Проект Як-3 ВК-107А
 

Поскольку крафт сей в игре не сильно похож на свой прототип и представляет собой банально "перепиленный" Як-9У, решил попытаться, насколько это возможно, привести его в соответствие с прототипом :rolleyes: Вот-с, первый опыт - попытка "прикрутить" шасси от Як-3 (каковые и д. б., вообще-то говоря) :eek:

"Ой мама!" (с) Виннипух.

Так ото ж :D Впрочем, это была попытка чистА нахрапом (время ибо поз(д)нее уж было) решить задачку, оно и неудивительно, что не получилось :rolleyes: Теперь будем подойтить научно :rtfm:

З.Ы.
К! Стати! Вопрос товариСЧам, практиковавшим "сборку" крафтов - фонарь кабины в каком меше прячется? Я думал, шо в "Блистер", но - оказалось - неправильно думал :(

З.З.Ы.
Поскольку шасси идут отдельным мешем, возникла мыслЯ и их заменить - для "красивости" чистА :cool: Идеи есть? У кого там "ноги" посимпатишней? :rolleyes: Про "Темпест" я помню :D

Он должен быть не металлический. Все равно - тбилисский или самарский. Геометрия и положение - как на як9у

Серёга, от Штуки попробуй!
С Уважением

"Он" это хто? Ежели сам крафт, то ...

Последней модификацией с ВК-107А стал цельнометаллический Як-З с двигателем ВК-107А и винтом ВИШ-107ЛО. Он являлся модификацией серийного Як-З с теми же двигателем и винтом и металлическим крылом... Для модификации был взят головной серийный самолет Як-3 ВК-107А с металлическим крылом N70-03, построенный тбилисским авиационным заводом N31 в марте 1945 г. Самолет поступил в HИИ ВВС на госиспытания 11 мая 1945 г., проходил испытания с 25 мая по 9 июня 1945 г. В 1945 году заводом N31 было выпущено 40 и в 1946 году - 8 цельнометаллических Як-З ВК-107А. С IV квартала 1945 г. по III квартал 1946 г. завод занимался доработкой выпущенных "по сборке" этих 48 самолетов для сдачи их заказчику.

А если все же речь о фонаре, то геометрия у него не совсем такая как на "убивце", потому как козырек ровно такой, как у Як-3, вот его-то (козырек) я и хотел заменить :rolleyes:

О-о-о! Мсье знает толк в извращениях! (с) :lol:

Только в редких случаях!:D
С Уважением

1. По шасси - надо прикручивать меш шасси вместе с куском кода из хиер.хим донора (в данном случае - трешки)
2. Козырек намертво приварен к центральной секции фюзеляжа, не переделать.

Насчет приколов - у меня в одном из "предсерийных" семерок ноги вообще вверх выпускались:)

То, шо на шоте, это "с куском кода" и есть :D
Значит, потянем центральную секцию - авось получится :rolleyes:

Сообразил, что, "по уму", надо бы и центроплан (по)менять :rtfm: Поменял ... ох, ёпрст! :eek: Кто-нито уже "вкурил" формат строки Attaching? :(

Маркиз,вы SADист%)

А "Блистер", кстати, это сдвижная часть фонаря :rolleyes: Можно влегкую сотворить аутентичную "девятку" Ворожейкина :D

Тля-а-а! :cry: В модели ж еще туева хуча "скрытых" мешей, которые видны только при повреждениях, и которые тоже нужно править! :eek: НУ КАКОГО, СПРАШИВАЕТСЯ, БЫЛО НЕ СДЕЛАТЬ ИМ НОРМАЛЬНЫЙ "ЯК"?! :mad:

КГЫ... Неужели и меня ждет та же участь? Попробуй капот от лавки прилепить. Прикольно будет, як с воздушным двиглом. Кстати илы были с воздушниками. Сам видел чертеж.

Дядь Сережа, чо ж вы раньше-то не обратились?
Там надо обладать каменной жопой, чтоб что-то толковое сделать. Попробуйте со старым кодом.
ЗЫ Я уже протрезвел:)

Дык и ЯКи были, причем не только на чертежах ;) А Як-11 - так вообще серийно строился :rolleyes: Но "прилепить" капот от "лавки" - полюбе - не получится :( Как оказалось, фюзеляж (по крайней мере, у Як-3) состоит из двух "цельнодеревянных" кусков (мешей т. е.), которые "склеены" сразу за кабиной пилота, так шта-а-а ...

Картина, тем временем, начинает помаленьку проясняться :rtfm: Тсзть, иллюстрация на тему "русские не ЗдаюЦЦО" :D

По формату строки "Атачинг" я где-то на бОмажке записывал. Сейчас поищу.

Раньше я про него (сабж) ... забыл! :D
Да вроде помаленьку "въезжаю" ... А ху из "старый код"? :eek:

Я уже МиГ "кошерный" соорудил, только никому не показываю:cool: