Попытаюсь описать полёт по кругу.
Кому не интересно, можете не читать.
Ну, вот...
Выруливаю...на исполнительный. это место на торце полосы.
Запрашиваю взлёт. Дают добро. Включаю секундомер
Тяну шаг до градусов трёх...
Бац, колёса зазвенели...т.е. стали тарахтеть...это всё чувствуется...
Балансирую вертолёт...и...поднимаюсь метра на три...И, в разгон...
Где то на скорости около 40-60 начинается вибрация...если бы я был в шляпе, она точно бы слетела. Вертолёт превращается в самолёт
Тут нужно притушить...я сбрасываю шаг, ручку дальше вперёд...иду по глиссаде взлёта...Потом...бац...всё становится плавно
Убираю шасси.
смотрю по секундомеру...минута сорок...
Я на первом...делаю поворот на 90 градусов....пусть влево..
Иду ко второму с набором....Набрал высоту перевожу в горизонт...еду.
Второй , если в сму по АРК...если визуально по ориентирам.
На втором разворачиваюсь на курс обратно посадочному....с учётом ветра.
Траверз -это точка перпендикулярная центру полосы
Если визуально, то по ориентирам...в сму по АРК...
Подхожу к третьему...начинаю гашение скорости, выпускаю колёса....снижаюсь к четвёртому.
Четвёртый делаю по чувствам...Всякий раз, учитывая ветер...после четвёртого я на глиссаде.
Расчитываю посадку. На ближний мне нужно приехать на высоте сто и со скоростью стодвадцать. Ближний в километре от торца полосы.
Если в простых посадка по условиям, в сложных жду пока появится полоса. Обычно в сму после прохода ближнего её уже видно...бывает и похуже...тут мастерство...главное не ссать.
Подхожу к полосе...ни когда не висну...сажусь как есть...И всегда левым бортом....Ветер, штука переменчивая в секунду.
|