книги про Фиат-Г-50, очень нужно. особенно необходимы вот эти вещи: http://www.kolumbus.fi/kari.stenman/
я не смог найти, выручайте. |
Самолет И-15 БИС с мотором М-25в. Техническое описание. Книга 1
Издательство: Воениздат Год издания: 1932 Язык: русский Страниц: 56 Формат: PDF Размер: 43 Mb Изображения: черно-белые фото, рисунки Взять можно здесь или здесь. Самолет И-15 БИС с мотором М-25в. Техническое описание. Книга 2 Издательство: Воениздат Год издания: 1932 Язык: русский Страниц: 172 Формат: PDF Размер: 57 Mb Изображения: черно-белые фото, рисунки Забирать отсюда или отсюда. |
Боевые самолеты Микояна
http://www.ozon.ru/multimedia/books_...1001193555.jpg Серия: Война и мы. Советская авиация Автор: Н.Якубович Издательство: Яуза, Эксмо Год: 2009 ISBN: 9785699341009 Страниц: 299x2 Формат: PDF Размер: 125 Mb Эта стремительная аббревиатура вписана в историю авиации золотом. Эти самолеты стали гордостью отечественного авиапрома. Эти истребители отличились во всех войнах СССР: высотные МиГ-3 составляли костяк нашей ПВО в первые, самые трудные годы Великой Отечественной; МиГ-15 очищали небо Кореи от "Летающих крепостей" и на равных сражались с новейшими "Сейбрами"; МиГ-21 сбивали американские "Фантомы" над Северным Вьетнамом и израильские "Миражи" над Голанскими высотами. Вся история ОКБ им. Микояна - длинная летопись побед, достижений и рекордов. Первый отечественный реактивный самолет МиГ-9; первый в мире серийный сверхзвуковой МиГ-19; революционный для своего времени МиГ-23 с изменяемой геометрией крыла; стремительный МиГ-25, первым среди серийных машин достигший скорости 3000 км/ч; наконец, прославленный МиГ-29, по праву считающийся одним из лучших истребителей четвертого поколения, "мечтой любого пилота"... Новая книга ведущего историка авиации подробно рассказывает обо всех боевых самолетах прославленного КБ, носивших гордое имя "МиГ". Забрать можно здесь или здесь, тут или тут. |
The Luftwaffe in Camera 1939-1945
http://mirageswar.com/uploads/posts/...1685478_a1.jpg Автор: Alfred Price Издательство: History Press ISBN 9780752451022 Год издания: 2009 Язык: английский Страниц: 379 Формат: PDF Размер: 79 Mb Изображения: черно-белые фото Брать здесь или здесь. |
Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года.
http://mirageswar.com/uploads/posts/..._jak-1_350.jpg Автор: Сергей Кузнецов Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо" Год: 2010 ISBN: 978-5-699-39410-4 Тип: pdf Размер: 90 Мб Кол-во страниц: 198 Скан: mjusolov Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим "миги" и "лаги", на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших "ишаках" и "чайках". В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!" Новая книга ведущего специалиста по истории авиации - лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы. Взять можно здесь, здесь или здесь, тут, тут или тут. Ту-2. Лучший бомбардировщик Великой Отечественной. http://mirageswar.com/uploads/posts/...6_tu-2_350.jpg Автор: Н.В.Якубович Издательство: "Яуза", "Коллекция", "Эксмо" ISBN: 978-5-699-40971-6 Год: 2010 Тип: pdf Размер: 45 Мб Кол-во страниц: 102 Скан: mjusolov Этот самолет заслуженно считается лучшим фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной - принятый на вооружение ВВС Красной Армии в 1943 году, Ту-2 превосходил знаменитую "пешку" по всем основным характеристикам. Летчики любили туполевскую машину за высокую скорость и маневренность, живучесть и огневую мощь - нередко экипажи отправлялись на боевые задания без истребительного прикрытия, зная, что выдающиеся летные данные и мощное стрелково-пушечное вооружение Ту-2 позволят им выйти победителем из схватки фактически с любым противником. И хотя до конца войны советская авиапромышленность успела выпустить лишь около 700 бомбардировщиков этого типа, они внесли значительный вклад в нашу Победу, отличившись на всех фронтах Великой Отечественной, а также при разгроме милитаристской Японии. В новой книге ведущего историка авиации прослежены вся этапы создания, совершенствования и боевого применения легендарного бомбардировщика, ставшего одним из главных символов воздушной мощи СССР и Великой Победы. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и редких фотографий. Взять можно здесь, здесь или здесь, а также тут, тут или тут. З.Ы. "Як-1", походу, это все же не "Первый Як", что, безусловно, радовает :rolleyes: |
Цитата:
|
Цитата:
Из новых фото реально интересен наконец-то показанный в полный рост яшка Шишкина - со стрелой на морде и озвученным серийником (читай-известным бортовым). |
Название: Халхин-Гол. Исследования, документы, комментарии.
