Понижена мощность и высотная отдача второй ступени нагнетателя.
А для Ла-5(Ф+ФН) снижена мощность на второй ступени нагнетателя
соответственно до 1260 л.с. и 1360 л.с., что бы скорости самолётов
на второй границе высотности сблизились с табличными скоростями испытаний.
Скорости не мерял.
Для Ла-7 номинальная мощность мотора у земли увеличена до 1545 л.с.
как и у испытуемого Ла-7.
Так же изменена (на глазок
) центровка (GCenter -0.03) Ла-7
из-за маслорадиатора, который переехал под фюзеляж.