Если расположение продольной оси над фюзеляжем не так критично, то смещение поперечной оси вверх и вперед приводит к "дильфинированию" самолета на маленьких скоростях, что мы и видим на посадке ф-18 и др. При малейшей ошибке поймать его почти не возможно. Плюс автоматика еще "подруливает".
|