1.
Одиночные пуски ракет в треках ntrk отображаются парными.
2. Скорость допустимая ЛаГГ-3 в игре 640к/ч.
Давно в сети акты испытаний, где самолет реально пикировал на 700к/ч по прибору.
3. На Ю-88 отсутствует возможность сброса сначала внутренних, затем внешних бомб. В реале такая возможность была, более того, предлагаемый в игре порядок сброса с одного борта неудобен, а в реале небезопасен.
4. Закрылки, посадочные щитки в игре добавляют момент на кабрирование. Это неправильно.
В реале реакция на закрылки - небольшой момент на пикирование("тянет на нос", "висит на ручке") или как минимум нейтрально.
Необходимо в игре убрать момент от закрылков и добавить управляемости от рулей высоты, чтобы с выпущенными закрылками самолеты могли принимать посадочное положение на 3 точки.
5. При "зависании" на закрылках на минимальной скорости, когда эффективность элеронов должна уменьшаться, не учитывается реактивный момент винта( кроме самолетов Як), и при полном газе в игре ручка управления располагается нейтрально по крену.
Необходимо всем добавить отклонение ручки против реактивного момента винта на малых скоростях.
Это( 4 и 5) сильно влияет(в извращенную сторону) на игровые бои, в которых использование багов с управляемым висением на закрылках при полной мощности дает преимущество.
Последний раз редактировалось Vadim V; 06.10.2018 в 14:52.
|