ЛаГГ-3(4 серия) трёхцветный
 

Трёхцветный камуфляж на ЛаГГ.
Таких покрашено было на заводе 18 штук.
Но потом было приказано перекрасить в стандартный чёрно/зелёный камуфляж.
Никаких данных не сохранилось. :( Только рисунок правого борта.

https://i.postimg.cc/Dy22xRbg/J9hCkU4r.jpg


Такшта, всё остальное - полёт фантазии! :D
Скины в прицепе. :)


https://i.postimg.cc/wvBChkm6/3-1.jpg

Как всегда, очень понравилось!

Правда, у Тимина вроде немного по иному история Лаггов в таком камуфляже подается?

Ну, Михаил пользуется архивами, я же - всякими «мурзилками». :D

:ok::good::beer:

Ну, по мотивам Михаила!
На цифры и надписи внимания не обращай. Эт так, прикидка на всякий случай, на будущее. ;)
https://i.postimg.cc/rwfVvnbx/3-2.jpg

Очень неплохо! Только с учетом внедрения временного такого камуфляжа до войны про колхозника надпись не очень исторична: подарочные и именные самолеты пошли позже, как я думаю... А вот цифры вполне. И для 2 ЗАП, куда пошли Лагги эти, и для НИИ, и для строевых полков

Я ж тебе специально сказал - не обращай внимания на надписи. Это так, фантазии на пустом месте!;)

В НИИ ВВС самолёты маркировались немножко не так. ;)

https://i.postimg.cc/NfwV7tj0/photo-yak-9-255.jpg
https://i.postimg.cc/NF3FzMLL/photo-yak-7-81-2.jpg
https://i.postimg.cc/43fbJJQm/photo-yak-7-82-1.jpg
https://i.postimg.cc/W12JZ5Fy/photo-yak-7-87-1.jpg

схема 2а

Спасибо. :)

Итого, что получилось?
По ссылке скинпак из 18 скинов:

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=2140&lang=ru

6 - чистые(blank) без звёзд и номеров;
6 - звёзды;
6- звёзды + номера.
На скриншоте - только "полный комплект", чтобы не грузить лишнего. ;)
https://i.postimg.cc/jdWk4nYk/3-1.jpg

https://i.postimg.cc/qvvY6DMy/3-2.jpg

Очень красивые самолеты получились!
Пе-2 в трехцветном камуфляже 41 года на очереди?)

Нет.
Такие скины уже есть и на М4Т, и на нашем сайте.;)

Прекрасные камуфляжи, спасибо!
Конечно вопрос в реальной их эффективности, но выглядит превосходно:)

:beer:

По свидетельству В. В. Чеботаревского, в то время сотрудника лаборатории лакокрасочных материалов ВИАМ, новый камуфляж был эффективным даже на близких расстояниях.
Несмотря на это, все самолёты по указанию НКАП были перекрашены.
Вместо многоцветного на них нанесли вводимый в качестве стандартного двухцветный камуфляж.

Авиаколлекция "Истребитель ЛаГГ-3" (с)

Хм не знал, спасибо

Разноцветная эпопея продолжается.
Правда, с другим немножко пепелацем и чисто фентезийным(по-научному - фриатр!)

https://i.postimg.cc/T2qMSLr9/5-1.jpg

Хорошо встал на Смоленск.:good::ok:

Как говориться. Ищите да обрящите... У Михаила Тимина должны быть эти фото. И да. Судя по всему это таки самолет не 4-я, а третья производственная серия
http://wap.imf.forum24.ru/?1-4-0-00000166-000-0-0
Миша Т: Как я уже упоминал выше согласно постановлению комитета обороны при СНК СССР № 53сс от 29 апреля 1941 г., требовалось не только перейти на матовые краски, но и закамуфлировать в экспериментальный камуфляж по 100 бомбардировщиков и истребителей. Судя по имеющимся фото за основу не стали брать исследуемые камуфляжи в 1940 году, а были выбраны какие то оригинальные схемы, краски какого цвета при этом использовались можно только догадываться... Продублирую фото первого самолета, замеченного в трехцветном камуфляже, ЛаГГ-3 №3121376 11 июня 1941 года, правый борт: левый борт: Самолет несет звезды на фюзеляже, звезды на хвостовом оперении отсутствуют...

http://scalemodels.ru/modules/forum/...start_500.html

Летом 1941 г. на Горьковском авиазаводе № 21 начали окрашивать ЛаГГ-3 в многоцветный камуфляж, состоящий из пятен песчаного, коричневого (умбра или охра), серого («мышиного»), зелёного и седовато-чёрного цветов. В этом сказывалось влияние испытаний, проведённых в 1940 г. в НИИ ВВС. Нитроцеллюлозные краски для этого камуфляжа были более матовые, чем применявшиеся до этого аэролаки АII. Самолёты окрашивались после окончательной сборки с помощью пульверизатора. Форму и расположение камуфляжных пятен определяли эскизы, выполненные в двух-трёх вариантах. Такую окраску получили 28 истребителей ЛаГГ-3. В это число попал и самолёт 3-й серии (выпуска 10 июня 1941 г., заводской № 3121376), который изготовили как эталон для последующих серий. 14 июня эта машина потерпела аварию во время испытаний на максимальную скорость.
https://coollib.net/b/323091/read