AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   W.I.P. (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Пак Ju-87 (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1321)

Karabas-Barabas 07.02.2010 11:57

Пак Ju-87
 
Вложений: 2
вер. 0.99 от 13 апреля 2011

Пушечно-пулеметные контейнеры на D-1 - D-7.
Отдельным вооружением Вк-37 (для масс-мода).
Пламегасители на D-7, D-8.
У B-1, B-2 запас топлива 370 кг.
У остальных 570 кг.
У всех D и G лобовое бронестекло.
С В-2 при взятии тонны "высаживается" стрелок-оператор вместе с пулеметом.
R-1, R-2 не поднимают более 700 кг бомбовой нагрузки, зато летают дальше.

Новые:
Ju 87B-1
Ju 87D-1
Ju 87D-7 c Jumo 211P
Ju 87D-8 c Jumo 211P
Ju 87G-2
Ju 87R-1
Ju 87R-2

Переделанные в новый слот
Ju 87В-2 370 кг топлива
Ju 87D-3 c Jumo 211J
Ju 87D-5 c Jumo 211J
Ju 87G-1 c Jumo 211J

Сами самолеты:

http://www.nullwar.com/ftp/DT/Ju-87_13042011.7z

Вооружение (без него работать не будет, в паке так же вооружения для Фок, Не-111 и САБы для Р-40 лендлизовских и Пе-2/3):

http://www.nullwar.com/ftp/test/Weapons.rar

ФМ (исправленная от 6 октября 2010) для диффм-мода, в САСовском сборнике старая и неправильная:

http://www.nullwar.com/ftp/test/fmju87.rar

Karabas-Barabas 08.02.2010 11:21

Чтобы настроить ФМ G-2 нужно еще "сделать" двигатель Ju-211J а заодно бы и Ju-211P

jabo 08.02.2010 23:22

Но на G-1 стоит же Ju-211J,можно ли его "приспособить" как-то для G-2??

Karabas-Barabas 09.02.2010 00:28

Цитата:

Сообщение от jabo (Сообщение 45477)
Но на G-1 стоит же Ju-211J,можно ли его "приспособить" как-то для G-2??

На G-1 стоит Ju-211F-1, так же как на D-3 и D-5, что неправильно.
На D-5 поздних вообще Ju-211P 1500 сильный ставили.

Иловский D-3 это в принципе D-1, как впрочем и иловский В-2 - вообще какой-то гибрид из В-2 и R-2, R-4.

Karabas-Barabas 06.08.2010 18:31

Вложений: 10
Картинки.

Karabas-Barabas 05.09.2010 09:16

Штуки Д стали легче на тонну.
Я даже знаю откуда МГ "взяли" эту лишнюю тонну :)
Если В-2 весит 2750 кг, то Д ни как не могу весить 3900 кг.
Конкретно они весят 2900 кг, почти столько же весят Р модели добавленная пара баков по 150 л чего-то весит + несколько усиленное шасси (это вес пустого планера, топливо, масло, стволы и патроны Ил при сборке самолета сам добавляет, точно, в классе FM\mass, лично проверил).

Соответственно Штуки Г стали легче на 400 кг, потому что каждый пушечный контейнер, с пушкой естественно, весит 470 кг.

У МГ тут то же косяк, ни как не получается 4300 кг - или Г-1 должен весить 4800 кг (3900 + 940) или Д должны были весить 3400 кг (4300 - 940)... :)

Д-7 и Д-8 это переделанные в заводских условиях, специальный завод для переделки открывали, Д-3 и Д-5, мотор Юмо 211Р 1500 лс, пламегасители...

В планах сделать кумулятивную бомбу SD-4HL (существовали варианты как фугасные, так и кумулятивные) и оснастить ими вариант контейнера АВ-500, контейнер сo 118 SD-4HL, не только наши применяли ПТАБы.

Bandicoot 05.09.2010 15:47

Вложений: 1
У меня на R-2 и всех D подвесные баки не отображаются.
И у дефолтных D-5 и G-1 проблема с шасси

Karabas-Barabas 05.09.2010 17:24

Цитата:

Сообщение от Bandicoot (Сообщение 63280)
У меня на R-2 и всех D подвесные баки не отображаются.
И у дефолтных D-5 и G-1 проблема с шасси

1. Поставить дополнение веапонс.
Вообще-то там специально красным выделено, что без него работать не будет.
2. Отключить мод шасси без обтекателей.

