Всегда..ну, вот всегда я имел опыт посадки с нормативами 50 метров высоты и с видимостью меньше 500 метров.
То есть
ближний привод на расстоянии 1000 метров от места посадки.
То есть, когда разворачивается стрелочка можно смело снижаться имея запас скорости...до полосы.
Тут два нюанса.
Первый, если ты заходишь на своём аэродроме.
То есть или ТЭЧ, или сортир, по которому ты можешь сориентироваться.
И довернуть.
Второй, если аэродром не твой...
У тебя есть выбор. Садиться любой ценой не мой вариант.
Прокалываешь облака..полосы не видишь..идёшь после разворота АРК.
Уменьшаешь вериткальну. втыкаешь вперёд..для встреси с полосой..Полоса есть..садишься.
Полосы нет..убираешь колёса, и на повторный с разгоном.
|