Цитата:
Сообщение от =Volkssturm=Facker
Сита! Уважаемый! Продвинь пожалуйста в мозги гениев из ДТ вернуть наконец эффект затяжеления рулей истребителей на больших скоростях и просадку на выходе из пикирования - хрустеть перестанем, да и бред это когда пилот как Терминатор - ведь нет у нас гидрачей и сервоусилителей на рулях. После 4.10 и 4.11 все основы и принципы воздушного боя по 3.14...де пошли (прошу пардону за грубое слово, но точнее другими словами все равно не сказать)
|
В 2.04 затяжеление рулей и сваливание было. Вираж был оборонительным маневром, как и должно быть. Движение джойстика моделировали нагрузку на ручку управления а не линейное перемещение, и это было правильным решением, уравнивающим все джойстики.
После 3.0 управление сделали аркадным. Самолеты стали сверх маневренными.
ДТ вместо настройки ФМ сделали хрусты - один косяк попытались исправить другим.
Виража теперь практически нет, есть доворот(запас рулей), характеристики которого выданы разным самолетам от балды. Кривые Жуковского не выполняются. Главный оборонительный маневр - торможение. На самолетах стоят дисковые тормоза.
Сброс скорости с 600 до 300 за нескольнко секунд. Волшебная кнопка "закрылки" отключает сваливание и добавляет упраления.
Зато все больше новых странных самолетиков из странных стран...
пс. Послушайте тс на игровых серверах и вы не раз услышите слово "оттормаживание"
. В авиации такого слова нет.
Говорят "гашение скорости" потомучто это не бывает быстро.