LbS_Tanzor 02.10.2010 23:23

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 64010)
Схема бронирования Штук Д у нас есть только в Экспритновской брошюрке, но там только бронирование кабины, картинка с цыферками толщин, ничего про двигатель, баки или кресла экипажа там нет.

Здавствуйте
У меня есть книга
А.Н. Медведь Юнкерс Ju-87 ШТУКА, М., Элакос, 1994
Там имеется полная схема бронирования Штуки Д-3, если нужно могу отсканить и выложить. Надо?
---------------------------------
Но! Возник вот такой вопрос в связи с установкой вашего мода штуки на сервере Аирвар
:)
Спор вот о чём у нас возник - вы срезали Штуке-Д тонну веса, вместо примерно 3700кг у МГ считаете что она должна быть 2900. Вопрос: по каким источникам вы делаете такой вывод
Вот я сколько ни рою справочников и мурзилок (начиная от Грина и кончая Войной в Воздухе) - ВЕЗДЕ вес пустой Штуки серии Д указывается около 3900кг. Собственно смотря на перечень добавленного бронирования на Д серии я лично появлением лишней тонны веса по сравнению с Б-2 не удивлён. А ведь кроме кучи брони там по сравнению с Б-2 и усиленное шасси, второй ствол стрелка, дополнительные баки, более мощный и более тяжёлый двигатель с дополнительными системами. Вы считаете иначе и настаиваете что правильный вес пустой серии-Д должен быть 2900.
Почему?

Karabas-Barabas 03.10.2010 13:05

Цитата:

Сообщение от LbS_Tanzor (Сообщение 65318)
Здавствуйте
У меня есть книга
А.Н. Медведь Юнкерс Ju-87 ШТУКА, М., Элакос, 1994
Там имеется полная схема бронирования Штуки Д-3, если нужно могу отсканить и выложить. Надо?


Надо.
У меня есть того же автора 2007 года, но там походу этот момент потеряли.

Цитата:

Сообщение от LbS_Tanzor (Сообщение 65318)
Но! Возник вот такой вопрос ... срезали Штуке-Д тонну веса Вопрос: по каким источникам вы делаете такой вывод?

В Ил-2 Ю-87Д3 и Д5 имеют массу пустого 3900 кг, ровно и одинаково для обоих, что вообще-то уже не верно.

Рыл очень много, везде конечно почти одинаковые данные, вплоть до копипаста одной и той же статьи.
Но попалась инфа про 3900 кг у Штуки Г-2, минус 950 кг пары пушек...

Ну и реально можно прикинуть.
Масса пустого 87В-2 = 2750 кг.
Пара алюминевых баков по 150 л ну ни как не может весить более 40-50-60 кг это максимум.
Шасси, не из свинца же там усиление :) ну пол-сотни кило, это самолет все же, ему летать надо, можно даже попробовать поискать данные про шасси.
Второй пулемет у стрелка... вообще-то МГ-81 весит менее 7 кг .
Бомбодержатели в крыле у В-2 ведь уже были, ну добавился центральный для 250 кг - 15-20 кг плюс, учитывая что у Ю-88 пилон для подвески 1800 кг бомбы по Хэндбук 41 года весил 20 кг, вместе с обтекателем.
Двигатель конечно тяжелее, но даже по опыту перетяжеленной линейки М-34/35/37/38/39/42 ясно, что сотня-полторы кг это в самом неблагоприятном случае, ни как не тонна, и вот это и будет максимальная "добавка" к массе В-2.
И в общем-то все.
Откуда может набежать 3900-2750 = 1150 кг совсем непонятно.
Пусть даже будет где-то 3100, с броней, ведь даже у Ил-2 броня не весила тонну - "всего" 780 кг, а у Фок штурмовых максимум (потом даже часть сняли) 200 кг, не думаю что на Ю-87 повесилил больше, мотор помоему ведь даже не бронировали, в отличие от Фок.

