Фикс фм для ИТП
Вложений: 3
Вернувшись с морей приступил к "более правильной" настройке
этого очень интересного самолёта.
Вглядываясь в схему и скудные исторические фото - предположил,
что авторы этого перспективного истребителя поставили профиль крыла НАСА 2512.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...5&d=1631488646
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/itp/itp-1.gif
Фм пока такая.
Код:
[Aircraft]
Type 1
Crew 1
Wingspan 10.0
Length 9.20
Seaplane 0
Canard 0
Jet 0
JetHiV 0
[Mass]
Empty 2910.0
TakeOff 3570.0
Oil 50.0
Fuel 345.0
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 1
CElevator 1
CElevatorTrim 1
CRudder 1
CRudderTrim 1
CFlap 1
CFlapPos 3
CDiveBrake 0
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 1
CStabilizer 0
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 1
CockpitDoorPeriod 2.5
CAileronThreshold 400.0
CRudderThreshold 400.0
CElevatorThreshold 400.0
DefaultAileronTrim -0.019
DefaultElevatorTrim -0.00
DefaultRudderTrim -0.06315
[Squares]
Wing 16.50
Aileron 1.145
Flap 2.09
Stabilizer 1.659
Elevator 1.446
Keel 0.614
Rudder 0.913
Wing_In 2.7
Wing_Mid 2.85
Wing_Out 2.7
FuselageCxS 0.00
AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
Aileron 3.45
Flap 1.70
Stabilizer 5.10
Keel 5.40
Elevator 5.6
Rudder 5.9
Wing_In 1.0
Wing_Mid 2.5
Wing_Out 3.8
Wing_V 5.3
GCenter 0.10
GCenterZ 0.00
GC_AOA_Shift 0.275
GC_Flaps_Shift 0.15
GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
AroneL 200
AroneR 200
CF 300
Engine1 100
Engine2 100
Engine3 100
Engine4 100
GearL2 200
GearR2 200
Keel1 100
Keel2 100
Nose 100
Oil 100
Rudder1 100
Rudder2 100
StabL 100
StabR 100
Tail1 100
Tail2 100
Turret1B 100
Turret2B 100
Turret3B 100
Turret4B 100
Turret5B 100
Turret6B 100
VatorL 100
VatorR 100
WingLIn 100
WingLMid 100
WingLOut 100
WingRIn 100
WingRMid 100
WingROut 100
Flap01 100
Flap02 100
Flap03 100
Flap04 100
[Engine]
Engine0Family AM-39_Series_NEW:Pol_TP_FM
Engine0SubModel AM-39_ITP
[Gear]
H 1.575941
Pitch 15.51
SinkFactor 500.0
SpringsStiffness 0.8
TailStiffness 0.5
[Params]
CriticalAOA 23.00
CriticalCy 01.70 // 01.62 без предкрылков по профилю
CxCurvature 00.80
CxStraightness 00.238
CriticalAOAFlap 22.00
CriticalCyFlap 02.20
SpinTailAlpha 17.00
SpinCxLoss 0.06
SpinCyLoss 0.02
Vyfac 0.88
Tfac 1.05
Vmin 170.0
Vmax 560.0
VmaxAllowed 750.0
VmaxH 650.0
HofVmax 6400.0
VminFLAPS 150.0
VmaxFLAPS 255.0
Vz_climb 16.0
V_climb 290.0
T_turn 26.0
V_turn 340.0
K_max 14.0
Cy0_max 0.162
FlapsMult 1.0
FlapsAngSh 10.0
G_class_coeff 20.0
G_class 10.0
Range 1000.0
CruiseSpeed 380.0
SensYaw 0.44
SensPitch 0.67
SensRoll 0.32
[Polares]
lineCyCoeff 0.09375 // 0.75:8
AOAMinCx_Shift 0.7 // близкое к 0.135 при 2* атаки
Cy0_0 0.16
AOACritH_0 22.0 // без предкрылков по профилю
AOACritL_0 -18.0
CyCritH_0 1.51 // 1.62 минус 7 проц.на опытный самолёт
CyCritL_0 -0.92 // при минус 18* AOACrit
CxMin_0 0.0207 // Cx 0.0240 - минус кирпич радиатора
parabCxCoeff_0 5.0E-4
Cy0_1 0.75 // Cy 0.70 + выпуск щитков до 60 градусов
AOACritH_1 18.2
AOACritL_1 -26.0
CyCritH_1 1.80 // Cy по профилю при 18.2* AOACrit
CyCritL_1 -0.74 // рассчёт на глаз
CxMin_1 0.096 // Cx 0.096 на 0* по графику профиля
parabCxCoeff_1 8.0E-4
parabAngle 5.0
Decline 0.010
maxDistAng 38.0
draw_graphs 0
mc3 -19.824,-5.7687,-4.6966,-18.391,-6.7342,-17.841,-56.258,-6.6673
mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,192.8,454.62,31.525
mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616
mz 0.263,0.304,0.318,0.158,0.142,0.097,0.087,0.213
[SOUND]
Engine Std
Это для ознаковления интересующихся.
Линию посадочной части рисовал с оглядкой на профиль НАСА 2314.
Надеюсь, что различия будут минимальные.
Данных продувки у меня нет. :DONT_KNOW:
Да и была ли она :I'm_thinking: - самолёт был опытным :rtfm: - проба пера в создании аеропланов нового типа. :rolleyes: |
