Для полётов на предельно малой высоте, особенно при видимости менее 3км.
Очень помогал мне мой счет в уме.
Я, пока был оператором, просил командира не летать со "свободным" курсом. Ну, или хотя бы придерживаться вектора. Когда стал командиром, то же следовал этому правилу.
Скорость почти всегда 250-260. Т.е. За шесть минут мы переместимся на 25-26 километров. За три -на 13, за минуту на 4 с небольшим. Такая точность устраивает. Ветер всегда известен по предполётным указаниям.
Любая речка, или дорога -всегда подсказка.
Особое внимание на ЛЭП. При видимости 2, эту линию видно только метров с 500. И правило - всё, что выше линии горизонта - выше Вас.
|