Очень мало данных про контейнеры с пулеметами и пушками - когда и сколько, было, применялось и т.п. При чем если про контейнеры с пулеметами все в общем ясно по конструкции - у меня есть оригинальный немецкий документ, то про с МГ-ФФ только догадки и фото, ну хотя бы точное название есть, вот про с Мг-151 есть только фото в статье про контейнеры для Штук, ни сколько там патронов (оценивал по размеру патронных ящиков на фото), ни масса (впрочем думаю она не сильно отличалась от WB-81), ни когда и сколько применялись не указано.

Karabas-Barabas 03.10.2010 18:47

Откуда монографии взяли свои разные данные - непонятно, ведь есть же оригинальный документ и там данные не могут быть разными, значит авторы монографий брали свои данные еще откуда-то. И кому из них верить?
Штука Д-3 весит 2790 кг, 3900 кг, 3940 кг и т.п. ? Штука Б-2 весит 2700, 2750, 2760, 2900, 3100, 3205 кг? Штука Г-1 весит от 4300 до 4600 кг, совсем уж нереальные за 5 т данные рассматривать не будем?
Штука Д-1 от 2700 до 3900...

Wotan 03.10.2010 19:01

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 65364)
Штука Б-2 весит 2700, 2750, 2760, 2900, 3100, 3205 кг?

Вот например с немцкой Х-и июнь 1940г
После прогона через файнридер, на предмет ошибок не сверял...

Цитата:

Wertangaben des Flugzeugmusters Ju 87 B-2

Motor: Jumo 211 D-Motor Wasserkühlung

Luftschraube: 3-flügelige vollautomatische Junkers „VS5" Verstelluftschraube

Tragfläche 31,9 m* Leistungsbelastung 4,56 kg/PS

Spannweite 13,8 m Flächenbelastung 135,5 kg/m-

Motor......................................Jumo 211 D

Motorleistung................................950 PS

in Nenn höhe..............................5400 m

bei Drehzahl................................2300/1490 U/min

Rüstgewicht.................................320 5 kg

Besatzung (2 Mann)..........................200 kg

Kraftstoff....................................370 kg

Schmierstoff................................43 kg

Nutzlast: Bomben............................500 kg

Munition............................48 kg

Fluggewicht (GAbflug = G)...................4390 kg

Dienstgipfelhöhe GA (d. i. mit 500 kg Bombe) ____ 8200 m

Dienstgipfelhöhe C,.....(ohne Bomben)..........9300 m

Kraftstoffverbrauch bei VR in 5500 m Höhe ____ 275 l/h

Flugstrecke bei VR in 4000 m Höhe.............500 km


=FPS=Cutlass 03.10.2010 19:02

Цитата:

Сообщение от Karabas-Barabas (Сообщение 65364)
Пробовал и накачал.
Все запутлось еще больше.

Откуда монографии взяли свои разные данные - непонятно, ведь есть же оригинальный документ и там данные не могут быть разными, значит авторы монографий брали свои данные еще откуда-то. И кому из них верить?
Штука Д-3 весит 2790 кг, 3900 кг, 3940 кг и т.п. ? Штука Б-2 весит 2700, 2750, 2760, 2900, 3100, 3205 кг? Штука Г-1 весит от 4300 до 4600 кг, совсем уж нереальные за 5 т данные рассматривать не будем?
Штука Д-1 от 2700 до 3900...

Костя....сдаётся мне что путаница скорее всего с "весом пустого" и разными уровнями заправки\снаряжения.

Кстати.....у Д-5 по немецким данным сколько 20мм снарядов на ствол...?
А то такая же фигня как с Ил-2...где то пишут 250, а где то 500 снарядов.

Karabas-Barabas 03.10.2010 19:39

Цитата:

Сообщение от =FPS=Cutlass (Сообщение 65367)
Кстати.....у Д-5 по немецким данным сколько 20мм снарядов на ствол...?
А то такая же фигня как с Ил-2...где то пишут 250, а где то 500 снарядов.

А эта путаница идет от считать вместе или на ствол, 500 всего, т.е. по 250 на ствол.

Karabas-Barabas 06.10.2010 22:50

поправлена ФМ, массы
Д-1 - 3700 кг
Д-3 - 3790 кг
Д-5 - 3900 кг
Г-1 - 4300 кг
Г-2 - 4400 кг

в работе прикручивание ДМ 2.0 и брони


Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot