Да вроде как соответствует. Примерно с 36 серии начали ставить М-105ПА с мембранным карбюратором, теперь мотор перестал глохнуть при отрицательных перегрузках. На ранних сериях убиралось хвостовое шасси, если верить этому сайту и тому моду
http://авиару.рф/aviamuseum/aviatsiy...rebitel-yak-1/
Так же, как я понял, у нашего Як-1Б должно убираться хвостовое шасси. В БзС показана 127 серия с убирающимся хвостовым шасси. В той статье на рисунках хвостовое шасси на 85 серии снова убирается.