Тема
:
Экспериментальный конвертоплан Bell XV-3 (Model 200)
Показать сообщение отдельно
06.02.2021, 17:03
#
1
deSAD
Модератор
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Экспериментальный конвертоплан Bell XV-3 (Model 200)
Экспериментальный конвертоплан Bell XV-3 (Model 200). США
.
Цитата:
В 1943 году Ларри Белл быстро осознал, что компромисс между способностью вертолета совершать вертикальные взлет и посадку и скоростными и крейсерскими характеристиками самолета неизбежен. Он заявил:
«В области воздушных перевозок конвертоплан откроет новые возможности, о которых сейчас никто даже и не смеет мечтать».
Основываясь на этом соображении, Артур Янг (Arthur Young) и Барт Келли (Bart Kelley; будущий главный инженер техасского подразделения компании) начали исследовать различные типы конвертопланов и создавать их летающие модели.
В августе 1950 года был объявлен конкурс на разработку проекта практически реализуемого конвертоплана для армии США. А в 1951 году компания Bell Helicopter (Bell) стала одной из трех компаний, получивших совместный контракт армии и ВВС США. Контракт был разделен на две части: Этап I и Этап II. В рамках Этапа I (контракт был выдан в мае 1951 года) сотрудники компании Bell большую часть своих усилий направили на решение инженерных проблем и теоретическим вопросам. После завершения Этапа I был заключен контракт на Этап II, в рамках которого компания должна была создание проекта конвертоплана XH-33-BF (позднее получил обозначение XV-3-BF), который включал в себя разработку проекта, изготовление прототипа и проведение испытаний.
Проекции экспериментального конвертоплана XV-3
Первый прототип XV-3 (серийный номер 54-147) после выкатки из сборочного цеха.
Недалеко от центра тяжести конвертоплана был установлен радиальный двигатель Pratt & Whitney R-985-AN-3.
В районе соединения фюзеляжа и крыла видны решетки системы охлаждения двигателя (Bell)
Второй прототип XV-3 (серийный номер 54-148) с двухлопастными несущими винтами в положении создания вертикальной тяги.
Для большей устойчивости под хвостовым оперением добавлен киль (Bell)
Фюзеляж второго прототипа XV-3, брошенный в центре утилизации военной авиации Девис-Монтен (Davis Monthan), штат Аризона (Б. Ноулс [B. Knowles])
Второй прототип XV-3 (серийный номер 54-148) был отреставрирован и в настоящее время он экспонируется в Национальном музее ВВС США (2012)
__________________
deSAD
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для deSAD
Найти ещё сообщения от deSAD