Автор: Бушуева Т. С, Серегин А. В. Издательство: Академкнига Год: 2009 Страниц: 248 Формат: PDF(OCR)>RAR Размер: 7.7 MB http://s57.radikal.ru/i155/1006/d2/9869f3531f1c.jpg От издательства 70 лет отделяют нас от события, вошедшего в историю Вооруженных сил нашего Отечества как блистательная победа на Халхин-Голе. 23 августа 1939 г. войска Красной Армии совместно с монгольскими воинами блестяще завершили здесь крупнейшую для того времени операцию, приведшую к окружению 6-й японской армии. В тот же день, 23 августа 1939 г., в Москве В.М. Молотов и Й. фон Риббентроп подписали советско-германский договор о ненападении с секретными приложениями. Споры о значении этих событий не утихают и сегодня. На базе ранее неизвестных документов российских архивов в книге предпринята попытка рассмотреть важнейшие события предыстории Второй мировой войны на Востоке. Проводится мысль о том, что в XX столетии Япония заставила считаться с ней как с новой мировой величиной, анализируются геополитические особенности советской военно-окружной системы на Дальнем Востоке, раскрывается состояние японской императорской армии, впервые приводятся архивные сведения о тайных военных контактах СССР и Японии в 1930-х годах. Новые документы и материалы ранее секретных архивов раскрывают ход вооруженного противоборства советских и монгольских войск с японскими. http://www.farposst.ru/2010/06/28/bu...mentarii_.html |
Последняя - достаточно специфическая - это краткие очерки, и сборник донкументов. Из интересного, что нашел для себя: о секретных военных контактах - в 31-37 наши представители стажировались в японской армии, японцы - в нашей. В том числе летчики. Узнал о "болезни" Чойбалсана, и о том,как лекарем выступал Ворошилов. В целом познавательно.
|
Истребитель "Мустанг". "Воздушный кадиллак".
http://mirageswar.com/uploads/posts/...obrazhenie.jpg Автор: Владимир Котельников Издательство: Эксмо, ВЭРО Пресс, Яуза Серия: Война и мы. Авиаколлекция Год: 2010 ISBN 978-5-699-41773-5 Тип: jpeg/djvu Формат: rar Размер: 147/39 Mb Кол-во страниц: 134 У этого самолета было много имен - сначала его называли просто NA-73, потом "Апачем", "Инвейдером", но в историю он вошел как "Мустанг", став самым массовым истребителем ВВС США и такой же визитной карточкой американской авиации, как легендарные "Летающие крепости". Историки до сих пор спорят, что лучше - "Спитфайр", "Мустанг" или наши Як-3 и Ла-7. Но эти самолеты просто нельзя сравнивать: они создавались для выполнения разных задач, а при смене роли достоинства порой оборачиваются недостатками. (Это все равно что сравнивать "Запорожец" с каким-нибудь "Мазерати", на котором форсит сынок олигарха, - и мотор у итальянца на порядок мощнее, и дизайн несравнимый, но как насчет езды по проселку с четырьмя мешками картошки?) Несомненно одно: среди американских истребителей того времени "Мустанг" был лучшим, заслужив почетное прозвище "Воздушный кадиллак". Эти машины воевали на всех фронтах Второй Мировой - от Европы до Бирмы, поставив победную точку в налетах на Японию. Даже когда наступила эпоха реактивной авиации, они еще долго оставались в строю, участвуя в локальных конфликтах по всему земному шару, а в 1960-е в США даже дебатировался вопрос о возобновлении производства "Мустангов" (конечно, в модернизированном виде) для борьбы с партизанами. Новая книга ведущего историка авиации - лучшее отечественное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя. З.Ы. Линков для скачивания как бы далеко не один, постить банально влом, так что ищите их под картинкой :rolleyes: |
"Зеро". Лучший палубный истребитель.
http://i074.radikal.ru/1007/d6/6b71845906d9.jpg Издательство: Эксмо, Яуза, Коллекция Серия: Война и мы. Авиаколлекция Автор: Андрей Харук Язык: русский Год издания: 2009 Количество страниц: 134 ISBN: 978-5-699-41280-8 Формат: jpg (300 dpi) Размер: 182 mb "Вы не встретите ничего серьезнее полотняных бипланов" - накануне войны на Тихом океане подобное отношение к японской авиации было широко распространено среди летчиков cоюзников. Недооценка противника стоила многим из них жизни, потому что с первых дней тихоокеанской бойни они столкнулись с истребителем "Мицубиси" А6М, больше известным как "Зеро".... Этот великолепный самолет по праву стал одним из символов Второй Мировой. От Перл-Харбора и до последних боев по отражению налетов на Японию, этот истребитель участвовал практически во всех воздушных сражениях Императорского флота. Его феноменальная маневренность и большая дальность полета вошли в историю. В течение первых шести месяцев войны на Тихом океане он не знал себе равных. Однако "Зеро" так и не дождался достойной замены - японцам больше не удалось создать ничего подобного, и хотя к 1944 году "Мицубиси" А6М уже явно устарел, уступая истребителям Союзников по всем статьям, японская промышленность продолжала выпускать "Зеро" до конца войны. Эта книга - первое отечественное исследование истории создания, производства и боевого применения лучшего и самого массового японского истребителя. Линки, опять же, под картинкой :ups: З.Ы. Появились новые варианты скана в формате .pdf в высоком (600 dpi) качестве. Взять можно здесь или здесь (обычный .pdf, 141 МВ), а также здесь и здесь (OCR, 56 МВ). |
| Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot